挂挡叫什么？

C-HR是广汽丰田在2018年发布的一款全新SUV。丰田C-HR(询问底价|检查参与情况)在2016年日内瓦车展上首次亮相，定位为小型SUV。海外车型采用丰田最新的“X”型前脸设计。新车采用类似思域Coupe的回旋镖式尾灯、黑色后视镜外壳/车身护板/扰流板以及悬浮式C柱，为新车注入了一些跨界运动风格。这辆车的外观看起来相当酷，回头率很高。从车头来看，巨大的车头让整车看起来非常的坚定和稳定，尤其是中间挂着丰田标志的厚重中网，非常有力量。从侧面看，这款车的腰线非常漂亮，双腰线的设计让这款车看起来更有特色。整个车身的曲线棱角分明，很有立体感，也很有运动感。因此，它在年轻人中很受欢迎。总的来说，这款车的设计不同于传统的SUV，充满了越野车的野性和SUV的厚重感。丰田的内饰一直让人放心。内饰的风格低调而不失高贵。内饰的颜色是非常高端的深棕色搭配银色金属条，看起来优雅又充满高贵的精神。这里的材质也是很好的皮革，不仅摸起来感觉很棒，坐在上面也感觉很紧。特别是整个中控装置配备了科技感的触摸屏、车联网、百度语音。这款丰田SUV虽然是小型SUV，但它的空房间一点都不小，整体空房间布局也很合理，设计极其巧妙，在有限的空房间里创造出无限的储物能力。前排座椅调整后，腿部和方向盘之间有一个很大的/[/k0。这辆车的动力简直太棒了。2.0t自吸发动机刚开始动力十足，也有很强的推背感。尤其是速度提高的时候，动力也是非常的紧追不舍。速度上来后，动力很容易持续驱动。上坡时，动力骑行相当不错，几乎感觉不到任何挫败感。但是，这款车的亮点不在这里，而是油耗很低。

On代表开。车上的开按钮是开，关按钮是关，开和关是车上最常见的两个按钮。这两个按钮不仅在汽车上常见，在很多家用电器上也很常见。一般来说，车灯杆上会看到开和关，一般用来开或关车灯。除了开和关按钮，汽车还包括SEL、OK、A/C、VOL+/-、静音、模式、SET等。这些按键是汽车上常见的按键，大多出现在汽车的多功能方向盘和中控台上。SEL按钮一般指汽车的菜单按钮，常见于多功能方向盘上。OK按钮指的是OK按钮，A/C按钮指的是汽车空调的压缩机按钮，也就是空调的制冷开关。夏季使用空调时，使用此按钮。VOL+/-是指汽车上的音量控制按钮，可以调节汽车音响的音量。静音是车上的静音按钮。播放音乐时，按下此按钮会使一个按钮静音。设定是汽车上的巡航按钮。只有部分中高级车可以使用定速巡航。

挂挡是变速器用于转变发动机曲轴的转矩及转速。 挂挡的作用： 挂档是使传动轴与发动机曲轴通过大飞轮的咬合，把发动机的机械能传输到汽车驱动轮，而使汽车能够前进。档的变换，是起步时用低速档，即1档或2档可通过扭矩来理解比较容易。 变速器简介： 变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

汽车挂档的杆子叫换挡杆或操作杆，是用在汽车变速器上，主要作用是支持汽车换挡作用。换挡杆介绍：换挡杆又称操作杆，是用在汽车变速器上，主要作用是支持汽车换挡作用。换挡杆是个杆件，常见的分为1|2档换挡杆，3|4档换挡杆，及五档换挡杆。变速器介绍：变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

汽车挂挡的杆称作换挡杆也称作操作杆，用在汽车变速器上，主要作用是支持汽车换挡作用。拓展资料：一、挂挡的介绍：挂挡是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。二、挂挡的分类：1、自动挡：自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡车辆变速箱有P、R、N、D、3、2、1几个挡位。2、手动挡：手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而改变速度，手动挡车辆变速箱有1、2、3、4、5、N、R几个挡位。

汽车换挡的杆叫换挡杆，也可以叫排挡杆。不管是自动挡车还是手动挡汽车，基本都是有换挡杆。对于换挡杆的更多资料如下：1、手动挡汽车：换挡杆上有1，2，3,4,5,r,n等挡位。有些手动变速箱有五个前进挡，有些手动变速箱有六个前进挡。2、自动变速箱的换挡杆：有p，r,n,d,s等挡位,这几个字母分别对应驻车挡，倒车挡，空挡，前进挡，运动挡。

脚刹是指驻车脚刹，是一种驻车制动类型，用脚来操纵的驻车制动，多见于自动挡车型。驻车制动类型是指驻车制动的操作方式，现在乘用车上驻车制动的操作方式可以分为手刹、脚刹和电子驻车三种。脚刹和普通机械式手刹的结构是基本一致的，也是采用钢丝拉线，只是控制终端从手刹手柄改为脚刹踏板而已，通常布置在左脚处。一般来说，脚刹多用于中高端车型，主要是中型车以上，并且多见于日韩品牌，并以自动挡车型为主，目前中国品牌配装脚刹的车型寥寥可数。脚刹会更适合女司机使用，普通手刹的真正的锁紧力一般在200N左右，也就相当于提拉20公斤的重物，对于很多手无缚鸡之力的女司机可是个不小的重量，往往会因为用力太小而造成驻车制动力不足，从而发生溜车这种情况，而脚刹完全依靠左脚控制，只要轻轻一踩就能超过200N，所以脚刹会比手刹更可靠、安全。行车制动：在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。

正确的换挡手势是掌心向下覆盖住档靶的头部，五指握紧档靶，然后进行换挡。档位介绍如下：1、1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时。2、2挡：起步后加速的过渡挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时。3、3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位。4、4挡：时速40-60km/h时使用该档位。5、5挡：时速60Km/h以上就可以使用该挡。6、N挡：空挡，停车怠速运行时使用。7、R挡：倒车档，在车辆停稳后挂入此档位倒车。

汽车挂档的杆子叫换挡杆或操作杆，用在汽车变速器上，主要作用是支持汽车换挡作用。换挡杆是个杆件，常见的分为1|2档换挡杆，3|4档换挡杆，及五档换挡杆。五档换挡杆一般集成倒档功能。在换挡杆上要安装换挡拨叉，换挡轴叉，以实现其功能的组合。以下是换挡杆的设计形式：1、直排式换挡杆：直排式将挡位以从上到下的顺序排列而成。直排式换挡杆的设计相对简洁，按下换挡杆左侧或前端的锁止机构就能实现挡位切换。2、蛇形换挡杆：这种排挡杆会更多出现在日系车中，因为换挡杆上未设计锁止装置，为了避免出现挂错的危险发生，其将挡位设计成锯齿状，看着很像一条蛇缠绕在表面，所以得名“蛇形”。此类换挡杆的好处在于安全。3、电子换挡杆：与普通的机械式换挡杆不同，直接由模拟电子信号输出来控制变速器挡位，好处是操作便捷，上下推一下就能推入相应的挡位，而且因为全程由电脑控制，也防止了误挂对变速器造成的损伤。从技术角度来讲，电子换挡杆自由度高，位置、形式灵活多变。

挂挡的那个杆叫换挡杆，其作用是变更汽车挡位。挡位的介绍：p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；l挡为低速挡，适用于匀速行驶。手动挡汽车变速器变速杆：各车型手动挡变速器的挡位数和位置不尽相同，但挡位排列的原理基本一致：前进挡按由上至下，先左后右的顺序递增；倒挡在左上或右下角位置；横向中间为空挡。自动挡汽车变速器变速杆：自动挡汽车是将手动挡汽车中用手、脚直接操作的离合器，及变速器加以自动化处理而产生。

手动挡汽车挂挡的把叫换挡杆或操作杆，是用在汽车变速器上的，主要作用是支持汽车换挡。手动挡挂挡的方法是：1、将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离；2、将挡位挂到一挡即可。手动挡汽车是指手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的。手动挡起步的方法是：1、左脚完全踩下离合器后挂1挡；2、开启左转向灯并按喇叭提示前后方车辆和行人；3、松开手刹，左脚轻抬离合器；4、到达半联动状态右脚轻踩油门；5、向前行驶后完全松开离合器；6、根据路况调整挡位即可。

挂挡的杆叫换挡杆或操作杆，是用在汽车变速器上的，主要作用是支持汽车换挡作用，换挡是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。换挡杆的设计形式有：1、直排式换挡杆；2、蛇形换挡杆；3、电子换挡杆。换挡的方法是：1、掌握合适换挡时机；2、离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确；3、换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳；4、换挡动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失。

挂挡的那个杆叫换挡杆，其作用是变更汽车挡位。挡位的介绍：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；7、l挡为低速挡，适用于匀速行驶。

挂挡的杆子叫换挡杆或操作杆，是用在汽车变速器上的，主要作用是支持汽车换挡作用。手动挡汽车的换挡杆上有1、2、3、4、5、r、n等挡位，有些手动变速箱有五个前进挡，有些手动变速箱有六个前进挡，自动变速箱的换挡杆有p、r、n、d、s等挡位，这几个字母分别对应驻车挡、倒车挡、空挡、前进挡、运动挡。自动变速箱的手动模式是m挡，挂入m挡后，行驶员可以通过换挡杆加挡或减挡，也可以通过方向盘后面的换挡拨片来加挡或减挡。

tcross叫途铠，该车是上汽大众旗下的一款小型SUV，在外观上车头采用分体式格栅设计，下格栅与雾灯区融为一体，头灯内采用LED光源，灯组内融入了转向灯及镀铬饰条，在下格栅内部配有几字型镀铬装饰。在动力方面，tcross提供1.5L自然吸气及1.4T涡轮增压发动机两种选择，1.4T发动机的最大功率110kW，最大扭矩为250Nm，搭配DSG七速变速箱；1.5L发动机的最大功率为83kW，配合Tiptronic六速手自一体变速箱。

换挡拉杆磨损，分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大等情况。变速箱故障：最常见的原因是汽车变速箱油需要更换。如果不能及时更换汽车变速箱油，变速将不会很平稳，在严重的情况下，会出现齿轮齿。从长远来看，将影响汽车变速箱的使用寿命。在冷状态下，齿轮将不平滑，因为在冷状态下，变速箱油不能充分工作，并且无法润滑变速箱，所以会有一个平稳的转变。

挂挡又快又准的方法：1、牢记“加挡先加速、减档先减速”的原则；2、在换挡的时候要掌握正确的换挡手型；3、踩离合要踩到底；4、换挡要换到位；5、不要低头看挡把。加减挡是科目三考试中的一个项目。其主要考察的是，驾驶者对挡位的熟练掌握程度以及油离配合。考试规定在100米之内完成1~4挡的加减挡操作，否则将视为考试失败。想要通过加减挡考试的其主要操作技巧是保证给足油门，然后在每次换完挡之后快速准备下一个挡位的动作，做到快速、果断、准确。此外，特别需要注意的是，如果油离不匹配的话也会导致考试失败，因此在换挡之前要将油门加到与挡位相匹配的速度。加减挡位并不难，多加练习，熟悉之后就可以实现快速换挡了。

挂挡的意思就是调挡：1、在加速状态下，当车辆行驶达到某一速度时，发动机达到某一转速，那么就要松开油门踩离合上挡位；2、它的作用是调节车辆的速度，高挡行驶时低速会熄灭，低速行驶时高挡会损坏发动机；3、各挡的作用也不同，1挡为起动挡，一些新手在2挡起动时一般都会熄火的，所以应该要按先低后高逐渐加挡。

发动机盖叫引擎盖，发动机盖的在结构上一般由组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式。发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转。以下是发动机盖的安装与调整方法：1、打开发动机盖，并用软布覆盖于车身上，以防损伤面漆。将风挡玻璃冲洗器喷嘴及软管拆离发动机盖；在发动机盖上铰链位置划上记号，以便于以后安装。将发动机盖与铰链的固定螺栓拆除，并应防止螺栓拆除后发动机盖滑落；2、发动机盖的安装应依照拆卸的反顺序进行。发动机盖与铰链的固定螺栓拧紧前，将发动机盖前后左右调整，也可借铰链垫片及缓冲橡皮将其上、下调整，使其缝隙配合均匀；3、发动机盖锁调整之前，须将发动机盖校正妥当，然后松开固定螺栓，将锁头前后、左右移动，使之与锁座对准，发动机盖的前瑞也可通过锁头鸠尾螺栓高度而调整。