为什么新宝骏下架了?

昂科威plus下架的原因有：1、销量不好。别克昂科威定位于中型城市SUV，主要竞争包含有丰田威兰达、本田皓影、吉利星越L、大众途观L等车型。这些车型产品力都非常优秀，并且消费者也很认可，这也是昂科威plus为啥销量不好的原因之一。2、车机系统界面落后。10英寸的显示屏不算是一个很寒酸的配置，但是车机系统的界面还是之前的老样子，也没有跟着改款升级而进行升级。和当下的国产车型相比，别克的车机系统的智能化程度确实还存在不小的差距。3、保值率低。汉兰达能够在中大型SUV领域长盛不衰，其中很重要的一个方面就是丰田汽车的保值率很高。现在汉兰达的销量也不如当年那般硬气，但是它的保值率依旧是所有中大型SUV中最高的，三年保值率能达到82%以上。别克昂科威PLUS的保值率和汉兰达的保值率简直是天壤之别，它的三年保值率只有56%，还不到合资汽车保值率的平均线。现在消费者买车越来越理性，保值率也会影响大家对这款车的印象，这可能就是昂科威PLUS销量是种没有起色的原因。

新宝骏rs3没有停产，新宝骏rs3搭载的是五菱洪光99马力的发动机，在动力方面的优势很大，这也是从问世到现在备受关注的原因，而且新车完全符合年轻人的消费观自己审美。除了外观造型上新颖之外，连配置都满满的科技感，新车搭载迭代新宝骏车联网，新版车联网重新定义了车内互联模式，注重的是信息共享的定义，也就是说将人、车以及手机相互打通，成为新时代通讯互动下的创新。技术方面，不论是硬件设备还是软件，都采用的是先进的技术数据，将智能化信息在这款车上发挥到极致。新宝骏rs3的颜值很高，个性独特的前脸设计，搭配宝骏的车标，关注两边的犀利的大灯组，给人视觉上的冲击力很强。内饰中，方向盘材质柔软，舒适度极好，关注座椅，驾驶者长时间开车，也不会感觉到难受，座椅的柔软度和舒适度很强烈。

豪爵df150下架是因为要改款升级，还有就是排放不标准。以下是关于豪爵df150的知识介绍：1、动力：DF150搭载的是豪爵的TSR单缸风冷电喷发动机，这款发动机为豪爵现阶段主要动力总成之一，它虽然技术算不上很先进，但在性能表现上还是比较可以，不管是平时代步，还是偶尔的小长途都是适合。2、车型定位：DF150厂家的定位是运动型跑车，以这个定位来看，能够取代这款车的只有DR系列，但事实上DR系列和DF完全是两个不同的车系，所以它们不存在直接竞争关系。

新宝骏RC5W停销的原因如下：发动机的问题：这台机器的最大扭矩有250N·m，但增压器只能将峰值扭矩维持于2200-3400rpm的转速区间段内，转速稍高一点功率就开始了快速下滑。变速箱的缺点：使用的变速箱是上汽通用联合研发的低端机型，具有滑行减速顿挫、低温保护和磨损问题。换代升级配置：新款独立推出的全新旅行车，增加了头部气帘等基础配置，其次会有主动刹车系统、自适应巡航系统。

6挡手动变速器，工信部综合油耗6.7L/100km；模拟8速CVT，工信部综合油耗7.2L/100km，全系均为国六车型。以下介绍影响油耗的因素：错误驾驶：不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，驾车人猛踩刹车、车速忽高忽低、长时间发动机空转、见空当就抢、低档高速长距离行车等都会导致油耗增加。长时间怠速：与正常驾驶相比，当汽车空转或刚启动时发动机ECU控制更多的喷油量。如果发动机没有关闭或经常长时间点火则油耗会增加。

新宝骏rm5没有前雾灯是因为自带的灯足够在夜间使用。雾灯简介：汽车在雾、雪和大雨等恶劣气候条件下，或者在烟尘弥漫的环境中行驶时，为了照亮前方道路，保障行车安全而必须采用前雾灯照明。近年来，在造型设计方面，多将雾灯设置在前保险杠上。雾灯原理：光源的灯丝设计在反光镜抛物面的焦点上，经反光镜反射后形成与光轴平行的光束射出。配光镜将光束经过扩散、折射后形成较宽的水平光束，并使其光形和照度符合法规要求。

新宝骏RM-5总的来说性价比还是可以，日常出行需求是完全能够。外观设计时尚潮流，轴距达到了2750mm，提供5、6、7三种座椅布局，选择性多。如下是相关资料：外观：宝骏RM-5基于R平台打造，车身尺寸长宽高分别为4705/1806/1615(1625、1645)mm，轴距2750mm。采用“星际几何”设计理念，格栅内部则采用矩阵式星辉格栅设计，并搭载全新品牌LOGO。内饰：宝骏RM-5内饰设计灵感源自星际飞行器，座舱采用蓝灰拼接配色，配合8色可变氛围灯及全方位软材质包覆。同时贯穿式空调出风口周围和门板饰件上，大量应用参数化3D纹理及包覆工艺。

这款车并没有停产，就是用了五菱宏光99马力的发动机。以下是新宝骏的详细信息：新宝骏RS-3搭载了迭代新宝骏车联网：新版车联网重新定义了车内互联模式；重新定义搜索和共享信息的方式；重新定义车内即时通讯模式；重新定义汽车和手机共享数据和应用的方式；重新定义人、车、手机之间的互动。在智能驾驶技术方面：新宝骏RS-3采用世界一流的硬件、世界一流的自动驾驶辅助系统和世界一流的数据调节，以“视听智能融合”的解决方案，将智能汽车的检测能力提升了5倍。配备的博世毫米波雷达，探测距离扩展至160米，探测角度扩展至90度，并配备顶级博世高分辨率光学相机，探测距离高达1200。

作为新宝骏旗下的一款紧凑MPV车型，新宝骏RM-5从推出以后，在车市引起了一定的反应。在2019年这款车的销量表现，还可圈可点。但是，从2020年的销量来看，新宝骏RM-5的销量表现，就下滑比较严重。这款车一共使用了两款发动机，分别是：1、1.5升自然吸气发动机：这款发动机有99马力和143牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3400到4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。2、1.5升涡轮增压发动机：这款发动机有147马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5200转每分钟时输出最大功率，能在2200到3400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

因为新宝骏RS5的价格偏贵，性价比不高，消费者可选择的同等级车型太多。以下是关于宝骏RS5的详细介绍：1、概况：新宝骏RS5是新宝骏品牌旗下首款全新紧凑级SUV。2020年6月9日，新宝骏RS5-300T版正式发布，新车共推出智能尊贵型和智能旗舰型两款配置。2、动力：新宝骏RS5搭载了全新开发的N15T涡轮增压发动机，最大净功率111kW，最大净扭矩250Nm，满足国六B排放标准。

由于消费者对新宝骏产品不感兴趣，对其产品力存在担忧；另一方面，新老宝骏车型虽然价格拉开差距，但存在严重重叠，也让越来越懂车的消费者，感到失望。最终导致新宝骏销量惨淡，被下架。以下是宝骏的介绍：1、品牌：宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。宝骏汽车充分集成了上汽、通用、五菱三方优势资源，品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”的汽车品牌。2、旗下车型：2011年8月9日，宝骏旗下首款车型宝骏630正式上市，定位为“国际品质新家轿”，拥有国际设计品质、全球采购品质、通用制造体系、通用全球实验四大保障，从产品开发设计到零部件选购，包括整车生产验证，以及后续的营销渠道，都严格遵循通用汽车的全球标准体系，切实打造消费者值得信赖的“可靠的伙伴”品牌。

宝骏rm5它的本身发动机存在比较大的问题，发动机故障、变速器顿挫成为真实车主投诉与吐槽的重灾区，在这么竞争激烈的环境下很难存活，它的销量原没有达到预期的目标，所以选择停产来止损。关于新宝骏rm5的相关介绍如下：1、介绍一：新宝骏rm5是一辆紧凑型mpv，这一款车的长宽高分别是4705毫米，1806毫米，1615毫米，轴距为2750毫米，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是1.5升自然吸气发动机。2、介绍二：1.5升涡轮增压发动机最大功率是108kw，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟，这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。3、介绍三：1.5升自然吸气发动机最大功率是73kw，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩为143牛米，最大扭矩转速为3400到4400转每分钟，这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体，与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。4、介绍四：新宝骏rm5的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对mpv车十分至关重要。

因为销量很惨淡，以下是北京BJ80越野车的缺点：1、耗油：作为越野SUV的北京80，舒适性上不用多说，但是换来的是油耗偏高的代价。北京80油耗平均在12升左右每百公里，尤其在拥堵的城市道路，一停一走都是在烧钱。2、内饰：从内饰和配置上都没有达到水准。3、定价：由于自身定价过高、性价比差、市场份额少，造成北京80销量惨淡。即使现在SUV市场火爆，但是这种硬派越野SUV依旧是冷门车型。类似车型也在面临这种情况，例如丰田普拉多、哈弗h9、大切诺基等。

宝骏rc5下架的原因如下：转向稳定性差：加速成绩不算出色，胎噪偏大，车内隔音效果不好，转向稳定性差，座椅不是很舒服，车漆薄，车机一般，车窗有抖动和异响。知名度低：rc5第一眼带给人们的感觉是品牌Logo陌生度高，外形设计脱离传统燃油车。很多人对其的质量和动力都有所保留，不敢直接购买。新宝骏rc5的优点：配置丰富、掀背/旅行双选择、掀背造型储物空间实用、价格适中、油耗低、颜值比较高，空间大，动力足够使用，性价比不错，舒适性可以，还有旅行版可以选择。

博瑞ge因为销量不好因此下架。以下是关于博瑞ge的具体介绍：1、外观方面：博瑞ge重点对进气格栅与前、后保险杠等多处进行了优化设计，整车造型更加动感时尚。优化后的水滴涟漪的前格栅更加方正、更具张力，下格栅造型由原来的飘带式更新为刀锋式，同时加入横贯式镀铬饰条，使前脸造型更具层次感和立体感。2、内饰方面：博瑞ge采用“星舰座舱”设计，内饰大量采用软性的搪塑工艺材质包裹。中控台以“V”形线条对边框进行勾勒，突破性地将仪表盘、中控屏、副驾台三者合一，呈现出IMAX巨幕般的视觉效果。此外双12.3英寸的中控液晶屏和全液晶仪表，时光隧道科幻氛围灯、智能语音控制等功能、空调控制按键采用钢琴键式设计、挡把造型横向设计的悬浮感、丝米级工艺打造的驾驶模式旋钮，尽显吉利博瑞对高级豪华品质与精神体验的追求。

新宝骏与老宝骏的区别如下：1、市场定位不同：新宝骏针对的是生而互联的年轻一代，其对智能化、网联化的汽车产品有更高的要求，新宝骏满足的正是这样一群消费者。而老宝骏面向的是务实、以功能需求为优先的消费人群。2、产品属性不同：新宝骏旗下产品将标配智能网联配置，并深度布局智能网联技术，为用户提供更智能的出行体验知。全系标配新宝骏手机车联网，实现“手机即车机”的汽车智能网联体验。

新宝骏rm5尺寸：长度4705mm，宽度1806mm，高度1625mm，轴距2750mm。关于新宝骏rm5的更多资料如下：1、宝骏rm5是2019年宝骏新推出的车型，共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。2、1.5升自然吸气发动机有99马力和143牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3400到J4400转每分钟。3、1.5升涡轮增压发动机有147马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5200转每分钟时输出最大功率，能在2200到3400转每分钟时输出最大扭矩。

新宝骏valli是五门五座旅行车。新宝骏Valli(向往)是上汽通用五菱旗下新宝骏品牌的首款休旅车，致力于成为“后疫情时代”的国民休旅车。2021年3月10日，新宝骏品牌正式公布新款休旅车官图，将其命名为新宝骏Valli(向往)。新宝骏休旅车以“Valli”命名，让向往的美好变成现实，Valli源于Valley(山谷)。将大自然的风光融入其中。中文名“向往”，饱含着自由与自我的约定，对美好风景的憧憬以及出发去远方的期望。

新宝骏旗下车型的外观设计更加符合年轻消费者的审美，新宝骏旗下的车型外观更加时尚，颜值更高。宝骏旗下的车型主打的是高配置和高性价比，所以不是那么注重外观和内饰的设计。新宝骏旗下的车型有rc6，rs3，rs5等。rc6是新宝骏旗下的一款中型跨界轿车，这款车的轴距为2800毫米，长宽高分别是4925毫米，1880毫米，1580毫米。rc6使用了一款1.5升涡轮增压发动机，这款发动机拥有147马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量更高，但是铸铁缸体能够承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性也是更高的。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的内部结构是比较简单的，cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的。新宝骏rc6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RS-5的油箱容积为60升，符合一辆紧凑型suv的标准。截止到2019年11月，市面上在售的汽车在油箱容积方面大部分都为50升左右。当然，一些越野车和货车的油箱会大一些，甚至还搭载了副油箱从而充分保证汽车的续航能力。汽车在出远门时，一定要提前检查和油箱里还剩多少油，最好将其一次性加满，防止长途驾驶时因为汽车没油而产生不必要的麻烦。一般来说，当汽车的油表指针指到四分之一到五分之一的刻度时就要对其加油了。千万不要等到燃油完全耗尽时才去加油，否则会影响发动机的正常工作，容易产生不必要的麻烦。关于新宝骏RS-5：新宝骏RS-5是上汽通用五菱汽车生产的一款紧凑型suv，全系搭载的是一款1.5升的涡轮增压发动机，变速箱有6挡手动和CVT无级变速箱（模拟8挡）可以选择。截止到2019年11月，市面上在售的新宝骏RS-5为2018款，售价区间为9.78万元-13.58万元。