2021款逍客360全景影像模糊是什么原因？

360全景影像倒车不显示的原因是倒车摄像头损坏、显示器设置有问题、线路出现问题、影像系统产生故障、倒档没有挂到位、摄像头被异物挡住了、车机系统存在bug。具体如下：1、倒车摄像头损坏。如果相机损坏，图像无法上传到电脑，就无法自然显示。解决办法：维修摄像头。2、显示器设置有问题。倒车摄像头使用时间过长，导致芯片感光效果不好，也会出现很多雪花的现象，严重的话就会出现黑屏现象了。解决办法：需要去修理厂维修。3、线路出现问题，有可能因为接触不良，检查是否断裂或者是有杂物。解决办法：需要及时检查一下线路与整车安装的接线处，看看有没有出现虚接的情况，如果有，只要将其虚接的部位连接完好即可。当然，也可能是因为视频电源线出现老化了，可以尝试更换新的电源线，或者清理杂物。4、影像系统产生故障，影像系统坏掉了。解决办法：需要专业的车辆电子维修点进行维修检查及更换新的电子设备。5、倒档没有挂到位。解决办法：一般在倒车影像系统不显示时，要检查倒档使用情况，如果发现倒档没有挂到位，要及时进行更正，然后再使用。6、还有可能是摄像头被异物挡住了。如果被挡住就会影响视线，不能显示出来。解决办法：需要及时清理异物，这样就能显示出来了。7、汽车的360度全景影响黑屏了，可能是车机系统存在bug。解决办法：升级一下系统就可以解决，如果升级系统后还会出现黑屏现象，应该去4s店维修。

360全景影像倒车不显示的原因有：1、摄像头损坏或者被挡住。如果摄像头损坏，影像上传不到电脑，自然就不显示了。解决方法：到修理厂或者4s店来进行维修，必要的时候可以更换新的摄像头。如果仅仅是有异物将摄像头挡住，拿开就好。2、显示屏损坏。当显示屏一直黑屏启动不起来或者出现花屏问题时就是坏了。解决方法：到修理厂或者4s店进行检查和维修。3、电线接触不良。如果经常走颠簸的环境可能会引起车体内部电线的松动或脱落。当电线接触不良的时候，摄像头映射的画面就传送不到主机，倒车影像也就不显示了。解决方法：需要拆卸中控面板进行检查。4、电瓶亏电。当汽车在熄火的状态下长时间使用灯光或者多媒体，会出现电瓶亏电的情况发生。当电量不足或者没电时，汽车的多媒体系统就会无法使用，倒车影像也就不显示了。解决方法：重新充电或者更换电瓶即可。5、挡位传感器的故障。挡位传感器出现问题车辆识别不到现在处于倒档，会导致360全景影像倒车不显示。解决方法：建议车主到4S店找专业人士维修。

倒车影像模糊可能因为倒车摄像头有水雾或泥巴、倒车摄像头磨花、摄像头有明显的破裂或损坏、线路问题。具体原因及解决方法如下：1、倒车摄像头有水雾或泥巴：摄像头上有时会蒙上水雾或沾上泥巴导致影像成像模糊，擦干净即可。2、倒车摄像头磨花：无法修复，只能更换摄像头，绝大多数摄像头的表层很脆弱，所以应该在摄像头外边贴上一层保护膜。3、摄像头有明显的破裂或损坏：如果有裂缝很可能是裂缝进水导致摄像头损坏。摄像头没有损坏或破裂的迹象，可以去专门维修汽车线路的哪里检查下摄像头内部有没有坏。这种故障的排除方法也很简单：摄像头损坏了就要及时更换摄像头。4、线路问题：需要检查线路，如果接头接触不良会有间隙，建议去专业修理点进行维修。倒车影像一般显示屏显示不清楚有如下几种处理方案：1、大部分显示屏是可以设置清晰度的，可以根据说明书找到设置自行调节。2、如果是新车显示不清可以直接找售后进行处理。3、如果是用了一段时间才显示不清的，基本就是显示屏、摄像头、线路的问题了，建议4s店进行处理或到专业维修点进行维修。4、倒车影像应该都有还原键，这个可以咨询下购车售后，尝试还原系统试试能不能修复。倒车影像又称泊车辅助系统或称倒车可视系统、车载监控系统等。该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全辅助领域。该系统让倒车时车后的状况更加直观，对于倒车安全来说是比较实用的配置之一。

360全景影像和倒车影像的区别：1、影像不同：360全景摄像头，指的是车子的一圈都能看到的车况路况。倒车影像是专门用于倒车的，但是车子的侧面是基本看不到的，只能看到车子的后面。2、系统不同：360全景摄像头采用的是鱼眼式全景成像光学系统，中央无盲区，协调大视场覆盖和分辨力要求。倒车影像也叫作泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。英文名称：vehiclebackupcamera。该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全铺助领域。3、摄像头的个数是有区别的。倒车影像只安装一个摄像头，而360全景影像不同，一般安装4到6个摄像头。4、价格是有区别的。360全景影像设备的价格比倒车影像的价格更贵一点。5、原理不同：倒车影像即使是在晚上通过红外线也能看得一清二楚。专业车载探头防磁、防震、防水、防尘性能有进一步提升。车载显示器采用的是TFT真彩，经过防磁处理无信号干扰、无频闪。同时可接收两个视频，能够播放VCD，DVD，不用解码器。同时具有倒车可视自动水平转换，自动开关功能。360全景摄像头将安装在车辆前后以及两侧的4个180度广角，摄像机所提供的图像合成为车辆的俯视图显示在车内的显示器上。特别适用于宽大型的SUV、MPV车型，真正做到泊车无盲区和实现空中鸟瞰行车真实环境，让驾驶员更安全。360影像和倒车影像的优缺点：倒车影像：优点：能够比较直观的看到车后的情况，车尾情况一览无余。缺点：虽然能看到汽车后方的情况，但是显示距离比较抽象，无法准确的判断后方障碍物的距离。360影像：优点：车身前后左右都能看到，车身四周的情况一目了然。缺点：价格比较的贵，便宜的清晰度不高，贵的又太贵，有盲区，显示面面有扭曲变形现象，需要更改原车线路，对以后维修保养有影响。

360全景影像对于驾驶技术不熟练的司机来说是必要的，对于驾驶技术熟练的司机来说也可以没有。现在，一部分豪华品牌的中级轿车搭载了360全景影像系统，高端suv也搭载了这种科技。该系统是通过分布在车身周围的照相机，将车身周围的影像显示在中控制屏幕上，最终显示的影像以360度包围影像的形式。该系统的优点是可以通过中控屏幕清楚地知道车身周围是否有障碍物，从而帮助驾驶员更加安全的驾驶。现在，基于这个系统，衍生出了自动停车系统等新的科学技术。自动停车系统是用照相机识别停车位，自己进入停车位的技术。

一般360全景影像有两种启动方式：1、手动打开，在主页第二页有一个"泊车影像"，点击即可打开；2、换挡杆拨至倒挡（R档），直接进入打开倒车影像。需要注意的是，出于安全考虑，一般360全景影像对于行车速度有一定的要求，吉利博越要求在0-30km/h，当超过30km/h时，系统会自动退出360影像。吉利博越还可以通过语音启动，更加便捷快速。当车速在0-15km/h之间时，屏幕是左右分屏显示，左侧显示屏显示的是摄像头拍摄的画面，即单路影像显示区域；右侧是全景俯视图。在360全景影像模式下，还可以通过打转向灯，将左右侧视图切换成相应的视角。当时速在15-30km/h之间时，是全屏显示的3D视图。当时速超过30km/h时，考虑到行车安全，会退出全景影像。

对于驾驶技术不熟练的司机来说是必须的，但是对于驾驶技术熟练的司机来说是可选的。现在，一些豪华品牌的中型车配备了360°全景影像系统，一些高端SUV也配备了这项技术。360°全景大屏导航还是有必要的。特别是对于初学者来说，还是一台四向行车记录仪。安装360度全景影像后，还可以预测驾驶辅助路线。通过这些辅助路线，驾驶员可以更好地了解车辆的行驶轨迹，从而很好地判断车辆之间的距离。

360全景影像无法退出的原因可能是挡位传感器的故障、数据线脱落故障。挡位传感器的故障：倒车影像又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。该系统让倒车时，车后的状况更加直观，对于倒车安全来说是非常实用的配置之一。当挂倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰地显示于倒车液晶显示屏上，准确把握后方路况。数据线脱落故障：与倒车摄像头连接的数据线脱落或者接触不良，倒车摄像头损坏。

逍客倒车影像模糊可能是倒车车载摄像头上有泥巴或者摄像头磨损。以下是关于逍客的相关介绍：1、外观：逍客前脸集日产传统之大成，虽然不大，但给人很厚实的感觉，宽厚的中网、以及散热格栅中明显的镀铬标识，让人一眼就能认出。而发动机舱盖上两条拱形凸起，配合不规则的无边形大灯，让前脸看起来像是俏皮可爱的卡通造型。逍客整车线条极富张力，侧身一条弧形的腰线紧贴侧窗下沿，从前延伸至尾灯处，勾勒出了强有力的下肢线条，腰线以下宽大的车体、外抛的轮拱，营造出扎实的SUV架势。2、内饰：逍客的内饰带有明显的日产家族风格，中控台和日产奇骏非常相似，上深下浅的颜色提升了内饰动感效果，方向盘、仪表盘、中控台采用银色装饰条点缀简洁而时尚。三幅式的方向盘左上侧为多媒体控制区域，调节音轨采用拨片的方式，操作起来很方便。仪表盘周围用铝制装饰，现代感十足。中控台面板布局简洁时尚，圆形的出风口设计，看起来像是两只大眼睛，可以360旋转出风角度，还有专门的车顶出风按钮，很能讨女性消费者青睐。音响控制面板按键，和自动空调旋钮，阻尼感非常好，又不至于特别紧，档位也很清晰。

这个情况一般是摄像头位置角度改变，需要去安装店固定摄像头，铺设调整布后再一键拼接。以下是对360度全景影像的扩展介绍：1、全景摄像头介绍：是一项汽车安全配置，与普通倒车影像系统相比，其核心在于在车头，车侧增加了多个摄像头，通过车载显示屏幕可观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的实时图像信息(鸟瞰图像)，了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观，更为安全地停泊车辆。2、处理过程及作用：在图像处理单元中，电脑将对它们进行变形，拼接处理，从而形成一张从车顶鸟瞰的俯视图。这样独特的视角可以很好地帮助缺乏“车感”的驾驶员去理解自己的走向和位置。3、全景摄像头角度：不一定360度全部摄像，只是比一般摄像头的摄像角度宽广，比如普通摄像头的摄像广角是120度，全景的也就是160度-180度之间，比普通的摄像头看得更广。

车子360全景突然没反应的原因：首先应检查屏幕是否损坏；其次要检查线路问题；最后检查电池模块及电源的问题。建议找专业人士进行检查并排除处理。以下是拓展资料：1、工作原理：360度全景影像功能工作原理并不复杂，甚至可以看做是倒车影像功能的加强版，其通过分布在车身前后左右的四枚超广角镜头，分别采集各自所负责区域的实时影像，并通过图像处理单元进行畸变的还原、视角转化和图像拼接等处理，最终在中控屏幕上呈现出一个完整的实时360度全景俯视图，通过该俯视图便可以非常直观地看到车辆四周的实时画面，并从而能够实现更加安全可靠的泊车。2、功能：360°全景能为车主扫除盲区，通过无死角的行车记录，有效减少剐蹭、碰瓷等事故的发生，为行车安全保驾护航，已然成为了汽车电子后装市场的“网红”。

360全景影像可以巨大的提高安全驾驶。弊端是假如产品品质不过关或是线路布局不规范的话，便非常容易存有安全风险，乃至有自燃的风险。360全景影像利用分布在车身周围的四枚超广角镜头，各自收集各自所负责范围的即时影像，并利用图像处理单元开展畸变的复原、视角转化和图像拼接等处理。最后在中控显示屏上展现出1个完整的即时360度全景俯视图。利用该俯视图便可以比较直接的见到车辆周围的即时画面，并进而可以实现更为安全可靠的泊车，另外在地面狭小，障碍物较多的情景中，360全景影像功能也能发挥巨大的作用。利处：加装360全景影像的利处坚信都显而易见。即可以更一步的提高我们在泊车或是狭小地面行车时，对车身姿态的把控，进而巨大的提高我们的安全驾驶。弊端：安全风险：假如产品品质不过关或是线路布局不规范的话，便非常容易存有安全风险，乃至有自燃的风险。产品品质问题：假如加装的360全景影像产品品质较差，画质和畸变等都存有着严重的问题的话，便很有可能导致我们对车身姿态的错判，进而引发危险。360度全景倒车影像可更为直接和安全可靠的协助倒车，给众多车友造成巨大的方便，因而必定变成泊车系统的新趋势。由于该系统的运用市场前景很广，很多厂家竞相进入研发的行列。

当你驾驶汽车，将档把挂入p档后，再用手指按一下档把隔壁的全景影像按钮，就能够在汽车的中控台上看到车外360度的画面了。有了全景影像，开车的时候就不怕剐蹭到盲区的物体了。这个功能可以有效的帮助驾驶员解决在停泊车辆、启动或倒车时视野盲区以及视野模糊的缺陷，提高了汽车行驶的安全。给驾驶员带来的最大便利是它能探索到低于保险杆所产生的障碍物，比如雪糕筒、花坛等，并发出警报声。倒车雷达主要是由探头、显示器、控制器或蜂鸣器等部分组成。有些车主还会安装倒车影像，主要是在汽车车尾安装一个摄像头。当汽车在挂倒挡时，能够清晰的看到汽车车尾的一个状况，比雷达更加直观、安全。因为倒车雷达只是靠声音提醒可能驾驶员对声音判断会存在一些误差。

新逍客调全景影像，在挂入倒挡时按下挡杆旁边P键进行切换，就会显示全景影像了。汽车周围安装能覆盖车辆周边所有视场范围的4个广角摄像头，对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图，最后在中控台的屏幕上显示，可彻底消灭车辆周围的视觉盲点。逍客，寓意为城市游牧民。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。作为一款真正的都市驾控型SUV，逍客在设计之初就从多功能的融合出发，汲取了SUV和轿车的特点，在车身的外观、内饰、操控性、舒适度等方面进行优化和平衡，炼就核心产品力，是热销SUV的代表车型。逍客前脸集日产传统之大成，虽然不大，但给人很厚实的感觉，宽厚的中网、以及散热格栅中明显的镀铬标识，让人一眼就能认出它的血统。而发动机舱盖上两条拱形凸起，配合不规则的无边形大灯，让前脸看起来像是俏皮可爱的卡通造型。逍客整车线条极富张力，侧身一条弧形的腰线紧贴侧窗下沿，从前延伸至尾灯处，勾勒出了强有力的下肢线条，腰线以下宽大的车体、外抛的轮拱，营造出扎实的SUV架势。

一般配备360度全景影像的汽车都有一个切换按钮，通过这个按钮是可以切换视角的，有些车配备了能触摸的中控屏幕，这种车可以直接用手触摸中控屏幕来切换视角。360度全景倒车影像，是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像)，了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统，又叫全景泊车影像系统或全景停车影像系统(有别于目前市面上把汽车四周画面在显示屏幕上进行分割显示的全景系统)。360度全景倒车影像可更加直观和安全可靠的辅助倒车，给广大车友带来极大的方便，因此必然成为泊车系统的新趋势。因为该系统的应用市场前景很广，只要车辆带有ESP(车身电子稳定系统)就可以安装。360度全景倒车影像在汽车周围安装能覆盖车辆周边所有视场范围的4个广角摄像头，对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图，最后在中控台的屏幕上显示(有别于分割图像)，可彻底消灭车辆周围的视觉盲点，它能让驾驶员实时在车内监控车外前、后、左、右视频画面的情况，避免意外事件发生。

雷克萨斯360全景影像开关在方向盘左侧的按键处：1、360度全景也不错，但是360度全景系统是以地理环境为依托，透过视觉效果，探讨空间信息所反映的规律知识。而行车记录仪是专注于行车方面的设备，不可同日而语；2、目前行车记录仪都是比较好的一款仪器，防碰瓷有好的效果，主要注重的就是配置，摄像头像素，一般最低1080p摄像头，好点的就要1296p更好，像360行车记录仪就是配置1296p超高清摄像头，这样录制视频清晰度更好。视频比较流畅；3、行车记录仪的好坏，取决于行车记录仪的摄像头配置，配置越高越好，再就是性价比。行车记录仪配置需要1296p超高清摄像头比较好，这样录制视频清晰度高。再就是价格，性价比高也是可以值得考虑的。360行车记录仪我使用了一段时间，觉得360行车记录仪比较好录得广角比较大，并且便宜实惠。

品牌不同、容量不同，全景摄影的价格差别很大。从几百元但几千几万的设备都有，一般一千多元的基本上可以满足需求：1、雷克萨斯（英语：Lexus，日语：レクサス）创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座；2、2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（ThePassionatePursuitofPerfection）作为宣传口号，后来以“追求完美”（ThePursuitofPerfection）作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为AmazinginMotion；3、雷克萨斯2015年在华累计销量8.69万辆，同比增长14%，位列豪华车市场第五位，2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第247。

一般配备360度全景影像的汽车都有一个切换按钮，通过这个按钮是可以切换视角的，有些车配备了能触摸的中控屏幕，这种车可以直接用手触摸中控屏幕来切换视角。360度全景影像是一种驾驶辅助系统，这种系统可以让驾驶员看着屏幕倒车，这种辅助系统提高了用车便利性，并且也让倒车和挪车更加容易。有很多汽车都是配备360度全景倒车影像的，这是一个非常实用的配置。有些车还会配备360度雷达，这种车的车身侧面也是有雷达的，这样雷达可以侦测到车身周围所有障碍物。还有一些更高端的汽车甚至会配备自动泊车系统，这种系统在检测到车位后可以自动将车开进去，这种系统是非常好用的。360度环绕影像是通过车身四周的摄像头来将车身四周的影像显示在中控屏幕上的。如果大家对这个系统感兴趣，可以去当地的4s店内体验一下。自动泊车检测到车位后驾驶员只需要控制挡位，剩下的车子可以自动控制。自动泊车是很好用的，但是有些车的自动泊车系统车位识别率是比较低的，这种车的自动泊车系统并不是那么好用。

正常情况下，只要是正规的加装，对车是没有影响的。硬要说弊端的话，就是会花费一笔不小的费用。优点就是倒车更方便，更直观，更安全。正规的安装，指的是360全景影像是正品，安装的师傅技术很娴熟。像是改装360全景影像这种事情，建议去4S店改装。因为4S店是专业的，相对外面的汽修店来说有保障。而且售后也比较好，万一出现问题可以找4S店协商，如果是外面的汽修店就非常难处理了。但是改装360全景影像也是存在一定的风险的。例如挡把的字母不亮了；挡把旁边（自动驻车、一键启停、电子手刹等）按键背光灯不亮。一般是因为安装的时候，技师把车辆的某根线束弄坏了，导致仪表盘中某中电子元器件故障。不过这种情况毕竟是极少数的，一般是不会遇到的。附360全景影像介绍：360度全景倒车影像，是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统。

对于驾驶技术不熟练的司机来说有必要，对于驾驶技术熟练的司机可有可无。现在一些豪华品牌的中级轿车都配备了360全景影像系统，还有一些高端suv也有配备这项科技。这个系统是通过分布在车身四周的摄像头，把车身四周的影像显示在中控屏幕上的，最终显示出来的影像是一个360度环绕影像的形式。这个系统的好处在于可以让你通过中控屏幕清楚地知道车身四周有没有障碍物，辅助驾驶员更安全的驾驶。目前在此系统的基础上又衍生出一些新的科技，比如自动泊车系统。自动泊车系统是通过摄像头来识别车位，然后自己进入车位的技术。这项技术就需要通过摄像头和测距雷达的配合来侦测障碍物以及识别车位。更有一些豪华品牌已经实现了自动驾驶技术，也是基于此科技来实现的。一些豪华品牌suv也装配有这项技术，可以让驾驶员在轻度或者重度越野路段通过摄像头来掌握车辆四周的复杂路况。这样遇到越野路段时就不用下车查看了。提高了通过越野路段的安全性，同时也方便了驾驶员在车内更准确的判断车身周围的路况。