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发动机常见故障及原因有哪些?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:7807
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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 发动机常见的八大故障及原因:1、发动机冷车抖:发动机在冷启动怠速时怠速抖动热车后正常。主要原因是发动机内部积碳太多,在冷启动喷油嘴喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷车启动的混合气过稀,造成启动困难,直到积炭吸收的汽油饱和才容易着车,而着车后吸附在积炭上的汽油又会重新吸入汽缸内燃烧使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷车启动后怠速抖动。另外一方面是由火花塞、点火线圈等故障造成。2、发动机热车抖:发动机热车怠速时出现抖动现象。热车怠速抖的原因有很多,最常见的是发动机缺火,一般检查火花塞、点火线圈、喷油嘴及油路、排气是否堵塞、燃油标号是否匹配、清除发动机积碳、节气门是否积碳、发动机胶块是否牢固等。3、发动机异响:发动机异响分为凉车异响和热车异响。凉车异响:多是因为汽车长时间停放后机油流回油底壳,在冷启动时油泵不能在第一时间建立油压形成油膜,在冷启动时零件得不到润滑造成异响。而热车异响的问题一般比较严重也不好检查,一般是因为发动机出现校杆、敲缸。曲轴箱通风泄漏也会引发异响且声音比较大,汽车皮带在一定转速时也会出现异响,多为皮带打滑或者老化。4、发动机积碳:积碳的形成主要是发动机在做功时不完全燃烧,再加上燃油和机油中的杂质在燃烧时产生的胶状物质,久而久之便形成了积碳。5、节气门经常脏:节气门脏有积碳的主要原因是发动机在工作行程中进排气时气流往复运动,不仅在进气时会吸进空气也会在气门重叠时产生的气体回流到进气道内导致积碳形成,另外节气门前方的曲轴箱强制通风会把曲轴箱内的废气透过进气门再度引入气缸燃烧,这也直接导致节气门脏。6、发动机烧机油:汽车烧机油的原因比较广泛,上到厂家技术要求下到零件部件损害,有些车辆烧机油几乎能和汽车相比。除去厂家自身的问题来看,新车一般很少烧机油(过了磨合期),烧机油原因一般是机油标号不对、气门油封老化或损坏、活塞环密封不严导致窜机油、油气分离器或曲轴箱通风损坏、涡轮增压处冷却润滑等。7、发动机漏机油:发动机漏机油的原因较多,发动机漏机油多是由于密封垫片老化所致,常见漏油部分有油底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油、放油螺松动漏油、漏装垫片、螺丝扣损害、正时齿轮盖垫片老化漏油、气门室盖衬垫密封不严漏油、曲轴前后油封漏油、机油散热器密封垫老化密封不严漏油、机滤底座密封垫老化,密封不严漏油等。8、发动机水温高:发动机水温高主要体现在发动机水温报警或是开锅现象。水温高的原因多是由于节温器故障失去调节大小循环的作用、散热器外面过脏导致散热效率降低、冷却液不足、冷却系统内有未排干净的空气、电子风扇故障导致效率下降、水泵故障、温度传感器故障等。 

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变速器的常见故障有哪些?

汽车起步时踩下加速踏板,发动机转速很快增高,但车速升高缓慢。汽车行驶中踩下加速踏板加速时,发动机转速升高但车速没有很快升提高;汽车平路行驶基本正常,但上坡无力,且发动机转速异常高。以下是扩展资料:故障排除:自动变速器油面太低;自动变速器油面太高,运转中被行星齿轮机构剧烈搅动后产生大量气泡;离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦;油泵磨损过甚或主油路泄露,造成油路油压过低;单向超越离合器打滑;离合器或制动器活塞密封圈损坏,导致漏油。
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制动系统常见故障有哪些?

制动系统常见故障:驻车制动效能不良故障:故障现象:拉紧驻车制动操纵手柄后,仍能起步,或不能稳定地停靠在坡道上,产生溜滑现象。造成驻车制动效能不良的原因主要是制动器间隙过大,蹄片与鼓的接触面积太小,制动蹄或片上占油或硬化、铆钉外露,制动鼓或盘变形严重。驻车制动拉杆不能定位故障:故障现象:拉紧驻车制动操纵手柄后不能松手,一松后拉杆又回到初始位置。故障主要原因是棘爪弹簧失效或折断,应更换;棘爪与齿轮轮齿磨损过甚或滑牙,应更换;棘爪或拉杆变形卡滞,应校正或更换;棘爪或齿板等处铆钉脱落,应修理。
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发动机冷却系统常见故障有哪些?

发动机冷却系统的常见故障如下:制冷系统排气温度过低:排气压力过低,虽然其现象是表现在高压端,但原因多产生于低压端。制冷系统发现回液:对于使用毛细管的小制冷系统而言,加液量过大会引起回液。制冷系统吸气温度高:系统中制冷剂充注量不足,或膨胀阀开启度过小,造成系统制冷剂的循环量不足,进人蒸发器的制冷剂量少,过热度大,从而吸气温度高。制冷系统带液启动:压缩机内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。制冷系统出现回油:缺油会引起严重的润滑不足,缺油的根本原因不在于压缩机奔油多少和快慢,而是系统回油不好。制冷系统蒸发温度:温度对制冷效率影响较大,它每降低1度,制取同样的冷量需增加功率4%。所以在条件许可的情况下,适当提高蒸发温度,对提高空调器制冷效率有利。制冷系统排气温度过高:排气温度过高的原因主要有以下几种:回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂的绝热指数、制冷剂选择不当。制冷系统加氟:氟量少或其调节压力低(或部分堵塞)时,膨胀阀的阀盖(波纹管)、甚至连进液口都会结霜;氟量过少或基本无氟时,膨胀阀的外表无反应,只能听到一点气流的丝丝声。制冷系统吸气温度低:膨胀阀开启度过大。
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新捷达常见故障有哪些?

新捷达常见故障有行驶中会慢慢熄火、怠速抖动等。以下是详细介绍以及解决方法:熄火问题:新捷达在行驶中可能会突然慢慢熄火,再启动后发动机工作不稳,接着很快又熄火。出现这种现象可能是点火错乱或是发动机出现故障。解决办法:发动机慢慢熄火与燃油系统有关,检查并修复燃油系统和发动机。怠速抖动:急加速回火诊断与排除,首先检查空气滤清器,没有发现堵塞现象。更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车,故障仍然存在。检查燃油压力,怠速与加速时均正常,常规检查均正常。根据维修经验出现这种故障多为混合气浓度过稀所致。解决办法:用化油器清洗剂清除积尘,装复后试车,排除故障。
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柴油发动机常见故障有哪些?

柴油机常见故障如下:1、柴油机起动困难:主要包括柴油机常温下起动困难和柴油机冷起动困难等起动故障。2、怠速不稳定:主要是指柴油机怠速转速不稳定、无怠速和怠速悠车等怠速工况故障。3、中小负荷工况工作不稳定:发动机容易熄火,个别气缸断续工作,动力输出不稳定。4、大负荷动力不足:柴油机高速高负荷工况表现无力,汽车加速无力等动力不足的故障。5、柴油机费油:汽车使用中发现费油,汽车长途行程中发现百公里油耗明显增加等故障。6、柴油机停油不熄火:关断发动机,发动机仍然运转不熄火;继续重复关断仍不熄火。
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自动变速箱常见故障有哪些?

变速箱故障有以下4种情况:1、挂挡难、顿挫感:起步或行驶过程中,挂、摘、换挡发涩、费力,有耸车、震动、顿挫感,有时凉车易挂挡,热车难挂挡,带有很多不舒适性。2、自动挡闯挡、冲击感(阀体故障):起步没动力,低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感,同时仪表盘上的转速表针上下浮动;中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下,车子打滑,转速表针急速上升和有明显的冲击感;由P档挂入R档和D档,车子有明显的冲击感、闯档。3、变速箱异响、噪音大:车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中,听到变速器有异响,甚至很大的噪音,在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声。4、变速箱温度过高:驶过程中电脑显示报警,变速箱温度过高;或行驶一段后自己感觉变速箱过热,甚至烫手。
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离合器常见故障有哪些?

离合器常见故障有:离合器打滑:离合器打滑时,主要征象是加速时车的速度不能随发动机转速增加而加快,动力性不足,爬坡无力。以下是关于离合器的相关介绍:1、位置:离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、分类:根据《中国离合器制造行业产销需求与投资预测分析报告前瞻》分析,离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器四种。
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电控发动机常见故障原因有哪些?

发动机故障有以下几个原因:1、不良的混合气燃烧;2、进气问题;3、传感器问题;4、保养问题;5、油质问题。以下是发动机的相关介绍:1、组成部分:发动机的组成部分是由两大机构:曲柄连杆机构和配气机构,同时还有五大系统:冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等。主要有活塞销、连杆、曲轴、飞轮、气缸体、气缸盖、活塞等部件。2、气缸活动:汽缸就是往复活塞式内燃机的工作腔,圆柱形是汽缸内的表面特征。通过活塞销与连杆的一端铰接在汽缸内作往复运动的活塞,连杆的另一端则相连于曲轴,由气缸体上的轴承支承曲轴,转动可在轴承内,构成曲柄连杆机构。
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自动变速器的常见故障有哪些?

自动变速箱的常见故障有以下几种:1、变速箱打滑故障:行驶的过程中,加油门时,可以听到发动机空转但车子没有明显的速度提升,加速无力。2、变速箱漏油故障:能明显感觉到车子起步比较费力,在行驶过程中虽然踩油门转速提升,但车子没有明显的加速迹象。3、变速箱顿挫故障:在行驶过程中,变速箱在升挡时产生的冲击、振动、顿挫感都比较强烈或者在急加速的时候有卡顿、耸车的感觉。4、变速箱异响故障:车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中,听到变速器有异响,甚至很大的噪音,在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。5、汽车挂挡困难故障表现:挂、换挡费力,像被什么卡了一下,有顿挫感。
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雨刮器常见故障有哪些?

雨刮器常见故障,详细资料介绍如下:1、带状条痕:没有找到雨刮壁的最佳支掌点,导致雨刮教条不是每个部位都与玻璃充分接触。2、细水现象:当雨刮器刷过挡风玻璃后,仍有小水滴贴在玻璃表面。3、雨刮扬升现象:当汽车高速行驶时,因雨刮招受风力而上扬,导致部分未被刮扫到,就有此现象。4、胶条硬化:由于日光直晒和高温的直接变化,使雨刮胶条硬化而失去弹性。5、腐蚀或胶条磨损:气候不佳、清洗产品使用不当或未达标的胶条配方造成雨刮条边缘破烂或完全磨损。6、雾状条痕:一因为脏、污或车腊附着玻璃而导致:雨刮胶条被车腊、油污污染也有此现象。7、“卡塔”声或刺耳的噪音:发生雨刮不规则刮扫时,大都由于胶条磨损、臂杆及支架损坏、胶条老化变型所导致。8、胶条龟裂:胶条的使用本来就有一定的寿命,经过冷热酸碱的肆虐之下硬化龟裂或剥落。9、上部结构损坏:受冰铲或外力破坏,造成雨刮杆结构损坏。10、胶条污损:形成的原因大多是长期囤积在雨刮上的油渍、车腊的附着雨刮器会与挡风玻璃间产生空隙而达不到完全刮水的作用。
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发动机常见故障有哪些?

发动机常见故障有:1、发动机在各种转速下消声器均发出有节奏的异声或冒黑烟;2、转速不能升到高速,汽车行驶中动力明显不足;3、发动机不易启动,启动后不易提速,汽车行驶无力,急加速时化油器有时回火或发动机熄火,发动机温度高;4、放松加速踏板后,出现转速高或怠速不稳甚至熄火;5、高速时方向盘发抖;6、行驶时跑偏。发动机出现故障的原因:1、冲洗过发动机,造成分电器、点火模块、火花塞、高压线进水受潮;2、火花塞损;3、蓄电池电压不足;4、怠速截止阀未拧紧;5、油气分离器堵塞。
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发动机异响的常见故障有哪些?

发动机异响的常见故障有:1、冷启动异响,机油不合适;2、皮带松紧度不合适;3、燃油质量差或者标号不对;4、发动机外部导致;5、机油压力不够正时链条未能正常工作;6、曲轴箱通风泄漏。发动机异响的解决办法是:1、检查所用燃油标号;2、检查发动机温度;3、检查发动机混合气空燃比;4、检查发动机负极接地线连接是否良好;5、检查发动机燃烧室的积碳情况;6、检查点火正时。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5267

离合器的常见故障有哪些?

离合器的常见故障有:离合器打滑、离合器分离不彻底、起步发抖。汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。以离合器打滑时和离合器分离不彻底为例,离合器打滑时:主要征象是加速时车的速度不能随发动机转速增加而加快,动力性不足,爬坡无力。离合器分离不彻底:发动机怠速运转,踩下离合器踏板,原地挂挡有齿轮撞击声,且难以挂入,情况严重时,会导致发动机熄火。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5017

转向系统的常见故障有哪些?

转向系统的常见故障有转向沉重、前轮摆振、左右转向轻重不同、汽车向一边跑偏、转向装置有异响、方向盘回位困难。转向系统是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置,其功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车在行驶过程中需按驾驶员的意志经常改变其行驶方向,即所谓汽车转向。就轮式汽车而言,实现汽车转向的方法是驾驶员通过一套专设的机构,使汽车转向桥(一般是前桥)上的车轮(转向轮)相对于汽车纵轴线偏转一定角度。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4988

汽车的常见故障有哪些

第一个:烧机油。烧机油的现象有:1、用手摸排气管,发现有黑色发湿的油泥积聚,并且闻一下有机油味。2、汽车排气管冒蓝烟。3、在没有漏机油的情况下,机油严重缺少。汽车烧机油,大体分为两种原因。一个是车型的通病,这种情况很难解决。一个是随着车龄的增加,发动机内部部件的过度磨损和老化导致。这种情况只需要更换过度磨损和老化的部件即可解决问题。第二个:车辆抖动。车辆抖动,涉及的原因非常多。有可能是底盘出现问题,例如前后悬架、转向、传动等结构存在松动。有可能是轮胎的问题,例如四个轮胎胎压相差过大;轮胎动平衡有问题等。另外,点火系统,进气系统,燃油系统中任何一个部位出现问题,都有可能导致汽车抖动的现象。解决办法:首先确定是汽车的哪里出现问题,再对症修复。第三个:仪表盘的故障灯亮起。例如发动机故障灯、胎压报警灯、机油警示灯等等。这个根据车型的不同,相差会比较大。建议查看车辆使用说明书,上面都会有明确的讲解。解决办法:停车检查,如果情况比较严重,就不要继续行驶了,尽快联系4S店或是专业的汽修店,请求专业人士帮助。第四个:电瓶问题。例如电瓶亏电、电瓶寿命到达极限等等。电瓶有问题,汽车打不着火,一打火就有“吱吱吱”的声响,汽车仪表盘亮起故障灯。一个电瓶的寿命,一般在四年左右,也就是说四年左右就要考虑更换电瓶了。另外就是,晚上锁车时,一定要关闭车内的用电设施,特别是大灯,如果忘记关闭,第二天电瓶很容易亏电。
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变速器常见故障有哪些

故障如下:第一、变速箱漏油,这个问题很多车辆都发生过,大体原因主要是因为车辆变速箱遭到了较为严重的磕碰导致的。第二、车辆变速箱打滑。第三、热车状态下,车辆挂挡不走。第一个问题有两个原因,第一个就是车辆使用的时间比较长,导致车辆的密封件出现了老化现象。另一个就是车辆本身受到了一定的磕碰,这种磕碰会导致车辆变速箱密封损坏。变速箱油是维持变速箱正常运转的必要物质,所以总体来说,车主还是很有必要去关注一下变速箱油的情况的。其次就是车辆变速箱打滑,这个问题的核心原因是车辆的变速箱油出现故障了,大概率是进水了。不然不会出现这种问题。如果车主发现变速箱油出现类似状况,应该将车辆开到对应的修理厂,更换变速箱油。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3950

起动机常见故障有哪些?

起动机不能旋转或缓慢转动,在这种情况下,应从以下几个方面进行检查:1、电池没电或低电力,所以起动器不能转动或旋转速缓慢的故障;2、起动机头松动或断开、开关或吸附开关失灵;3、电刷磨损不到位或刷面不正,弹簧力弱,使整流器接触不良;4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路器出现短路问题;5、整流器损坏,云母片突出,造成电刷和整流器不良接触。
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自动变速器常见故障有哪些?

分多类多种,因变速箱有多种,如手动挡、自动挡等,不知道你说哪种有点难以说明:1、自动变速器(英语:AutomaticTransmission,简称:AT),亦称自动变速箱,台湾称为自排变速箱,香港称为自动波,通常来说是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器,从而使驾驶员不必手动换挡,也用于大型设备铁路机车;2、汽车自动变速器常见的有四种型式:分别是液力自动变速器(AT)、机械式无级变速器(CVT)、电控机械式自动变速器(AMT)、双离合自动变速器(DualClutchTransmission--DCT)。轿车普遍使用的是AT,AT几乎成为自动变速器的代名词;3、AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件,它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成,兼有传递扭矩和离合的作用。
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制动系统常见故障有哪些?

制动系统常见故障有:1、车容易跑偏,最要命的是制动失效,失去控制制动系的常见故障有制动不灵(制动距离长)、制动失效(无制动)、制动跑偏、制动拖滞(刹车不回)等;2、有制动不灵、制动失效、制动跑偏和制动拖滞等;3、三元催化,是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化;
发布时间:2021-04-26 15:38:03 阅读:1925

自动变速箱常见故障有哪些

自动变速箱的常见故障有很多种。1.漏油:变速箱壳体或者油底壳处有油渗出,一个原因是由于密封件老化,密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。2.入档发动机熄火:挂入D或者R,发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。3.锁档:变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致,有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。4.入档无反应:挂D或者R档,然后松开刹车后,车辆并不动。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏,或者D/R制动器损坏造成。5.行驶过过程中车辆换档冲击、发冲,也是自动变速箱常见的故障现像,这有可能由于变速箱油过脏,导致阀体卡滞而引起。6.变速箱打滑,加速无力汽车在行驶过程中,加油门提速过程有发动机空转的声音,车子速度没有提升,感觉整个车子无力,这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。7.变速箱进水变速箱因外部原因造成进水,导致变速箱工作不正常,这个可能是由于水箱串油,或者有水从变速箱透气帽处进入。8.异响:车辆在行驶过程中,变速箱位置有异常响声,这种现象多数是由于零件磨损引起,或者是安装变速箱时安装不到位引起。这8项是自动变速箱常见故障及故障分析。
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