上汽π发动机的病弊

奥迪车的通用病：1、奥迪这款车，里面零件损坏的快。2、时间长了可能会发现它的发动机有漏油渗油的现象。3、老一点的车有烧机油的通病，就所有的奥迪EA888的发动机，他都有这个同病，虽然说现在是第3代了，但是，他的这个问题还是有，并不是说完全解决。4、大灯太亮，总被别人感觉感觉开的是远光。5、不保值。6、机油橡胶密封圈老化：当汽车行驶到一定的里程或者开的年份过长时，车身各个零件出现老化现象是正常的。如果汽车的机油橡胶密封圈老化磨损，密封效果就会减弱，机油就会从中泄漏出来。这种情况只需更换新的密封圈即可。7、密封部件安装不到位：密封部件安装没有按照规定流程进行，安装不到位，导致螺母螺丝紧固不足或过紧，发生螺丝松垮或者折断。8、润滑油过多：润滑油添加过多或者添加错油品，让发动机内部机油压力异常。

这款车的发动机品牌是他们自己生产的，目前的发动机有2.0T排量（上汽内燃机、德国、意大利三家公司联系研发，全铝发动机、缸内直喷、DVVT、第二代涡轮增压）和三菱2.4排量。 变速箱：ZF（德国采埃孚）6速手自一体自动波变速箱，WIA（韩国）6速手动变速箱。上汽大通g10发动机的品牌上上汽自主的：1、上汽大通G10使用的是D19柴油发动机，是上汽集团自主研发的达到欧5排放标准的柴油发动机。2、这款发动机早在2012年就已被应用于上汽乘用车旗下的MG6这款在英国上市的车型。该款发动机最大功率达到110Kw，最大扭矩在350Nm。3、在整体性能上，这款发动机达到了世界主流柴油机水平，并且在NVH性能上，一改往日自主品牌柴油机技术落后的局面，助力上汽产品走向欧洲发达国家。

上汽大通发动机是上汽柴油厂生产的，采用的是意大利VM公司的技术。上汽大通旗下有上汽大通D90、上汽大通G10、上汽大通EG10、上汽大通G50等车型。车身尺寸方面，上汽大通D90长宽高分别为5005mm、1932mm、1875mm。例如，上汽大通D90搭载了12.3高清触控中控大屏、上汽阿里斑马智能车联网系统、双侧Easyentry、360倒车影像、高档真皮座椅、智能感应尾门、电动折叠带加热后视镜、TPMS胎压监测系统、PEPS无钥匙进入及一键启动系统等配置。

上汽大通g50发动机是国产，是在上海的上汽柴油机厂生产，采用的是意大利VM公司技术和生产线。发动机简介：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。发动机作用：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。发动机分类：根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

无人驾驶优缺点如下。优点：可以避免一些因为驾驶员的失误而造成的交通事故，并且可以减少酒后驾驶、恶意驾驶等行为的出现。从而有效提高道路交通的安全性；可以通过其控制系统找到蕞优化的加速、制动、减速方式，有效地提高燃油利用率，减少温室气体与有害尾气的排放量，更加环保节能；让驾驶员拥有更多的自由时间，即驾驶员无需再紧张的注视着道路状况，而是可以将这部分时间自由的支配，做自己想做的事情；依靠自动驾驶汽车，行动不便的老年人、残疾人这样的弱势群体也无须担心出行的不便，也有助于社会福利事业的进一步发展。缺点：安全性无法充分保证，就现在的科技水平而言，智能系统难以超越人类的判断与认知水平，因此要将驾驶员与乘客的安全完全托付给自动驾驶系统，仍有很大的距离；自动驾驶技术极大的依赖于卫星导航技术，一旦信号受到干扰甚至中断，自动驾驶就无从谈起；自动驾驶系统本身存在着一定的风险。倘若存在一些漏洞（像计算机的操作系统），存在被黑客攻击的风险；一旦自动驾驶技术得到认可，运输公司肯定会蕞先采用，造成大量司机失业。

奥迪车的通用病是发动机有时会漏油。机油橡胶密封圈老化：当汽车行驶到一定的里程或者开的年份过长时，车身各个零件出现老化现象是正常的。如果汽车的机油橡胶密封圈老化磨损，密封效果就会减弱，机油就会从中泄漏出来。这种情况只需更换新的密封圈即可。密封部件安装不到位：密封部件安装没有按照规定流程进行，安装不到位，导致螺母螺丝紧固不足或过紧，发生螺丝松垮或者折断。润滑油过多：润滑油添加过多或者添加错油品，让发动机内部机油压力异常。产品质量问题：产品质量问题，生产流程中出现纰漏导致发动机部件出现沙眼。

上汽大通发动机是上汽柴油厂生产的，采用的是意大利VM公司的技术。上汽大通旗下汽车使用的就是上汽大通发动机。如：上汽大通g10的发动机型号为20L4E，最大功率165KW，最大扭矩为350Nm，最大马力为228。上汽大通发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

上汽大通v80使用的发动机型号是Eco-D，马力最大139匹，最大功率为102KW，最大功率转速为3500rpm，峰值扭矩是330Nm。上汽大通v80的发动机在上海的上汽柴油机厂生产，采用的是意大利VM公司（世界六大柴油发动机生产企业）技术和生产线。上汽大通v80的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

15E4E是上汽maxus-d60使用的发动机型号，马力最大169匹，最大功率为124KW，最大功率转速为5600rpm，峰值扭矩是250N.m。上汽大通d60发动机由大通自主生产，借用意大利国外动力技术。上汽maxus-d60的发动机日常可使用以下方法进行保养:使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准;定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中;机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧;定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

上汽大通G20使用2.0升涡轮增压发动机，以下是关于上汽大通G20的详细介绍：1、大通G20是一款mpv车型，使用2.0升涡轮增压发动机有224马力和350牛米的最大扭矩：2.0L涡轮增压发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体，与2.0L涡轮增压发动机匹配的是8at变速箱。2、涡轮增压发动机的优势：涡轮增压发动机可以在较低的转速下输出最大扭矩，更适合在走走停停的市区道路内使用。

上汽自主研发的发动机搭载在上汽大通G10车型中，上汽大通发动机是上汽柴油厂生产的发动机，采用的是意大利VM公司的技术。上汽大通旗下汽车使用的就是上汽大通发动机。上汽大通g10的发动机型号为20L4E，最大功率165KW，最大扭矩为350Nm，最大马力为228。大通g10发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

上汽大通发动机是上汽大通自己的牌子。以下是对其他方面的一些介绍：1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。2、为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。4、采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。5、采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻，还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。

使用这种产品的好处就是可以降低发动机磨损，但是使用这种产品的坏处是大于好处的。使用发动机抗磨剂后，机油内会有很多油泥发动机内可能也会有很多积碳，所以不建议使用这种产品。有很多车友都在纠结如何降低发动机磨损和延长发动机寿命，其实降低磨损最好的方法就是按时更换机油，并且正确用车。发动机99%的磨损都来自冷启动瞬间。在发动机冷启动时，机油还没有到达各个需要润滑的部件表面，此时发动机内的各个部件都处于干摩擦状态，此时发动机的磨损是比较大的。当发动机启动后，机油会在几秒钟内到达各个需要润滑的部件表面并形成油膜，此时发动机的磨损会降低很多。所以，按时更换机油，并且采用正确的用车习惯才可以有效降低发动机的磨损延长发动机的寿命。有很多出租车的行驶里程都会突破一百万公里，出租车一般都是使用最便宜的矿物质机油。但是，出租车一般每隔三个月就更换一次机油，并且出租车每天都在路上跑冷启动次数少，所以大部分出租车都可以行驶一百多万公里。

1.上汽大通用的是上汽自主研发的发动机；2.其发动机是国产发动机，不是进口的；3.和同类型的发动机相比，上汽大通发电机耗油低，并且节能环保；4.其发动机有着多重的安全系统，发生意外时可以最大限度的保护人们的生命安全；5.并且有着先进的科技，智能化的系统可以给人们带来更加舒适的驾车体验。上汽大通自主研发的发动机在性能上是非常优越的，而且公司也有着悠久的发展历史，并且拥有丰富的汽车制造经验和先进的研发技术，普遍得到大众们的喜爱。上汽大通研发过校车，有着很高的安全系统，所以上汽大通在安全指数方面是有较好的保障的，另外上汽大通还研发过房车、新能源汽车、皮卡等，涉及的领域很广阔，是一款值得大家放心选购的品牌汽车。

上汽大通g50发动机：1、首发款手动版发动机为1.3T多点电喷发动机，最大功率120kw、峰值扭矩230牛米（最大扭矩转速1800-4400转），变速箱匹配6挡手动变速箱。这一版本质量没有问题但品质很一般，三缸发动机的1年车龄和三年车龄的NVH对比感觉会像两台车，虽然和别克GL6为同款发动机，那也只能说明别克也就值这么多；2、首发款自动版发动机为1.5T-15E4E，最大功率124kw、峰值扭矩250牛米（最大扭矩转速1700-4400转），这台几乎是LFV复刻版的发动机无论性能还是节能的表现都很好，这点体验过MG6、荣威Rx5、名爵HS等车的话都会有这种体验，但匹配的变速箱也与这几款车相同质量是非常差的；3、变速箱为SH25D7-7挡干式双离合，双离合在低速下因换挡逻辑和实际路况的冲突会明显顿挫、每一次顿挫会有多此半联动、每次半联动会有一次磨损，而干摩擦式的结构散热依靠风冷，也就是高速驾驶靠流动的风吹走热量。

在上海的上汽柴油机厂生产的，采用的是意大利VM公司（世界六大柴油发动机生产企业）技术和生产线：1、大通V80采用的是高效节能环保的Eco-D柴油发动机，主要有三个亮点：意大利VM发动机技术、BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统、动力强劲的VGT涡轮增压技术；2、这三个技术看来还是非常先进的，匹配的6AMT手自一体变速箱，中控集成的排挡，可以选择6MT、6AMT多种变速箱形式，进挡柔和平顺，操控更便捷、轻松；3、发动机和变速箱用的技术都相当成熟了，毕竟时代在进步嘛，它们的故障率还是非常低的。

上汽通用发动机还是很不错的：1、五菱B系列发动机采用了4缸16气门双顶置凸轮轴设计，进气管采用了合成塑料，既减轻车身重量又能保证进气管的隔热效果和内壁的光滑性，活塞采用了先进的高温铝合金材料，使重量更轻，减少了不必要的损耗；2、低磨擦的曲轴连杆结构，使主要运转部件之间保持在低摩擦状态，由凸轮轴直接驱动气门组，简化结构，减少了运转部件数量，有利于提高功率和降低油耗，还采用了PDA多气阀技术，使发动机在低转速和高转速都处于最佳进气状态，为发动机的进排气提供了强有力的支持，在中段的加速性上也保证了持久的输出，升功率高达52.24KW；3、体现了B系发动机在新技术和新材料运用上的合理性，所以发动机更加省油和耐用。

上汽斯柯达tsi330发动机号肯定是在缸体上的啦：1、新速派依然采用了斯柯达家族化式的设计风格，竖条直瀑状进气格栅在扁平化的大灯及雾灯的衬托下，让车头在感官视觉上更显宽大；2、新车在灯组上的升级非常明显，全系标配水晶式LED大灯，层层晶透、华美璀璨的矩阵式日间行车灯和底部雾灯，不仅实用，同样也极富艺术美感；3、车身侧面线条优美流畅，上下两条贯穿前后的双腰线相互辉映，营造出极强的视觉立体感。并且，尾部车门采用掀背式开启方式，让新速派拥有三厢车的样式两厢车的空间；4、在车身尺寸表现方面基本和现款车型一致，长宽高分别为4861\/1865\/1489mm，轴距为2841mm。车身两侧的前车门与翼子板上均设计有锋利的箭形装饰件，再加上“SUPERB”的车型标识，让车身更显高挡感。

首先纠正一个错误：是名爵HS，不是上汽HS。名爵HS有很多款车型，不同车型使用的发动机是不同的。以2019款名爵HS为例，使用的发动机有两种，一种是1.5升直列4缸涡轮增压发动机，另一种是2.0升直列4缸涡轮增压发动机。涡轮增压发动机是发动机的一种类型。发动机有很多种类型，目前最常见的就是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。涡轮增压发动机要比自然吸气发动机的动力更强劲。同一个排量的发动机，除去一些客观因素，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力强百分之四十左右。2019款名爵HS的动力组合分为两种，分别是：搭载1.5升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动或7挡双离合两种变速箱，最大功率124KW，最大扭矩275N·m。搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱，最大功率170KW，最大扭矩370N·m。供油方式全部为缸内直喷。驱动方式分为两种，一种是前轮驱动，另一种是适时四驱。

使用这种产品的好处就是可以降低发动机磨损，但是使用这种产品的坏处是大于好处的。使用发动机抗磨剂后，机油内会有很多油泥发动机内可能也会有很多积碳，所以不建议使用这种产品。有很多车友都在纠结如何降低发动机磨损和延长发动机寿命，其实降低磨损最好的方法就是按时更换机油，并且正确用车。发动机99%的磨损都来自冷启动瞬间。在发动机冷启动时，机油还没有到达各个需要润滑的部件表面，此时发动机内的各个部件都处于干摩擦状态，此时发动机的磨损是比较大的。当发动机启动后，机油会在几秒钟内到达各个需要润滑的部件表面并形成油膜，此时发动机的磨损会降低很多。所以，按时更换机油，并且采用正确的用车习惯才可以有效降低发动机的磨损延长发动机的寿命。有很多出租车的行驶里程都会突破一百万公里，出租车一般都是使用最便宜的矿物质机油。但是，出租车一般每隔三个月就更换一次机油，并且出租车每天都在路上跑冷启动次数少，所以大部分出租车都可以行驶一百多万公里。