安全生产常见违章行为有哪些？

汽车维修安全生产管理制度有：1、汽车修理工安全操作规程。一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。七、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。2、车辆维修档案管理制度。一、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。二、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。三、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。四、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。五、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。六、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。七、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、整洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。3、汽车进厂检验制度。一、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。二、业务接待人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆维修检验单》。三、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。四、得到托修方确认后，与托修方签订维修合同，办理交接手续。随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。五、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。4、汽车维修竣工检验制度。一、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。二、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。三、修竣车辆竣工检验严格依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB/T18565-2001)要求进行。首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证。四、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆，除上述检验内容外，还必须经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格。五、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。六、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。5、汽车维修质量承诺制度。一、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。二、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。三、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件四、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日;二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日;五、整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。汽车维修竣工出厂6、合格证管理制度。一、合格证由专人负责视生产情况定期到管理部门领取，专人负责开具。二、开具合格证必须根据本厂质量总检验员对车辆的检验和汽车综合性能检测站的维修后质量检验结果进行。三、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台帐记录，下次领用合格证带台帐供管理部门核查。四、严禁虚开合格证和转借、倒卖合格证现象。7、汽车配件材料管理制度。一、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。二、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。三、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。四、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。五、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。六、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。七、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。八、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。九、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。十、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。8、汽车维修作业各环节检验制度。一、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的”三检”制度。二、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。三、各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。四、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。五、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。六、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。9、汽车维修设备管理及维护制度。一、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。二、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。三、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。四、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。五、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。六、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。七、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。八、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。九、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。十、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。十一、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。10、汽车维修人员培训制度。一、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。二、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。三、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。四、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。五、年底对培训工作进行深入分析并总结，结合工作重点提出下年度培训目标。

常见的汽车故障及处理方法：仪表盘亮红灯：一般是指刹车和水温指示灯，如果行驶中刹车灯突然亮有可能是刹车片变薄，也可能是漏刹车油或是刹车油油位过低，这种情况应马上停车检查，随后就近维修，不能继续长途奔驰。刹车效果明显降低：往往是出现踩下刹车并不能马上停车，而继续向前走很远才能停车，这可能是汽车的刹车系统出现故障，这是驾驶中最可怕的故障，往往容易形成交通事故，要做紧急处理，一般是看刹车片是否老化、刹车油是否变质、轮胎是否磨损严重。方向盘突然变沉：如果开车中突然发现转动方向明显有阻力，拐弯后方向盘不能自动回位，可能是前轮中有一侧漏气，如果是液压助力，可能是助力油出现问题，如果是电动助力可能是保险丝烧坏或其他线路出现短路。水箱漏水：发动机在运行中需要用水来循环降温，但如果水箱出现漏水的情况要立即停车。如果底部漏水可能是水箱或玻璃水壶泄露，这种情况还可以继续开车；如果流出的是黄色或者绿色、粉色的防冻液，那就是水箱泄露，必须请求拖车救援，修好后才可以开车。拐弯时车辆明显发飘：这往往是由于前轮摆头引起的故障，出现这种情况一般是因为曾垫补过轮胎或车辆修补造成前轮平衡被破坏，传动轴有零件出现松动以及总成动平衡被破坏、减震器失效、转向系机件磨损松驰、前轮校准不当等，应排查出具体的原因，然后再进行维修。汽车排气筒冒烟：冒白烟，这可能是空气滤清器脏污，进气不足；或者是化油器、氧传感器等出现问题；冒蓝烟，一般伴有加速无力，噪声变大，这可能是发动机内部故障烧机油或汽缸内壁划伤等，要及时维修避免造成损失过大；冒黑烟，这种情况一般是汽车点火系统出现问题或汽缸压力太低、油品质量问题，可以先换加油点试试，如果不改善一定要到汽修厂维修。打不着火：自己新买的车总是打不着火，每次检查后总是发现汽车用品电瓶没电。遇到这种情况的车主朋友们先别着急，根据经验，电瓶很少会亏电，很可能是因为下车后忘关车灯或者停车熄火后在车里听音响等习惯造成电瓶亏电。

摩托车常见品牌有五羊本田、豪爵、铃木、宗申等。以下是关于摩托车分类介绍： 按排量分类和最高设计时速分类： 轻便摩托车发动机工作容积不超过50毫升，最高设计时速不大于50公里。摩托车指发动机工作容积大于50毫升，最高设计时速超过50公里的两轮或三轮摩托车。 按车轮数量与位置分类： 是按摩托车的车轮的数量和位置，一般分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。

大众旗下子品牌：宾利、奥迪、保时捷、斯柯达。丰田旗下品牌：雷克萨斯。以下是关于汽车的相关介绍：汽车的定义：中国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。国产汽车品牌的介绍：国产汽车品牌有红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。

常见的转向器如下：1、齿轮齿条转向器：是一种常见的转向器，基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。2、蜗杆曲柄销式转向器：是以蜗杆为主动件、曲柄销为从动件的转向器。3、循环球式转向器：循环球助力转向系统主要结构由机械部分与液压部分两大部分组成。转向器是将有人驾驶和无人驾驶且具有动力源的机械装置，使其在运行过程中随机改变运行路线和方向的装置，是转向系中重要的部件，作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。

市场流通的汽车火花塞从品牌上，可分为：1、国外品牌主要有：Denso，日本电装公司生产，主要应用在日本汽车及世界各主要汽车制造商的汽车上，市场份额近20%；Champion，美国冠军公司，市场份额10%左右；ACDelco，AC德科公司生产，主要应用在美国通用公司的汽车上；其他品牌有：Autolite,美国奥特莱托、Eyquem,，法国益康等。其他占5%左右，共十余种。2、国内火花塞品牌有株洲湘火炬、雷电等数十种，大多是普通火花塞。总的来说，市场上越是名牌厂家的质量性能一般要更好，使用寿命也长，当然价格肯定更高。

离合器常见的故障有：1、离合器打滑；2、离合器不能分离或分离不彻底；3、离合器发抖；4、离合器踏板自由行程过大或过小；5、离合器有异响。离合器的作用是：1、保证汽车平稳起步；2、便于换挡；3、防止传动系统过载；4、降低扭振冲击。汽车离合器的工作原理是发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用传给从动盘，当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分会分离。

汽车在驾驶过程中经常出现的违章行为包括闯红灯、没有随车携带驾照、没有系好安全带、还有加塞、在开车的时候拨打电话、超速行驶以及不按照道路牌指标驾驶。我国目前使用的交通规则是在2013年颁布的，汽车的计分项从38项增加到52项，对汽车的使用有更严格的规范要求。由于城市道路中车辆比较多，容易发生交通事故，所以各大城市会在现有交通规则上增加适合该城市车辆行驶的交通规则。汽车闯红灯违法的记分由3分提高到6分，不挂车牌或者遮挡车牌直接扣12分，汽车的计分周期为一年，当驾驶员扣满12分时需要参加科目一考试。

比如边开车边接听电话、汽车变道的时候不打转向灯、一边开车一边设置导航、没有关空调就熄火、在开车期间和车内人员闲聊等行为都属于常见的开车坏习惯。在道路上驾驶的过程中，需要注意不能随意凭借主观想法判断汽车的距离，比如主观判断后面的车辆离自己的车辆距离很远，在变道的时候就不打转向灯，导致后面汽车的驾驶员判断容易出现错误，容易导致剐蹭和追尾等事故，前面车辆的驾驶员需要承担一大部分的责任，导致较大的财产损失。比如汽车在驾驶过程中在转弯的时候不打转向灯，随意超车，超速驾驶或者是汽车在驾驶过程中驾驶员拨打电话玩手机等，都容易导致交通事故的发生。

在行驶的时候经常出现闯红灯、汽车不按规定换道行驶、占用公共汽车车道和应急车道等现象都属于汽车在道路上常见的违章行为，汽车出现违章行为是会被处罚的，一般是扣分和罚款结合处罚。城市中的各个道路都设备了抓拍摄影机，用于进行处罚的证据提供，其中电子违章记录是通过抓拍，保留证据进行出发的一种方式，通常汽车闯红灯等行为是通过抓拍被发现，接受罚款和扣分处罚的。如果是现场违章开罚单的处罚方式，通常是由交通执勤人员现场取证并当场开具处罚的决定书，比如车辆停放在人行道或者非交通用地的公众场合，电子违章可以通过12123平台进行罚款的缴纳。汽车通过违章拍摄等方式监督驾驶员的驾驶行为，减少交通事故的发生。

常见的交通标志有：1、禁左、禁右、禁止掉头、禁止疲劳驾驶、禁打电话；2、单行道、限速、禁停、红绿灯、道路通行标志是直行、左拐、右拐，实线、停车点；3、禁鸣、限高、限宽、限轴重、减速慢行、距离标示；4、地名、风景区标志、行车标志、落石、村庄标志、路口标志、靠左靠右行驶、道路变宽、变窄标志等等。

常见的交通标志有：1、禁左、禁右、禁止掉头、禁止疲劳驾驶、禁打电话；2、单行道、限速、禁停、红绿灯、道路通行标志是直行、左拐、右拐，实线、停车点；3、禁鸣、限高、限宽、限轴重、减速慢行、距离标示；4、地名、风景区标志、行车标志、落石、村庄标志、路口标志、靠左靠右行驶、道路变宽、变窄标志等等。

下面是违章行为：1、驾驶与准驾车型不符的机动车的；2、饮酒后或者醉酒后驾驶机动车的；3、驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20%以上的；4、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；5、使用伪造、变造机动车号牌、行驶证、驾驶证或者使用其他机动车号牌、行驶证的；6、在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；7、违反道路交通信号灯通行的；8、行经交叉路口不按规定行车或者停车的。

违章行为的措施是罚款、扣分、拘留。违章行为指纳税义务人违反国家的税收法规和税务管理制度的行为。违章行为会在三至七天，最迟不超过一个月会收到违章信息。违章行为根源如下：1、安全培训教育不够：作业工人大都没有经过本工种系统的培训教育，不知道正确的作业方式、方法是什么。作业员工长期养成的不良行为所致，有相当一部分员工将个人行为习惯当作规范标准；2、企业制度“缺陷”，管理职责不到位，安全责任制不落实：作业过程中偷懒省事、找“窍门”；“懒”字当头，敷衍了事；3、作业现场监管不严：存有极强的侥幸心理。思想麻痹、粗心大意，总认为“一次”、“一时”、“偶尔”不会出事。

常见交通标志内容分类如下：1、警告标志：警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志；2、禁令标志：禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；3、指示标志：指示标志是指示车辆、行人行进的标志；4、指路标志：指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志；5、旅游区标志：旅游区标志是提供旅游景点方向、距离的标志；6、道路施工安全标志：道路施工安全标志是通告道路施工区通行的标志；7、辅助标志：辅助标志是附设在主标志之下，起辅助说明作用的标志，分别表示时间、车辆种类、区域或距离、警告、禁令理由等类型。

开车违章行为如下：1、占用公交车道。平常养成习惯，不走公交车道，即使遇到紧急情况，也要绕开公交车道。因此公交车道抓拍很多很多，搞不好就会违章；2、未按照交通信号灯、导向标志通行。道路导向标志也要看好，直行道不能拐弯；同样的，拐弯的道没有标记直行的也不能直行；3、超速行驶。要控制好自己的车速，避免被摄像头抓拍；4、占用非机动车车道。占用人行道、慢车道等非机动车道，会经常抓拍；5、开车喝酒。酒后和醉酒驾车现在查的非常严，一旦被查住轻者罚款、扣分、扣驾驶证，重者直接拘留；6、开车未系好安全带、打手机等。开车时，一定要养成系安全带的习惯，不仅对安全有保障，还能避免抓拍到。此外，接打手机、吸烟等都要避免，这些陋习被交警逮住都会罚款或者扣分。

近日，公安部交通管理局组织对2020年1至10月全国涉及人员伤亡的道路交通事故进行了统计分析，并梳理出十大危险驾驶行为。各位开车的看官对号入座，看看你中了几条？1.未按规定让行未按规定让行导致的伤亡事故，占全国伤亡事故总量的12.24%。路只有一条，本该让行的车辆，非要抢行，当然出事了。其实不止车辆行，行人也是如此。 11月28日辽宁发生重大车祸，现场一片狼藉，出车祸的车辆中，包含4辆货车，１辆客车。事发原因很简答，就是其中一辆货车未按规定让行所致。凡事礼让“三分”，定会“十分”安全。２.酒后驾驶酒后醉酒驾驶，占比4.21%。这个老生常谈了，“喝车别开酒，开酒别喝车……”这虽是小品中的台词，但是可以看出，酒能让人思维混乱，酒后再开车，那还有好？出事是早晚的事，千万别有侥幸心理。 ３.无证驾驶无证驾驶，占比4.05%。这个最坑人，还没掌握技术，驾驶不了汽车，非要上路，出了事，傻了眼。 12月1日，浙江一女子科二刚考过，驾驶证还没有领到手，就借朋友车上路练手。结果将一男童撞残，由于该女子无证驾驶，又无经济基础，保险公司以违法驾驶为由又拒绝赔付。 目前该女子涉嫌危险驾驶被判刑，更悲惨的是男童的治疗费用也因此无着落。真是害人又害自己。４.未保持足够的安全距离在同车道行驶中不按规定与前车保持必要的安全距离，占比3.97%。合理的车距意味着充足的反应时间，人不是神，没有充足的时间应对，一旦有风险就必然会出事。路程除以速度等于时间的道理大家都懂吧！５.逆行 逆行，占比2.50%。居然还有人在高速上逆行，我滴神！你不害怕吗？即便你不怕，别人也怕啊。６.违反交通信号违反交通信号，占比2.37%。路口大家都在看灯，注意力都在信号灯上，你违反信号灯行驶，绝大多数情况下没人会注意到你的。尤其是一些开电动三轮车的老年人，骑电动车的学生更应该遵守交通信号，宁等三分，别抢一秒。７.违法会车违法会车，占比2.13%。“你不让我，我不让你，都争着赶趟儿似的……”哐！撞了！这种情况在早高峰尤其常见。８.违法变更车道违法变更车道，占比1.86%。道路是公共区域，不能随心所欲，胡乱变道，纯属胡闹。 ９.违法超车违法超车，占比1.72%。急躁，炫耀车技，开斗气车，最终演化为非法超车，酿成悲剧。冲动是魔鬼啊！心平气和，不但可以更安全，还有助于身心健康那，何乐而不为。10.违法倒车违法倒车，占比1.36%。倒车本无错，关键是违法倒车就不对了，不少人还在高速违法倒车，难以想象，由此引发的恶性交通事故为数不少。 视觉盲区鬼探头 专注开车就不愁 其实除了上述情形，还有很多不良开车行为也很危险。比如以下情形要尽量考虑周到。 一、视觉盲区别忽视。如在闹市区，或者小区不注意车辆的视觉盲区。车辆驾驶室前方的两个侧柱会挡住驾驶员的部分视线，会在车辆的侧前方形成一定的视觉盲区，在人流量比较大的地方，驾驶员要提高警惕，尽可能移动自己的头部以减少视觉盲区区域，这个很必要。 二、随意开车门。很多人路边临停时，开车门不太习惯观察前后路况。如果此时有行人或非机动车驶过，突然打开的车门会导致一些骑电动车或自行车的行人来不及反应被撞伤。现在非机动车的车速也不低，一旦和突然开启的车门撞到一起，有时也会造成很严重的结果。 三、开车要专注。有些监控探头拍到，有驾驶员开车时把自己的脚放在了操作台、副驾驶座上……可能是由于开的时间过长，累了的原因吧，但这不是你家沙发呀！再牛的车也只是认脚不认脸的，一旦有紧急情况，你的脚能确保第一时间回到工作岗位吗？还有些主副驾驶人亲密配合的这里就不说了，就劝一句，别一嗨，嗨到医院去…… 四、特殊地形行车时一定要注意。特殊地形，或者陌生路况，除了转弯，交叉路口比较多之外，路边的山坡上还会滑落石块，野生动物无征兆蹿出等等情况，这都会让放松警惕的司机来不及反应，所以在特殊路段行车时要提高警惕，减速慢行，给自己留出更多的反应时间。 五、开小车时要远离大车。尽量不要在大车后面跟随或与大车并排而行，因为大车带动的气流漩涡比较大，极端情况下，会影响到小车的行驶轨迹。大车轮胎比较多，容易蹦起小石块击坏自己的车辆。如果赶上大车发生倾斜侧翻或其它意外情况，很容易殃及池鱼。 六、时刻警惕鬼探头。鬼探头是司机的噩梦，没有多好的办法避免，因为主动权不在自己手里啊。但是如果有充足的心理准备，尽可能慢一点，在不可避免时，是会减小一点损失的，最起码会让自己和对方的损失尽可能小一些。 车本身就是一个工具，无论你多爱自己的车，它本质上就是一堆钢铁，是没有生命的，它的一切行为都是人的行为（至少在智能汽车到来以前）。再智能的车，也还是局限在一定范围内的。所以广大驾驶人和交通道路参与者还是要把生命安全放在第一位，毕竟没有了生命和健康，很多东西都是没有了意义。 不管你有没有以上描述不良驾驶行为，在以后的交通道路都要尽可能把安全放在第一位。另外，也欢迎在留言中讨论，你都遇到过哪些危险驾驶行为，在日常驾驶中有哪些良好的经验，欢迎分享。

1、大灯闪一下或两下在路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车不动的情况。也许是新手紧张，起步慢，也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化。这时，后车通常都会采取一点措施，给对方一点提示。2、大灯闪两下在会车前较远距离时闪两下大灯，提醒对方会车时切换灯光。如果闪灯还没有得到回应，也可以直接打开远光灯，迅速关上，以提醒来车司机要变换灯光。3、大灯闪三下，并辅助喇叭提醒在行车过程中，如果发现前车车门没关好，或者轮胎的气压明显不足等情况。可以向前车连续闪三下大灯，等前车驾驶员注意到灯光时再闪三下大灯。4、遇到车辆并道时，大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝”在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。5、连续闪烁大灯，突然近光变远光夜晚，随意横穿马路的行人以及电动自行车等非机动车给行车带来了很大的安全隐患。这时候，我们只能用频闪大灯方式，或者以近光灯变远光大灯方式进行劝阻。以避免横穿马路的行人和非机动车与汽车碰撞。6、闪三下大灯，辅助鸣喇叭出入小巷或视野盲区需要小心。