轮胎350-10是什么意思？

3.50-10和100-90-10的区别：1、轮胎身高差、适合路形不一样。3.50-10是轮胎的英制单位英寸，100-90-10是轮胎的公制单位毫米。3.50-10轮胎比100-90-10高一点，3.50-10花纹也没有100-90-10防滑好。100-90-10中的90是指轮胎的高度，这个高度越低，轮胎越呈扁平化；2、车胎高宽比不同。100/90-10中的90是车胎的高宽比为90。90/100中的100是车胎的高宽比为100；3、特点不同：车胎的高宽比越低，车胎越呈扁平化，应该是中间那个数值越大车胎越呈圆形，车胎的压力要以适合为好，规范胎压时，越是平扁胎，接地范围越大，如大排，基本都是平扁胎；4、适合路形不同100/90-10不太适合跑砂石路。90/100-10则可以。如4.00H184PR，表示宽度为4英尺，可用速度小于210千米每小时，轮胎轮辋直径为18英尺，抗压强度为4层。在英制体系中，它完全展现了轮胎的特性。与德系相似，但取消了-低压轮胎符号，改为R字，表示子午线轮胎，如FZR400的后轮胎指140/60R1864H，其中R18的R表示轮胎为子午线轮胎。轮胎的保养方法：1、胎压检查必须每月进行一次，轮胎欠压和过压会造成轮胎异常磨损，缩短轮胎寿命，增加油耗，甚至增加爆胎概率。轮胎压力检查必须在轮胎处于冷却状态时进行。可以使用轮胎压力表或轮胎压力监测系统（TPMS）来检查轮胎压力；2、注意轮胎的保质期，轮胎是橡胶制品，所以也会发生橡胶老化。橡胶的保质期一般为4到5年。过了保质期，橡胶会加速老化，导致轮胎性能下降；3、注意四轮换挡，如果车辆跑偏，方向盘下沉，轮胎单侧磨损，这些现象都说明应该立即调整车辆的四轮定位。因为方向盘的原因，前轮比后轮磨损快。为了延长轮胎的使用寿命，应定期更换轮胎，使轮胎磨损均匀。

轮胎350-10意思是：350指的是轮胎的宽度即3.5英寸，10是指轮胎内径为10英寸。中国轮胎的规格标志主要分为：英制规格标志：一般普通断面货车轮胎和轿车斜交轮胎使用此种标志。它主要如以下部分表示。1、轮胎名义断面宽度，单位为in。2、轮胎结构标志。3、轮辋名义直径，单位为in。4、层级。例如：6.5R、16、6P、R。公制规格标志：一般子午线轿车轮胎使用这种表示，它包括下内容：1、轮胎名义断面宽度，单为mm。2、轮胎名义高宽比。3、速度符号。4、轮胎结构标志。5、轮辋名义直径单位为inch。例如：195/60、H、R、14。轮胎的具体介绍：1、水漂现象：当轮胎出现磨损时，磨损的高度高于磨损指示标记时，驾驶员应该及时更换轮胎，若磨损度过高的轮胎继续使用，在湿滑的路面上，很容易发生水漂的现象。2、失控危险：因为磨损程度高的轮胎，无法将轮胎下方的积水排出，会增加驾驶失控的危险。3、路面损伤：同时，路面上坑洞、铁钉、石块等也会严重损伤汽车的轮胎，当汽车轮胎受到损伤时，应由专业的汽车修理厂判断是否需要修复轮胎或是更换新的轮胎。

AT轮胎是全地形轮胎的意思。AT是ALL.TERRAIN的缩写，译为全地形，表示是越野和公路性能兼顾的轮胎。全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，就造成公路性能下降，噪音增大等缺点。AT轮胎的花纹更近，而且花纹更多，这样子可以提高越野性能。而且AT轮胎的胎壁也经过了加强设计，假如在越野时出于提高抓地力而下降胎压，那是不会损坏AT轮胎的胎壁的，假如使用的是普通的轮胎，那么就会损坏胎壁。轮胎是汽车上一个至关重要的部件，这一部件关乎汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化和磨损现象，轮胎是需要定期更换的。正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，建议每隔四年更换一次轮胎。

at轮胎是全地形轮胎的意思。at是英文单词AllTerrain(全地形)的缩写，由于at轮胎具有超强的越野能力，所以它是众多越野爱好者的最爱使用的轮胎。at轮胎的特点：相较于普通轮胎，at轮胎的花纹设计的很粗犷，这种设计可以增加轮胎与地面之间的摩擦力，且at轮胎的胎牙间距也比普通胎更大。由于轮胎的设计主要偏向于越野性能，所以如果在正常公路行驶，at胎的噪音会比较大，但是附着力要明显强于普通轮胎，故而at胎兼具公路性能与越野性能。轮胎的种类：按照使用场景不同，轮胎可以分为公路轮胎、全地形轮胎以及泥地轮胎等。公路轮胎也就是人们平常使用的轮胎，这种轮胎的设计重点是舒适、耐用。全地形轮胎简称at轮胎，这种轮胎的胎面都比较硬并且轮胎上的花纹设计的更加粗壮，这种设计提升了轮胎在非铺装路面上的抓地力以及抗磨损能力。泥地轮胎简称MT轮胎，跟全地形轮胎相比，泥地轮胎具有更加厚实的胎壁以及更为夸张的胎牙。一般情况下，只有越野发烧友或者极其特殊的路段才会选择使用。

350-10和300-10轮胎可以通用且互换。以下是相关介绍：1、在电动车轮胎中：350-10前面的350指的是轮胎的宽度。即3.5英寸，而-10是指内圈直径为10英寸，350-10与300-10的内圈直径一样，因此可以通用互换，唯一不同的地方就是350-10的轮胎会宽。2、扩展资料：轮胎的类型有国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。

350-10是轮胎的英制单位英寸，100-90-10是轮胎的公制单位mm。轮胎的保养方法如下：1.轮胎气压检查必须每月进行一次：轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。轮胎气压检查必须在轮胎处于冷却状态下进行。可以使用轮胎气压表或者胎压监控系统(TPMS)检查胎压。2.注意轮胎保质期：轮胎是橡胶制品，所以也会出现橡胶老化的现象。轮胎橡胶的保质期一般为4-5年。轮胎橡胶在保质期后便会加速老化导致轮胎性能下降。3.重视四轮换位：如果车辆在行驶中出现了跑偏、方向盘发沉以及轮胎单侧磨损等问题，这些现象都说明要立即对车辆进行四轮定位调整。车辆因打方向盘的缘故，前轮磨损速度比后轮快，为延长轮胎的使用寿命，定期进行轮胎换位，这样可使各轮胎磨损均匀。

轮胎压力检查轮胎是机动车辆的轮胎气压不足，才会显示轮胎压力检查轮胎。车辆轮胎如果处于低胎压的情况，对于机动车辆的行驶有着很大的影响，严重情况会导致爆胎的出现，在轮胎低压行驶的时候还会导致轮胎过度磨损。胎压过高的影响是：1、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；2、轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果。胎压过低的影响是：1、与路面的摩擦系数会增大，油耗上升；2、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。

at轮胎是全地形轮胎的意思。1、AT是ALLTERRAIN的简写,译为全地形,表示是越野和公路性能指标兼具的车胎；2、全地形轮胎的纹路设计的较为粗狂,胎牙的间距也比公路胎略大,就导致公路性能指标降低,噪声增大等缺点；3、可是,at轮胎耐用度和在非铺装路面的附着力超出一般的车胎,是越野和公路性能指标兼具的车胎。AT车胎的优势是它既可以越野又可以用以日常的代步。AT车胎的缺陷在于它的车胎设计决定了它的公路性能指标降低且噪声普遍较为大，它是因为胎噪是由胎纹和间隙所决定的。AT车胎之间的差别也很大，AT车胎是越野胎中最繁杂的，这种车胎有偏重于沙土地越野的，有偏重于公路驾驶的，也有偏重于泥地驾驶的。总而言之，触地橡胶越多，公路操纵性越好；触地纹路越少，另外沟槽越深，越野性能越好。AT的胎面花纹主要是带有块状凸起的横向花纹，而纵向花纹不像HT普通公路轮胎那样规则，这种设计的特点是可以提高在未铺路面上的抓地力，通俗的描述是利用块状突起之间的空隙将土壤、沙子或雪地上的起伏压出。

AT轮胎全称是ALLTERRAIN，指的是全地形通用轮胎。该轮胎胎面的纹路比其他轮胎都要更加的粗犷，而且胎牙的间距比其他型号的轮胎都要大一些，因此AT轮胎普遍应用于越野车系当中。除了AT轮胎，还有其他适用于越野车的轮胎类型是：1、HT轮胎又被称为公路轮胎，该轮胎胎面的花纹使用的是中性的道路花纹，主要适用于在公路当中驾驶的越野车，轮胎整体的感觉是胎壁比较柔软，而且胎面花纹细密；2、MT轮胎又被称为泥地轮胎，这款轮胎的胎面设计和HT轮胎恰恰相反，整体采用的胎壁更加的坚硬，而且胎牙也更加的夸张些，轮胎的每个胎牙间的距离都肉眼可见的变大了，因此这款轮胎主要适用于泥地行驶；但建议不要在雨季行驶，会导致车辆出现失控的现象。

轮胎复位就是装备有胎压监测的车辆，处理完轮胎气压故障后，需要对胎压监测系统进行重置的一种操作，如果车辆处理完胎压故障而未进行复位的情况，胎压报警将不会消除。现在很多车型都配备有胎压提醒装置，当轮胎胎压发生异常时，仪表盘会出现胎压故障指示灯进行提醒车主，但有时轮胎扎钉后，气压不是瞬间的降低，此时车主如果通过气压表或肉眼很难发现轮胎的异常，遇到车辆行驶时轮胎气压正常，但胎压报警的情况出现，我们需要使用气压表进行轮胎气压测量，如果未发现气压异常，则需观察往后几天轮胎气压是否有变化，若存在轮胎漏气的情况，车辆使用几天后气压将会出现变动，此时就可以确定轮胎存在漏气，如果轮胎确定无异常，但胎压提醒灯依然点亮，那就可以判断为胎压传感器的故障，需要对胎压传感器进行更换。

r代表子午线轮胎，19表示可以安装在19英寸的轮圈上。轮胎是汽车上一个比较重要的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎是橡胶制品，橡胶制品是需要定期更换的，所以建议大家按时更换自己汽车的轮胎。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果轮胎出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，否则高速行驶时车轮会出现异常抖动现象。如果车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。在平时用车时，也一定要经常检查一下轮胎的气压。气压对于轮胎来说是比较重要的。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致抓地力变差。如果气压过低，会导致轮胎出现波浪变形现象，这样会导致轮胎的使用寿命降低。

这是轮胎的速度等级和载重指数，94代表每条轮胎可以承受670公斤的最大重量，w表示每条轮胎可以承受270公里的最高时速。轮胎的侧面都是有速度等级和载重指数的，感兴趣的朋友们可以观察一下。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。一般的轮胎安装在汽车上可以使用四年，所以建议每隔四年更换一次轮胎。在购买新轮胎时，也一定要看清楚生产日期，一般的轮胎放着不用的保质期是三年，如果轮胎出厂超过三年了，那就不要购买了。轮胎的生产日期是写在侧面的，生产日期是使用四位数字表示的。例如1819，这代表轮胎是2019年第18周生产的。在更换完轮胎后，应该重新给每个车轮重新做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果在高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的稳定性和操控性。在平时用车时，一定要经常检查轮胎的气压和轮胎表面是否存在破损现象。

蜂巢轮胎是由美国国防部赞助研究的一款免充气轮胎，目前主要使用于军用车方面，蜂巢轮胎主要将原本汽车轮胎充气部分使用蜂巢结构将其代替，这样一来不仅轮胎不用充气而且还可以起到原来的减震作用，而且该轮胎具有很高的承重能力和抵御能力，不仅能够运输一些重物，而且当车辆遭遇袭击，不会像传统轮胎一样爆胎而导致汽车无法行驶，蜂巢轮胎还可以以每小时80公里的速度，这样对于一些军用车来说，具有较大保障。这种仿生轮胎由一系列六角形构成，拥有极高的坚固度同时可让重量均匀分布以实现平滑行驶。有了这样的轮胎就再也不必担心爆胎了。非常适合野外行军使用。

84是负荷指数，84对应的每条轮胎的最大载重为500KG，H是轮胎的速度等级，速度等级表明轮胎在规定的条件下承载规定负荷的最高速度，H的轮胎最高速度是210KM/H。

轮胎标记的100V这是轮胎的载重和速度的两个参数，100是轮胎的载重指数，含义是在额定速度下的载重量是800KG，V是就是额定速度，也就是轮胎可支持的最大车速，V对应的车速时240KM/H。

轮胎上的标号代表着不同的含义，w标识实际上汽车最高车速的标号，也就是负荷情况下的最高速度W代表270公里/小时，属于负荷能力较强的级别。外还有一些标识，比如Q代表160公里/小时，R代表170公里/小时等。

97V轮胎的意思是：97这个数字指的是汽车每条轮胎的承重指数极限中，代表可以承受730KG。V代表轮胎可以在汽车最高240公里每小时的工作情况下使用。

各个汽车厂商，对自己车辆的对轮胎的胎压值都会有明确的规定，这个标准值除了说明书中有明确说明外，车主们还可以在车身的标签上找到。胎压标签一般会出现在打开车门后的B柱底部，或者是油箱盖内。有些车辆还会根据用车载重不同，给出两组参考数值，并分别标注前后轮胎压。为了保持车辆良好的性能以及行车安全，轮胎胎压必须要保持在标准范围之内，如果轮胎实际胎压低于标准胎压，就是轮胎低压情况，需要及时补充胎压。