model-3停车需要长按p驻车吗？

区别如下：1、概念：自动驻车：是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。P挡：是自动挡车型中变速箱的上的一个挡位，称为主驻车挡，也就是车辆驻车停车时使用的挡位。同样的，在车辆停稳之后，切换到P档，主要也是限制车辆的移动。不过，P挡是变速箱的挡位，是通过机械结构锁止变速箱，通过限制变速箱的运转，从而限制车辆的移动。2、应用:自动驻车：是属于车辆制动系统，用于车辆停止之后，通过制动系统限制车轮的转动方式，来限制车辆的移动；P挡：是自动挡车型变速箱的一个挡位，用于车辆停止之后，通过锁止变速箱的方式来锁止车辆，防止车辆出现滑动。P模式要手动切换才能驻车，是通过变速箱内部的钢爪锁定传动轴上的棘轮产生制动。也不是简单地拉手刹；自动驻车系统直接控制制动器，也就是踩刹车踏板时控制的那套制动器，停车后只是程序维持制动压力不变、不松刹车而已。拓展知识：1、电子手刹：普通的电子手刹P就是用电脑控制电机夹紧或松开的手刹车，它用按钮P代替拉把，当然，长长钢丝绳也扔掉。电子手刹车，就是电机控制的一种加紧装置，用螺杆的自锁性能。2、机械手刹：用杠杆的原理，通过钢丝拉紧后轮内鼓刹的蹄片，这样后轮不会转，这就是传统的手刹车――制动后轮，拉紧了就不会放手，完全机械的作用。机械手刹是可以用于在一些特殊情况下的车辆减速操作的，因为手刹是作用于车轮，特殊情况下可以使用。而P挡是没有这个功能的，P挡仅可用于停车之后的车辆锁止，行车过程中是不可以切换到P挡的。A按键的程序对应的是停车后自动驻车；打开该程序后、仪表盘上会出现一个A型的字符，车辆停稳后字符颜色改变就算自动驻车了。此时可以松开刹车踏板也不会溜车，但是驻车的原理和P模式的棘轮棘爪没有关系，

自动驻车停车不需要按电子手刹。电子驻车自动系统软件是将安全驾驶全过程中的临时制动系统和停车后的长时性制动系统功能融合在一起，而且停车制动系统的技术性是由电子器件操纵方法完成，这个是电子手刹的一种拓宽功能。打开自动驻车此项功能后，买车人就不用再担忧安全驾驶汽车时忘掉松掉刹车或是在停车的时候会溜车。歇火后电子手刹会自动打开，电子手刹是的作基本原理与脚踏式手制动同样，都根据刹车片与刹车盘造成的磨擦力来实现操纵停车制动系统，只不过是操纵方法从以前的脚踏式刹车支撑杆变成了电子器件按键。电子手刹从基础的驻车制动功能拓宽到自动驻车功能AUTOHOLD，该功能促使驾驶员在车子停止时无需长期刹车踏板，运行自动电子器件行车制动的情形下，可以防止车子多余的滑跑。自动驻车的优势：1、行车历程中碰到必须短暂性停车的状况，系统软件会在车子停稳后自动将车轱辘刹停避免溜车；2、进入车内发展的情况下体系会自动刹车踏板避免倒滑，等发展的前驱动力做到能够往坡上走的水平系统软件会自动释放出来刹车踏板向前；3、停车落锁不用拉刹车，系统软件此刻会自动停下车轱辘。

自动驻车和p档的区别是，自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。P挡是通过变速箱内部的钢爪锁定传动轴上的棘轮产生制动。挂入P档前必须先停稳车辆，否则会损坏变速箱内的锁止机构，也易损坏变速器内的换档开关。电子手刹，普通的电子手刹P就是用电脑控制电机夹紧或松开的手刹车，它用按钮P代替拉把。电子手刹车，就是电机控制的一种加紧装置，用螺杆的自锁性能。机械手刹，用杠杆的原理，通过钢丝拉紧后轮内鼓刹的蹄片，这样后轮不会转，这就是传统的手刹车制动后轮，拉紧了就不会放手，完全机械的作用。

加油停车需要挂p档，现在有很多车型，不挂P挡，是没法熄火的。这样做是为了安全考虑，怕车主忘了挂P挡。其实P挡与N挡一样，只不过挂入P挡的时候，变速箱里有一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，这时车辆就无法移动了。自动挡的车辆只有在P档或者是N档才能熄火，车主在为车辆加油时，想将车辆熄火，这时车辆挂在N档和P档都可以，不用必须挂在P档。车辆挂在P档时，变速箱的锁止机构就会工作，如果车主需要频繁移动车辆，从P档到D挡时需要两个档位的操作，就会增加车主操作的麻烦。所以车主在加油时，可以挂在N档，也就是空挡上，拉起车辆的手刹即可，如果需要移动车辆的话，车主只需要直接挂到D档，就可以移动车辆了。但是车主如果需要长时间的停车，甚至车主需要离开车辆，就需要将车辆挂入P档，然后拉起车辆的手刹，车辆就不会轻易移动了。

p是停车挡，p（parking缩写）挡位，即驻车挡或称泊车挡，只有在车辆完全停稳时，才可以挂入该挡位。P挡是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱齿轮，此时不拉手刹车子也是不会溜车的。注意事项：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。总结：不论是自动挡的汽车还是手动挡的汽车，代表停车档的字母都是P，只要看到是字母P就知道是驻车档的意思。

一键启动不需要长按。以下是一键启动的相关资料：一键启动的使用方法：按一下启动键，ACC灯亮后，再按下启动按钮，这时一键启动按钮变成绿色状态，车辆进行自检。车辆完成自检后，踩下刹车，再一次按下一键启动按钮，随后车辆启动即可。一键启动的优点：不同于传统的机械钥匙点火方式和传统启动程序，只要轻轻按下一键启动按钮键即可实现启动熄火，方便快捷，避免了丢钥匙、找钥匙的烦恼，在点火的过程中大部分需要踩脚刹。

加油停车需要挂p档。以下是P档的相关介绍：1、原理：将变速器的输出轴部分进行机械锁止，用来固定汽车，防止汽车发生移动。2、车辆停车顺序：等到汽车在平稳路段停住之后，将汽车挡位从D挡挂入，打到P挡，最后拉起手刹完成停车，再熄火。3、安全停车：如果直接刹车，没有挂P挡，会导致车辆失去应有的制动能力。最保险最安全的做就是在车里停稳之后再挂入P挡。

有自动驻车停车步骤如下：刹车挂N挡；拉电子手刹；松开刹车挂P挡；熄火。自动驻车是一种自动刹车功能，可以简化操作，尤其是在交通拥挤的情况下。自动驻车必须要依靠智能刹车系统，比如ESP刹车控制系统。自动驻车只要开启，车辆停稳后，车辆仪表盘出现指示灯时，就可以松开制动踏板。电子手刹与自动驻车系统是两个系统，自动驻车并不是通过电子手刹完成的。汽车的驻停时间较长时，往往会使用手刹进行驻车，但是电子手刹的反应较慢，操作比较繁琐，汽车临时驻停时往往使用自动驻停，自动驻停会实现自动刹车，避免使手刹或者电子手刹，自动挡汽车也不用来回的换挡。

停车挂P挡可以不拉手刹。以下是挂P挡作用与挂挡技巧介绍：P挡作用：P挡既是空挡又带有刹车机构，所以挂P挡的直接作用是泊车，在水平路面停车时，挂P挡后汽车变速器处于空挡运作状态，发动机到输出轴之间的动力传输完全中断。挂挡技巧：等红灯时可以挂到N挡，不要挂D挡踩刹车，一旦发生追尾事故，汽车受到冲击力向前冲时容易损坏变速箱，所以在等红绿灯时如果时间较长可以挂上N挡，拉起手刹。

自动挡停车挂p档不需要踩刹车。为防止驾驶员意外摘下P档，挂入其它档位，造成车辆突然移动对车辆和人员造成的伤害，工程师在换挡杆上设计了一个P档锁。这个锁其实是一个电磁阀，电磁阀的铁芯就是锁止销。P（Parking）泊车挡，启动挡：当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。车辆一定要在完全停止时才可使用P档，不然自动变速器的机械部分会受到损坏。R（Reverse）倒车挡：倒车时用，车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。N（Neutral）空挡：暂时停车时（如红灯），用该档。此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。D（Drive）前进挡：位用于一般道路行驶。S（Sport）表示运动模式：挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。在此挡位下会造成油耗加大。

电子驻车停车时需要按。以下是相关介绍：电子手刹的使用方法停车踩刹车，挂P挡，电子手刹向上提一下，可以听到刹车收紧的声音，行车电脑会显示已启动电子驻车。踩刹车挂D挡，电子手刹按一下，松开刹车就可以起步。电子驻车制动系统车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间；停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度；该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放关闭、自动释放关闭等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。

特斯拉驻车的时候只要按一下P（驻车挡）即可，不需要长按P档。在行驶过程中，车辆完全停止的时候，可松开刹车，仪表盘上会有驻车标识，汽车会始终静止，挡位可以保持在D或N挡。轻点油门即可解除制动。下车换回P挡，再拉手刹。驻车制动系是用来在车辆停车时原地停车不致自动滑动的制动系统。当采取驻车制动时，驻车制动软轴闸线和平衡杠杆将给后轮的驻车制动杠杆施加一个平衡力。驻车制动杠杆和驻车制动顶杆将使制动蹄向外张开与制动毅接触。直到解除驻车制动，驻车制动系统一直保持在驻车制动状态。驻车制动器的作用是：车辆停驶后防止滑溜，坡道上顺利起步，行车制动效能失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。正常情况下，车没有停止前，禁止使用驻车制动器减速，任何情况下停车，车主离开车时都要拉紧驻车制动拉杆。制动器的使用方法：操作时右手四指并拢，虎口向前，右手用力上提拉紧操纵杆，起制动作用，同时仪表盘上的制动指示灯亮了即可。放松驻车制动器时，右手先稍用力将手柄后拉，大拇指按下按钮，再将操纵杄完全放松，驻车制动即解除，同时仪表盘上的制动指示灯熄灭即可。

区别如下：1、自动驻车：是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。2、P挡：是通过变速箱内部的钢爪锁定传动轴上的棘轮产生制动。拓展知识：1、电子手刹：普通的电子手刹P就是用电脑控制电机夹紧或松开的手刹车，它用按钮P代替拉把，当然，长长钢丝绳也扔掉。电子手刹车，就是电机控制的一种加紧装置，用螺杆的自锁性能。2、机械手刹：用杠杆的原理，通过钢丝拉紧后轮内鼓刹的蹄片，这样后轮不会转，这就是传统的手刹车――制动后轮，拉紧了就不会放手，完全机械的作用。

model-3停车需要挂手刹，按住P档按钮持续2秒以上，就可以强制拉紧手刹。以下是关于model-3的具体介绍：1、配置：model-3配备全驱系统，最高时速可以达到155英里/小时，增设的雷达和摄像头可以识别行人和路标，实现自动泊车、高速公路自动驾驶，堵车自动跟随等功能。2、动力：model-3对于驾乘者而言最大的变化是由原来的两轮驱动提升为四轮全驱，而这背后依托的是两个电机，一个电机驱动后轮，配合另一个较小的电机驱动前轮，百公里加速较之前的版本提升至3.2秒。

电子驻车停车时需要按。以下是相关介绍：1、电子手刹的使用方法：停车踩刹车，挂P挡，电子手刹向上提一下，可以听到刹车收紧的声音，行车电脑会显示已启动电子驻车。踩刹车挂D挡，电子手刹按一下，松开刹车就可以起步。2、电子驻车制动系统：车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间；停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度；该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放关闭、自动释放关闭等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。

一键启动不需要长按的，正规的启动方式则是按一下启动键等ACC灯亮了以后再按一下启动键让车子自检，再踩刹车按一下启动键，则完成启动。直接启动的话只需要踩下刹车同时按住一键启动功能键1秒即可，这是最简单的操作。而正规的不伤车子的使用一键启动功能，是需要先按一次等ACC灯亮，再按一次等车子自检，再踩刹车按一次启动的。这样能让车子先完全通电自检确认没有异常以后，有足够的时间能够让发动机内部温度达到工作温度，从而更好的工作，也比较保养发动机。

epb自动驻车需要开启的，对于自动驻车配置的实用性得到广大车主的认同，在使用上不少车主对有自动驻车用不用挂空挡表示疑惑，其实使用自动驻车时是不用必须挂空挡的，继续保持D挡就可以了。当驻车时只需要去打开自动驻车按钮，踩刹车、挂D挡、熄火即可完成正确自动驻车的操作了。epb自动驻车简介：1、自动驻车功能技术的作用就是使车辆不会溜后，特别适用于上下坡以及频繁起步停车时；2、自动驻车系统与电子手刹（EPB：ElectricalParkBrake，学名：电控机械式驻车制动器）能够共同构成一套智能的刹车控制系统，从而将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动；3、电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。在功能上将刹车控制系统从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能。

电子驻车停车时需要按的。电子手刹的使用方法是停车：踩刹车，挂P挡，电子手刹向上提一下，可以听到刹车收紧的声音，行车电脑会显示已启动电子驻车；起步：踩刹车挂D挡，电子手刹按一下，松开刹车就可以起步。电子驻车制动系统具有以下优点：1、车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间；2、停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度；3、该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。

p是停车挡，这个挡位是停车熄火时使用的，每一个自动挡汽车都是有p挡的。每一个自动挡汽车也都有n挡，n挡也可以在停车时使用，但是n挡和p挡是有区别的，并且这两个挡位的使用场景也是不同的。挂入p挡后，会有锁止机构来锁止变速箱的齿轮。此时就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。但是挂入n挡后，没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡是空挡，挂入n挡后变速箱与车轮之间的连接会断开，此时发动机的动力是无法传递给车轮的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用，在等红灯时就可以使用n挡。p挡是在停车熄火时使用的。如果在熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。在挂入p挡后，一定要拉紧手刹，否则会导致p挡的锁止机构受力过大，这样会降低p挡锁止机构的使用寿命。在平时用车时，一定要保持正确的用车习惯，这样是可以有效延长汽车的使用寿命的。并且，在平时用车时也一定要按时保养自己的爱车。按时保养可以有效延长汽车的使用寿命。

p是停车挡，p挡也叫驻车挡，p挡是停车熄火使用的。自动挡汽车都是有p挡的，但是自动挡汽车也都有n挡，n挡也可以在停车时使用，但是n挡不叫驻车挡，n挡叫空挡。n挡和p挡是有很大区别的。挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。如果挂入p挡后不拉手刹，那汽车也是无法移动的。但是，在挂入p挡后，建议大家拉紧手刹，否则会导致p挡的锁止机构受力过大，这样会降低p挡锁止机构的使用寿命。在挂入n挡后，自动变速箱内是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，此时不拉手刹汽车是可以移动的。挂入n挡后，变速箱与车轮之间的连接会断开，此时发动机的动力是无法传递到车轮上的。在行驶时不要挂入n挡也不要挂入p挡。如果行驶时挂入n挡，会影响自动变速箱的润滑和散热。在行驶时如果挂入了p挡，会导致自动变速箱的锁止机构受到损伤。大家在平时用车时一定要保持正确的使用习惯，否则会导致自动变速箱受到损伤。在平时用车时，也一定要按时保养自己的爱车。