卡罗拉和ae86的关系？

和ae86外形相似的车是广汽丰田雷凌。广汽丰田雷凌在国内市场的销量一直都不错，而且大家都知道它是一汽丰田卡罗拉，但实际上这款车型的出现并非空穴来风，甚至与丰田当年的ae86颇有渊源。目前在国内的广汽丰田雷凌与一汽丰田卡罗拉，两者都可以看作是丰田花冠的继任车型，与当年的ae86也均属于同一个车系。而广汽丰田雷凌的英文名称——Levin，其实是来源于ae86的一个细分车型。当初，丰田ae86分别推出了Trueno和Levin两种车型，主要区别就在于Trueno车型前脸采用了跳灯设计，而Levin则采用固定式方灯设计。而且无论是哪一款的丰田ae86都拥有与生俱来的轻量化车身，前后配重比接近50比50，并且采用了前置后驱的布局，因此虽然它的定位是一款经济型家用车，但却为改装打下了良好的基础。雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的新感观领秀紧凑型轿车，于2014年4月18日登场亮相，2014年夏天正式上市。雷凌源于丰田A级车第十一代Corolla美版车型打造而成。外观凌厉、品质卓越的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居A级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。雷凌美版车型的外观设计创意来源于北美猛禽白头海雕，而雷凌在外观设计上亦传承了其凌厉作风。这一犀利的外观赋予了雷凌极高的辨识度，为雷凌塑造了令人怦然心动的既视感。全新换代雷凌是TNGA架构下的GAC平台打造的产品，除了外观的变化之外，内饰，底盘操控和安全，智能等全方面都做了升级。2019上海车展上，广汽丰田全新换代雷凌正式开始预售，并已于5月20日晚在乌镇正式上市。新车共推出了搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8升混合动力系统两种动力的共计10款车型。

卡罗拉和花冠的区别：主体不同：丰田花冠是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意花中之冠。卡罗拉曾用译名花冠，是丰田汽车的一个品牌；特点不同：丰田花冠实现了轿车最大减轻50kg、跑车最大减轻70kg的整体大幅度减重。在确保超低油耗的同时，实现了高刚性车身及装载安全气囊等安全对应措施；卡罗拉油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富；配置不同：丰田花冠驻车测距雷达与倒车雷达和前后悬架系统更是可以帮助驾驶员更灵活地操控车辆。卡罗拉采用的是米其林轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。丰田花冠实质上是海外版本的卡罗拉车型，但是产品代数不同

ae86是第五代卡罗拉。具体介绍如下：丰田AE86是由日本广汽丰田汽车公司出厂的一款小巧、轻量、经济效益高的轿车，属丰田卡罗拉第五代车型，于1983年投入生产。该车为前置引擎后轮驱动布局，马力较小。ae86是车架号码，a代表搭载的是丰田4A系列发动机，e代表的是Corolla，8表示e80系列，也就是第五代Corolla，6表示车型版本。动力方面采用的是一台直列4缸DOHC16Valve发动机，排量1.6L，最大马力130匹，最大扭矩扭矩150Nm，前置后驱布局，百公里加速10.3秒，生产年份1983年到1987年间。

卡罗拉1.6跟1.8的区别是排量性能不同、价格不同。以下是上述区别的具体说明：排量性能不同：1.8和1.6指的是发动机的排量，就是发动机排量大小的区别，排量是发动机各缸工作容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数，排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量密切相关，一般汽车的排量越大功率也就越高，通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。价格不同：其次是价格的区别，如果是同等配置价格相差很多，其它的例如长宽高等，内饰都基本一样。

卡罗拉的前身是ae86。以下是关于卡罗拉的相关介绍：1、最大优点：油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。2、动力：整体动力不错，提速快，但起步较慢，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小”，实际上行车超过80公里每小时后，胎噪较大，因此有部份车主进行汽车隔音改装。新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛；六速手动变速箱精度高，入挡清晰；但4挡变速箱较为落后。

ae86是日本丰田系列的车型。以下为丰田AE86的相关资料：1、名字由来：AE86是TOYOTA车里一个小型车系叫花冠的一款车型，AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上；2、车型介绍：AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA四代的身份投入生产线，车由构造简单但成本较高且占空间的前置引擎后轮驱动转向较复杂但成本较低的前置引擎前轮驱动发展的开端。

丰田卡罗拉和卡罗拉ex的区别如下：1、配件价格方面：稍有差别，但总体差不多，因丰田车品质好，即使出了质保期也不会有太多质量问题，只要定时保养。2、油耗方面：1.6的油耗差不多，手动市区综合在6.5-7个油，所以无论买那一款，都是省油大户。3、发动机方面：这两款车的发动机完全一模一样，调教稍有不同。4、保养费方面：由于卡罗拉和花冠发动机是一样，保养价格也是完全一样。5、外形方面：卡罗拉外形时尚，而花冠EX则外观过于中庸。6、车身方面：卡罗拉作为新款车，包括底盘和悬架在内，除车身宽增加了55毫米，过弯性能更好一点外，其余完全一样。

以下是卡罗拉和花冠的区别：1、外观尺寸方面：卡罗拉的长宽高分别为4540mm、1760mm、1490mm，轴距为2600mm；花冠的长宽高分别为4530mm、1705mm、1490mm，轴距2600mm。2、配置方面：卡罗拉配备HID高亮度大灯；花冠配备LED光源大灯。3、引擎方面：卡罗拉采用双VVT-i发动机；花冠采用VVT-i发动机。以下是关于卡罗拉优点的扩展资料：1、整车内外做工精巧，质感上佳。2、车厢氛围非常和谐，用料精致入时。3、方向盘可四向调整，驾驶座椅贴身，所有操控部件用使用舒适。4、方向盘造型精致，握感舒服，电子助力转向操作完善。

以下是卡罗拉和卡罗拉双擎E+的具体区别：1、硬件方面：罗拉双擎E+采用的是锂离子电池，这种电池体积跟卡罗拉双擎的镍氢电池体积是相同，但能量密度比却比卡罗拉双擎的镍氢电池高。二者之间的区别还有控制充电系统及一套外接充电口与充电单元等。2、驱动方式方面：卡罗拉双擎油电混动系统的驱动方式会在车辆起步、上坡、加速等场景下介入，给予车辆更大的扭矩输出，电机会协助发动机工作，车载电池容量较小，无法进行长距离的纯电动行驶，而动力电池更大的卡罗拉双擎E+一般都会有50-100km的纯电续航，既能够当做当纯电动车驾驶，也可以作为燃油车驾驶。3、用车成本方面：油电混动的用车成本是需要看油耗方面。而从两者的油耗来看，卡罗拉双擎工信部综合油耗为4.2L/100km，卡罗拉燃油版为5.8L/100km，卡罗拉双擎节油效果达到27.6%左右。

卡罗拉ex和卡罗拉的区别是：1、车型尺寸不同：卡罗拉ex的长宽高分别为4530mm、1705mm、1490mm；卡罗拉的长宽高分别为4630mm、1775mm、1480mm，轴距为2700mm。2、油箱容积不同：卡罗拉ex的油箱容积是50升；卡罗拉的油箱容积是55升。扩展内容：卡罗拉安全方面拥有8个安全气囊、VSC车身稳定系统、牵引力控制系统等，同时，还标配启停和碰撞预警系统、LED日间行车灯、车载蓝牙、空调花粉过滤器、后排座椅4比6比例放倒等功能。

区别在于发动机不同，双擎E+增加充电功能，而且电池组容量也增大，双擎E+的电池能量密度更高。相关介绍如下：1、卡罗拉双擎定位于SML-H市场，于2015年上市，处于A级车价格空间，采用了先进的丰田油电混合双擎动力技术，高效的混合动力技术确保出色的动力性能，同时兼顾低油耗、低排放。2、一汽丰田卡罗拉双擎E+采取插电混动，可拿绿牌且油耗可控，在完全不充电情况下综合油耗仅为4.3L/100km，非常省油。3、卡罗拉双擎E+内饰整体感觉很温馨，看起来很高档，真皮的三幅式多功能方向盘，配备了4.2英寸液晶仪表盘和一块8英寸的触摸式液晶显示屏。

一汽，丰田和卡罗拉：的优势1。安全配置到位。2.后排座位很宽敞。3.质量稳定，后期维护便宜。3.丰田卡罗拉特别省油。4.实用配置比较高。缺点：1。一般搬运性能。2.内饰材料和做工有待改进。3.过时的电力系统。4.没有盲点监控系统。卡罗拉汽车在中国也被视为一种神奇的汽车。卡罗拉在卡罗拉上市之前，为卡罗拉成为一款神奇的汽车奠定了坚实的基础。卡罗拉上市的时候，汽车市场的竞争还不是很激烈，当时的国产车型还处于起步阶段。现在还处于起步阶段，合资品牌的车型也不是很丰富，所以卡罗拉一上市就很顺利，达到了产销两旺的状态。近年来，尽管汽车市场竞争激烈，尽管卡罗拉一直以高质量、高信誉、高销量走在A级轿车前列，但丰田汽车正努力满足中国汽车市场的需求。在底盘部分，卡罗拉与其他A级车型基本相同。前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。卡罗拉的前制动器虽然采用了通风盘式制动器，但通风盘式制动器的制造工艺繁琐，成本高。虽然通风效果好，降温速度快，但在下长坡时安全性大大提高。从这个角度来看，卡罗拉在安全方面是非常善良的。

区别是卡罗拉双擎是不插电版的，双擎E+是插电版的，卡罗拉双e+选用的是锂离子电池比双擎使用的镍氢电池容量高些，还添加了充电模块。卡罗拉双擎选用了优秀的丰田油电混合双擎动力技术，卡罗拉双擎E+采取插电混动的双擎E+，双擎E+技术选用阿特金森循环发动机。卡罗拉双擎E+仅仅是丰田汽车的称呼，卡罗拉双擎e+是依托于油电混合版无法插电充电的双擎卡罗拉的升级，升级点仅仅是增加电池组容量、添加充电模块，其他没什么不同。卡罗拉双擎E+这类车归属于PHEV-Plug-inhybridpower插电式混合动力，特性是有超出50km的纯电安全驾驶里程数，能考虑大部分时间的短途代步仅耗费电而不耗费燃油，因而这类车归属于新能源汽车。但是在新能源汽车的PHEV类目中，量产车不仅要有一定的纯电里程数，并且基本都有比同级同价位燃油动力汽车性能更强悍的特性，这点卡罗拉E+比行业平均水平差了一大截；其次纯电里程的增加需要更大容量的电池组，动力电池在使用过程中会随着不断的循环充放电造成容量的衰减系数和内阻的增加，长时间使用后总是会出现各种问题。因而一线品牌的PHEV汽车会出示动力电池中储能电芯的终身质保，中后期即便容量衰减系数或损坏还可以免费拆换，但双擎E+不出示终身质保因而中后期用车成本会非常高。

卡罗拉比高尔夫同是市面上紧凑车型，无论是市场销量还是口碑都相当亮眼，两者有种不分高下感觉。不过就车子的故障率来说，卡罗拉更低，因此以二手车售价来说，卡罗拉更保值，保值率为62.93%。高尔夫和卡罗拉分别是大众集团、丰田旗下的车型，质量过关、品牌知名度高，得到全球消费者认可。两款都是综合实力很强的车型，但在安全性能上，丰田卡罗拉更为全面、全方位提供到实质保障。同是标配车辆，新款卡罗拉配置了8个安全气囊，也拥有一些系列基本功能，如自动辅助驾驶、车道偏离预警等，相比之下，高尔夫的标配车就没有这些功能，必须要购买高配才能拥有。而且，丰田卡罗拉在8个安全气囊基础上还增加了膝部气囊，高尔夫全系车都没有。从后期返修率来说，卡罗率的故障少，返修率低，维修费用也相对低。

卡罗拉与速腾的价格不同，配置不同，使用的动力总成不同，外观和内饰设计也是不同的。卡罗拉和速腾都是紧凑型家用轿车，不过速腾的外观设计比较动感，卡罗拉的外观设计比较居家。卡罗拉的指导价格为10.58万元到17.28万元，速腾的指导价格为12.88万元到19.19万元。新款速腾全系搭载了两款涡轮增压发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。新款卡罗拉全系也搭载了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机，搭载自然吸气发动机的车型是混动车型。卡罗拉使用了cvt变速箱，速腾使用了大众旗下的双离合变速箱。速腾还是追求动力的，但是卡罗拉追求的是平顺性燃油经济性。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。如果大家对卡罗拉和速腾感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下。

双擎e+是一辆插电混动汽车，双擎是一辆普通的混动汽车。双擎e+是可以用外部电源给动力电池充电的，双擎无法使用外部电源给动力电池充电。双擎e+在纯电模式下续航行程是更长的。 卡罗拉是丰田旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4635mm（毫米），1780mm（毫米），1455mm（毫米），轴距为2700mm（毫米）。 卡罗拉一共使用的是两款发动机，一辆是1.8升自然吸气发动机，另外一款是1.2升涡轮增压发动机。 配备1.8升自然吸气发动机的是混动版。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机具有72kw的最大功率和142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机配备了vvt-i技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机具有85kw的最大功率和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了vvt-iw技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

在日韩两个车系之间的竞争中，韩系车完败，很多人说销量不代表车辆品质，对此我表示赞同，日韩系车之间有差距，但是差距并没有这么大。日系车主要是指丰田(一汽丰田和广汽丰田)，本田(东风本田和广汽本田)，日产，韩系车主要是指现代和起亚。韩系车现代和起亚总销量赶不上一汽丰田，广汽丰田，东风本田，广汽本田，日产中的任何一个！不管怎样，就卡罗拉，雷凌，k3和领动(伊兰特)之间，我还是建议选择韩系车领动或k3的，主要原因就是丰田车辆性价比太低。 车辆动力系统卡罗拉这款车堪称是世界神车，但是中国的卡罗拉有别于全球卡罗拉，中国卡罗拉匹配了1.2tcvt动力系统，而美国的卡罗拉则使用2.0lcvt动力系统，在产品力上就差了一个等级，毕竟2.0lcvt乃是凯美瑞的标准配置。 然后再说k3或伊兰特，韩系车匹配的是1.4t7dct动力系统，发动机排量比日系卡罗拉多200cc，最大扭矩达到了211nm，最大功率为140ps，车辆动力更是千差万别，并且韩系车的1.4t发动机为沃德十佳，贴着世界名牌标签，这显然是丰田车辆不能比拟的。 k3和伊兰特，在动力匹配上可以说是丰富异常，考虑到中国车主对动力的需求不是非常迫切，人家也匹配了1.5lcvt动力系统进行调和，1.5lcvt动力系统，以驾驶舒适度优秀著称，车辆动力虽然肉，但是开起来很舒服，车辆应答性优秀，响应灵敏，最关键的是加速线性感好，车辆驾驶平顺度非常高，并且这款动力系统的燃油经济性优秀，车辆百公里油耗水平可以限制在7l以内。 车辆配置卡罗拉这款车没有性价比可言，卡罗拉中配车型落地价已经突破了14万，车辆座椅为织物座椅，车辆中控显示屏为8英寸或9英寸，顶配为11英寸，车辆内饰所用材质为较low，摸起来硬梆梆，毫无优越感可言，而k3和伊兰特，车辆外观的配置相当耀眼，车辆内饰层次分明，档次感坡显，伊兰特的仪表盘和中控还是用了连体屏，是不是很有范儿？在车辆配置上，韩系车真的挺炫。 卡罗拉的配置集中在车主看不到的地方，像安全配置系统，全系标配8个安全，车道偏离系统，车道保持辅助预警系统，自动刹车，主动安全系统等等，而伊兰特和k3只有在中高配车型中才匹配。 车辆价格伊兰特和k3车辆的性价比较高，像这种价格的车主，1.5lcvt车辆落地价不到11万，而1.4t7dct车辆的落地价在12万就可以拿下，车辆配置更高，动力更好，价格还低，这难道不是良心价吗？ 如果单纯拿卡罗拉和k3及伊兰特进行pk，卡罗拉占据下风，个人认为最好选择k3或伊兰特。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

双擎e+是一款插电混动汽车，双擎是一款普通的混动汽车。双擎e+是可以使用外部电源给动力电池充电的，双擎无法使用外部电源给动力电池充电。双擎e+在纯电模式下续航里程是更长的。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4635毫米，1780毫米，1455毫米，轴距为2700毫米。卡罗拉一共使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.2升涡轮增压发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的是混动版。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机拥有72kw的最大功率和142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机拥有85kw的最大功率和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

ae86是卡罗拉，ae86是车架代码，并且ae86是后驱的。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型汽车，经过了多代的发展，卡罗拉已经变成了一款a级家轿，这款车也取消了后驱版车型。卡罗拉也已经被国产了。国产版卡罗拉一共使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.2升涡轮增压发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机拥有98马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

卡罗拉是没有2020款车型的，卡罗拉有2019款车型和2021款车型。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4635毫米，1780毫米，1455毫米。卡罗拉一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机是一款阿特金森循环发动机，这款发动机的最大功率为72kw，最大扭矩为142牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和185牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5200到5600转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。卡罗拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。