轮毂磨损对安全有影响吗？

如果轮毂只是表面的漆掉了，这个会影响到轮毂表面的美观，不会影响到安全，也不会影响到轮毂的性能，也就是说轮毂可以继续使用。但是轮毂刮伤之后造成的划痕很深，轮毂的铝合金材质就会暴露在空气中，不及时进行处理，轮毂的铝合金材质就会因为和空气接触氧化，严重的会导致轮毂报废，这样一来轮毂的使用寿命会缩短。尤其要注意的是有一些轮毂边缘位置有缺失或者变形，这个需要尽快更换新的轮毂，如果继续使用，就会对轮胎的密封效果产生一定的影响，导致密封效果变差，这样轮胎容易漏气，也有可能会爆胎。发现轮毂刮伤，一定要先确认轮胎的胎压，看看有没有漏气。毕竟大部分轮胎都是真空胎，这种轮胎对于轮胎和轮毂之配合的气密性要求很高，所以要及时关注。

如果车辆只是轻微的划痕和擦伤，轮毂修复后是没有什么影响的。但如果轮毂损坏严重，是不建议修复后继续使用的，修复后的轮毂强度会明显降低，会对轮毂的可靠性和安全性产生不良影响，建议车主为爱车更换新的轮毂。以下是轮毂损伤的介绍：1、轮毂表面划伤：轮毂表面划伤大概是最常见的损伤。如果轮毂表面划伤不严重，可以忽略。但是如果表面划伤比较深，建议及时修复。因为轮毂在出厂的时候表面都会有一层保护清漆来保护轮毂铝合金材质不被氧化，如果轮毂表面划伤严重，保护清漆肯定会被蹭掉，就会导致空气中的氧气跟铝合金材质种的铝结合氧化。2、轮毂边缘划伤、缺口：轮毂边缘划伤、缺口其受伤原因跟上面轮毂表面划伤的原因差不多一样。如果有缺口或者是划伤严重的建议还是要及时修复;如果轮毂边缘划伤严重表面没有清漆保护会导致轮毂边缘腐蚀，会致使轮毂轮胎结合不紧密，导致轮毂慢漏气；当然轮毂边缘缺口也会致使致使轮毂轮胎结合不紧密，导致轮毂慢漏气。3、轮毂表面腐蚀：轮毂腐蚀跟轮毂表面工艺也有关系。一般情况下水电镀的轮毂最容易腐蚀。而且还是从里面腐蚀，如果不是很严重，在表面看不见。使用时间长了就会发现看轮毂腐蚀从内到外表面能看到，在严重就会表面电镀层脱皮。轮毂如何选择：1、了解车的原配轮毂在为车辆选择轮毂时，要了解原配轮毂的规格和尺寸，不建议私自的改装，否则会对车辆的其它性能产生影响。2、品牌汽车轮毂的品牌和质量，关系到行车的安全性。大品牌的轮毂，质量会更有保证，车主不可以贪图小便宜，而选择质量不过关的轮毂。3、工艺材质一副好轮毂的性能和质量才是关键，车主要多比对，从而选择出高性价比的轮毂。

旋压轮毂非常安全，用旋压方法铸造的车轮称为旋压车轮。旋压轮毂的特点:结合锻造、挤压、拉拔、弯曲、轧环、轧制、挤压的工艺特点，铸造产品质量高、柔性好、量化轻，旋压成型的轮毂可以保持金属的密度和整个轮毂的动平衡，使轮毂具有足够的刚性，显著降低材料的厚度，使轮毂更加轻便耐用。轮毂维护注意事项:1、使用合适的清洗剂:家用清洗剂和市面上常用的洗洁精，因为它们是碱性或酸性的，对轮毂表面有很强的腐蚀性，可以选择一些中性的肥皂水进行清洗，避免车轮接触到强化化学物质。2、温度过高不要清洗车轮:轮毂温度过高时。千万不要直接用冷水清洗，要等其自然冷却后再清洗，否则会损坏铝合金轮毂，甚至使制动盘变形，影响制动效果。3、正确清洗轮毂:当轮毂表面有难以去除的污渍时，应选择专业清洗剂，温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的损伤。4、养成良好的驾驶习惯:注意路面较低的障碍物，停车时避免过于靠近路基，容易伤到轮毂，影响行车安全。

轮毂磨损修复方法：1、如果轮毂边缘刮擦损坏，应通过专业的焊接技术修复；2、如果轮毂边缘损坏，必须更换汽车轮胎；3、如果轮毂边缘有缺口，要根据缺口形状进行堆焊、密闭测试后再修复；4、如果轮毂断裂，通过裂缝焊接、抛光、烤漆等程序对轮毂翻新；5、如果轮毂扭曲、变形，通过轮毂修复设备与特殊工艺对损坏的轮毂加以整形矫正；6、打磨：将轮毂磨损部位进行细致地打磨，直至磨损部位被打磨平整；7、填补原子灰：在轮毂打磨完成之后，使用金属原子灰对轮毂打磨的划痕进行填平；8、喷漆：在二次打磨完成之后便可对轮毂进行喷漆。车轮毂被剐蹭了如果不严重变形是可以修复的。轮毂如果被刮了没有露底漆是没有安全隐患的，只是影响美观而已，可以进行填补凹陷后喷漆抛光就可以修复了。但如果轮毂损伤的比较严重已经变形了，那么就没有必要修复了，因为即使修复好也没有原来的强度那么高了，为了安全建议更换新的轮毂。

对铸造轮毂的强度进行了设计计算。只要合格，就不存在安全隐患。轮毂分为锻造和铸造。简而言之，铸造是指将金属熔化成符合一定要求的液体，倒入模具中，冷却、凝固和清洗，以获得具有预定形状、尺寸和性能的铸件（零件或毛坯）的过程。铸造轮毂也可分为两种制造方法：重力铸造和低压铸造。重力铸造有一个简单的制造过程，即将液态合金倒入模具中进行冷却和成型。由于模具耐用、简单，是成本最低的制造方法；低压铸造是将液态合金在低压下压入模具，使分子分布均匀，气孔少，金属密度高，强度强，安全系数比前者高，形状更复杂（更精致美观）。锻造是利用锻造机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形，从而获得具有一定力学性能、一定形状和尺寸的锻件的一种加工方法。锻造可以消除金属的铸态气孔和焊接孔，提高铝的密度。锻造零件通常比铸造零件具有更好的机械性能，因此锻造轮毂的成本较高。

旋压轮毂非常安全。采用旋压法完成车轮铸造成形的车轮称为旋压铸造车轮。旋压轮毂的特点：结合锻造、挤压、拉伸、弯曲、环轧、滚轧、挤压等工艺特点，铸造产品具有质量高、柔韧性好、量化轻等优点。经过旋压成形的轮毂，可以保持金属的致密度和整个轮毂的动平衡，使轮毂在具有足够刚度的同时，显著减少材料的厚度，使轮毂变得更轻、更耐用。轮毂维护注意事项：使用合适的清洁剂：家用清洁剂和市场上通用的洗洁精，因为偏碱性或酸性，对轮毂表面腐蚀性较强，可以选择一些中性的肥皂水清洗，避免车轮接触强化学剂。车轮温度过高不要清洗：当轮毂温度较高时，千万不能直接用冷水来清洗，应等待其自然冷却后再进行清洗，否则会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。正确清洗轮毂：当轮毂表面有难以清除的污渍时，应选用专业的清洗剂，温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的伤害。养成良好驾驶习惯：注意路面低矮的障碍物，在停车时避免离路基过近，这样很容易对轮毂造成剐伤，影响行车安全。

如果轮毂只是擦伤没有变形，轮胎没有鼓包，起皮，漏气，影响不大。以下是关于轮毂的相关介绍：轮毂：轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。轮毂类型：轮毂表面处理工艺大致可分为烤漆和电镀两种。烤漆轮毂，烤漆轮毂价格适中、经久耐用，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久。电镀轮毂，电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。

轮毂磨损对安全的影响如下：1、轮毂如果是表面划伤：不存在安全问题。2、如是边缘划伤且掉肉：就会导致轮毂轮胎结合不紧密，导致轮胎慢漏气，影响安全。3、轮毂只是剐蹭的表面划伤：漆面掉落，不需要更换，同时剐蹭面积比较大，但是不影响正常使用，同样不需要更换。4、轮毂被蹭掉了一块：只要边缘就不用担心，这种情况只需要修复即可。但如果边缘磨掉一块，就需要更换轮毂，因为这样会影响轮胎的松紧度，极端情况下轮胎会爆胎，会有安全隐患。

轮毂边缘磨损是否有影响，需要看轮毂被磨损的程度，如果情况比较严重就需要到维修店进行修复，如果轮毂刮蹭的程度不大可以不用做动平衡。若轮毂刮蹭到需要更换新的轮毂，这时便需要做动平衡检测。做轮胎动平衡是为了使汽车轮胎在高速旋转时处于相对稳定的状态，保持车辆的正常行驶。需要在特定的检测仪器平衡机上进行，然后在轮胎内侧粘贴平衡块，以达到轮胎处于相对稳定的状态，平衡块以g为单位，常见的计量有5g、10g、15g、20g等，最大的有50g左右。轮毂边缘刮花可以分为以下三种情况：轮毂的边缘被严重刮花需要进行修复，否则会出现轮毂与轮胎接触不紧密而导致轮胎漏气的现象。轮毂被刮花到露出底漆时也需要进行修复，如果长时间不修复刮花的部位会起皱且不断扩大，后面还会导致生锈腐蚀等。轮毂损坏到变形，这种情况算严重程度，已经影响到车辆的行驶，需要及时进行修复，甚至是直接更换掉。

要分情况，轮毂如果只是轻微受损，那么修复后就没有影响，但受损严重，即便修复，也会导致跳动不良，影响整车驾驶。以下是相关信息：1、轻微损伤：如果汽车的轮毂只是轻微的受损，那么修复之后的问题不大，即便后来修复，车主也不需要担心汽车的轮毂有问题出现。2、严重损伤：假如轮毂受损严重，那么就不建议去修复，因为这么做往往会让车主在后续的驾驶过程中出现一系列的问题，也会增加汽车的整体耗油量，对车主也是没有什么益处。虽然更换轮毂需要花费一笔钱，但是这个钱花得很有价值，一般会让车主的驾驶体验感恢复原样。

轮毂仅仅是表面划伤，不存在安全问题；如是边缘划伤且掉肉就会导致轮毂轮胎结合不紧密，导致轮胎慢漏气，影响安全。以下是轮毂的具体保养方式：1、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗；否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。2、在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。3、车辆所在地区接近海边时，轮毂应勤清洗，以避免盐分对铝表面的腐蚀。

轮毂磨损的修复方法：1、打磨：将轮毂磨损部位进行细致的打磨，直至磨损部位被打磨平整；2、填补原子灰：在轮毂打磨完成之后，使用金属原子灰对轮毂打磨的划痕进行填平；3、继续打磨：在使用原子灰进行填平之后，用细砂纸对不平整的地方进行再次打磨；4、喷漆：在二次打磨完成之后便可对轮毂进行喷漆；5、拉丝：对于个别拥有拉丝工艺的轮毂，还需要通过专业的轮毂拉丝机进行拉丝处理；6、烤干：待底漆烤干后还需再喷上一层清漆保护层，再次放入烤房进行高温烘烤；7、抛光：待轮毂漆面烤干之后，为了能够使轮毂外表更加靓丽，可以通过抛光机对其进行抛光处理。

旋压轮毂安全，其综合了锻造、挤压、拉伸、弯曲、环轧、横轧和滚挤等多种工艺特点，所铸造的产品具有质量高、柔性好、轻量化等优点。经过旋压成形的轮毂，可以保持金属的致密度和整个轮毂的动平衡，使轮毂在具有足够刚度的同时，显著减少材料的厚度，使轮毂变得更轻、更耐用。轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是常说的“轮圈”或“钢圈”，其很容易沾上污物，如果长时间不清洁会被腐蚀变形，以致产生安全隐患。

轮毂磨损修复方法：1、刮痕要检查，仔细查看刮痕是否延伸到轮毂内侧，如果没有说明只需使用油漆稀释液，慢慢擦拭伤痕周围就可以简单修补好，并除去脏污；2、如果轮毂的刮痕较深，刮痕旁的赃物就很难清理掉，这时候就需要用牙签将其彻底清理干净；3、修复轮毂刮痕前首先要用胶布将没有伤痕的地方粘贴好；4、整理好毛笔尖后涂上修饰漆，待漆干燥后稍稍收缩，可以涂得稍稍凸出一些以便于观察；5、涂装后，等待大概一周时间令其完全干燥，在干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使其表面平滑；6、用耐水纸擦过后，用混合剂擦出光亮，再打上蜡即可。

轮毂磨损恢复方法：1、仔细查看刮痕是否延伸到轮毂内侧，如果没有就只需使用油漆稀释液，慢慢擦拭伤痕周围就可以简单修补好，并除去脏污；2、如果轮毂的刮痕较深，刮痕旁的脏物就很难清理掉，这时候就需要用一个小牙签便可彻底清理干净；3、用胶布将没有伤痕的地方粘贴好，这样可以避免误将无关的部分涂上油漆；4、整理好毛笔尖后涂上修饰漆，待漆干燥后稍收缩，涂得稍凸出一些以便于观察，涂装后等待一周时间令其完全干燥，在干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使其表面平滑，用耐水纸擦过后，用混合剂擦出光亮，然后再打上蜡即可。

安全这个不好说，其实改装轮毂还算安全的，但是安全这个还是看自己的，改装轮毂要注意：1、正确选择轮毂，对轮毂的外观促进作用比较明显，但在选择车轮时，应考虑每个细节，轮毂的参数会影响车轮和车辆的使用；2、不要图便宜买假货，无论是外观的修改还是控制性能的提高，轮毂都在其中担任了重要的角色；3、保证轮毂的正确安装，轮毂的修改应注意中心孔直径的大小。

低压铸造轮毂安全的：1、低压铸造是新型快捷铸造，相对于轮毂厂来说低压铸造产量高，成品率高；2、重力和低压铸造效果都一样，只是过程不同；3、重力铸造法是利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。

汽车旋压轮毂是非常安全的，采用旋压法完成车轮铸造成形的车轮称为旋压铸造车轮，旋压成形技术：1、将平板或预制形状的毛坯卡在纺纱机的芯模中，由主轴带动芯模和毛坯旋转，同时由转轮向坯料施加压力，使其产生逐点连续塑性变形，从而获得各种母线形状的空心转，旋压成形技术是一种先进的汽车车轮制造技术；2、旋压铸造轮特点：结合锻造、挤压、拉伸、弯曲、环轧、滚轧、挤压等工艺特点，铸造产品具有质量高、柔韧性好、量化轻等优点；3、旋压成形轮毂，能保持金属的密度和整个轮毂的动平衡，使轮毂在具有足够刚度的同时，能显著减小材料的厚度，使轮毂变得更轻、更耐用，与普通低压铸造生产的铝合金相比，车轮相同尺寸轮毂的重量可减少15%。

如果轮毂损坏，为了您的驾驶安全，建议更换，以下几种情况建议还是修复一下：1、轮毂表面划伤较严重就必须要修复，因为轮毂铝合金材料暴露在空气中，长时间接触空气会导致铝合金材料氧化，当对铝合金本质上来说，该轮毂将被报废，需要更换新的；2、如果是变形、破损的话，就不能修复了，要直接换掉；3、总体来说只是轻微剐蹭的话，修复出来是不会影响安全的，如果是变形，破损的话就不行了。

16寸轮毂改17寸轮毂有影响的：1、只要是车辆外观与行驶证上不符的，都是非法的、会影响年检度。根据现行的《机动车登记规定》相关条款；2、改变已领牌知照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结道构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记；3、内加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则容上都不被允许。