国产机油和进口机油的区别是什么？

进口机油和国内机油的区别在于：1、进口机油用的原料，相对来说会比较好一点。决定机油技术的基本上是两个部分，机油里面一个叫基础油，一个叫添加剂。进口品牌的基础油基本上采购是韩国、新加坡、台湾、日本，经过了炼化厂的精细加工。添加剂也在四个添加剂公司。2、国内机油其实也用的是进口原料，然后再经过生产加工。国内的炼化厂，自主生产的大部分基础油的粘度指标过低，高粘度的产量不够，品质没有达到调配的需要，添加剂原料也是类似的情况。相关扩展：选机油要根据车子的需求，选择机油最重要的不是贵和便宜。燃烧室的积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环无法完全密封，黏住的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。积碳还会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。燃烧不完全的燃油在高压情况下，也会穿过活塞环进入曲轴箱而污染机油，造成机油稀释，影响机油的品质，造成发动机更大磨损，加剧烧机油。

以下是进口汽车和国产汽车的主要区别：1、价格方面：国产的比较便宜；其次是平行进口车；最贵的是普通的进口车。2、车型方面：通常平行进口车可以买到国产或普通进口车买不到的车型，根据进口地的不同，可分为美规车、欧规车、中东车等。3、售后服务：国产车的维修服务网点、日后的修理费用、配件供应等，都非常省心；其次是普通的进口车，普通的进口车虽然4S店包修，但是配件价格昂贵，零配件的供应也存在问题；最差是平行进口车，平行进口车没有三包，需要车主自行购买保险，并且很多4S店不给维修。4、质量、配置方面：平行进口车和进口汽车的配置较为齐全；国产车为了迎合国人的口味、保证成本，会存在减配的现象。进口车分为普通的进口车（也就是中规车）与平行进口车两种。简单理解就是：普通的进口车，就是通过4S店购买的进口车；平行进口车是指除国内总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口。如果还是不懂，可以把平行进口理解为代购。

以下是欧蓝德进口与国产区别的具体介绍：整备质量方面：进口的欧蓝德整备质量是1585kg，国产的欧蓝德整备质量是1440kg。排量方面：进口的欧蓝德排量是2.4l，国产的欧蓝德排量是2.0l。动力方面：进口的欧蓝德最大马力是192ps，最大功率是141kw，最大扭矩是235nm；国产的欧蓝德最大马力是166ps，最大功率是122kw，最大扭矩是201nm。轮胎规格方面：进口的欧蓝德轮胎规格是225/55r18；国产的欧蓝德轮胎规格是215/70r16。

glc进口和国产的区别在动力方面和外观方面。以下是关于glc进口和国产的具体区别介绍：动力方面区别：glc进口和国产都是2.0T，但国产版按功率大小，分为了低中高三种型号，分别是200、260和300。而平行进口版，只有高功率版一种，也就是GLC300。外观方面区别：glc进口和国产两者包围的最下方，也就是镀铬的部分，加拿大版是带有倾角，而国产版则基本与地面水平。

两者主要是在汽车零配件、价格和动力三方面上存在区别。如下是关于4j12国产和进口的相关区别:1、零配件:国产欧蓝德：主要选用的是国产的配件。进口欧蓝德：采用的是进口的原装配件。2、动力:国产欧蓝德：动力较进口的高。进口欧蓝德：动力较国产的低。3、欧蓝德的外形特点:欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方，前进气口也被一分为二，而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满。但与原版车相比，对北汽宣称的适合中国国情的改动可以理解为缩水的改动。欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是典型的轿车悬挂系统，设计的重点在于乘坐舒适性。可以说欧蓝德的外观设计在传统的轿车和SUV之间找到了自己的定位空间。4、车身尺寸:2014款欧蓝德长*宽*高(mm)4655*1800*1680.，2016款欧蓝德长*宽*高(mm)4705*1810*1680。

以下是有关进口机油和国产机油的区别如下：1、原材料：原材料就是石油，国内石油禀赋不行，炼厂也不行。所幸是能进口。2、配方：国内人才不行，也没人费心花巨资研究。配套也不行，（相应的添加剂厂商）一个实验室动不动就是9位数。所幸的是，可以剽窃或者购买几大外国石油巨头的落后配方。3、生产：生产工艺是唯一值得欣慰也是可悲的地方。国内无论北京，山东，东北，江苏的企业有不少能达到。润滑油生产需要的设备比做一顿晚餐还简单。还纷纷以成为国外巨头的代工厂为荣。润滑油无论从石化角度还是汽车角度来看，都是非常微小的一个部件，但是投入无比巨大。所以看得到的品牌都是石油巨头。

路虎极光进口和国产的区别：1.车型。进口极光目前在售只有一款车型，而国产极光在售共有6款车型。2.车身类型。进口极光属2门4座SUV，而国产极光则属5门5座SUV。3.灯光。进口极光灯光在远近光灯都采用LED光源，国产极光除了致动版以外，所有车型均采用氙气灯光源。4.自适应远近光灯。进口极光有配置，而国产极光除了致动版配备以外，其他车型只是可选。5.随动转向大灯。进口极光上有配置，国产的极光除了致动版配备以外，其他车型并没有配置。6.大灯清洗装置。国产版极光全系配有，进口版极光未配备。7.车身颜色。进口极光车身颜色共有中国红，凤凰橙，凯库拉棕，卢瓦尔河蓝，印度河银，哈尔巴阡灰，圣托里尼黑，富士白，玉龙雪山白，硅谷银，科里斯灰和纳尔维克黑12种颜色。国产极光只有6种车身颜色可选择，分别是：中国红，凯库拉棕，圣托里尼黑，富士白，玉龙雪山白和梦莲湖蓝。

国产的极光与进口的极光主要有以下几点区别：1、价格：揽胜极光国产的官方指导价比进口的极光官方指导价低。2、车型：进口极光目前在售只有一款车型；而国产极光在售共有6款车型。3、车身颜色：国产极光没有进口极光的车身颜色丰富，国产极光只有6种车身颜色；而进口极光车身颜色共有12种。4、车身类型：进口极光是2门4座SUV；而国产极光则是5门5座suv。

国产和进口奥迪区别有以下三个方面：1、设计区别：国产奥迪为了迎合国内消费者的需要，会在调校上进行一定的修改，进行适应性设计。2、环保区别：在环保方面，进口奥迪更加认真、仔细。因为在选料方面，国外厂家会非常严格，不达标的原材料直接会被退回。3、调校区别：进口奥迪由于没有按照国内的标准调校，最后导致发动机的积碳更多。4、零部件的区别：进口奥迪由于对零部件的筛选非常严格，所以性能更加优秀。

以下是奥迪进口与国产的区别：1、轮毂尺寸方面：奥迪进口配备20英寸轮毂；国产配备17寸和19寸轮毂。2、轴距方面：奥迪进口的轴距是2800mm；国产的轴距是2733mm。3、进气格方面：奥迪进口的进气格栅及前雾灯进行镀铬处理；国产的进气格栅及前雾灯没有进行镀铬处理。以下是关于奥迪汽车部分介绍的扩展资料：1、旗下车型：奥迪a3、奥迪a5、奥迪a61、奥迪q3、奥迪s4等。2、奥迪a6I介绍：前悬架是五连杆独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力是190ps，最大功率是140kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

相对来说，进口奥迪的质量更好，制造工艺要求更高一些，国产奥迪在汽车的原材料和装配精密度上要差一些，这就是进口奥迪和国产奥迪最主要的区别。以下是其他区别：1、空间方面，国产奥迪为了适应中国消费者的用车需求，将汽车的轴距进行了加长，L指的就是汽车的加长版车型，无论是奥迪A4、A6和A8，进入中国市场之后都将汽车的轴距进行了加长。中国消费者对用车的需求是非常大，尤其是汽车的内部空间，大空间的汽车往往销量最好，因此国产奥迪在中国消费市场的销量非常不错。2、在配置方面，国产奥迪相对于进口奥迪有所减少，德国和中国的汽车制造法规要求不同，国内的法规相比更松一些，因此国产奥迪在安全配置上会有所减配，在购买汽车的时候，如果想选装一些配件，需要额外支付费用。相对于家庭用车来说，国产奥迪更符合中国消费者的用车需求。

高尔夫进口版本和国产版本最大的区别就是动力系统不一样，进口版本的高尔夫有1.8升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压高功率发动机可选，国产版本的高尔夫有1.2升涡轮增压发动机、1.6升自然吸气发动机、1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可选。另外进口高尔夫更贵。更多介绍如下：1、进口版本高尔夫1.8升涡轮增压发动机版本的最大马力为180匹，2.0升涡轮增压发动机版本的最大马力为290匹。其中，2.0升版本的高尔夫使用的是全时四驱系统。2、国产版本高尔夫1.6升自然吸气版本的最大马力为110匹，1.2升涡轮增压版本的最大马力为116匹，1.4升涡轮增压版本的最大马力为150匹，2.0升涡轮增压版本的最大马力为220匹。

进口奔驰和国产奔驰的主要区别如下：1、做工：国内的车子，先是车门，转角和铁皮金属的处理都非常的粗糙，再到驾驶座部分，油门和刹车的踏板还有方向盘底下，很多的塑料边缘和材料的安装都有毛边。后备箱和储物空间，完全没有任何保护。国产奔驰存在偷工减料的现象，进口很少会有这种情况。2、精细：国产奔驰的底盘和一些塑料的拼装部分，很多应该拧上螺丝的地方并没有螺丝。3、配置：国产配置要比进口贵。

model3国产和进口区别体现在配件、配置、续航能力、质保四方面，以下是详细信息：1、配件不同。实现了整车组装的功能，并不具备生产配件的功能。国产Model3使用的配件是进口之后在国内组装而成。2、可选配置不同。国产model3现只有标准续航升级版一款车型可选，而进口可选版本包括标准续航升级版、长续航后驱版、长续航全轮驱动版以及Performance高性能全轮驱动版四个版本。3、续航能力不同。国产model3标准续航后驱升级版的续航里程为445km，而进口标准续航后驱升级版的续航里程为480km。4、质保不同。国产model3整车质保四年或8万公里，电池组质保八年或16万公里，而进口model3整车质保同样四年或8万公里，但电池组质保八年或19.2万公里。

xc40进口版与国产版没有太大的区别，唯一区分国产和进口方法，那就是尾部的沃尔沃字样以下是相关资料：1.XC40作为沃尔沃目前车系里最小的SUV。2外观，长宽高、轴距都是一模一样。而且在外观套件上，同样提供了"普通版"和"R-Design运动套件"。运动版和普通版两者最大的差异就在于前脸的中网、轮毂和后保险杠，还有车身上的一些R-Design标识。而国产后最大的区别就是尾部的那行"沃尔沃亚太"标识。2.内饰，进口和国产也没有太多的不同。只是在XC40的车型配置上存在着区别。进口身份的XC40在配置上并没有太多的分别，简单来说就是只需选择T4还是T5动力。只是进口T4版上没有座椅加热。3.国产后，为了顺应国内消费者对配置要求高的趋势。相比进口版增加了两驱的T3动力版本，采用1.5T三缸涡轮增压发动机，这款发动机正是运用在领克，吉利和沃尔沃众多车型上。其稳定性和抑制抖动方面受到市场的认可，从使用这款发动机的车型销量就能得知。增加了"低动力"车型，配置上的高中低配当然也相继增加。

普拉多进口的和国产的区别是：1、标识不同：进口车型的丰田标志是白色，车尾是GX的标识；国产车型的丰田标志是金色，车尾是VX标识。2、驱动形式不同：进口车型采用的是全时四驱；国产车型采用的是分时四驱。普拉多是丰田旗下的LANDCRUISER车系，其车身尺寸为长4760mm、宽1885mm、高1845mm，搭载了4.0L275马力V6发动机，匹配了5挡手自一体变速箱。

相对来说，进口奥迪的质量更好，制造工艺要求更高一些，国产奥迪在汽车的原材料和装配精密度上要差一些，这就是进口奥迪和国产奥迪最主要的区别。虽然国产奥迪和进口奥迪在生产技术上有一些差别，但是在本质上的差别是不大的，国产奥迪为了适应中国消费者的用车需求，将汽车的轴距进行了加长，L指的就是汽车的加长版车型，无论是奥迪A4、A6和A8，进入中国市场之后都将汽车的轴距进行了加长。中国消费者对用车的需求是非常大的，尤其是汽车的内部空间，大空间的汽车往往销量最好，因此国产奥迪在中国消费市场的销量也是非常不错的。在配置方面，国产奥迪相对于进口奥迪有所减少，德国和中国的汽车制造法规要求不同，国内的法规相比更松一些，因此国产奥迪在安全配置上会有所减配，在购买汽车的时候，如果想选装一些配件，需要额外支付费用。相对于家庭用车来说，国产奥迪更符合中国消费者的用车需求。

国产极光在售的最新车型是2020款，进口极光在售的最新车型是2018款，以这两款车型为例，两车具体的区别有：售价方面：国产极光官方指导价：35.58~50.58万元，共有6款车型在售。进口极光只有一款车型在售，官方指导价：67.00万元。也就是说，国产极光的售价相对来说更便宜，并且可供选择的车型更多。2、动力方面：进口极光搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率177KW，最大扭矩340N·m。国产极光搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率183KW，最大扭矩365N·m。3、车身尺寸方面：进口极光长宽高分别为：4370x1965x1609mm，轴距为2600mm。国产极光长宽高分别为：4371x1904x1649mm，轴距为2681mm。4、国产极光全系标配后桥差速锁。进口极光没有。5、配置方面，由于车型较多，每种车型的配置都是不同的，这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。

帕杰罗国产是v73，进口是3.8的v97（已停产）和3.0的v93，另外配置也有所不同。国产车型在外观上依旧保留了：1、踏板和发动机下护板这些越野的“必备品”，纯金属材质的下护板绝对不是样子货，上面还带有散热口；2、四驱车型上配备了与国产普拉多相同的带有胎侧保护层的邓禄普GRANDTREKAT20系列越野胎，尺寸为265\/65R17，备胎则放置在了车尾下部；3、内饰看起来足够简洁，区域划分清晰，上手没有任何难度，只是在用料和做工上依旧体现出了车辆粗犷的整体风格，中控面板与进口车型保持一致，在国产的四驱车型上则换为了仿木纹装饰。

单纯从产品上来说，国外质量普遍好，国内参差不齐。和汽车行业情况差不多。一个机油的优劣源自三个方面：1.原材料，2.配方，3.生产工艺。1.原材料就是石油，国内石油禀赋不行，炼厂也不行。所幸是能进口。2.配方，国内人才不行，也没人费心花巨资研究。配套也不行，（相应的添加剂厂商）一个实验室动不动就是9位数。所幸的是，可以剽窃或者购买几大外国石油巨头的落后配方。3.生产工艺是唯一值得欣慰也是可悲的地方。国内无论北京，山东，东北，江苏的企业有不少能达到。润滑油生产需要的设备比你做一顿晚餐还简单。还纷纷以成为国外巨头的代工厂为荣。润滑油无论从石化角度还是汽车角度来看，都是非常微小的一个部件，但是投入无比巨大。所以你看得到的品牌都是石油巨头。