发动机过水抖动，但没有熄火是什么原因？

车子熄火后发动机抖动的原因：1、积炭过多：这样会引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性大大降低；解决办法：建议清理发动机积碳。2、气门及其座圈工作面上有积炭：引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；解决办法：清理气门及其座圈工作面上的积炭。3、气门导管和气门杆部积炭结胶：将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障；解决办法：清理气门导管和气门杆部积炭结胶。4、活塞环槽内积炭：使活塞环边隙、背隙变小，无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸，喷油嘴的积炭，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车。解决办法：清理活塞环槽内积炭。5、汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，如果引擎脚出现问题，造成怠速时发生抖动。解决办法：建议更换引擎脚。6、火花塞、高压导线和点火线圈的点火系统工作不良；解决办法：建议到专业维修站进行检查并维修。7、燃油供油压力不正常、进气压力数值错误以及传感器工作不良。解决办法：建议到专业维修站进行检查并维修。

车过水后出现发动机抖动无力可能是以下原因：1、空气滤清器脏了，空气滤清器脏了后就会造成空气滤芯堵塞，使缸内产生大量积碳；解决方法：此时需要更换滤芯并清理空气滤清器；2、高压线断路，高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引发发动机抖动；解决方法：可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大那根换掉；3、火花塞寿命老化，影响了点火；解决方法：此时应该及时更换火花塞；4、水温不正常，当水温不正常的时候也会出现发动机抖动的情况；解决方法：此时应冷却车子，等温度降下来再启动；5、喷油嘴堵塞，喷嘴堵塞会导致气缸工作不良，从而导致发动机抖动无力；解决方法：此时需要拆除进行清洗。6、发动机内部进入少量水，在与机油混合后使得既有品质变差，增加发动机部件磨损，导致车辆发动机抖动无力现象的出现；解决办法：将发动机相关部件进行清理然后更换新的机油；7、车上传感器、控制单元等部件进水，导致信号传输和执行故障。出现车过水后发动机抖动无力；解决办法：需要前往维修店或者4S店进行保养维修。当车需涉水时，应提前将档降到1或2档，保持大油门冲水通过。当水淹没排气管时，传动力大降，加油没用时，应保持大油门过水，不可中途换挡。过水后，应停车空档。轰几次油门，排出排气筒内的水，再行驶时踩几次刹车，刹车正常后再行驶。如果通过积水路段时遇到前方障碍，驾驶员可以通过挂空挡踩油门的方式，保持发动机转速，尽可能不要收油，以防排气管进水导致熄火。如果途中熄火，绝不能尝试启动发动机或挂挡拖车，只能空挡拖回修理厂修理。

开车涉水没熄火，证明汽车发动机没有进水，发生抖动很有可能是排气管进水影响排气引起的。如果不放心的话，可以打开发动机舱盖，拆下空气滤清器检查有没有进水，如果空气滤清器是干燥的，则表明没有进水，可以放心使用车辆；如果滤清器湿了就换掉，并检查进气管是否有进水，如果没有，则表明发动机没有进水，汽车没有问题。一般来讲汽车涉水没熄火就应该没问题。不过，还是应该及时对车辆进行检查清理。如及时检查车辆的电气系统和行车电脑，因为如果水深过轮胎高度一半，则可能会危害到行车电脑和电气系统；涉水过后不要着急提速，继续保持一段时间的低速行驶，并且要轻踩刹车，让刹车盘和刹车片充分摩擦，以摩擦干刹车片上的积水；检查一下空气滤清器，汽油滤清器，蓄电池，看有无进水或受潮现象，如果有，则需要及时进行更换；检查变速器（尤其是自动、手自一体、无级变速）是否进水，若有，则应当把润滑油全部换掉，因为进水后润滑油会变质。汽车涉水如何正确行驶？1、减速或停车观察汽车行驶途中遇到积水时，如果积水高度超保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。其次涉水行驶速度过快，会导致溅起的水花从机舱或从底盘进入驾驶室内，应该观测水位，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。2、不停车、不换挡，油门不回收汽车涉水时要低挡中高油门匀速通过，低速行驶，同时尽可能不停车、不换挡，油门不回收。3、汽车在水中熄火，切不可再次启动发动机汽车在水中熄火时，应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点，切勿再次启动发动机，以免损坏发动机。4、涉水后，及时排除刹车片水分以防车辆在涉水后失去制动，造成危险或事故。操作方法是低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，反复多次，使刹车鼓与刹车片摩擦，通过摩擦产生热能蒸发排干水分。

发动机抖动原因如下：发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关。机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害，重新更换机脚胶后效果会减弱许多。积碳问题：汽车始终免不积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象。这个建议到4S店进行发动机清洗项目。

开车涉水没熄火,证明汽车发动机没有进水,发生抖动很有可能是排气管进水影响排气引起。被摩托车烟管烫伤可用京万红烫伤膏涂抹在局部。以下是关于排气管的知识介绍：定义：排气波纹管又称汽车排气管软管，安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。材料选择：铁素体不锈钢热膨胀系数小，热导率高，在反复加热和冷却的条件下耐高温氧化性能好，而且具有良好的抗点腐蚀性。

发动机启动后有滋滋滋的声音一般有两种原因：车子长时间未启动：如果汽车长时间没有动，这时机油会回到油底壳，车辆启动时气门会缺少机油的密封和润滑，造成的滋滋声，这种属于正常情况。皮带故障：启动时由皮带发出的异响声，这种情况就要及时检查皮带是否出了问题。以下是相关信息：刹车片进水：假如汽车涉水深度不大，有水溅到了刹车片上，在踩刹车时有啸叫是正常。这种状况只要要正常驾驶，等刹车片上的水磨干就可以。刹车片上有异物：假如汽车涉水较深，水里的塑料袋、纸片、泥沙等异物夹杂到了刹车片上，也会使汽车在刹车时有有响声。这种状况要对汽车的刹车片做好清理。

车子过水没熄火，但是发动机有抖动的原因如下：1、发动机进气管泄露：进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。2、燃油系统堵塞或故障：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动。

高压线受潮,导致给火花塞供电异常使发动机缺缸,所以发抖.等一会高压线干燥,供电正常后发动机也正常工作，更多扩展资料如下:1、检查:打开发动机舱盖，拆下空气滤清器，检查有没有进水，如果空气滤清器是干燥，则表明没有进水，可以放心使用车辆；如果滤清器湿了就换掉，并检查进气管是否有进水，如果没有，则表明发动机没有进水，汽车没有问题。2、减速或停车观察:汽车行驶途中遇到积水时，如果积水高度超过保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险。其次涉水行驶速度过快，会导致溅起的水花从机舱或从底盘进入驾驶室内，应该观测水位，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。

车辆涉水后发动机抖动是因为车进水时高压线进入少量水，发动机空滤器滤芯进水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，造成了点火系统工作不良，严重情况下火花塞无法点燃，车子甚至会熄火。涉水注意事项如下：1、大油门冲水通过：当车需涉水时，应提前将档位降到1或2档，保持大油门冲水通过。当水淹没排气管时，动力大降，加油没用时，应保持大油门过水，不可中途换档。过水后，应停车空档。轰几次油门，排出排气筒内的水，再度行驶时踩几次刹车，刹车正常后再行驶。2、挂空挡踩油门：如果通过积水路段时遇到前方障碍，驾驶员可以通过挂空挡踩油门的方式，保持发动机转速，尽可能不要收油，以防排气管进水导致熄火。如果途中熄火，绝不能尝试启动发动机或挂挡拖车，只能空挡拖回修理厂修理。

汽车熄火后发动机抖动说明汽车出现故障。以下是关于发动机抖动的部分原因：1、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为汽车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音，这种多半和点火线圈故障有关。2、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡胶块，作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害。这个重新更换机脚胶后效果会减弱许多。3、积碳问题：积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象。这个建议到4S店进行发动机清洗项目。

开过积水处后车子抖动无力是由于车在涉水时，高压线进入少量的水，造成点火不良，火花塞的高压供给了发动机机身。如果有条件，建议使用空气压缩机把高压线拔掉吹干，或者利用发动机温度把水分烤干。另外，建议把所有的电线接头处都吹干，再吹一下空气滤清器。车子抖动常见原因及解决办法：1、空气滤清器脏：空气滤清器可以保护发动机减少磨损设计，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。2、高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。3、火花塞寿命：超过3-4万公里后点火效率明显降低，影响点火，这是最常见的故障，将火花塞全部更换即可。4、怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑控制范围，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间（有分电器的车）、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。5、水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。6、喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。7、积碳、油垢堵塞：节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。

汽车熄火后发动机抖动的原因如下：1、发动机节气门过脏或喷油嘴积碳过多，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀启动困难；2、火花塞、高压导线和点火线圈的点火系统工作不良；3、燃油供油压力不正常、进气压力数值错误以及传感器工作不良。汽车熄火后发动机抖动的解决方法是：1、清洗油路，检查怠速马达清洗积碳；2、检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；3、检查油压，更换部件。

发动机熄火后抖动的原因如下：1、积炭过多：这样会引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性大大降低；2、气门及其座圈工作面上有积炭：引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；3、气门导管和气门杆部积炭结胶：将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障；4、活塞环槽内积炭：使活塞环边隙、背隙变小，无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸，喷油嘴的积炭，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车。

熄火抖动可能是以下原因：1.积炭过多：积碳过多会引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性大大降低。2.气门导管和气门杆部积炭结胶：这将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障。3.活塞环槽内积炭：会使活塞环边隙、背隙变小，无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸；喷油嘴的积炭，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车。

熄火瞬间发动机抖动的原因：1、各气缸压力不均匀；2、进气门及进气管积碳过多，节气门及进气管内壁污物过多；3、水温、进气温度信号不正确，线路故障；4、花塞积碳过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电；5、喷油由于喷嘴内部胶质积碳过多造成喷嘴关闭不严或堵塞。发动机保养的方法：1、使用质量好的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给汽车除积碳；5、按时更换汽车三滤；6、保持合理的转速。

 过水后出现发动机抖动无力，常见原因是因为发动机内部进入少量水，在与机油混合后使得既有品质变差，增加发动机部件磨损，导致车辆发动机抖动无力现象的出现。再或者是车上传感器、控制单元等部件进水，导致信号传输和执行故障。出现车过水后发动机抖动无力，需要前往维修店或者4S店进行保养维修。车辆没过水也出现发动机抖动无力，可能是以下五种原因：第一、空气滤清器脏了，此时需要更换滤芯。第二、高压线断路，这里出现问题会影响点火，引发发动机抖动。第三、火花塞寿命老化，影响了点火，此时应该更换火花塞。第四、水温不正常，当水温不正常的时候也会出现发动机抖动的情况。第五、喷油嘴堵塞，此时需要拆除进行清洗。

发动机抖动熄火最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多，或者是与引擎脚老化有关：1、节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，有时还会出现不能一次启动的现象；2、因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗；3、汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，如果引擎脚出现问题，造成怠速时发生抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动；4、如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。

发动机冷车启动抖动熄火最常见的原因是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。具体原因如下：1、当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难；2、这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；3、积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气们内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火，在水温到达发动机正常工作温度后，由于节气门开度过大超过正常怠速数值，以致电脑反复调节节气门阀板位置，造成怠速转速忽高忽低。