p外面有个圈加括号

车上按键A一个圈箭头是自动启停功能，自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，发动机就会自动熄火，当需要继续前进的时候，自动启停系统就会自动重启发动机的一套系统。对于手动挡的汽车，当停车的时候，挂空挡、拉手刹、松离合，做完这三个操作的时候，系统会自动关闭发动机，当再踩下离合的时候，发动机自动启动。自动挡汽车只要汽车发动，自动启停系统就处于正常工作的状态，当停车踩刹车的时候，发动机就会自动熄火，当车辆要启动的时候，松开刹车踩油门，发动机就再次启动。以下是自动启停功能的相关资料：即开即启动：汽车启动后自动启停功能就会进入到开启的模式比如快到红绿灯时停车时踩刹车1秒到2秒后这个功能就会自动把发动机停止绿灯亮时需要启动只要轻轻踩油门、转动方向盘发动机就会再次启动。适时关闭：有一部分手动的汽车电脑会根据踩离合、挂空挡、拉手刹这几个动作来判断汽车需要从而关闭发动机再次踩离合时发动机就会启动。

车上一个a一个圈外面一个括号是自动启停按钮。发动机自动启停功能就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候自动熄火，当需要继续前进的时候，系统会自动重启发动机的一套系统。此功能多用于等红绿灯，在车辆等红灯的时候，使用刹车踏板，车辆停住三秒钟后关闭发动机，让发动机处于熄火状态，当变绿灯的时候，放开刹车踏板，车辆自动启动发动机，使车辆可以挂挡行驶。自动启停功能可以关闭，并且一次性关闭之后，车辆重新启动也不会开机，想要开启发动机自动启停功能，只需要通过按键的方式即可开启。在冬季的时候建议把自动启停功能关掉，这样才不会影响暖风的使用。

当仪表盘显示p时，表示驻车制动器处于工作状态。驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。驻车制动器的工作原理：是机械式的手刹通过钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳，拉起手刹后，卡钳压住刹车片，从而实现驻车的功能。电子式的手刹，是通过开启驻车开关，电机驱动钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳，通过卡钳压紧刹车片实现驻车功能。驻车制动器按操纵方式分为两种：手操纵式驻车制动器和脚踏式驻车制动器。按控制方式分为两种：机械控制式驻车制动器和电子控制式驻车制动器。进行驻车制动时，向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。

汽车上p一个圈意思就是说驻车器(手刹)没放下来，以下是关于驻车制动器指示灯亮的原因:1、手刹没放下：手刹没放或者没有放到位，放到合适位置即可，如果已经放下手刹，那需要去维修厂检测一下手刹或者仪表盘，根据实际情况进行维修。2、制动系统故障:如果驻车制动器在释放状态时该指示灯启亮，则说明制动器/离合器油液液位过低，或者制动系统可能有故障，及时添加制动液，或者前往维修厂检查制动系统。3、处于正常工作状态：灯亮用以指示驻车制动器是否处于工作状态。当拉起驻车制动器操纵杆时，驻车制动器置于制动位置，指示灯亮，颜色为红色。松开操纵杆后，指示灯熄灭。

P有个斜杠为驻车制动故障灯，该灯亮起，表示驻车制动已失效。应该小心驾驶，尽快去修理厂维修。驻车力不足的故障灯亮起，需要到4S店用电脑检测仪检测，根据故障码进行维修后，再将故障灯复位还有一种可能是驻车制动器已开启，车辆的手刹已经拉起，车主忘记放下了。如果车主拉起手刹，这个指示灯亮起。驻车制动，通常是指安装在机动车上的手动制动器，简称手刹，用于车辆停车后稳定车辆，从而避免车辆在坡路上停车时因车辆打滑而引发事故。驻车制动系统的常见故障主要包括驻车制动效率差和驻车制动杆无法定位。驻车制动效率低的故障：驻车制动杆拧紧后，仍能启动，或在坡道上不能稳定停车，导致打滑。驻车制动效率差的主要原因如下：1.制动间隙过大，闸瓦与制动鼓接触面积过小，闸瓦或闸瓦上的油变硬，铆钉外露，制动鼓或制动盘严重变形。2.操作机构零件磨损松动，间隙过大，或钢丝绳过长。驻车制动杆无法定位故障。故障:拉紧驻车制动杆后不能松手，松开后拉杆会回到初始位置。主要原因及排除方法：1.如果棘爪弹簧失效或断裂，应更换。2.棘爪和轮齿磨损甚至打滑，应该更换。3.如果棘爪或拉杆变形并卡住，应予以纠正或更换。4.棘爪或齿板等处的铆钉脱落，应修复。

奥迪仪表盘虚线圈里面有个车表示传感器出现了故障或防盗系统指示灯。建议熄火检查车门是否全部关闭，3分钟后重新打火，如果仪表盘上的车消失，正常行驶即可，如果不消失，表示车子本身传感系统有问题，车主需要去4S店检修。车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束，插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。

汽车上中间这个P按钮是电子手刹。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。有关电子手刹的资料如下：1、电子手刹就是电子驻车制动系统：是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。2、电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能，AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。

手刹p下面有个a是自动驻车系统。自动驻车简介：自动驻车，外文名是AUTO-HOLD，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。自动驻车工作原理：AUTO-HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

方向盘左面有个P的按键是自动驻车按键，是一种自动刹车的功能，启动该功能之后，在停车等红绿灯的时候，就不用拉手刹。自动驻车功能作用：自动驻车功能是指驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能。自动驻车系统的工作原理：刹车管理系统通过电子手刹（EPB）的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。或者说自动驻车系统是电子手刹（EPB）的一种扩展功能，由ESP部件控制。

小车有个p的按钮是专用的驻车制动。打开汽车的车门：打开汽车驾驶员的车门。然后坐到汽车驾驶员的位置上。踩汽车的刹车：坐到驾驶员的位置后，踩下汽车的刹车踏板。按汽车的一键启动按钮：然后按下一键启动按键，启动汽车的发动机。证明汽车启动：在汽车的仪表亮起后，就证明汽车是已经处于启动的状态。按汽车内的P按钮：最后按下P按键就可以实现驻车制动。

p有个斜杠的是电子驻车制动器发生故障的故障提示灯。驻车制动器的作用：驻车制动器的作用是可在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见故障：驻车制动效能不良、驻车制动失效和驻车制动拉杆不能定位。驻车制动系统故障会导致汽车不能稳定地停靠在坡道上，停车会产生溜滑现象，应及时到4S店检查维修。故障解决办法：重置电子驻车，把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子手刹就初始化重置。

这是手刹指示灯显示，如果手刹没有放开就会有这个标志出现，提醒行车松手刹，该指示灯用来显示车辆手刹的状态，平时为熄灭状态，当手刹被拉起后该指示灯自动点亮，手刹被放下时该指示灯自动熄灭。关于本田的相关介绍如下：1、介绍一：本田（本田技研工业株式会社）是日本一家跨国交通载具及机械制造公司，该公司由本田宗一郎于1948年9月在日本静冈县滨松市创立，总部在日本东京，是世界上最大的摩托车制造商以及世界上最大的内燃机制造商。2、介绍二：其主要业务为汽车、摩托车、引擎、飞机及电力设备的生产，2021年8月2日，2021年《财富》世界500强排行榜发布，本田位列第48名。

意思就是说驻车器(手刹)没放下来。以下是关于手刹和挂档的相关介绍：1、手刹：驻车制动，一般叫做手刹，作用是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅能在坡路停车不溜车。2、挂档：挂挡是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

汽车上中间这个P按钮是电子手刹。以下是相关介绍：1、工作原理：电子手刹其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。2、电子手刹：电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(Electrical-Park-Brake，EPB)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO-HOLD。AUTO-HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

a外面一个圈带箭头是自动启停功能。以下是自动启停功能的相关资料：1.即开即启动：汽车启动后自动启停功能就会进入到开启的模式，比如快到红绿灯时，停车时踩刹车1秒到2秒后，这个功能就会自动把发动机停止，绿灯亮时需要启动，只要轻轻踩油门、转动方向盘，发动机就会再次启动。2.适时关闭：有一部分手动的汽车，电脑会根据踩离合、挂空挡、拉手刹，这几个动作来判断汽车需要，从而关闭发动机，再次踩离合时发动机就会启动。

汽车仪表盘上一个圆圈里有个P的图标是手制动状态显示，俗称手刹。在非紧急状态下，手制动通常在停车后使用，主要是防止车辆溜车，所以又称为驻车制动。车主在使用车辆时，一定要注意查看仪表盘上的手刹提示灯，绝对不能带着手刹功能使用车辆，这样会加大车辆的刹车卡钳与刹车盘的磨损，损伤车辆的刹车盘，严重时甚至会使车辆的手刹功能失灵。使用手刹的注意事项：开车前要记得把手刹放下来，很多司机在开车前总是会忘记放下手刹。手刹在拉起的状况下开车，会加速刹车盘的磨损，并导致刹车片发热后变硬。长时间忘记拉下手刹启动车辆会导致汽车性能下降，甚至损坏车胎，所以开车前一定要放下手刹。使用手刹的时候不要拉得太满，手刹拉得太满，很容易会使手刹拉线变形，最终降低手刹的制动效果。建议在使用手刹的时候，车友应该连贯地拉动手刹，并且拉到七八成的位置就停。还有一些车友认为手刹有稳定车子的作用，所以在高速行驶并遇到紧急情况的时候，就会第一时间拉起手刹。其实这是错误的手刹使用方法，因为手刹控制的汽车的后轮，要是在高速的状态下汽车后轮被抱死，就可能出现甩尾、漂移，甚至翻车的情况。

仪表盘p灯亮有一斜杠是指手刹出现故障，此时应该及时去4s店或修理厂维修，仪表盘p灯亮表明电子驻车制动器处于打开状态。驻车系统分为电子手刹和自动驻车，机械控制电子化的运用也越来越广泛，手刹也从传统拉杆手刹进化成电子手刹按钮。电子手刹作用是没有改变，只是控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。自动驻车是一种自动刹车的功能，启动该功能之后，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N和D到P来回切换。手刹的作用是：停车的时候上拉手刹，能够保持机动车静止不动，防止车辆滑坡；机动车行驶时，转弯时把手刹往上拉，可以起到漂移的效果；紧急情况下手刹可以当成刹车使用。使用手刹的注意事项：避免拉的太紧使系统损坏；长期坡道避免手刹停车；高速行驶不能拉手刹；启动汽车要松手刹。

在一般的情况下，如果出现p有个斜杠，那么就是驻车力不足的故障灯。对于大多数的车主而言，汽车出现问题是不可能避免的。面对汽车出现问题，不同的车主会有不同的表现，但是最好的方式就是先冷静下来，如果一直保持紧张或者是害怕的现象，那么就会对车主的判断力造成干扰，甚至可以会出现不必要的安全隐患。假如车主发现自己的爱车出现p有个斜杠的情况，那么就需要尽快去处理，绝对不能不管不顾。如果车主找不到解决的方法，那么就马上把汽车带到维修厂进行一系列的处理。

汽车上中间这个P按钮是电子手刹。电子手刹。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(ElectricalParkBrake，EPB)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

汽车一个感叹号加括号的意思：胎压监测警示灯，如果胎压不正常，那警示灯即会亮起。胎压监测功能只有在胎压不正常时报警，但并不能显示实时的胎压数据。胎压监测系统的主要作用：1、预防事故的发生胎压监测系统属于主动安全设备，它可以在轮胎出现危险情况之前提醒驾驶员采取相应措施，从而避免发生严重事故。2、延长轮胎寿命通过胎压监测系统，车主可随时随地让轮胎都保持在规定的压力、温度范围，从而减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命。实验表明，在轮胎气压比正常值低10%的情况下行驶，轮胎寿命就会减少15%。3、提高燃油经济性当轮胎的压力过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30%的时候，油耗将会上升10%。4、减少悬架磨损（1）轮胎内气压过高时，就会降低轮胎本身的减震效果，从而增加车辆避震系统的负担，长期在这种状况下行驶会对发动机底盘及悬挂系统造成很大的伤害；（2）如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。