一踩二挂三手刹啥意思？

科目三的挂科率更高一些。原因如下：1、相比较科目二，在学员的心中科目三除了会有电脑系统评分，为了保障考生的安全，车内还需要监考人员。很多考生一看到监考人员，心里就会非常紧张，结果考试的时候很多细节没有注意好，最后导致挂科，所以科三比较难。2、科目三考试容易被外界干扰，因为科目三开始是在驾校外的道路上进行，突发情况很多，容易被干扰，而科目二考试是在封闭式的考场进行，并且就只有5个项目，学员在考试期间，基本上是不会受到外界的干扰，所以比科三简单一些。3、科目三实行的是电子定位考试，且全程监控，操作比较严格，从而导致科目三挂科的人比较多。科目三考试内容：科目三总共考试有16个项目：灯光模拟、上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公交站台、会车、超车、掉头、加减挡位、路口左转弯、路口右转弯、靠边停车。科目二考试内容：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡），C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）四项必考。

汽车挂空挡意思就是：手动挡车型把挡位放在中间，不挂入具体的挡数位置，即为空挡模式；自动挡车型把挡位放在N挡位置，即为空挡模式。另外，手动挡汽车需要踩住离合器后才能变换挡位，自动挡汽车需要踩住刹车后才能变换挡位，在D挡换S挡时是不用踩刹车的，直接换挡即可。为了安全驾驶，强烈建议车主不要在空档滑行。如果将换档杆置于空档进行滑动，驱动轴将失去动力，同时发动机将失去与驱动轴的动力接触，车辆将依靠自身惯性向前滑动。如果此时有紧急情况需要制动，那么制动器在短时间内带来的制动力相对有限，会影响制动效果，拉长制动距离。

一踩离合二挂档口诀：一踩二挂三喇叭，四转五看六手刹。这是科三路考时的口诀，说的是当我们上车的时候要系安全带，这点上车后一定要谨记，然后是把汽车发动着之后先踩离合接挂一档，再按喇叭，然后就要打转向灯了，再看一下左右两边的后视镜，接着放下手刹就可以起步了。但是在上车之前一定要先观察汽车的四周。还一定要注意慢打低速轻离合，换挡干脆给好油。当我们起步的时候，车辆是否平稳是否抖动，都是考核的一个基本标准。而且起步后不要太快的打方向盘，要慢慢的稳稳的开始行驶。在换挡时要果断干脆，手动挡的换挡时要记住踩离合，踩离合时一定要轻一点，油门一定要果断的控制好。

空挡滑行是指在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。考试过程中出现空挡滑行一般有几种情况：踩下离合后，挡位未挂进，松开离合即为空挡滑行。踩下离合，挂完挡后未及时松开离合，也为空挡滑行。脚长时间踩着离合踏板，这样无论此时挂了几挡系统都是检测不到的此时也为空挡滑行。科三注意事项：1、熟悉挡位。通常对挡位的控制是学员进入科目三阶段的首要学习任务，但是很多学员虽然练了很长时间的车，考试过程中一紧张还是会犯低头看挡位的低级错误。2、平稳起步。将挡位放入空挡，开启点火开关，踩下离合器，切入一挡，放下手刹，慢松离合器，半联动时松开刹车，配合油门，平稳起步。3、挡速匹配。车辆起步以后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应挡位。4、观察路况。车辆正常行驶后切勿因紧张就全身紧绷，适当放松，左脚从离合器位置挪开，通过左中右三个后视镜观察道路情况，注意与同向车辆保持安全距离，礼让行人。5、轻松换挡。换挡时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空挡处停留片刻，再切入其它挡位。牢记加挡先加速，减挡先减速的原则，在加挡前轰油门把车速先提起来，在减挡前收油门把车速先降下来。6、控制离合。在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，掌握好、慢、快的技巧。

一踩、二挂、三打、四鸣，一是踩下离合器踏板；二是将变速杆推入低档位置；三是打开左转向灯，看左反光镜观察情况；四是用右手鸣喇叭时抬离合器踏板，接近离合点时，稍加油是进入半离合状态时，再适量加油，同时松开手制器是在车辆平稳启动后，抬起离合器是向左适量转动方向盘是再向右回正方向盘。科三技巧口诀如下：1、一踩二挂三喇叭，四转五看六手刹，上车起步的这句话相信很多教练都和学员们讲过，上车之后的第一件事，那就是系安全带，这是规矩。发动汽车之后，先踩离合，挂一挡，按喇叭，打转向灯，左右看看后视镜，放下手刹，这样的话，就是起步的标准动作了；2、慢打低速轻离合，换挡干脆给好油，路考讲究的就是考核你上路的行车技术，而行驶过程中是否平稳，车辆不发生抖动是一个十分重要的考核标准。起步停车时都要小心操作，以免熄火以至于不必要的扣分。慢打方向盘，低速行驶还要轻踩离合器，同时考官要求换挡千万别低头，要判断好换挡的大概位置，控制好油门；3、转变车道要开灯，左顾右盼切莫慌，2017年10月份科三新规出台之后，将转弯时打转向灯作为一项重要考核标准。晚打，漏打，错打都会直接挂科，转弯变道一定要打转向灯，而且还要左右摆头看后视镜；4、靠停开灯挂二挡，速度15控离合，一般来说，考官只会要求考生开200米以内的距离就靠边停车，考官一声令下，就要打好转向灯，一定要减速慢行，挂到二挡，速度降到15码以下，利用离合控制车速，同时右脚放到刹车上，还要摆头，随时做好停车的准备。靠边停车期间，车速较慢，要控制好脚的力度，熄火后拉手刹，等候考官的命令；5、模拟灯光听语音，判断无误再操作。首先，模拟灯光考试的话，就要求考生在上车时检查所有灯光是否处于关闭状态。灯光考试时，仔细听好语音，先判断开什么灯，再进行操作，而每次语音都会有五秒的时间进行考虑。灯光考试后，一定要记得关闭灯光，不然很可能会挂科的。

踩离合挂档手刹顺序是先踩离合器，然后挂档。如果不踩离合器，就不能挂挡。如果不踩离合强行换挡，不仅不能换挡，还会对汽车的变速箱造成损坏。久而久之，就会造成离合器打滑、油耗增加、变速箱寿命缩短等现象。无论是升档还是降档，好的操作应该是:先踩下离合器，再挂档。开始时，左脚踩离合，右脚再踩刹车；右手挂一档；松开右脚刹车；左脚慢慢抬起离合器，右脚轻轻踩下油门。汽车点火时，必须先在释放制动器处挂档。停车时，必须先拉手刹，最后关闭发动机。一是为了保证汽车不会移动，防止不必要的麻烦；二是为了避免挂错挡，造成汽车失控或溜回来。正常刹车时，大多数情况下基本都是先踩刹车，再踩离合器。先踩刹车不踩离合器，因为此时发动机会有牵引力，而此时有了制动力，制动效果会更好。速度不快的时候可以先踩离合器再踩刹车。这是为了让刹车更顺畅。

1.一轴：在汽车领域中，一轴又叫输入轴，是位于变速箱（波箱）里的一根轴，与离合器相连。其功能是将汽车发动机的动力通过离合器的控制输入到变速箱里；2.二轴：二轴又叫输出轴，是汽车变速箱里的一根轴，直接和驱动轴（传动轴）相连，将扭矩和转速输出，再通过差速器来驱动汽车。在四轮驱动的车里，二轴是与分动箱相连；3.三轴：三轴就是3个车桥等等多很传动轴是用来从发动机向驱动轮传递驱动力的轴，这里的轴简单的说就是只两侧车轮之间的连接桥称轴，就是车桥。二轴变速器适合FF，三轴适合FR。手动变速箱：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩；齿轮脱离啮合：齿轮与轴的花键磨损，键槽间隙过大，使齿轮在传动中摆动，滑动齿轮易脱离啮合位置；轴承磨损、轴承松旷，轴承与轴内圈滑转、轴承与箱体座孔外圈滑转，轴向间隙过大，都使齿轮轴产生倾斜和齿轮轴发生位移，导致齿轮受力后自动脱离啮合。

起步的时候应该先挂挡，再放手刹。而之所以起步的时候要先挂挡再松手刹，是为了防止溜车的情况发生。如果先放手刹，车辆在挂入档位之前的一段时间就会处于空挡状态，在空挡状态下的汽车就会出现后溜的情况，导致事故发生。以下是相关介绍：平稳起步的关键：离合器半联动时机的掌握与加速踏板的密切配合。在松、抬离合器踏板的过程中，开始时稍快，当快抬至发动机声音有所变化，车身稍有抖动时，应将离合器踏板在此位置稍停一下，同时徐徐踏下加速踏板，再慢慢抬起左脚，直至完全放松。停车的注意事项：在停车时，将车停稳后，应该先拉手刹，再摘挡。这样就能最大程度保证车辆不会移动。这是因为很多人习惯在挂了空挡以后就松开离合和刹车，此时如果档位没有正确挂入到空挡或者停车的地方有坡度，那么车辆就会移动。但如果是自动挡汽车，那么在停车的时候直接挂入P挡，再拉手刹。

科目三。以下是相关介绍：原因：相比较科目二，在学员的心中科目三除了会有电脑系统评分，为了保障考生的安全，车内还需要监考人员。很多考生一看到监考人员，心里就会非常紧张，结果考试的时候很多细节没有注意好，最后导致挂科，所以科三比较难。科目二：科目二主要考五个小项目，主要挂得比较多的是上坡停车与起步，侧方位停车，倒车入库。大家挂科的理由就是离合没有踩到位，速度没控制好，方向盘晚打等。科目三：而科目三作为路考有16个项目，主要挂科较多的是灯光操作，超车变道，靠边停车等，大家挂科的理由的就是灯光不熟练，档位换错，靠边停车找不到点等。

考科三一般踩离合器5秒钟会挂。以下为相关介绍：1、简介：离合踩到底的时候，最多不能超过5秒，离合处于半联动的状态不能超过15秒，停车的时候踩离合不计算时间。如果觉得离合踩太久，可以将其踩到底再慢慢松至半联动状态，这样系统会重新计算时间。2、补充说明：科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。

以下是起步踩离合挂档手刹顺序：1、踩住离合器、刹车2、启动发动机3、挂1档4、转向灯、观察周围情况5、松手刹6、松离合7、加油8、起步正常行驶。踩刹车技巧如下：1、熟悉离合：科二不用踩油门，只用离合来控制车速。只有熟悉掌握离合，才能控制好车速。离合器操作，应以左脚后跟为轴，左前脚掌充分接触踩踏踏板，通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。当需要换档时，将离合器快速踩到底，挂档至相应位置。2、离合半联动：从离合器踩到底开始，慢慢松开离合器，当出现以下情况时，表明离合器进入半联动状态。半联动之前，转速表显示转速为汽车怠速，当指针数字出现明显下降时，表明离合器开始半联动；当开始半联动时，发动机的声音也会随转速表一起降低。

汽车一踩离合二挂档口诀是：一踩二挂三喇叭，四转五看六手刹。上车后首先系安全带，然后是把汽车发动着之后先踩离合挂一档，再按喇叭。然后就要打转向灯，再看一下左右的后视镜，放下手刹就可以起步。相关介绍如下： 加挡： 操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；再踏离合加一挡。 减挡： 操作顺序：高挡减到低速挡，看准车速不要慌；一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上；趁着油声未消失，踩踏离合挂低挡。 挂挡： 起步时是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当汽车的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡，到这个时候汽车可以行驶一段时间，然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明可以将汽车换上最高的挡位5挡。

1.一轴： 在汽车领域中，一轴又叫“输入轴”，是位于变速箱（波箱）里的一根轴，与离合器相连。其功能是将汽车发动机的动力通过离合器的控制输入到变速箱里。 2.二轴： 二轴又叫输出轴，是汽车变速箱里的一根轴，直接和驱动轴（传动轴）相连，将扭矩和转速输出，再通过差速器来驱动汽车。在四轮驱动的车里，二轴是与分动箱相连。 3.三轴： 三轴就是3个车桥等等多很传动轴是用来从发动机向驱动轮传递驱动力的轴，这里的轴简单的说就是只两侧车轮之间的连接桥称轴，就是车桥。二轴变速器适合FF，三轴适合FR。 扩展资料： 1.手动变速箱： 

汽车一踩离合二挂档口诀是：一踩二挂三喇叭，四转五看六手刹。上车后首先系安全带，然后是把汽车发动着之后先踩离合挂一档，再按喇叭。然后就要打转向灯，再看一下左右的后视镜，放下手刹就可以起步。相关介绍如下：加挡：操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；再踏离合加一挡。减挡：操作顺序：高挡减到低速挡，看准车速不要慌；一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上；趁着油声未消失，踩踏离合挂低挡。挂挡：起步时是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当汽车的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡，到这个时候汽车可以行驶一段时间，然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明可以将汽车换上最高的挡位5挡。

科三空挡滑行是指在机动车行驶中驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。以下是相关介绍：1、确保安全：空挡滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空挡滑行。2、考试过程中：考试过程中出现空挡滑行的情况是踩下离合后挡位未挂进，松开离合即为空挡滑行，踩下离合，挂完挡后未及时松开离合，也为空挡滑行。

挂手刹时不需要踩离合器，手刹的作用是驻车也就是对汽车进行二次制动，防止汽车在停车的时候溜车。一般手刹都是在停车的时候使用，建议汽车在空挡或者是汽车熄火的时候使用手刹。手刹是汽车上专业的辅助制动器，与刹车的工作原理是不同的，手刹采用的是钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，变形之后是不可以恢复的。在长时间停车的情况下一定要记住拉手刹，这样不仅可以让脚得到一段时间的休息，汽车也不会出现溜车的现象。

科目三挂档跟手刹的顺序是先踩下离合，挂挡，离合不要松开，刹车踩到底，然后最后松开手刹。起步的基本常识要记牢：一踩离合，二挂挡，三转向灯，四鸣喇叭，五拉手刹。在我们科目三考试时听到开始的口令，我们就要下车检查车况，还有车子前后的环境，然后上车轻轻的关闭车门，踩下离合，点火，打开左转向灯，然后鸣三次喇叭，挂一档，脚踩刹车，松手刹车，轻轻的抬离合，找到半联动状态，同时松开刹车跟离合开始起步。你如果缺少了哪一步，你就只能重新再来，所以科目三可以说是驾驶证的重要环节，请认真对待好。考试时沉着冷静对待，一定能够通过的。

一踩二挂三转向四喇叭五手刹是，汽车驾照考试，科目三的考试规范。一踩：在考试或者练习时，首先坐到驾驶位置，系上安全带，左脚踩下离合。二挂：踩下离合器之后，右手挂一挡，车速在15-20迈之间挂二档，30迈时挂三档，40迈时挂四档，50迈以上挂五档。换当前要快速踩下离合器，换完挡后一边松离合一边加油。三转向：车辆起步时，眼睛要看左反光镜，打左转向灯，提醒后方来车。四喇叭：考试规定，车辆起步时，要按喇叭，时间控制在1-3秒。五手刹：车辆起步，踩下离合器，挂一挡，松手刹，右手按住手刹前的按钮不放，然后将手刹往上抬起完全放下，慢慢抬起离合器，找到临界点时，汽车缓慢向前行驶。科目三考试上车准备：考生必须按照安全员指示，靠近车身，自左前门向后绕车一周观察车况，确认安全后打开车门上车，上车后根据提示验证指纹，调整座椅，调整后视镜，系好安全带，根据提示进行考试即可。

是的，科目三点刹系统识别完成后，脚轻轻抬起刹车即可：1、如果观察到前方路段需要减速慢行，不管此时车速如何，都要做好踩刹车减速的动作准备；2、在接近减速路段约20米的位置，准备减速，有的考场在减速行驶区间会有减速标志，或者标线，可以作为参照物。因为提前踩刹车减速，系统并没有开始识别，也是没有用的；3、减速的时候，右脚松开油门，轻踩刹车（力度根据车速来，不过科目三行驶车速一般不快，所以稍微把刹车压下去即可），停顿2秒。

一踩二挂三转向四喇叭五手刹是，汽车驾照考试，科目三的考试规范。一踩：在考试或者练习时，首先坐到驾驶位置，系上安全带，左脚踩下离合。二挂：踩下离合器之后，右手挂一挡，车速在15-20迈之间挂二档，30迈时挂三档，40迈时挂四档，50迈以上挂五档。换当前要快速踩下离合器，换完挡后一边松离合一边加油。三转向：车辆起步时，眼睛要看左反光镜，打左转向灯，提醒后方来车。四喇叭：考试规定，车辆起步时，要按喇叭，时间控制在1-3秒。五手刹：车辆起步，踩下离合器，挂一挡，松手刹，右手按住手刹前的按钮不放，然后将手刹往上抬起完全放下，慢慢抬起离合器，找到临界点时，汽车缓慢向前行驶。科目三考试上车准备：考生必须按照安全员指示，靠近车身，自左前门向后绕车一周观察车况，确认安全后打开车门上车，上车后根据提示验证指纹，调整座椅，调整后视镜，系好安全带，根据提示进行考试即可。