sf机油伤发动机吗？

熄火听歌对车是有伤害的。主要伤害的原件就是汽车电瓶。汽车电瓶是车辆上一个非常重要的部件，它负责为全车的电子设备供电，车辆在有电的前提下，才可以起动车辆。起动后，发电机开始工作，为电瓶进行充电。但发电机充电只能在发动机运转的前提下。车辆长时间不用时，车上小电流电器在工作(例如全天侯记录仪)就会把电池电量放空，可以放的干干净净。而又不能及时补充电，这样的电瓶损坏的几率就很大。但是如果蓄电池电量不足或者是使用年限很久了，那么就很有可能会导致蓄电池电量不足，最后是寸步难行，只能是寻找救兵，同时也会加剧电瓶老化的速度。在日常使用过程中，一定要尽量避免在发动机不运转的状态下，使用车辆电器设备，例如听收音机，看视频，听歌等消耗电瓶电量的操作。因为在这种情况下，由于发电机未进行充电，消耗的完全是电瓶的电量，会大大缩短电瓶的使用寿命。如果长时间不开车，建议可以断开电瓶负极，也可以定期将车开出去转转进行充电，延长电瓶的使用寿命。在平时保养时，可以让技师用专业设备检测一下电瓶的电压和内阻，如果电瓶的电压和内阻达不到规定数值，那就代表电瓶需要进行更换了。

机油的质量等级。机油S代表汽油机油，F代表质量级别。以下是机油等级的具体介绍：C是代表柴油机油：从CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4，排列字母越往后则油品质量等级越高，一般柴油机使用到CD级机油，增压柴油机要求机油的油品质量要高一些，-4表示该机油适用于4冲程柴油机。S是代表汽油机油：API发动机油分为两类S开头系列代表汽油发动机用油，规格有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。S和C两个字母同时存在：表示此机油为汽柴通用型。SF，它代表的是机油的质量等级，一般分为SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM，越往后代表等级越高，这其中S是代表它是汽油机机油，如果是C则代表它是柴油机机油，等级划分也是类似。

发动机原地空转很伤车。发动机空转会出现的问题：1、无法有效地将汽油完全气化：发动机的正常工作温度大约在摄氏90到110度之间，在未达工作温度之前，由于供油系统温度低，则无法有效地将汽油完全气化，在这种状态下，不容易燃烧而启动发动机。2、齿轮油都流到变速箱下半部：有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是，在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。3、冷车时换档生涩：只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。4、原地热车只有引擎在动：因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部分都没在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。5、伤害引擎：怠速原地热车实在没有必要，因为效果有限，反而还浪费汽油和时间。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。6、安全方面，滑行时车子属于纯惯性状态，受路况影响较大，若是下坡滑行还可使车速过快，刹车负荷大导致事故。7、对变速箱影响很大，损坏变速箱，特别是自动挡的车，空挡滑行是禁止的。8、一般车发动机在2500转时效率最高，燃油经济型最好。太低进气排气不充分，太高油燃烧不充分，冒黑烟。

机油S代表汽油机油,F代表质量级别。以下是机油等级的具体介绍：C是代表柴油机油：从CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4，排列字母越往后则油品质量等级越高，一般柴油机使用到CD级机油，增压柴油机要求机油的油品质量要高一些，-4表示该机油适用于4冲程柴油机。S是代表汽油机油：API发动机油分为两类S开头系列代表汽油发动机用油，规格有SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。SN级是目前最高的级别的机油。SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准。

API美国石油学会，规定了S打头的是代表汽机油，汽机油的级别由低到高分：SF、SG、SJ、SL、SM、SN。等级划分：机油从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上。汽油的分类：汽车机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。

发动机原地空转很伤车。发动机空转会出现的问题：1、无法有效地将汽油完全气化：发动机的正常工作温度大约在摄氏90110度之间，在未达工作温度之前，由于供油系统温度低，则无法有效地将汽油完全气化，在这种状态下，不容易燃烧而启动发动机。2、齿轮油都流到变速箱下半部：有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是：在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。3、冷车时换档生涩：只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。4、原地热车只有引擎在动：因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部分都没在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。5、伤害引擎：怠速原地热车实在没有必要，因为效果有限，反而还浪费汽油和时间。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。

机油加多不会对发动机造成影响。机油过多造成其他影响如下：1、会增加油耗，影响动力，机油加太多，液面太满，曲轴会有部分被浸泡在机油中，旋转时便会搅动机油，增加旋转阻力。2、加速积碳产生，损坏汽车某些部件，曲轴在搅动机油，会有大量机油被搅到活塞和气缸壁上，进入燃烧室燃烧，对动力和油耗有长期影响。3、导致曲轴油封渗油，机油保质期缩短，因为机油被搅动，会使曲轴箱内压力升高，压力作用在曲轴油封上，会加速油封老化变形，最终导致渗油。同时加快机油氧化变质速度，使保质期缩短。4、使尾气排放恶化，严重影响寿命，甚至可能会直接损坏。

不会损伤汽车。机油标号是汽车生产商针对不同的环境，不同的汽车行驶工况而确立的机油使用标准。用户只需按照厂家给出的机油使用建议去选择机油，都不会损伤汽车。车主日常行驶的时候需要注意机油的使用状态，注意汽车行驶的时候是否出现异常，汽车在着车时后排气管出现浓蓝色烟雾，说明出现烧机油的现象。烧机油是指机油进入发动机与混合油一起燃烧，导致汽车的氧传感器过快损坏，还会导致燃烧室内的积碳增加，油耗上升，严重的还会导致发动机的引擎损坏，难以修复。检测汽车出现烧机油现象还可以通过将汽车加满机油后，行驶1000公里对机油机滤进行称重，反复几次，如果机油的消耗超过1000公里消耗0.3升，说明存在烧机油的现象。发现这种现象后，需要马上到专业的修理厂进行检查维修，避免对汽车的发动机造成进一步的损坏，保障行车的安全。

远程启动是不会伤发动机的，远程启动或是使用钥匙启动，都是同样的启动点火命令，对汽车的发动机是没有伤害的。远程启动的原理很简单，就是车辆通过遥控钥匙发来的讯号来启动发动机，过程中省去了人为进入车内操作的步骤，便捷许多，而发动机在运转时中控锁还处于关闭的状态，能够保障安全。一般情况下，远程启动发动机以后车辆会连续工作10分钟，之后如果没有接受其他指示的话，就会自动熄火。这个办法能够有效提升驾驶室内的温度。

发动机空转非常伤车，所以在冬天不要原地热车，会导致发动机的工作性能降低。发动机在P档或者D档时属于空转状态，没有变速箱的输出，空踩油门意味着在没有打着车的情况下踩油门，严重影响发动机的工作性能，冬天时期，发动机喷油嘴的雾化效果由于温度的下降导致效果不好，有些轿车不容易找车，采用空踩油门的方式进行着车增加喷油量，但是反复空踩油门，容易将火花塞损坏，导致汽车无法倒车，如果发动机在没有运转的状态下踩到油门，说明空踩油门，在挂档的时候，脚没有松开，造成空踩油门，同时发动机在空转的状态下成为怠速。

油门加速器对发动机影响不大，原厂对加速器的输出值设定都是在发动机核定功率内，所以不会对发动机油伤害。电子油门加速器主要是为了优化电子油门车的响应速度，它可以放大油门信号，重新控制节气门的开关。当油门踩踏板被踩下时，加速器收集油门踩踏板位置传感器信号，并将重新整理后的油门信号发送到电脑，提高引擎的相应性能，从而，提高油门的灵敏度，解决像起步慢、提速慢、动力不足等弊端，加速起步速度，最终实现瞬间提速的效果。电子油门加速器是一个被动接收信号再转接出去的设备，它就是一个物理的连接件，并不会破坏换车的线路，如果电子油门加速器坏了，车辆也就恢复原来的行驶模式，对车辆不会有太大的影响。

不会损伤汽车。机油标号是汽车生产商针对不同的环境，不同的汽车行驶工况而确立的机油使用标准。用户只需按照厂家给出的机油使用建议去选择机油，都不会损伤汽车。车主日常行驶的时候需要注意机油的使用状态，注意汽车行驶的时候是否出现异常，汽车在着车时后排气管出现浓蓝色烟雾，说明出现烧机油的现象。烧机油是指机油进入发动机与混合油一起燃烧，导致汽车的氧传感器过快损坏，还会导致燃烧室内的积碳增加，油耗上升，严重的还会导致发动机的引擎损坏，难以修复。检测汽车出现烧机油现象还可以通过将汽车加满机油后，行驶1000公里对机油机滤进行称重，反复几次，如果机油的消耗超过1000公里消耗0.3升，说明存在烧机油的现象。发现这种现象后，需要马上到专业的修理厂进行检查维修，避免对汽车的发动机造成进一步的损坏，保障行车的安全。

SN是机油质量的一个等级。sn比较好一点：1、机油从一般到好的顺序是se、sf、sg、sh、sj、sn。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI）；2、每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高；3、机油质量等级划分，从APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品挡次越高，性能更好。

脱挡会伤发动机的，建议不要经常这样：1、脱挡指汽车在行驶中变速器从某一个挡位自动脱回空挡。脱挡有时发生在急加速时，有时发生在突然减速时，还有时发生在道路颠簸汽车抖动时；2、以前的老式汽车经常出现这个问题。有时也叫跳挡；3、拖挡是指车辆在行驶中，挡位过高与实际情况不匹配；4、所谓拖挡，有两种：低挡高（速）拖；高挡低（速）拖。不论那种拖，都不是好现象，都要对机器有坏的影响，都要费油。

发动机空转会很伤车的，以下是发动机空转会出现的问题：1、安全方面，滑行时车子属于纯惯性状态，受路况影响较大，若是下坡滑行还可使车速过快，刹车负荷大导致事故；2、对变速箱影响很大，损坏变速箱，特别是自动挡的车，空挡滑行是禁止的；3、一般车发动机在2500转时效率最高，燃油经济型最好。太低进气排气不充分，太高油燃烧不充分，冒黑烟；4、总之，空挡滑行对车不好，对自己的安全也不好。

如果自己平时会按时更换机油，那么经常让发动机处于中高转速区域运行是不会损伤发动机的。如果自己平时不会按时更换机油，那这样就会损伤发动机。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油，也会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会很脏，这样会加剧发动机的磨损。在购买机油和机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。

机油处于下限会导致发动机润滑不良，这样会加剧发动机的磨损。在添加机油时，应该让机油液位处于上刻线与下刻线之间。加机油时如果机油超过了上刻线，这样会导致发动机运转阻力增大，在踩油门时发动机转速提不上去，并且还可能会损坏三元催化系统。所以各位车友在加机油之前最好看一下车辆使用手册，使用手册上会写明白车辆的发动机到底需要多少升机油，那么在机油的油桶上也会有相应的刻度，加机油时按照规定的用量添加就可以。在放机油时一定要放干净，如果不放干净就添加新机油，那么旧机油会污染新的机油，这样会降低新机油的性能。现在很多4s店或汽修厂会把机油抽出来，抽机油会比重力放油更干净。如果机油低于下限，那么需要及时添加机油。如果机油高于上限，那就需要把机油抽出来一点。在更换机油时，应该将机油滤芯一起更换，并且将机油滤芯按照规定力矩拧紧。大部分全合成机油每隔一万公里需要更换一次，有些性能好的全合成机油可以每隔一万五千公里更换一次。

机油处于下限会导致发动机润滑不良，这样会加剧发动机的磨损。在添加机油时，应该让机油液位处于上刻线与下刻线之间。加机油时如果机油超过了上刻线，这样会导致发动机运转阻力增大，在踩油门时发动机转速提不上去，并且还可能会损坏三元催化系统。所以各位车友在加机油之前最好看一下车辆使用手册，使用手册上会写明白车辆的发动机到底需要多少升机油，那么在机油的油桶上也会有相应的刻度，加机油时按照规定的用量添加就可以。在放机油时一定要放干净，如果不放干净就添加新机油，那么旧机油会污染新的机油，这样会降低新机油的性能。现在很多4s店或汽修厂会把机油抽出来，抽机油会比重力放油更干净。如果机油低于下限，那么需要及时添加机油。如果机油高于上限，那就需要把机油抽出来一点。在更换机油时，应该将机油滤芯一起更换，并且将机油滤芯按照规定力矩拧紧。大部分全合成机油每隔一万公里需要更换一次，有些性能好的全合成机油可以每隔一万五千公里更换一次。

发动机制动伤车吗?发动机制动一般来讲都是对车没损害的：1、在离合器接合和挂着低速挡时，以降低供油利用发动机怠速牵阻的方法降低汽车行驶速度，称为发动机制动;2、松抬加速踏板。将加速踏板松抬到适当位置或完全松开，使发动机低速运转，利用发动机的牵制作用来降低车速。供油越少，发动机 的牵制作用越大，制动力也越大;3、换入低速挡。下陡坡前换人低速挡，利用发动机的牵制作用以降低车辆的溜坡速度。挡位越低，变速比越大，制动力也越大。