p外面有个圈加括号是什么意思？

车上按键A一个圈箭头是自动启停功能，自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，发动机就会自动熄火，当需要继续前进的时候，自动启停系统就会自动重启发动机的一套系统。对于手动挡的汽车，当停车的时候，挂空挡、拉手刹、松离合，做完这三个操作的时候，系统会自动关闭发动机，当再踩下离合的时候，发动机自动启动。自动挡汽车只要汽车发动，自动启停系统就处于正常工作的状态，当停车踩刹车的时候，发动机就会自动熄火，当车辆要启动的时候，松开刹车踩油门，发动机就再次启动。以下是自动启停功能的相关资料：即开即启动：汽车启动后自动启停功能就会进入到开启的模式比如快到红绿灯时停车时踩刹车1秒到2秒后这个功能就会自动把发动机停止绿灯亮时需要启动只要轻轻踩油门、转动方向盘发动机就会再次启动。适时关闭：有一部分手动的汽车电脑会根据踩离合、挂空挡、拉手刹这几个动作来判断汽车需要从而关闭发动机再次踩离合时发动机就会启动。

本田车上p外面有个圈加括号是手刹指示灯显示。如果手刹没有放下就会有这个标志出现，提醒行车前要松手刹。该指示灯显示的是车辆手刹的状态，平时为熄灭状态，当手刹被拉起后该指示灯自动点亮，手刹被放下时该指示灯自动熄灭。手刹是驻车制动，作用是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动挡中的停车挡，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多，仅能在坡路停车不溜车。挂挡是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下，对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

车上一个a一个圈外面一个括号是自动启停按钮。发动机自动启停功能就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候自动熄火，当需要继续前进的时候，系统会自动重启发动机的一套系统。此功能多用于等红绿灯，在车辆等红灯的时候，使用刹车踏板，车辆停住三秒钟后关闭发动机，让发动机处于熄火状态，当变绿灯的时候，放开刹车踏板，车辆自动启动发动机，使车辆可以挂挡行驶。自动启停功能可以关闭，并且一次性关闭之后，车辆重新启动也不会开机，想要开启发动机自动启停功能，只需要通过按键的方式即可开启。在冬季的时候建议把自动启停功能关掉，这样才不会影响暖风的使用。

车上有个a带个圆圈的叫自动驻车系统按键，它的功能是自动驻车功能，打开这个开关之后，就是在行驶中的车辆被刹车后，即使抬起刹车，车辆也不会继续行驶，只有踩油门的时候会自动取消，继续行驶，如果想关掉只有手动关掉。自动驻车系统的工作原理在于：刹车管理系统通过电子手刹的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。或者说，自动驻车系统是电子手刹的一种扩展功能，由ESP部件控制。当车辆临时停驻，并且在很短一段时间之后就需要重新起动时，驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车，来代替之前的四轮液压制动。当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。

当仪表盘显示p时，表示驻车制动器处于工作状态。驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。驻车制动器的工作原理：是机械式的手刹通过钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳，拉起手刹后，卡钳压住刹车片，从而实现驻车的功能。电子式的手刹，是通过开启驻车开关，电机驱动钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳，通过卡钳压紧刹车片实现驻车功能。驻车制动器按操纵方式分为两种：手操纵式驻车制动器和脚踏式驻车制动器。按控制方式分为两种：机械控制式驻车制动器和电子控制式驻车制动器。进行驻车制动时，向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。

汽车上中间这个P按钮是电子手刹。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。有关电子手刹的资料如下：1、电子手刹就是电子驻车制动系统：是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。2、电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能，AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。

圈漆的意思就是说一台车除了车顶子以外，围着车一圈全部重新喷过漆了，这种情况我们形象的称之为圈漆，还有一些地方更形象，称之为裙漆。对于圈漆来说大致可以分为两种情况，一种是车况不好甚至有事故的，因为磕碰太多或是出了事故，车身上伤痕累累只好做个圈漆修复；还有一种就是划痕剐蹭比较多，有的是一次性圈漆，有的是今天这里划了喷一件，明天那里划了喷一件，这种时候要结合整体的车况来看，如果车只是一些划痕漆的话，还是无伤大雅的。所代表的是机动车辆除棚顶部位之外，其他部位都经过了喷漆，并不会车辆造成什么影响，只是有一个代名词。对于二手车而言，漆面对于车况所传达的信息可以很多，每天在行驶在路上难免会遇到一些小剐蹭小事故。保险公司也会为投保车每年几次的补漆，一年做一次全车漆，到了卖车的时候拿漆膜仪一测。漆膜厚度120至130左右通常是做过两遍漆，三边漆的漆膜厚度会在160到170左右，以此类推。汽车重新喷漆后，要想车漆能够撑几年的，还要自身的日常保养护理。

车上p三撇后面有个三角是倒车雷达，倒车雷达的全称叫倒车防滑雷达探测，还可以称为泊车辅助设备，是为了更好地协助驾驶者在汽车驻车制动或是倒车过程中，认识周边障碍物情况的驾驶輔助设备，在应用过程时会以响声或其它形式来提示驾驶者。所以在泊车或者倒车过程中，可能会听到警报的提示声音，就是倒车雷达检测到有障碍物了。不过有一些汽车上的是一个P带两撇的标志，而不是三撇，这也同样是倒车雷达的按键。倒车雷达主要由超声波传感器、控制器和显示器或蜂鸣器等组成。1、超声波传感器：主要功能是发出和接收超声波信号，然后将信号输入到主机里面，通过显示设备显示出来。2、控制器：对信号进行处理，计算出车体与障碍物之间的距离及方位。3、显示器或蜂鸣器：当传感器探知汽车距离障碍物的距离达到危险距离时，系统会通过显示器和蜂鸣器发出警报，提醒驾驶员。

车上圈a是自动驻车功能，打开这个开关之后，在行驶中车辆被刹车后，即使抬起刹车，车辆也不会继续行驶，只有当踩油门的时候会自动取消继续行驶，如果想关掉只有手动关掉。自动驻车系统是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用，这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

奔驰仪表上有个绿色的P表示智能泊车功能，该系统在车速低于约35公里每小时的时候启动运行。智能泊车自动开关：P是Parking-assistance的缩写，意思是停车辅助，而奔驰绿色P标志亮着则意味着该功能为开启状态。当车辆行驶速度高于35km/h时，这个绿色P的标识会自动消失；车速低于35km/h的时候，若不关闭自动泊车功能，这个绿色P就会出现，且会自动检测车位。智能泊车检测停车位：绿色的P旁边出现小三角箭头指示时，说明已经搜寻到能够停进去的车位，这时只需挂倒挡，点击方向盘上的OK键，再根据仪表盘上的提示进行操作即可，全程不要动方向盘，只需按照提示换挡即可。

方向盘左面有个P的按键是自动驻车按键，是一种自动刹车的功能，启动该功能之后，在停车等红绿灯的时候，就不用拉手刹。自动驻车功能作用：自动驻车功能是指驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能。自动驻车系统的工作原理：刹车管理系统通过电子手刹（EPB）的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。或者说自动驻车系统是电子手刹（EPB）的一种扩展功能，由ESP部件控制。

小车有个p的按钮是专用的驻车制动。打开汽车的车门：打开汽车驾驶员的车门。然后坐到汽车驾驶员的位置上。踩汽车的刹车：坐到驾驶员的位置后，踩下汽车的刹车踏板。按汽车的一键启动按钮：然后按下一键启动按键，启动汽车的发动机。证明汽车启动：在汽车的仪表亮起后，就证明汽车是已经处于启动的状态。按汽车内的P按钮：最后按下P按键就可以实现驻车制动。

这是手刹指示灯显示，如果手刹没有放开就会有这个标志出现，提醒行车松手刹，该指示灯用来显示车辆手刹的状态，平时为熄灭状态，当手刹被拉起后该指示灯自动点亮，手刹被放下时该指示灯自动熄灭。关于本田的相关介绍如下：1、介绍一：本田（本田技研工业株式会社）是日本一家跨国交通载具及机械制造公司，该公司由本田宗一郎于1948年9月在日本静冈县滨松市创立，总部在日本东京，是世界上最大的摩托车制造商以及世界上最大的内燃机制造商。2、介绍二：其主要业务为汽车、摩托车、引擎、飞机及电力设备的生产，2021年8月2日，2021年《财富》世界500强排行榜发布，本田位列第48名。

汽车上中间这个P按钮是电子手刹。以下是相关介绍：1、工作原理：电子手刹其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。2、电子手刹：电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(Electrical-Park-Brake，EPB)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO-HOLD。AUTO-HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

a外面一个圈带箭头是自动启停功能。以下是自动启停功能的相关资料：1.即开即启动：汽车启动后自动启停功能就会进入到开启的模式，比如快到红绿灯时，停车时踩刹车1秒到2秒后，这个功能就会自动把发动机停止，绿灯亮时需要启动，只要轻轻踩油门、转动方向盘，发动机就会再次启动。2.适时关闭：有一部分手动的汽车，电脑会根据踩离合、挂空挡、拉手刹，这几个动作来判断汽车需要，从而关闭发动机，再次踩离合时发动机就会启动。

车上p三撇后面有个三角，这个按钮表示的就是倒车雷达。倒车雷达的全名是叫“倒车防撞雷达”，也可以叫作“泊车辅助装置”。关于倒车雷达的相关信息如下：1、倒车雷达的作用：这是一种为了能够帮助驾驶者在汽车驻车或者倒车、起步过程中能够了解周围障碍物状况的安全驾驶辅助装置，在使用过程中会以声音或其他方式来提醒驾驶者。2、倒车雷达使用方法：在泊车或者倒车过程中，可能会听到警报的提示声音，就是倒车雷达检测到有障碍物。不过有一些汽车上的是一个P带两撇的标志，而不是三撇，这也同样是倒车雷达的按键。

奥迪仪表盘虚线圈里面有个车表示传感器出现了故障，建议熄火3分钟后重新打火，如果仪表盘上的车消失，正常行驶即可，如果不消失，车主需要去4S店检修。以奥迪A6L的2021款45TFSIquattro臻选致雅型为例，该车是一款4门5座三厢车，长宽高为5038mm、1886mm、1475mm。该车搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是165kw，最大扭矩是350nm，油箱容积为73升，行李箱容积是430升，驱动方式是前置四驱，前后悬架均使用了五连杆独立悬架。

a带个圈是自动驻车功能，打开这个开关后，在行驶中当车辆被刹停后，即使抬起刹车，车辆也不会继续行驶，只有当驾驶员踩油门的时候才会自动取消继续行驶。自动驻车是根据不同的行驶路况调整较佳行车状态，在不好路面上有效防止变速器频繁换挡，在超车时起到强制降挡的作用。自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起步时驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器啮合速度传感器，油门踏板传感器提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，使汽车能够平稳起步。

汽车上的a圈按钮是指自动驻车功能，自动驻车功能是电子手刹的一种扩展功能，由esp部件控制，实现对四轮刹车控制，避免车辆出现滑行。车辆在行驶达到一定车速制动后，当车辆停稳继续踩住制动踏板1-2秒，发动机便自动熄火，当松开制动踏板，踩下油门踏板时，发动机又会自动启动。此功能多用作等红绿灯，减少发动机怠速时间，减少排放和积碳。这个功能一般和电子手刹一起配置的，并不会默认开启，是需要手动进行开启的。自动驻车系统是一种能实现自动手刹的功能。自动驻车系统的基本工作原理是制动管理系统根据电子手刹的扩展功能操作四轮制动器。自动启停功能起作用要满足条件：发动机水温必须达到85摄氏度以上；发动机工作温度足够时，润滑油也达到了工作温度。自动驻车功能技术的作用就是使车辆不会溜后，特别适用于上下坡以及频繁起步停车时。自动驻车系统与电子手刹（学名：电控机械式驻车制动器）能够共同构成一套智能的刹车控制系统，从而将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。在功能上将刹车控制系统从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能。汽车启动后，自动启停功能就会进入到开启的模式，比如快到红绿灯时，停车时踩刹车1秒到2秒后，这个功能就会自动把发动机停止，绿灯亮时需要启动，只要轻轻踩油门、转动方向盘，发动机就会再次启动。有一部分手动的汽车，电脑会根据踩离合、挂空挡、拉手刹，这几个动作来判断汽车需要，从而关闭发动机，再次踩离合时发动机就会启动。但在拥堵的道路时，缓慢向前移动时，或者倒车入库时，上比较徒的坡道上时，可以选择关闭这个功能。除此之外，车辆在使用此项功能时应注意：走涉水路段时，一定要记得关闭这个功能，不然积水可能会进入发动机，从而导致发动机无法启动。

汽车一个感叹号加括号的意思：胎压监测警示灯，如果胎压不正常，那警示灯即会亮起。胎压监测功能只有在胎压不正常时报警，但并不能显示实时的胎压数据。胎压监测系统的主要作用：1、预防事故的发生胎压监测系统属于主动安全设备，它可以在轮胎出现危险情况之前提醒驾驶员采取相应措施，从而避免发生严重事故。2、延长轮胎寿命通过胎压监测系统，车主可随时随地让轮胎都保持在规定的压力、温度范围，从而减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命。实验表明，在轮胎气压比正常值低10%的情况下行驶，轮胎寿命就会减少15%。3、提高燃油经济性当轮胎的压力过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30%的时候，油耗将会上升10%。4、减少悬架磨损（1）轮胎内气压过高时，就会降低轮胎本身的减震效果，从而增加车辆避震系统的负担，长期在这种状况下行驶会对发动机底盘及悬挂系统造成很大的伤害；（2）如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。