十二万公里的车还能开多久？

一般当车辆提示燃油不足，在路况好而且高速行驶，还可以开40公里左右，匀速行驶更省油。但如果遇到堵车低速行驶，车辆能开20公里左右。此时油箱内部还会有一些油量，能再安全行驶一段时间。一般情况下，当油表指针显示油量只有1/4时，车主就需要及时的加油了。如果等油箱报警了再去添加油，会影响到油泵的润滑和冷却，最终导致油泵的使用寿命下降。在加油时加到油枪跳枪就行，不建议加满到油箱口，否则会使油箱油液过高，由于油箱内的空间不足，会导致更多的汽油挥发到碳罐里。长时间下去会导致碳罐堵塞，进而导致油箱有气压。

正常情况下，07年的车只要满足以下两个条件，想开几年就开几年：所在地没有限行的政策；年检可以通过。《机动车强制报废标准规定》第四条明确指出：小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。第七条规定：小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米。关于所在地限行政策，举个例子：07年的车是国二排放标准，所在地有一项政策是禁止国二排放标准的车辆上路行驶，这种情况下就没法开了。年检这个不需要多说，去当地车管所正常年检即可。能过就能继续开，过不了就无法上路。根据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》调整优化检验周期，进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。

11年的车还能开5-10年，6年后到15年每一年年审一次。如果是私家车非运营，平时保养好，那么汽车的驾驶时间可以更久一点，只要年审通过，就不算报废车就能继续开。各类机动车使用年限分别如下：1、小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；2、租赁载客汽车使用15年。小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；3、公交客运汽车使用13年；4、其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年。《道路交通安全违法行为处理程序规定》中规定：第三十六条公安机关交通管理部门对扣留的拼装或者已达到报废标准的机动车，经县级以上公安机关交通管理部门批准后，予以收缴，强制报废。第六十五条撤销机动车登记或者机动车驾驶许可的，应当按照下列程序实施：（一）经设区的市公安机关交通管理部门负责人批准，制作撤销决定书送达当事人。（二）将收缴的机动车登记证书、号牌、行驶证或者机动车驾驶证以及撤销决定书转至机动车登记地或者驾驶证核发地车辆管理所予以注销。

12万公里汽车维护中除了更换发动机油、机滤，还需要更换变速器油、冷却液、检测刹车片。更换机油滤清器：机油滤清器是汽车的大保养和小保养项目。这两个项目在12万公里的维修工程中也要做。机油包括矿物油、全合成机油和半全系列机油。如果想少保养，可以选择全合成机油，质量会不错。更换变速器油：它是汽车离合器和传动轴的传动环节，内齿轮非常精密。换挡次数太多会导致变速箱油变质，变质达不到冷却润滑的效果，变速箱就容易损坏。更换防冻液：汽车防冻液更换时间为两年，汽车12万公里保养需要更换。防冻液有粉色和蓝色两种，这个配件成本不高。检查刹车片。如果制动片磨损到三分之一，就应该更换。

十万公里的二手车还能开10万公里。当然具体十万公里的二手车能开多久，是根据具体车况来看的。以下是有关二手车的介绍：简介：二手车（UsedCar）是指在到达国家制度报废标准之前，并已在公安交通管理机关进行过登记注册，可进行交易并转移所有权的汽车。内容：包括三轮汽在车、低速载货车，即原农用车、挂车和摩托车。性质定义：二手车的定义直接关系到所涉及车辆的范围，在某种程度上也关系到二手车评估体系的科学性和市场交易的规范性，所以有必要给出明确的定义。

12万公里汽车维护中除了更换发动机油、机滤，还需要更换变速器油、冷却液、检测刹车片。更换机油机滤：机油机滤是汽车大保养和小保养项目，这两个项目在12万公里保养项目中也要做，机油有矿物质油、全合成机油、半全程机油，想保养次数少，可以选择全合成机油，质量会好。更换变速箱油：变速箱是汽车离合器、传动轴输送纽带，内部齿轮十分精密。因为换挡使用次数过多，导致变速箱油变质，变质达不到冷却和润滑作用，变速箱就容易受损。更换防冻液：汽车防冻液更换时间是两年，而汽车12万公里大保养需要更换。防冻液颜色有粉红色和蓝色两种，这个配件成本并不高。最后还要检查刹车片，如果刹车片磨损到三分之一，就要更换。

购买一辆12万辆车，12万元的成交价格，需要缴纳12000元的购车税。车辆购买税按车费的10%征收。1、纳税人购买自用征税车辆的应纳税价格，纳税人实际支付给销售商的所有款项不包括增值税。2、纳税人进口自用征税车辆的征税价格，在关税完税价格上加关税和消费税。3、纳税人自用征税车辆的应纳税价格，根据纳税人生产的同类征税车辆的销售价格确定，不包括增值税。4、纳税人通过赠与、获奖或其他方式取得自用征税车辆的应纳税价格，在购买征税车辆时根据相关证书上记载的价格确定，不包括增值税。

保养得当再跑5年没问题。更换周期：10万公里的老车该注意刹车系统以及发动机皮带、火花塞、变速箱油以及底盘件的检查等，由于更换周期相对较长容易被驾驶者所忽略，而对于开了3-4年，公里数超过10万公里的“老车”来说，很多东西都到了更换期，应特别留意。保养检查：每次保养都要检查/前刹车片更换周期约为3-5万公里/当厚度低于2mm需及时更换。刹车盘，换两套刹车片后更换一套刹车盘/边沿倒角超过2mm需更换。刹车油，建议2年或5万公里更换一次。

十二万公里的车保养项目包括：更换机油和变速箱油；更换防冻液；检查刹车片；润滑系统的深化保养等。关于汽车保养的相关信息如下：1、简介：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、保养范围：现代的汽车保养主要包含项目：发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等。

遇水灾的车，如果及时修理，清理后，在专业性强的修理店修理，应该开五六年是没问题的。但还是有一定隐患的，不建议继续开水淹车。1、隐患：泡过水的车容易发生电子系统的短路，存在自燃的风险，如ABS防抱死、ESP车身稳定、ECU发动机控制系统等，在危险关键时期它们不工作，后果将不堪设想。2、损害：如果发动机进水后二次打火，会导致发动机内部连杆变形，发动机基本就报废了，需要进行大修。发动机、排气管等炽热部位泡水后快速降温并变形，增加很多不平衡应力，从而影响这些部件的使用寿命。

烧机油时，一般车内机油量足够就还能开。不过如果烧机油程度较大时，建议最好进行维修，一方面可以节省机油，另一方面可以保护零部件。汽车烧机油的修理可以根据烧机油程度进行判断。正常机油的消耗量一般为0.5L/1000公里及以下，如果超过这个值时，就需要修理。汽车烧机油的原因：1、气门油封：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限越长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，机油容易进入燃烧室内。2、活塞间隙：经常长期的运转，在活塞部位会有积碳产生，同时也会有一定程度的磨损，时间久，活塞间隙变大，机油也就容易进入燃烧室，这也是常说车辆使用久就需要更换高一级的粘度机油。3、机油粘度：如果使用机油粘度过小，同样会发生烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。4、机油量：机油量过多，其机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，同样会出现烧机油现象。

十万公里的二手车还能开10万公里。以下是有关二手车的介绍：1、简介：二手车（UsedCar）是指在到达国家制度报废标准之前，并已在公安交通管理机关进行过登记注册，可进行交易并转移所有权的汽车。2、内容：包括三轮汽在车、低速载货车，即原农用车、挂车和摩托车。3、性质定义：二手车的定义直接关系到所涉及车辆的范围，在某种程度上也关系到二手车评估体系的科学性和市场交易的规范性，所以有必要给出明确的定义。

12万的车购置税是10256元。以下是关于购置税的相关介绍：1、计算公式：购置税计算公式：购置附加税=裸车价格÷（1＋17％）×10%，由此可知，12万的车购置税是10256元。2、车辆购置税的定义：车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来，从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。

07年的车还能开多久要看车况具体怎么样，只要当地没有限行的政策并且年检可以通过，07年的车理论上可以开到60万公里，时间上是不受限制的。现在小型汽车已经不强制报废，只是10年车龄以上的车要每半年检测一次，也就是一年两次年检，只要有一次不合格就不能再开。机动车强制报废标准规定明确指出：小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制；小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米。

车辆的寿命与日常保养、驾驶习惯、道路环境等因素都有关系。一般来说，车辆的使用寿命在10年左右，但如果合理保养和使用，还能继续使用一段时间。如何延长车辆使用寿命。1.日常保养车辆的日常保养非常重要，包括定期更换机油、空气滤清器、汽车电瓶等。同时，还要注意检查轮胎的气压、刹车片的磨损情况，以及车灯、雨刷等是否正常运转。定期进行维护和更换零部件，可以延长车辆的使用寿命。2.驾驶习惯驾驶习惯对车辆的使用寿命影响很大。遵守交通规则，避免急刹急加速、急转弯等行为，可以减少车辆的磨损和损坏。此外，长时间低速行驶也会对车辆造成损害，因此要避免频繁的拥堵路段通行。3.道路环境道路环境也是影响车辆使用寿命的因素之一。在恶劣的路况下行驶，车辆受到的冲击和震动会更大，容易导致零部件磨损和损坏。因此，在行驶过程中要注意避免不平整的路面和大坑洼。4.维护保养记录维护保养记录可以帮助车主了解车辆的维护情况，并及时发现和解决问题。在维修保养时，要选择正规的汽车维修厂，避免使用假冒伪劣的零部件，以免影响车辆的使用寿命。总之，延长车辆使用寿命需要从日常保养、驾驶习惯、道路环境和维护保养记录等方面入手，合理使用和维护车辆，可以让车辆的使用寿命更长。

现在只要不是运营的私家车，当行驶里程没有达到60万公里的时候就能够一直行驶，是没有时间限制的，所以04年的车只要没有故障，公里数没有达到上限就可以持续驾驶。我国相关法律法规表明，非运营的私家车是没有使用年限，只是上限行驶公里为60万公里，国家就会介入引导报废。当年检不达标以后，国家也会令该汽车强制报废。截止到2020年，04年的车子车龄已经是超过十五年的了，所以年检是需要一年进行两次的。如果年检不合格的情况下，该汽车就要进行报废处理不能继续行驶了。

08年的车想开多久就开多久，前提是满足以下几个条件：第一个是年检必须能通过；第二个是当地没有相关的限行政策；第三个是行驶里程不超过60万公里。汽车是否报废，对于车龄没有限制要求，只对行驶里程有限制要求，行驶里程到达60万公里强制报废。具体的可以参考《机动车强制报废标准规定》第五条和第七条规定，这里不再详细介绍。关于限行政策，举个例子：08年的车是国三排放标准，所在地有一项政策是禁止国三排放标准的车辆上路行驶，这种情况下就没法开了。像是北上广深等一线城市已经出台了相应的限行政策。另外，车龄超过十五年，需要半年检测一次，也就是一年两次年检。只要有一次不合格，就不能开了。具体的可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条。

十二万公里的车保养项目是更换机油和变速箱油，防冻液，检查刹车片：1、更换机油，更换机油是小保养大保养要做的项目，汽车12万公里保养也不例外。机油有矿物质油、半全成机油、全合成机油，三者质量为递进关系，半合成机油能满足5000-7000公里保养使用期限，如果一年内保养次数少，可选择全合成机油，质量更好；2、更换变速箱油，汽车12万公里保养中，更换变速箱油是一个重要的项目。变速箱是离合器和传动轴的纽带，内部齿轮非常精密，频繁换挡容易造成变速箱油变质，变质后达不到冷却，润滑作用，造成变速箱易受损，因此建议变速箱油要按照保养手册更换；3、更换防冻液，汽车防冻液更换时间一般为2年，比较符合汽车12万公里的大保养周期，颜色通常有粉红色、蓝色两种，防冻液成本不算高，建议依照车的保养手册更换。

国四车不能说还能开多久，只要车况良好，那么你的国四车就可以一直开：1、我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年；2、国四标准最早从2011年开始实施，最终全国范围内实施是2013年，也就是车龄最长的国四车只不过8年而已，淘汰国四车也不会采取一刀切方法，肯定会有过渡期；3、根据几大省份交通部发布的文件来看，到2020底，政府的工作重心还是国三排放标准的营运柴油货车，到国四的过渡期还有国三的私家车，因为私家车的保有量较大，需要的时间也比较长。唯一需要的担心的就是几年后一线城市可能会率先对国四车限行，现在很多大城市已经对国三开始限行了。

国四车还能开个几年呢：1、国四的车还能开多久，这个问题取决于国家对于机动车排放要求的政策，目前看来，国六排放只在个别地区开始推行，估计全面铺开要到2020年下半年吧；2、这个问题不仅仅是环保问题，也涉及到汽车产业发展，以及国民消费升级等问题，所以国六的推行其实还要看整个经济的发展情况。按照目前国五全面实行，国三在淘汰末期的情况来看，估计国四的车，还能用到国六全面实行的一年之后；3、如果要用到国六全面推行两年的时候，那估计这个车子受到的限制已经很多了，检测包括上路的费用成本也会很高，要想卖出去也是很掉价的了，所以要提前做好准备。