科鲁兹1.6自动挡油耗是多少？

科鲁兹配置了1.6L和1.8L2款ECOTEC汽车发动机，科鲁兹的这一部汽车发动机都是在合理性上取得了显著的改善，DVVT智能化可变性进排气管气缸技术性及其VIM可变性进气支管系统软件这种优秀技术水平的运用，促使汽车发动机做到了驱动力与合理性的均衡。全新科鲁兹配用的1.4L汽车发动机不但是直喷发动机涡轮增压器，并且还选用了当今优秀的中置直喷发动机技术性。中置直喷发动机的喷油泵坐落于气缸盖正中间，油泵做雾化的作用好些于侧置直喷发动机，那样可以让油泵更为精准，防止不必要的汽柴油喷涌，进一步提高燃燒高效率。这类构造较大的益处是冷启更平稳，大幅度减少超低温工作状况的耗油量和排出。全新科鲁兹配用了通用性7速智能化双离合器变速箱，其具备换挡平稳灵巧、舒服清静、高效率省油的优点，彻底消除了传统式双离合器变速箱的一些缺点。

科鲁兹1.6手动油耗是6.9L每百公里。影响实际油耗的因素有很多，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。影响油耗的因素：排量和油耗有一定的关系，但是，耗油大的不一定排量就大。从相对意义上说，汽车排量的大小，与油耗的大小并不构成正比例关系。汽车油耗除了和排量大小有关之外，汽车的外形、自重及发动机技术等也是影响汽车油耗的重要因素。在同排量的车型中，发动机技术越先进，汽车就越省油。雪佛兰科鲁兹一箱油能跑500-800公里左右，具体需要看路况来确定。雪佛兰科鲁兹油箱容积是52升。汽车行驶的公里数要分路况。所有车都是顺畅路段油耗低，堵车油耗高。同样一箱50L排量1.6的车，在市区拥堵路段可能就行驶400公里，但是在高速却可以跑600公里。

雪佛兰科鲁兹13油耗为7.97升/百公里。影响油耗因素和降低油耗方法的介绍如下： 影响油耗因素： 汽车重量越重，对于汽车的油耗也越大，同时汽车发动机也对油耗有一定影响，发动机性能越好，油耗越低。油耗还和司机驾驶习惯有关，司机长时间怠速行驶，超速行驶，以及高速急刹车都会使耗油量加大。 降低油耗方法： 对车辆注意保养，时常清理空气滤清器，开车时注意不要长时间怠速行驶，过长红绿灯时可以关闭发动机。

雪佛兰科鲁兹的油耗是5.7升每百公里。相关解释如下：简介：雪佛兰科鲁兹(Cru-ze)是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。补充说明：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗，是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

科鲁兹油耗是5.7升/百公里。相关解释如下：简介：雪佛兰科鲁兹(Cruze)是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。补充说明：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗，是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

这款车工信部油耗为7.1L/100km。1.6自动挡的综合油耗大概八个油。详细资料：关于科鲁兹的油耗，1.6自动挡的综合油耗大概八个油（与实际的用车路况和驾驶习惯有关，可能比这个高或者低）。雪佛兰科鲁兹1.6排量自动挡车型在加92或者93号汽油的情况下，综合油耗基本在很小范围。影响油耗的因素：路况：这个非常重要，别人跑高速或者郊区的油耗肯定不能和市区油耗比。个人的驾驶习惯：如果经常暴力驾驶，急加速急刹车油耗肯定也高。

科鲁兹百公里油耗为5.7升/百公里。以下是关于汽车油耗的具体介绍：百公里油耗概述：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗，是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。理论油耗：多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。

科鲁兹官方油耗为5.7-6.3L/百公里，实际油耗手动挡大约为8.5L/百公里，自动挡大约为10L/百公里。百公里油耗参数：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗，是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。道路功况油耗：道路功况油耗是车辆在指定道路上按照规定的车速和时间行驶，用反复试验所测定的值进行计算的燃油指标，也叫多功况道路循环油耗。

科鲁兹1.5自动挡的综合油耗在8个左右。扩展资料：1、动力方面：动力方面，新车继续搭载1.5L和1.4T两款发动机，其最大功率分别为114马力和150马力。传动系统方面，1.4T车型匹配7速双离合变速箱；1.5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱。2、设计方面：科鲁兹以激动人心的设计风格和制作工艺，在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆。作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品，雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，经典的前格栅，雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰全新的设计语言。

低油耗：8.51L/100KM。高油耗：11.75L/100KM。更多相关资料如下：1.设计：科鲁兹采用的是迈锐宝的设计理念，汽车的造型采用了全新的设计，非常符合现代年轻消费者对汽车的审美观点，值得一提的是，作为一款紧凑型的轿车，这款车的轴距达到了2700mm，与同级别的车型相比，这款车的空间占有绝对的优势。2.外观：从汽车的侧面来看，汽车侧面通过线条的运用，使得全新科鲁兹的侧面造型很立体，从汽车的侧面来看，这款车呈现出一种前低后高的状态，呈现出一种俯冲的运动感。

根据工信部综合油耗所示，科鲁兹1.6手动档的综合油耗为8.2L/100km。不过从部分科鲁兹1.6手动档的车主实测数据来看，其真实油耗一般在8.0~10.0L/100km。实际油耗受诸多因素影响，需要从多方面因素综合考虑。以下为计算油耗的方法：通过路程和速度的关系来计算油耗。1.记录公里数：给汽车加油加到跳枪为止，记录此时的公里数。2.记录加油量：下次再加油时，仍然加到跳枪为止，记录加油量。3.根据公式计算：计算此时距上次跑的公里数，通过路程和速度的关系来计算油耗即可。

在正常情况下，怠速时空气流量信号数据为2.5g/s左右；若小于2.0g/s,说明进气系统存在漏气，若大于4.0g/s，则说明发动机存在额外负荷。每一款发动机的空气流量的正常值都不一样，排量越大空气流量值越大。以下是相关内容介绍：注意事项：空气流量信号是发动机电控单元（ECU）控制混合汽浓度的主信号之一，如果进气量增大，ECU控制的喷油量也大，反之亦然。空气流量传感器的故障分为两大类，一类是信号超出规定的范围，表示空气流量传感器已经失效。

2013款科鲁兹1.6L手动车型的油耗在8-10升/百公里；2013款科鲁兹1.6L自动车型的油耗在9-13生/百公里。怠速油耗高的原因有以下几点：1、节气门：发动机的节气门过脏或者是出现了故障。2、火花塞：发动机的火花塞出现了故障。3、燃烧不充分：发动机燃烧室积碳、进气道积碳、喷油嘴积碳、进气道积碳过多导致混合燃烧不充分。怠速时发动机的转速很低，进气涡流变弱，燃油雾化不良，造成燃烧不完全。4、燃烧时间过长：燃料燃烧时间变长，气缸散热损失增大，也会导致发动机的油耗增加。对于自然吸气发动机而言，怠速时进气压力小、气流弱，需要发动机喷出更多的油，保持更高的油气浓度才能维持发动机运转，也会使油耗增加。

以下是雪佛兰13款科鲁兹油耗的介绍：1、搭载1.6L121马力L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型：平均油耗为7.97升/百公里，油耗范围在6.92~9.01升/百公里。2、搭载1.6L121马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型：平均油耗为9.42升/百公里，油耗范围在8.05~10.80升/百公里。3、搭载1.8L147马力L4发动机：匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为9.55升/百公里，油耗范围在8.22~10.88升/百公里。4、2013款1.6T豪华旗舰版：匹配5挡手动变速箱的车型，根据工信部官方数据显示：百公里油耗为7.7升。4、2013款两厢1.6T自动旗舰版：匹配6挡自动变速箱的车型，根据工信部官方数据显示：百公里油耗为8.20升。

13年科鲁兹油耗为12.1升/百公里。以下是雪佛兰科鲁兹的具体介绍：1、尺寸方面：科鲁兹的长宽高分别为4630mm、1798mm、1485mm，轴距为2640mm。2、灯光配置：科鲁兹全系标配LED照明科技，锐目LED自动感应大灯采用雪佛兰经典双元素设计，搭载立体LED光导体日间行车灯。3、动力方面：科鲁兹搭载两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.3升涡轮增压发动机。其中1.0升涡轮增压三缸发动机的最大功率为92千瓦，最大扭矩为170牛米；1.3升涡轮增压发动机的最大功率为120千瓦，最大扭矩为230牛米。

停售的车型都可以算是老款。根据小熊油耗数据显示：1、搭载1.6L-121马力L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为7.97升/百公里，油耗范围在6.92~9.01升/百公里，参加测试车主共有2745位。2、搭载1.6L-117马力L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为8.57升/百公里，油耗范围在7.41~9.73升/百公里，参加测试车主共有3104位。3、搭载1.6L-184马力L4发动机，匹配6挡手动变速箱车型，平均油耗为8.95升/百公里，油耗范围在7.71~10.20升/百公里，参加测试车主共有245位。4、搭载1.6L-117马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为10.10升/百公里，油耗范围在8.66~11.54升/百公里，参加测试车主共有533位。5、搭载1.8L-143马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为10.22升/百公里，油耗范围在8.75~11.70升/百公里，参加测试车主共有716位。

科鲁兹1.8L共有4款车型，其中2013款1.8L-SEAT，2013款1.8L-SEWTCC版AT，2013款1.8L-SXAT，2013款1.8L-SXWTCC版AT4款，配备147马力发动机的车型，NEDC百公里油耗7.8L。科鲁兹1.8L不同车型的油箱容量不同，加满一箱油能跑的距离如下：配备147马力发动机的车型，油箱容量为60L，加满一箱油能跑的距离60/7.8*100=769KM。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

科鲁兹2010款已经停产，1.6SL天地版MT百公里油耗7.3L。科鲁兹车架一体化BFI车身设计，它运用了65%的高刚性材料，能很好地提升了车辆整体的安全性和操控感，确保的车身强度和硬度从而更加有效地使碰撞力避开乘员舱，减少乘员舱变形，进一步提高乘员保护。科鲁兹2010款1.6SL天地版MT加满一箱油能跑的距离如下：配备117马力发动机的车型，油箱容量为60L，加满一箱油能跑的距离为60/7.3*100=822km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。减少汽车油耗的方法有：降低汽车重量：车重与油耗的关系成正比，车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。改造汽车外形：车身风阻小的话，油耗会显著下降，这两者的关系成正比。

这款车的百公里油耗为9.5升。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有密不可分的关系，如果想降低油耗，首先要做的就是改变驾驶习惯，并且要在一些比较畅通的道路上行驶。在堵车道路上行驶时，汽车是经常需要走走停停的。汽车从静止状态起步时需要很大的加速度，此时发动机需要输出很大的动力。如果经常走走停停，那汽车的油耗是一定会升高的。并且，在堵车道路上行驶时，汽车的发动机也有一部分时间处于怠速状态。发动机处于怠速状态时，汽车的行驶里程并没有增加，但是汽车的发动机却一直在消耗燃油，所以这样也会导致发动机的油耗升高。个人的驾驶习惯对汽车的油耗是有较大影响的。如果想提升汽车的燃油经济性，在驾驶时要做到尽量保持匀速行驶，尽量避免急减速和急减速，也要尽量避免没有必要的超车。在平时用车时，也要做到按时保养。按时保养可以让汽车始终保持良好的车况，这样对提高汽车的燃油经济性也是有帮助的。在保养时，一定要使用正品油液和配件。

1.8l科鲁兹的百公里油耗为9升。科鲁兹是雪佛兰旗下的紧凑型轿车。科鲁兹的1.8升自然吸气发动机拥有147马力和177牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。科鲁兹是有涡轮增压车型的，2018款科鲁兹就有涡轮增压车型。科鲁兹使用的涡轮增压发动机是一款1.4t发动机，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为240牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率更高，换挡速度也是更快的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱是相似的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。科鲁泽的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。