途乐正常行驶是用4h还是AUTO？

爬山使用4H就可以。4H指的是四轮驱动全档位模式，汽车在行驶过程中使用这个模式，汽车的动力会瞬间提升，汽车操控感比较好，汽车的油耗也会相应增加。4L指的是四轮驱动低档位的意思，驾驶汽车使用这个模式时，发动机的扭矩会变大，可以应对一些比较复杂的路面。比如说爬山或是越野，这一模式也可以用来脱困，汽车假如陷入泥泞路段，这一模式可以使汽车脱困。汽车除了有4H和4L模式，还有2H模式，也就是二轮驱动，只使用汽车的前轮或是后轮驱动，同比来说相当省油。大多数家用轿车使用的基本都是2H。汽车的四驱模式还包括分时四驱和全时四驱，分时四驱可以在两驱和四驱之间手动选，司机可以根据路况进行选这也是越野车和四驱车最经常遇见的一种驱动模式。驾驶四驱车的注意事项：1、普通道路不要使用差速器，差速器是为防止一侧车轮打滑无法驱动才需要开启，在普通道路特别是在转弯路段开启差速器，很有可能因为车辆左右轮胎摩擦不平衡而出现侧翻；2、不要带挡切换四驱模式，带挡切换四驱模式，就相当于在空挡的情况踩离合踏板，最好是在车辆静止的情况下进行驾驶模式切换，以防止车轮反作用于分动器；3、陷车时不要大力踩加速踏板(油门)，在陷车时大力踩加速踏板，会让轮胎越陷越深，应尝试挂倒挡将车退出陷车地点，或者停车熄火之后在车下垫一块砖头再尝试，切不可胡乱操作；4、转弯速度不要过快，四轮驱动汽车重心高，特别是对于一些轮胎很大的越野车来说更是这样，遇到急弯行驶时，四轮驱动汽车更容易发生侧滑甚至侧翻。

4l是低速四驱，4h是高速四驱。切换到低速四驱模式后车子的轮上扭矩会变大，这样可以提高汽车的越野性能和脱困能力，很多配备分时四驱系统的越野车都是有低速四驱模式和高速四驱模式的。4h与4l的区别：1、档位不一样，四驱4h是属于四轮驱动全挡位的模式，是平常驾驶和动力强劲的时候使用的，4l是四轮驱动低挡位，适合在复杂的路况行驶。2、4h可以在雨天的时候转为四驱模式，这样车况操控性会刚好，方向也会更加稳定，但是在4h模式的时候车速每小时要控制在一百公里内，4l模式适合在沙漠，沼泽处一类比较恶劣环境中行驶。3、4l分动箱的内齿大一些，可以把扭矩给放大，把速度减慢后动力会增加，4h分动箱内齿小一些，行驶的时候可以速度高一些，不过动力就不能保证了，这种更加适合程度一般的越野路况。

途乐定速巡航的使用方法如下：1、按开关键打开系统，此时仪表盘定速巡航指示灯点亮；2、加速到你需要的速度（40km/h以上），按SET键，此时右脚可以松开油门，速度被设定在当前时速；3、按RES+在当前时速下增加速度，按下SET-则在当前时速下减少速度；4、三个方式可以解除定速巡航：踩刹车、按取消（CANCEL）键、按开关（ON/OFF）键；5、如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按RES键恢复到之前的定速巡航速度。定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是:按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

4h是高速四驱，4h4l是带有四驱车辆上的两种模式。4h是四驱高速模式，而4l是四驱低速模式，两种驱动模式在控制传动方面有一定的区别，并且使用场合也有所不同，根据地形合理利用四驱模式，不但能提高车辆通过性，还能降低一部分油耗。4h4l模式的使用场合：1、湿滑路面：如果通过雪地或者湿滑路面，使用4h模式非常适合，这样在保证一定的驱动轮同时避免驱动力过大导致车轮打滑的情况。2、爬坡：4l由于驱动力很大，遇到爬坡道路或者越野时可以使用4l模式，这样能使车辆动力最大化。3、高速：高速四驱并不适合在高速公路上行驶，对于分时四驱的车辆来说，干燥铺装路面不适合使用4h和4l模式，只能选择2h模式。

ix35正常用蓝色的舒适模式行驶这个模式足以应付日常驾驶。相比于绿色的省油模式，这个ECO省油模式，不一定省油，反而会产生积碳。而相比于这两种，运动模式会费油一点，在高速行驶中可以使用这种模式，在平时的城市道路行驶，是跑不起来的，推荐蓝色的舒适模式就可以。ix35有以下5种驾驶模式：标准模式：车辆性能趋向均衡，能融入大多数的实时路况，安全驾驶体验感也是有较好的主要表现。油门踏板回应也有效，舒适感也还不错。雪天模式：在风雪泥泞不堪的地面时还可以应用。能够带来大量驱动力，直线行驶时性能更强。提升抓耕地有益于转弯。在雪天模式下，车辆会以二挡发展。为了更好地防止车胎跑偏，因而才应用二挡发展。ABS干预頻率提升，合理防止车轮抱死。越野车模式：维持在低挡位情况，扭矩输出较高。全时四驱干预工作中，车辆可靠性获得很大提升。在斜坡、沙土地等自然环境有更为强悍的动力主要表现。油门踏板及其方向盘系统软件反应略微下降，自然使车辆更为结实沉稳。舒适模式：将悬挂系统校准成绵软型，汽车方向盘回应更为灵巧，汽车转速保持在较低的范畴。比如在过橡胶减速带，正前方紧急状况必须刹车踏板等情形下，车体舒适感皆能提高一个档次。动力缓解，不容易令人感受到抖动感。运动模式：此模式下，车辆的换挡逻辑性更加激进派。车辆在发展环节就具有高扭矩输出，而将升挡时间推迟，也是提升维持高扭矩的时间。汽车发动机应用久了，能够根据该模式来清洗积碳。

4h是高速四驱，4l是低速四驱。切换到低速四驱模式后车子的轮上扭矩会变大，这样可以提高汽车的越野性能和脱困能力，很多配备分时四驱系统的越野车都是有低速四驱模式和高速四驱模式的。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，适时四驱系统，分时四驱系统。搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换四驱系统的模式，搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。分时四驱系统经常会在一些硬派越野车上见到，搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力。搭载分时四驱系统的汽车是可以让驾驶员切换驾驶模式的。分时四驱系统的结构比较复杂，并且体积较大，占用空间比较大，这种四驱系统的成本也是非常高的。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，这种四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，机械抓地力提高了，车子的高速行驶稳定性也会提高，这样也可以提高汽车的操控性。全时四驱系统经常会在一些高端豪华suv或一些性能轿车上见到。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时才是四轮驱动的。适时四驱系统的结构简单，体积小，占用空间小，并且成本也是比较低的，很多城市suv和四驱轿车都会搭载适时四驱系统。适时四驱系统经常会在一些城市suv和轿车上见到，搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊情况时，才是四轮驱动的。

低速四驱是4L。以下是关于4H与4L的相关介绍：4H与4L简介：四驱车中的4H是高速档四驱，4L是低速档四驱。4H的全称为4WD-HIGH，用于在不平路面快速通过，4L的全称为4WD-LOW，用于低速通过极端的越野路段。4H的特点：高速四驱，适合铺装路面、雨雪路面上的高速行驶，也可满足绝大部分的越野路况，可大幅提高稳定性、抓地力、及操控性，但是相对于2H而言，油耗会有增加。4L的特点：低速四驱模式，一般分四驱系统的车型，及一些越野能力较强的车型才会有此模式，如牧马人、G、路虎卫士等等，此模式在四驱状态下，通过更小的齿比来放大扭矩，有些车型还会在此模式下自动锁定中央差速锁、后轮差速锁，以及各项电子辅助系统。4L是高强度越野时的选项，如果是4L带锁的车型，此模式在抓地良好的路面行驶会带来操纵困难和零件损坏，禁止使用。

日常用H4F-全时四驱模式即可。以下是丰田普拉多的具体介绍：1、车型定位：普拉多是一汽丰田推出的一款进口ORV，丰田陆地巡洋舰系列中的最新款。2、动力方面：普拉多采用一台2.7L的自然吸气发动机，匹配4速自动或5速手动变速箱。3、悬挂方面：非承载式的车架并采用前双叉独立式、后四连杆机构式悬架结构，提升车体的扭转刚度和弯曲刚度，标配265/65R17大尺寸轮胎，加上丰田四驱系统和中央差速器锁定装置，兼顾越野道路的通过性和城市道路的舒适性。

ix35正常用舒适模式行驶。关于ix35驾驶模式的相关介绍如下：1、标准模式：车辆性能趋于平衡，能适应绝大部分的路况，驾驶体验感也有良好的表现。油门响应合理，舒适度不错。2、运动模式：动力响应非常积极。变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡，车辆拥有不错的动力性能。动态模式具有清除发动机的积碳的优点。3、舒适模式：悬架表现更加柔软线性，方向盘响应提高，车身稳定性进一步加强。在通过减速带，或者踩刹车、油门时，拥有更好的平稳舒适性，缓冲能力更为突出。动力缓和，不会让人感受到顿挫感。

途乐变速箱是AT自动变速箱。日产途乐所配备的是7AT变速箱，这个7AT变速箱是由世界著名自动变速箱企业JATCO所生产，该公司为世界第三大自动变速箱生产厂家，由日产集团控股。更多介绍如下：1、而在舒适性方面，空气悬挂使车子远离剧烈的颠簸，宽大舒适的真皮座椅是日系车型的强项，超过3.1米的轴距来布局三排座椅也十分从容。配置上，主动巡航、电动尾门、车身环绕摄像头也都能见到。2、动力系统方面，厂家只发布了一款5.6的V8汽油发动机，这款发动机其实并不陌生，和现款QX56的发动机同为VK系列，但加入了缸内直喷和VVEL（连续可变气门升程），最大功率400马力，最大扭矩550牛米，与之匹配的是日产的7速手自一体变速箱。

4h是高速四驱。4h4l是带有四驱车辆上的两种模式。4h是四驱高速模式，而4l是四驱低速模式，两种驱动模式在控制传动方面有一定的区别，并且使用场合也有所不同，根据地形合理利用四驱模式，不但能提高车辆通过性，还能降低一部分油耗。4h4l模式的使用场合：1、湿滑路面：如果通过雪地或者湿滑路面，使用4h模式非常适合，这样在保证一定的驱动轮同时避免驱动力过大导致车轮打滑的情况。2、爬坡：4l由于驱动力很大，遇到爬坡道路或者越野时可以使用4l模式，这样能使车辆动力最大化。3、高速：高速四驱并不适合在高速公路上行驶，对于分时四驱的车辆来说，干燥铺装路面不适合使用4h和4l模式，只能选择2h模式。

科目三正常行驶用2档即可。科目三介绍如下：1、科目三全称：科目三是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能科目的简称，不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。2、科目三考试内容：一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

爬山使用4H就可以。以下是相关介绍：1、模式:4L:它指的是四轮驱动低档位的意思，驾驶汽车使用这个模式时，发动机的扭矩会变大，可以应对一些比较复杂的路面。4H:指的是四轮驱动全档位模式，汽车在行驶过程中使用这个模式，汽车的动力会瞬间提升，汽车操控感比较好，汽车的油耗也会相应增加。2、作用：爬山或者是越野，汽车如果陷入泥泞路段，4L模式可以使汽车脱困。

高速四驱是4h。以下是四驱系统模式的具体介绍：1、H4F全时四驱。H4F是普拉多默认的四驱模式，在日常城市道路驾驶时使用。2、H4L高速四驱。在高速四驱模式下，前轮以及后轮差速器都会锁死，让四个车轮都以相同的速度旋转。不会出现架空的车轮转得飞快，而卡住的车轮不转的情况。在H4L启动模式下，车速最好不要高于80km/h。3、L4L低速四驱。低速四驱一般在泥地、沼泽等容易打滑的路况下使用，低速四驱通过齿轮机构降低转速从而提升扭矩。普拉多的低速四驱能将高速四驱时的扭矩放大2.6倍，此时车轮有更大的力量脱离困境，但车速会比较慢。

尼桑途乐正常行驶用AUTO自动模式即可，在城市道路行驶，自动模式足够满足需求。当车主将旋钮转到AUTO自动模式时，这辆车的四驱及底盘悬挂系统，都能交给行车电脑，行车电脑会根据车辆实时情况自动选择驾驶模式，属于正常四驱模式。途乐是尼桑首款全尺寸suv，其车身尺寸长宽高分别为5165mm、1995mm、1940mm，轴距为3075mm。途乐使用了两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，另一款是5.6升自然吸气发动机。

途乐用95号汽油，途乐是日产进口的一款汽车，以途乐2018款4.0LXE领英版为例，其车身尺寸是：长5165mm、宽1995mm、高1955mm，轴距为3075mm，油箱容积为100l。途乐2018款4.0LXE领英版搭载了4.0L自然吸气发动机，最大扭矩是394牛米，最大马力是279匹，最大功率为205千瓦，与其匹配的是7挡手自一体变速箱，其轮胎型号是265/70R18。

车窗AUTO的意思，就是车窗可以一键升降，也就是只需要按一下，车窗就可以自己升上来；或者自己降下去，不用乘车人员一直按着。有的字母是autodown，表示只可以一键下降但不可以一键升起。另外，只有带有AUTO字母的车窗按钮，才具备一键升降的功能。有很多车型，只有驾驶员的车窗配备，其他三个车窗都没有自动升降的功能。不止是车窗，车上只要带有AUTO字母的，都表示自动的意思。最常见，就是自动空调、自动大灯。自动空调：一般默认为24摄氏度，空调会根据环境温度和设定的温度自动选择制冷还是制热，自动调节风速。不需要驾驶员手动控制。自动大灯：车辆大灯会根据车外光线的亮度，自动控制大灯的开启、关闭。比如过隧道，阴天，或者一切光线比较阴暗的地域，车灯会自动亮起，等光线条件充足以后车灯会随之关闭。

爬山使用4H就可以。汽车的四驱模式还分为分时四驱和全时四驱，分时四驱可以在两驱和四驱之间手动选择，驾驶员可以根据路况进行选择，这也是越野车和四驱车最常见的一种驱动模式。首先来说一下4L，它指的是四轮驱动低档位的意思，驾驶汽车使用这个模式时，发动机的扭矩会变大，可以应对一些比较复杂的路面，比如说爬山或者是越野，这个模式也可以用来脱困，汽车如果陷入泥泞路段，这个模式可以使汽车脱困。4H指的是四轮驱动全档位模式，汽车在行驶过程中使用这个模式，汽车的动力会瞬间提升，汽车操控感比较好，汽车的油耗也会相应增加。汽车除了有4H和4L模式，还有2H模式，也就是二轮驱动，只使用汽车的前轮或者是后轮驱动，相对来说比较省油，一般家用轿车使用的都是2H。汽车的四驱模式还分为分时四驱和全时四驱，分时四驱可以在两驱和四驱之间手动选择，驾驶员可以根据路况进行选择，这也是越野车和四驱车最常见的一种驱动模式。全时四驱指的是汽车在任何时候所有的轮胎都是独立运动的，一般来说，全时四驱系统都应用在豪华汽车品牌上，包括我们熟悉的奥迪、大众、奔驰等汽车品牌。

高速四驱模式是4h模式，4l是低速四驱模式。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，分时四驱系统，适时四驱系统。这三种四驱系统的结构不同，功能也是不同的。适时四驱系统经常会在一些四驱轿车和普通suv上见到，搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。搭载适时四驱系统的汽车从两驱到四驱的切换是由电脑控制的。全时四驱系统经常会在一些四驱轿车和豪华suv车型上见到，搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样可以提高汽车的稳定性和操控性。全时四驱系统的结构更加复杂，并且成本也是更高的。分时四驱系统只在一些硬派越野车上才可以见到，分时四驱系统可以大幅度提高汽车的越野性能和脱困能力。搭载分时四驱系统的汽车是可以让驾驶员切换模式的。配备分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。

爬山使用4H就可以。首先来说一下4L，它指的是四轮驱动低档位的意思，驾驶汽车使用这个模式时，发动机的扭矩会变大，可以应对一些比较复杂的路面，比如说爬山或者是越野，这个模式也可以用来脱困，汽车如果陷入泥泞路段，这个模式可以使汽车脱困。4H指的是四轮驱动全档位模式，汽车在行驶过程中使用这个模式，汽车的动力会瞬间提升，汽车操控感比较好，汽车的油耗也会相应增加。汽车除了有4H和4L模式，还有2H模式，也就是二轮驱动，只使用汽车的前轮或者是后轮驱动，相对来说比较省油，一般家用轿车使用的都是2H。汽车的四驱模式还分为分时四驱和全时四驱，分时四驱可以在两驱和四驱之间手动选择，驾驶员可以根据路况进行选择，这也是越野车和四驱车最常见的一种驱动模式。全时四驱指的是汽车在任何时候所有的轮胎都是独立运动的，一般来说，全时四驱系统都应用在豪华汽车品牌上，包括我们熟悉的奥迪、大众、奔驰等汽车品牌。