跑高速110到120嗡嗡响什么原因？

车速上120发出嗡嗡响的原因有发动机爆震、缺缸；发动机回火故障；发动机正时调整不正确；没换过机油；发动机舱塑料件松动；发动机皮带、气门、轴承异响；起动机和水泵故障；发动机下护板松动；发动机垫故障；轮胎动平衡失准。具体如下：1、发动机爆震、缺缸：是指发动机故障导致动力不足，导致没有动力，总共几个缸不工作的情况。发动机缺缸会缩短润滑油的使用寿命，容易出现瞬间死火、油耗高、冒黑烟、无力等现象。建议去4S店检查发动机是否有故障。2、发动机回火故障：排气门关闭，排气排不出去，或者排气太晚。然后废气将从气缸盖、曲轴箱、化油器、节气门等各个气缸排出。也就是我们常说的回流或者发动机回火。建议到专业的维修店进行检查，查找出回火的原因进行检修。3、发动机正时调整不正确：如果发动机正时不正确，发动机将难以启动，车辆动力不足，车辆怠速抖动。严重时，气门和活塞会相互碰撞，导致气门和活塞损坏。此时，发动机需要大修。4、没换过机油：机油主要作用是润滑，如果长时间不更换，机油就会无效和变质，就会加剧发动机的磨损程度，严重的会出现发动机拉缸的现象。建议换个机油，看看情况有没有好转。5、发动机舱塑料件松动。建议检查塑料件是否有缝隙和晃动，需要拧紧螺丝。6、发动机皮带、气门、轴承异响：建议检查皮带传动的附件是否损坏、卡死、松动或附件功率增大。更换皮带，或用纱布打磨皮带轮和皮带的结合面。7、起动机和水泵故障：如果水泵不吸水，压力表剧烈抖动，建议修理水泵。如果起动机运转时有受控的敲击声，则不能驱动发动机。建议修理起动机。8、发动机下护板松动：发动机下护板螺丝松动，会与车底进行共振造成异响，属于一个比较常见的小故障。建议去4S店拧紧下护板螺丝。9、发动机垫故障：会导致发动机动力不足，汽车行驶无力，加速性差。发动机怠速运转时，进气口可听到啪嗒的声音。建议更换发动机垫。10、轮胎动平衡失准引起的：轮胎动平衡失准就会导致车辆在出现高速行驶的时候车辆抖动、产生异响。需要做轮胎动平衡。

在100到120有嗡嗡声，如果只在这个区间有，是轮胎动平衡失准引起的，需要做轮胎动平衡，如果在高于这个车速时，或者低于这个车速时也有嗡嗡声，有可能是发动机喷油嘴脏了和积碳问题引起的，可能是发动机四个缸做工不平衡引起的共振。需要清除积碳和喷油嘴脏污。大多数汽车共振来自底盘或内部，汽车内饰板都是用卡扣固定在车身上的。随着汽车行驶里程的增加，内饰板的卡扣会松动，导致内饰板松动，如果内饰板松动，行驶时会产生共振和异响。此时就需要更换内饰板的卡扣。汽车底盘上有一些转动部件，比如传动轴，也可能引起共振，很多豪华车的底盘都有一些反共振的设计，豪华车对nvh非常重视，（nvh是噪音、振动和刺耳的英文缩写）。这是一个衡量汽车制造质量的综合性问题。如果有共振，需要开到4s店，再由4s店的技术人员反复检测，才能找到共振发生的地方。汽车驾驶时发出嗡嗡响的原因主要有：1、轮胎气压太高引起的响声，平时用车时要把轮胎压力调整在规范值范围内（大多数2.3bar-2.5bar），假如轮胎压力太高会引起胎冠地方位置磨损严重，轮胎的减震缓冲性能降低，胎噪声音明显。2、轮胎不正常磨损引起的响声，轮胎的胎冠地方位置与地面接触摩擦，假如胎冠地方位置磨损不均匀有凹凸不平的现象会发出嗡嗡的响声。3、轮毂轴承损坏引起的响声，轮毂轴承磨损之后会造成嗡嗡的响声，是由于长期使用引起轮毂轴承磨损松旷，平时用车时防止猛烈撞击车轮，防止长时间涉水基本都可以对轮毂轴承起到保障作用。

车子开高速到120车子抖：1、汽车的机脚垫老化，弹性和减震的性能下降了，所以当车子高速行驶的时速达到120的时候，就会产生共振。更换汽车的机脚垫即可。2、汽车的避震器性能不良。就有可能导致汽在高速行驶的行驶发生了抖动。如果是因为这个原因，司机就要尽快送到专业的维修机构进行检修。3、汽车轮胎的原因。例如轮胎动平衡故障、轮辋变形、车轮定位数据偏差大、轮胎磨损异常，送到4s维修店进行专业定位检修。4、汽车的四轮定位的内倾角出现了一些偏差。在高速行驶的时候，也会出现抖动的现象。要重新四轮定位。5、轮胎气压过高或过低。如果汽车的四条轮胎里面的气压，相互之间差别比较大的话，汽车在高速行驶的时候，也会出现抖动的情况。司机可以检查下轮胎是否有异常，如果的确存在，就需要尽快把轮胎修复好。6、积碳过多。如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。7、供油系统故障。油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了，就要更换油泵了。8、缺缸缺火。这是发动机抖动最常见的原因，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。更换点火线圈或火花塞即可。

1、积碳过多。如果发动机缸内的积碳很严重，就会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况。2、供油系统故障。当车辆的供油系统出现故障，油压不稳很容易会造成混合气体的浓度不稳定。3、发动机机脚垫老化。如果你的车发动机抖动非常严重，但动力没有变弱，就可能是这个原因导致的。4、缺缸缺火。这是最常见的一个原因。所以我们平常车辆养护的时候要做以下四步：1、开车的时候我们要让车有预热。2、开车时不能拖档。 3、对底盘进行保护。4、油液要及时补充。

伊兰特跑高速很稳。以下是相关介绍：尺寸：伊兰特的长、宽、高分别是4495MM、1720mm和1425mm，轴距达到2610mm，这在同级车中相当突出，其车内空间也是同级车里的一流水准。车内宽度很突出，前、后座的腿部空间和头部空间也很宽裕。发动机：北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。在实际驾驶中，该车的动力似乎不尽如人意，令人们较难得到与之相符的驾驶感受。

以下是高速110到120时车身抖动的原因分析：轮胎动平衡问题：车轮动平衡出现问题，汽车行驶时就会产生车轮径向跳动，这种跳动使汽车在高速行驶中整车都会抖动，如果是该问题，高速上行驶则非常危险，需尽管到4S店进行检修。汽车的底盘故障：汽车的底盘如果出现问题会影响到整个车辆行驶的稳定性，如果在高速上速度过快则能更加感觉到明显的底盘故障，那就是出现车身的明显抖动，此时也需要及时进行检查和维修。

1时速10%超速处罚超过规定时速10%以内，被抓到会口头警告，但暂不处罚。2时速10%以上超过规定时速10%以上未达20%的处以罚款，记3分；3时速50%以上超过规定时速50%以上未达70%的处以罚款，记12分，可以并处吊销驾驶证。4超速70%以上超过规定时速70%的处以罚款，记12分，可以并处吊销驾驶证。

跑高速时车速在110到120有嗡嗡声，如果只在这个区间有，是轮胎动平衡失准引起，需要做轮胎动平衡。如果在高于这个车速，或者低于这个车速也有嗡嗡声，有可能是发动机喷油嘴脏和积碳问题引起，或者是发动机四个缸做工不平衡引起的共振。扩展资料如下：1、轮胎气压太高：平时用车时要把轮胎压力调整在规范值范围内（大多数2.3bar-2.5bar），假如轮胎压力太高会引起胎冠地方位置磨损严重，轮胎的减震缓冲性能降低，胎噪声音明显。2、轮胎不正常磨损：轮胎的胎冠地方位置与地面接触摩擦，假如胎冠地方位置磨损不均匀有凹凸不平的现象会发出嗡嗡的响声。3、轮毂轴承损坏：轮毂轴承磨损之后会造成嗡嗡的响声，是由于长期使用引起轮毂轴承磨损松旷，平时用车时防止猛烈撞击车轮，防止长时间涉水基本都可以对轮毂轴承起到保障作用。

不会。超越限速10%以上20%以下，记3分；不超越限速的10%，交警只会给予警告。对于汽车更多资料如下：1、车速：车内的车速比车外的车速低，实际速度小于车内速度。2、测速摄像头：高速上的测速摄像头也会有误差，通常在2%上下，拍到的速度会比实际速度慢。国家规定“车速表指示车速不得低于实际车速”，所以一般来说仪表盘上的车速是高于实际车速。3、轮毂：改装轮毂也会造成误差，改后的轮胎直径比原来的大，那速度表反应出来的数据就比实际速度小，反之就比实际速度大。

汽车发动机跑高速嗡嗡响，一般都是以下几种原因：1、发动机爆震：是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。2、气门异响：着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好。如果您的车长时间停放就会有这种情况。如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。3、发动机“回火”故障：汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。

高速行驶时车身出现明显的抖动，大概率原因是轮胎故障。以下是详细介绍：1、轮胎气压超标或磨损严重：轮胎气压过高或过低，左右前轮或后轮气压差异过大等都会引起高速行驶时车身抖动。同时当轮胎出现老化或磨损严重时，轮胎胎面就会变硬，抓地力减小，高速行驶时吸能、缓冲作用就会变弱，使地面信号变得明显，车身抖动也随之明显。2、轮胎动平衡偏差大：轮胎在高速行驶时对动平衡要求尤为严格，若动平衡偏差较大，则会引起车身抖动，甚至制动不平稳。3、四轮定位超差：汽车行驶一段时间后，四轮定位可能会出现一定的偏差，当偏差较大后，就会造成车身行驶不平稳，特别是高速行驶过程。

高速限速120最高跑120迈。虽然我国交法规定，车辆行驶时超速不超过10%的不计分不罚款，但是有的地方会按照违章处理，必须驾驶人去违章处理窗口去处理。因此安全第一，不要超速。以下是关于超速的具体介绍：1、小于10%：时速超过限定时速不到10%，给予警告。2、超过10%未达20%：超过规定时速10%以上未达20%，处罚款，记3分。3、超过20%未达30%：车辆行驶超过规定时速20%以上未到30%，处罚款并扣6分。4、超过50%未达70%：车辆行驶超过规定时速50%以上未到70%，处罚款并扣12分，同时可并处吊销驾驶人的驾驶证。

一般1.6L至2.0L的车型，行驶120迈的速度时转速大致在3000转左右，根据车的工况不同，转速会有差异。以下是关于发动机转速的相关介绍：1.发动机转速的影响：发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。2.发动机转速的测量：通常采用转速传感器，与飞轮上面的信号齿相对应，测量发动机的转速。

以下是汽车开到100到120嗡嗡响具体资料：1.汽车到100到120迈嗡嗡响应该是车辆共振产生，达到一定频率就出现。低于或高于这一频率就没有。建议检查车辆前悬系统及传动系，轮胎动平衡。2.变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要。

开到100到120嗡嗡响的原因是：出现了共振现象，汽车的内饰板都是使用卡扣固定在车身上的，随着汽车的行驶里程增加，内饰板的卡扣会出现松动现象，如果内饰板松动，在行驶时就会出现共振和异响，汽车底盘上有一些旋转的部件，例如传动轴，这些部件也可能会导致共振。汽车有共振是汽车在行驶到某个速度时汽车震动频率时达到了共振频率，从而引发汽车车身剧烈晃动的现象，是指一物理系统在特定频率下比其他频率以更大的振幅做震动的情形，这些特定频率称之为共振频率。

新车跑高速不能跑120，因为出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙，处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速控制在每小时50至80千米，在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的高速上。新车不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。保证机件充分接触、摩擦、适应、定型，调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物，汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

新车可以短时跑高速120，但不建议长时间让汽车处于120的速度行驶。一般而言，汽车磨合期的里程在3000公里左右。在磨合期里程的1500公里以内，车速尽量不要超过80，3000公里以内车速尽量不要超过100。磨合期内不要猛踩油门、猛踩刹车、发动机尽量控制在3500转以内，不能超负荷行驶和长途行驶。新车之所以需要磨合期，主要是汽车零部件在汽车行驶过程中会产生各种摩擦和撞击，如果这种摩擦和撞击的力度过大，就会损伤部件的结构性能。所以设定一个磨合期，让汽车在此期间的摩擦和撞击力度，在部件的设计承受范围内。在磨合期，对发动发动机的转速提出了一定要求，一般而言，发动机在转速在2500r/min以下，并且不能长期处于高转速状态。磨合期内，汽车的行驶速度不能高于80，也就是新车不建议上高速加速磨损。有些汽车在中低速行驶1000公里以后，才可以上高速快速行驶。在汽车完成手册建议的磨合期后，车主可以适当提高汽车的速度和发动机的转速。

这是汽车出现了共振现象导致的，如果车友们碰到了这种情况，建议车友们立即去检查一下。大部分汽车的共振都是从底盘或内饰传来的。汽车的内饰板都是使用卡扣固定在车身上的，随着汽车的行驶里程增加，内饰板的卡扣会出现松动现象，这样就会导致内饰板松动。如果内饰板松动了，那在行驶时就会出现共振和异响。汽车底盘上有一些旋转的部件，例如传动轴，这些部件也可能会导致共振。有很多高档豪华车的底盘上都有一些防止共振的设计，豪华车是很注重nvh的。如果车子出现了共振，其实是不好彻底解决的，因为寻找共振的来源就不是一件简单的事情。如果出现了共振，那需要开到4s店，然后4s店的技师会反复试车，这样才可以找到产生共振的部位。即使找到了产生共振的部位，那要彻底解决共振也不是一件简单的事情。建议车友们在平时经过一些颠簸路面或减速带时尽量降低速度通过，这样可以避免内饰板出现松动现象。在修车时，如果要拆卸内饰板，那一定要注意不要将内饰板的卡扣弄坏了，否则安装上之后内饰板会出现异响。

高速发动机嗡嗡响原因：1、车子并非在低速情况下，而且在水温正常情况下，如果发生嗡嗡响那是水箱散热用的电子扇工作所发出的响声，车所配备的散热风扇是单独电机驱动的那可能是温度传感器，或是温度调节器出现了故障；2、汽车低速或变速情况下，一般属于活塞与气缸壁间隙过大，活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损，而在不同的转速下表现出来的就是不和谐的声音；3、发动机“敲缸”，当然这是一种比较规律的发音，在初期表现也会有类似的“嗡嗡”身音，造成这种现象的原因一般是气门正时的调节问题。

常见的原因是由于车辆出现共振现象导致的， 大部分汽车的共振都是从底盘或内饰传来的。汽车的内饰板都是使用卡扣固定在车身上的，内饰板的卡扣松动出现此现象。汽车底盘上有一些旋转的部件，例如传动轴，轮胎动平衡效果变差，会导致此现象。其它的原因有，车辆密封条老化或安装不到位，导致风噪等导致。如果车子出现了共振，其实是不好彻底解决的，因为寻找共振的来源就不是一件简单的事情。如果出现了共振，那需要开到4s店，然后4s店的技师会反复试车，这样才可以找到产生共振的部位。即使找到了产生共振的部位，那要彻底解决共振也不是一件简单的事情。建议车友们在平时经过一些颠簸路面或减速带时尽量降低速度通过，这样可以避免内饰板出现松动现象。在修车时，如果要拆卸内饰板，那一定要注意不要将内饰板的卡扣弄坏了，否则安装上之后内饰板会出现异响。