发动机清洗剂对发动机的危害是什么？

目前并未发现耐可力对车有明显危害。耐可力能够有效的清洁喷油嘴、进气阀、燃烧室的积碳。耐可力的功能是清除燃油系统积碳，由于积碳导致出现动力不足，油耗生高，尾气超标的时候，使用耐可力燃油系统清洗剂能够明显改善。长期使用，预防积碳的产生。产品特色：依托于美国的高科技核心技术，和成熟的产品和市场理念，能够高效清洁发动机燃油系统喷油嘴、进气门、火花塞、燃烧室的积碳。不含金属成分，不堵氧传感器和三元催化系统。

发动机内部清洗剂的作用是清洗发动机内部油泥、积炭、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净，增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命。倒入机油箱中，怠速运转5至10分钟后，将发动机内加入清洗剂的旧机油排空，更换机油过滤器，加入新机油即可。发动机内部清洗剂，是一种用于清洗发动机内部积炭、油泥、胶质等有害物质，保持发动机内部的洁净，增强机油的流动性，延长发动机使用寿命的汽车养护用品。由于发动机构造的精密性，发动机清洗均采用免拆解方式，因此发动机清洗剂又称之为免拆发动机清洗剂。发动机内部清洗剂就是为了解决润滑系统内部形成油泥、胶质、积碳、漆膜、污垢等沉积物的问题而研制的产品，它由清洗能力非常强的多种成分组成，是一种能对润滑系统内部系统进行自动清洗的添加剂。将发动机内部清洗剂加入发动机曲轴箱内，在发动机运转中随着机油流动，即可完成清洗过程，会使胶质溶解，使粘结到一起的沉积物变得疏松，进而脱落。活塞环、活塞裙部等的漆膜、积碳、油泥等沉积物会被彻底清除。清洗下来的沉积物会随机油的循环被机油滤清器滤除，或者沉积在油底壳中，待更换清理机油滤清器、油底壳时一起清除。

爆燃对发动机的危害是机件过载烧损、性能指标下降、发动机磨损加剧、排气冒黑烟使发动机可靠性下降。爆燃相关信息如下：爆燃简介：汽油机爆燃是汽油机工作过程中一种非正常燃烧现象，与柴油机爆燃完全不同。柴油机爆燃的热损失较小，对柴油机的损害程度也小。汽油机爆燃不同，爆燃发生时除有金属敲击声和振动外，还会使汽油机工作不稳定，出现功率与转速下降，冷却器过热和缸盖温度上升。爆燃对汽油机的动力性、经济性和可靠性有重要影响，对汽油机损害严重。在汽油机使用过程中，应设法避免此现象的发生，以提高汽油机的性能和寿命。爆燃的影响因素：影响汽油机爆燃的因素很多，总的来说有三个方面:一是结构设计与材料;二是燃料性质;三是维修与运用情况。

发动机清洗剂有用，但效果相对有限。以下是关于发动机清洗油的有关资料：1、可以清理发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部的洁净，从而增强机油的流动性，减少部件磨损，延长发动机的使用寿命。然而有人说机油本身就具备一定的清洁作用，并不需要再用清洗剂清洗。2、发动机长时间处于高温环境下工作，可能会因为燃油等问题，会产生一些积碳和杂质，虽说机油有一定的清洁作用，但效果并不是很好，并不能清理积碳。3、但对于从未使用过发动机清洗剂且里程数和车龄较大的车来说，不建议使用，如果发动机内部里面油泥比较多，使用清洗剂可能会引起油道堵塞，而且清洗效果也并没有那么好。

发动机过热的危害如下：发动机过热会造成发动机功率下降，进一步降低了发动机的充气系数，导致进入汽缸里的新鲜混合气数量减少，汽缸平均有效压力降低，可能还会造成发动机气缸垫损坏。扩展：1、发动机气缸垫损坏：发动机气缸垫损坏会导致机油窜进气缸而烧机油，另外也可能会导致机油与冷却液混合而使得冷却液失效，情况严重需要更换整个冷却系统。2、发动机零部件受热变形：发动机过热会导致很多零部件因为受热膨胀而变形，如气缸盖、缸体（目前很多气缸盖和缸体都为铝制），严重时很可能造成发动机报废。

发动机清洗剂的使用方法是：1、将一瓶清洗剂倒入机油箱中，怠速运转5至10分钟后；2、将发动机内加入清洗剂的旧机油排空，更换机油过滤器，加入新机油即可。通常情况下，行驶1.5至2万公里就要做一次发动机清洗。发动机清洗剂工作原理：将发动机清洗剂添加到发动机曲轴箱内部的时候，只需让发动机继续保持正常状态，这样一来机油的流动就可以自动对发动机完成清洗工作。在清洗工作进行的同时，发动机中的胶质可以得到溶解，一些附着在发动机内的沉积物会变得非常疏松，不久就会自行脱落。

发动机内部清洗剂就是为了解决沉积物的问题而研制的产品。更多资料如下：1.由清洗能力非常强的多种成分组成，是一种能对润滑系统内部系统进行自动清洗的添加剂。2.将发动机内部清洗剂加入到发动机曲轴箱内，在发动机运转中随着机油流动，即可完成清洗过程，会使胶质溶解，使黏结到一起的沉积物变得疏松，进而脱落。活塞环、活塞裙部等的漆膜、积碳、油泥等沉积物会被彻底清除。清洗下来的沉积物会随机油的循环被机油滤清器滤除，或者沉积在油底壳中，待更换清理机油滤清器、油底壳时一起清除。3.发动机内部清洗剂主要由表面活性剂、碱、螯合剂、洗涤剂、金属腐蚀制剂、水等组成。产品在市场上主要分为三类：油泥污泥类清除剂、积碳清除剂、油泥积碳清除剂。

频繁使用发动机清洗剂，会对发动机内部的密封件与缸体造成一定伤害。一旦清洗剂过多残留在发动机内部，还会影响机油的组分平衡，降低机油性能。因此，车主应合理使用发动机清洗剂。发动机内部清洗剂，又叫做免拆发动机清洗剂，是一种汽车养护用品，目的在于清洗发动机内部积碳、油泥、胶质等有害物质，保持发动机内部的洁净，增强机油的流动性，延长发动机使用寿命。使用也十分简便，只需将发动机内部清洗剂加入到发动机曲轴箱内，就可以完成清洗过程。清洗下来的沉积物会随机油的循环被机油滤清器滤除，或者沉积在油底壳中。

修理厂加上清洗价格是200多，网上购买八十多一瓶：1、发动机清洗剂的使用非常简单，不用拆解发动机即可对发动机内部进行清洗，养护。发动机清洗一般在更换机油时进行，使用方法如下；2、将本品一瓶倒入机油箱中，怠速运转5-10分钟后（若发动机久未清洗，可适当延长清洗时间），将发动机内加入清洗剂的旧机油排空，更换机油过滤器，加入新机油即可，4缸车用一瓶，6缸车用两瓶；3、通常情况下，行驶1.5-2万公里就得可做一次清洗，对于长期使用半合成机油、矿物油的发动机，应该适当缩短清洗的周期，如果你长期使用的是全合成机油，那么就可以延长至2-2.5万公里再做清洗养护，因为全合成机油自身的清洁能力较强，所以可以延长公里数。

发动机隔音棉的危害：1、装隔音棉可以降低发动机产生的噪音，加装隔音棉后的发动机运行时的高温对机舱盖也是影响减少，能保护漆面延缓其老化。负面影响不大只是机盖少许见沉了一点点；2、利用隔音棉良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾影响视线；3、polo车由于先进的造车工艺，噪音控制已经达到相当高的水准，很多车主都有过车辆已经发动后再次点火的经历，就充分说明了这一点。在03款及以后车型降低成本的选择中，大众毫不犹豫地将引擎盖隔音棉牺牲了；4、其实，这绝对不是一件可有可无的“享受”部件，虽然没有人会把它放到选装件清单上，但是耳边分贝的上升降低的将是车子的整体挡次。特别是在发动机高速运转时更显得突出。

节气门清洗剂是没有危害的，它就是专门用来清洗节气门的：1、节气门是用来控制进气的，节气门脏了，进气量会变小，发动机就会动力不足；2、节气门的清洗还有一种免拆洗，免拆洗是从进气口靠真空吸到发动机进气歧管里面来清洗的，是懒人发明的便捷装置；3、但是最好还是拆下来清洗，会清洗得更干净，要注意的是，现在很多车辆清洗完节气门后，是需要电脑匹配的。

清洗汽车发动机机油的保养品，其作用是：1、能迅速清除发动机润滑油道路上的胶体、油泥等沉积物，恢复油路清洁，提高润滑效果，减少摩擦，提高汽车动力；2、清洁气门液压部件，恢复活塞环的弹性，降低发动机噪音，减少润滑油损耗；3、中和酸性物质防止零件腐蚀，减少发动机磨损，减少废气排放，减少空气污染，延长三元催化装置的使用寿命。

发动机舱清洗剂的危害有：1、发动机舱内很多零件上粘上的东西不光是泥水和浮土（特别是气缸盖附近），而是积累了很长一段时间的油泥，所以单纯用水是冲不掉的；2、而现在的汽车均采用电子控制的燃油喷射系统，发动机舱内安装有发动机电脑、变速箱电脑、点火电脑及各种传感器和执行器等，这些电子原件全部都由电压控制；3、如果这些电子原件接触到水，那么就有可能出现短路的现象，继而损坏发动机电脑，即使现在的车型大部分都会在已对这些忌水部件做了防水处理，但难保因为老化失去作用或者防不了高压水枪的冲击。另外，用高压水枪清洗，大量的溅射容易导致水残留在发动机舱内，久而久之就会令电气接口氧化导致接触不良，或者紧固螺丝生锈。

汽车发动机冷却系统的清洗方法：1、用专用清洗剂可对冷却系统进行免拆清洗，能去除铁锈沉淀和油脂残余，提高冷却系统的效率。无毒、无酸配方对所有冷却系统的金属物都是安全的，使用方便，快速高效；2、关闭发动机，待发动机冷却后，拧开散热器盖，打开排水开关，将冷却液排干，然后关好排水开关，向散热器内加入冷却系统清洗剂，然后加满水，盖好散热器盖并拧紧；3、调节加热器至最高温度，当到达正常操作温度时，运转发动机10min，关闭发动机，待冷却后拧开散热器盖子，排干冷却液，然后关好排水开关；4、加入清水，盖好散热器盖子，重复第③步骤。关闭发动机，待冷却后拧开散热器盖子，排干之前加入的清水，然后关好排水开关。加入冷却液至50%70%的刻度，再加入清水；5、盖好散热器盖子，拧紧。运转发动机20min，使冷却液与充分混合，如果使用不加压的冷却储存器，则冲洗水口，重加入50%70%的冷却液水容剂。

化油器清洗剂的危害：1、用化油器清洗节气门会使怠速马达油封被腐蚀溶涨造成发动机怠速稳燃油消耗增；2、用化油器清洗剂清洗节气门会使原有润滑剂被彻底清除造成节气门运行卡滞电子节气门控制及巡航控制装置工作良等故障；3、用化油器清洗剂清洗节气门将严重破节气门内腔特殊涂层造成节气门吸尘增油耗；4、期使用化油器清洗剂清洗节气门节气门胶质形成速度越来越快频繁清洗导致故障频发最终只能换节气门。

发动机内部清洗剂的危害：1、这种引擎清洗剂，溶解力很强，清洗多了，对发动机内部的密封性和缸体都有很大的害处，最准时更换，时不时跑跑高速，排排积碳；2、首先，发动机必须正常磨合及使用：新车或大修后的发动机必须按规定进行磨合后，才能投入使用，并在使用中尽量避免不规范操作，这是发动机长寿的首要条件。；3、其次需注意保养和检查。发动机在工作时受震动冲击和负荷不均等因素的影响，一些连接及调整零部件易松动、脱扣，造成气门间隙、喷油压力以及点火正时等不能正常工作，所以对发动机应及时检查、及时调整，以保证发动机始终处于良好的工作状态。

无害的，可以使用：1、清洗剂都是可燃成分，就是石油在炼制的过程中产生的副产品，但是清洗剂可以溶解积碳之类的缸内杂质，起到保护发动机的目的；2、现在的低价位清洗剂往往含有各种成分的添加剂，短时间使用看不出什么，但长时间使用会使添加剂在发动机内产生不能溶解的残留杂质；3、对发动机产生极大的危害（无力、抖动、单缸失火、多缸失火、油耗高等）。建议使用清洗剂时选用价位较高的大品牌生产的清洗剂，或干脆不用。

发动机清洗剂副作用：1、对于一些污垢不多的车具有一定的清理作用，发动机内部清洗剂溶解型较强，清洗多了对发动机内部的密封性和缸体多少都会有害处；2、另外，对于一些污垢较多、车龄较大的车来说，清洗作用并不大，而且后续还可能会造成损坏；3、由于污垢较多，清洗过程可能会导致油路堵塞和润滑不良现象，甚至烧瓦，所以要看情况使用。当然，使用发动机清洁剂也是有好处的。

发动机清洗剂对发动机会清洗得比较干净，但是会有一定的腐蚀：1、发动机清洗涉及内部与外部，发动机外部裸露在发动机舱内，一般很少清洗；2、因此，发动机内部清洗剂，是一种用于清洗发动机内部积碳、油泥、胶质等有害物质，保持发动机内部的洁净，增强机油的流动性，延长发动机使用寿命的汽车养护用品；3、由于发动机构造的精密性，发动机清洗均采用免拆解方式，因此发动机清洗剂又称之为免拆发动机清洗剂。

发动机清洗剂使用方法是将清洗剂倒入机油中，混合后再启动怠速运转一段时间后，关闭引擎，排干旧机油，更换机油滤芯，加入新机油即可。如果发现排下来的清洗液含很多污垢，可再次用新的发动机清洗剂重复以上清洗步骤。发动机清洗油的介绍如下：1、清洗油以清洗精油为溶剂，具有强力清洁之功效。清洗油能迅速分解，清除发动机内部的各种胶质、顽固污垢、积碳及氧化沉积物；2、保证良好润滑，减少摩擦阻力，恢复及提高汽车的动力，恢复发动机内部各种密封胶圈、胶垫弹性，增强密封性能，在发动机内部形成一层保护膜；3、减少油耗及发动机的磨损，延长机油及发动机使用寿命，特别适用于未清洗，滥用添加剂或劣质机油的发动机。