汽车空调打开吹出来很多白屑是什么原因？

空调吹出来一股醋酸味的原因及解决办法：1、汽车空调在开启的时候，车内如果闻到一股酸臭味，很大的原因是因为蒸发箱内细菌过多，导致开启空调就会闻到一股酸臭味。想要去除汽车空调吹出来醋酸味，就需要把整个蒸发箱都给清洗干净从汽车上把蒸发箱拆卸下来后，使用泡沫清洁剂来对蒸发箱进行清洗，并且要更换空调滤芯，清洗完之后，开启空调就闻不到酸臭味了。2、由于蒸发箱是氟利昂对空气中的热量进行吸收，能够有效地降低空气温度的地方，而吸收的热量就会变成水汽附在了蒸发箱上，从而滋生细菌。蒸发箱的位置是在仪表台内部的，仪表台里面是比较阴暗的，并且长时间处在潮湿的环境下，细菌的繁殖速度就会加快，细菌会新陈代谢出一些酸臭味的气体以及排泄物，所以开启空调就会闻到酸臭味了。由于汽车空调系统的空调滤网、蒸发器等都是安装在仪表台里面，一样在潮湿并且阴暗的环境下，时间一长就会很容易滋生细菌。如果汽车空调系统中的其他零件出现大量细菌，那么不止有酸臭味，还会出现其它的异味。蒸发箱在阴暗、潮湿的环境下滋生细菌是避不可免的，如果车主可以养成良好的驾驶习惯，那么蒸发箱也很难滋生细菌。车主在日常行车的时候，停车前几分钟把空调制冷系统关闭了，自然风中的热量经过蒸发箱就会把蒸发箱上面的水汽给烘干，这样细菌就很难滋生了。

汽车空调管道很凉出风口不凉有以下原因：1、经过蒸发器的空气量减少：由于经过蒸发器的空气量少，送出的冷风量也就会减少，风感弱，因此感觉到冷量不足；解决方法：可清洗或更换空调滤网，清除风道中的阻碍物。如果是风机电动机运转不顺畅，则应更换电动机；2、冷凝器效果差：冷凝器上有油污、杂物，就会严重影响到制冷系统向外排散热量，在这种情况下支管压力表上的高压值很高，应清除冷凝器上的泥土和杂物；另一方面，通过冷凝器的空气量不足，也会降低冷凝效果，导致高压表值升高；解决方法：这时需要重新调整冷凝器位置，必要时加装风扇，加大流过冷凝器的空气量；3、制冷剂充入量太多：充注的制冷剂量若超过制冷系统的最大容量，储液器装满后便会占去冷凝器的一部分容积，减少散热器面积，冷却效率降低。这时，支管压力表上的高压值和低压值都比正常时高；解决方法：必须发掉一部分制冷剂后才能使制冷系统恢复工作正常。4、压缩机老化、损坏：空调制冷主要是靠压缩机运转，压缩机皮条松弛、老化、损坏，空调就只剩下鼓风机运转；而鼓风机吹的是自然风，因此空调就会不冷。解决办法：及时维修或更换压缩机。5、循环模式：检查一下空调是否处于内循环模式，外循环模式会将车外的高温带入车内。解决办法：将空调的循环模式调为内循环。6、出风口：冷气会下沉，检查一下空调出风口是否处于向上的状态。解决办法：如果是向下的状态，请调整为向上。7、滤网堵塞：空调长久使用，滤网上会堆积很多灰尘，从而影响冷气进入车内。解决办法：清洗滤网；8、水渗入：空调系统中的干燥瓶如果吸满水分，制冷剂的水分就会在小孔中冻结，进而影响制冷剂的流通。解决办法：更换新的干燥瓶。9、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统调节时，无法正确调节。解决办法：要定期对空调进行保养，要定期加氟等。10、空调系统线路或控制单元故障导致。解决办法：建议车主到4s店或者维修厂进行检修。

汽车空调打开没反应不起动主要是空调系统和压缩机的症状。以下是汽车空调不起动原因的详细说明及解决办法：(一)电路系统故障：电路短路或断路器，直接失去了电力传输路径，电磁式离合器不能调节压缩机的正常工作状态。解决方法：用电流表检测电路段，找出故障点，进行修复即可。(二)冷却剂的缺乏：冷却剂和冷却剂油相互溶解，通过系统循环回到压缩机。如果冷却剂耗尽，会导致返油不足，使压缩机的润滑效果降低且滞后损坏。解决方法：填充冷却剂。(三)压缩机机械磨损：长期高速旋转负荷，可能影响压缩机组件提前的机械应变，从而不能正常工作。解决方案：维修压缩机，更换磨损部件。(四)低压量表的指示线接近零，高压量表的指示线大大低于正常值。在这种情况下，空调系统通常不制冷，膨胀阀前后的管道结霜。这可能是由于膨胀阀的霜冻堵塞，使制冷剂无法在系统中回收，因为系统中需要反复进行真空处理和填充制冷剂。也可能是膨胀阀传感器包损坏，导致膨胀阀没有打开，此时应检查传感器包。(五)空调长时间没有清洁和维护。解决方案：及时清洗空调器。

发动机异响的原因是发动机缺缸、机油使用不当、正时皮带异响、汽车预热时间短等。以下是关于发动机的相关介绍：摩擦扭矩相对较小：发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，发动机工作原理与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点。凸轮轴重量减轻：采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻，发动机还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。

汽车开空调发动机声音大的原因有：空调泵异响：电磁离合器和空调泵内轴承其中任何一个部件有问题，都会导致空调泵有异响。节气门脏堵或卡滞：如果节气门有积碳或卡滞现象，就会引起发动机抖动和产生异响。汽车空调不出风的原因：鼓风机故障：汽车鼓风机是汽车空调出风的重要部件，如果在使用过程中空调压缩机出现故障，汽车空调肯定不出风。空调滤芯堵塞：空调滤芯是导致空调不出风的重要原因也是比较常见的因素，汽车空调在运行过程中会吸附很多空气中的杂质。控制系统故障：可能是风门、空调电脑或者是控制开关出现了故障，控制系统的开关一般不会出现故障，建议车主去4s店检查，这样在处理时会更简单一些。

汽车空调吹热风的原因：1、空调没有打开制冷模式；2、空调开启了外循环；3、汽车空调系统缺少雪种；4、压缩机打滑松动；5、汽车空调滤芯太脏。汽车空调不出风的原因：1、鼓风机故障：汽车鼓风机是汽车空调出风的重要部件，如果在使用过程中空调压缩机出现故障，汽车空调肯定不出风。2、空调滤芯堵塞：空调滤芯是导致空调不出风的重要原因也是比较常见的因素，汽车空调在运行过程中会吸附很多空气中的杂质。3、控制系统故障：可能是风门、空调电脑或者是控制开关出现了故障，控制系统的开关一般不会出现故障，建议车主去4s店检查，这样在处理时会更简单一些。

汽车空调开冷风出来是热风的原因如下：1、制冷剂缺失：空调制冷的原理，是制冷剂蒸发吸收空气中的热量，进而使鼓风机输出冷风。因此如果空调系统内制冷剂不足，制冷效果一定会很差。当空调制冷不良时，首先应该检查制冷剂的压力，如果高压和低压的指数都低于标准，则很可能是制冷剂缺失。2、空调压缩机失效：空调压缩机的作用是给制冷剂加压，制冷剂经过冷凝器冷却后进一步液化，最终输送到蒸发箱中气化吸热。如果压缩机功能失效，就会造成制冷剂液化程度低，无法在蒸发箱中充分气化，难以提供有效的吸热作用。

汽车空调管子凉吹出来风不凉的原因是由于经过蒸发器的空气量少，送出的冷风量也就会减少，风感弱，因此感觉到冷量不足。以下是关于汽车空调的相关介绍：1、概念：汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。2、布置：不同类型空调系统的布置方式有所不同。轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

碳罐发生了故障或使用不当，汽油蒸汽就会从这个部位逸出，以下是相关信息：1、碳罐作用：碳罐的主要作用是防止汽油箱中的汽油蒸汽逸出到大气中。它的工作原理是利用碳罐中的活性炭吸附汽油箱中的汽油蒸汽，并在适当的时候送入发动机参与燃烧，避免直接排入大气中污染空气。2、故障原因：碳罐是通过一个通气管与汽油箱顶部相连接，正常情况下管路中是汽油蒸汽。如果汽油加的过满，这个通气管中也充满了液体汽油，甚至碳罐中也充满了汽油，这种情况碳罐是无法正常工作，汽油就会逸出到发动机舱中。

汽车空调一打开发出难闻的气味原因是：1、新车产生异味的原因是：新车蒸发器等在装配时会使用胶水等化学制剂，从风道中散发出异味，污染车内空气；2、老车产生异味的原因是：空调系统管道中残留的水分和空气中的尘埃相结合，产生霉菌。汽车空调是将汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度以及空气流动调整和控制在合适状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途中的疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

按下A/C按钮，打开风扇开关，把温控按扭拧到蓝色一侧出冷风，调节风速，设置温度。把温控按扭拧到红色一侧，打开风扇开关，出热风。以下是汽车空调的正确使用方法：1、一般汽车左边的按钮，蓝色代表冷风，而红色代表暖气，而中间的代表冷暖适中。2、开冷风时左边按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色的地方调节，再按下AC开关，另外中间的按键是开风的大小，靠最右边的按键是调模式，可以调到只吹脚或手或玻璃，也可以两种模式同时使用。3、左边白色的线是调温度，当感觉到太暖时可以调到中间，在不开空调的情况下，只要关闭中间的风扇就行。

关于打开汽车空调的步骤如下：1.打开AC开关。2.调整出风口选择旋钮，开冷气时将出风口向上吹，开暖气时将出风口向下吹。3.调整风速开关，当车速低时，应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足。4.调整空气内外循环转换旋钮，刚进入车内时，先开窗通风，并开启外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，换成内循环。5.调整冷暖切换调节旋钮即可。

以下是空调吹出热风的原因：1、控制器信号可能没有传道暖通空调总成上，需要检查控制器到暖通空调线路； 2、控制器信号没法信号，控制器本身问题； 3、暖通空调总成上混合风门伺服电机问题，接受到控制器信号没有发生动作； 4、暖通空调总成上混合风门变形或者密封条脱落，失去有效密封； 5、清洁水箱及冷凝器水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能； 6、检查空调压力更换冷媒首先检查(H)是高压检测管和(L)是低压检测管，分别接上氟压力检测表，氟压力表连接完成后，车辆打火怠速运转开始。

如果开空调产生以下可能是以下原因：1.压缩机皮带的响声，可能是压缩机皮带涨紧轮的损坏造成的响声，也有可能是压缩机有故障的响声。这点响声一般在发动机仓里面。2.鼓风机的声音，这点不仅仅是开空调响声，一般在开外循环的时候就会有响声，这点一般在手套箱里面，声音一般是哒哒的声音。3.面板里面的冷暖开关或者是内外循环电机故障造成的故障，这个声音一般在中控面板里面发出的声音。

打开汽车空调就熄火的原因：1、可能是发动机怠速偏低，由于怠速低，刹车时进气歧管真空度变化引起熄火；2、真空助力泵损坏或者连接真空助力器的橡胶软管破裂或者没有插好，真空度的变化引起怠速不稳定而熄火，解决办法是清洗怠速阀或更换真空助力泵或者橡胶软管。汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

汽车空调的打开方法：1、制冷模式：启动汽车后，扭动旋钮到制冷方向并按下AC键和鼓风机开关即可；2、制热模式：扭动旋钮到制热方向，打开风扇开关即可出热风。汽车空调的关闭方法：将风速开关调到0的位置即可。汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，确保安全行车。

汽车空调滴水多，如果滴水只是冷凝水就是正常的现象，汽车空调滴水很多证明汽车空调的制冷效果越好。汽车开空调时因为蒸发箱的温度很低外界空气中的水蒸气会液化凝结在空调的管壁、壳体上，这些冷凝水须及时排出，不然会造成空调周围部件被腐蚀的情况。汽车空调制冷时蒸发器以及通向乘客舱的风道的温度非常低，一般只有0-5摄氏度左右。所以空调流水的多少还和环境湿度有关系。如果环境湿度大空调的蒸发器上的冷凝水就会增多。现在越来越多的汽车都配备了自动空调，自动空调用字母AUTO表示。注意在汽车开空调的情况下在快要到达目的地前提前把空调关上，让自然风吹一下空调系统，变得干燥一些，不然空调内部非常潮湿，很容易滋生细菌，危害车内乘坐人员的身体健康。

是膨胀阀出现了故障所导致的。在膨胀阀出现故障后，空调系统的工作温度会降低，导致水分凝结，就是压缩机出现水的原因。维修也比较简单，直接更换膨胀阀就可以解决。机动车辆上的压缩机是一种将低压气体提高为高压气体的，从动流体机械属于是制冷系统的心脏，主要是从吸气管吸入低温气压的制冷剂气体，在通过机动车辆上的电机带动活塞对其进行压缩后，随之向排气管排出高温高压的制冷剂体，为制冷循环系统提供一些必要的动力。

这是因为冷凝器散热不良导致的，出现这种情况后，应该清理一下冷凝器表面的脏东西，这样可以改善冷凝器的散热效果。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热。汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂，并且可以将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。如果长时间不添加制冷剂，会导致汽车空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的情况。汽车空调制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。大家在平时用车时，要定期清洗汽车的空调，否则空调系统内部会滋生细菌，这样会影响车内乘客的身体健康。在清洗空调系统时，一定要去专业店家，使用专业设备。