汽车原地启动不走对汽车好么？

汽车打着火不走，这个状态一般称之为怠速状态的。尽管汽车打着火不走，但是发动机还是在工作的。而且这种怠速状态下汽车的转速是很低的，进气量也是比较少的，所以就需要比较浓的可燃混合气才能维持发动机的运转，这种状态下汽车打着火不走是很费油的。汽车打着火不走一个小时，这个情况需要根据汽车的具体排量来计算。如果汽车排量是1.5升到1.8升的，汽车打着火一小时不走，这个情况会费油一两升左右的。如果是在炎热的夏天，在汽车打着火不走的时候，还需要开空调的，这个情况下汽车处于怠速的状态下，费的油会更多的。建议汽车打着火之后长时间不走的话，还是尽量熄火等待比较好。如果汽车长时间处于怠速的状态，是很费油的，而且还会影响到汽油的充分燃烧，从而导致积碳的出现。拓展资料：1、汽车的怠速是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速，即汽车档位为空挡。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机出工不出力；2、在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

汽车原地启动不走对汽车不好。当汽车原地不动，发动机仍在工作时就会进入怠速工况。怠速工况指发动机无负载运转状态，即离合器处于结合位置，变速箱处于空档位置（对于自动变速箱的车应处于停车或P档位）。会造成以下几点原因：1.造成磨损：原地热车只会让发动机温度缓慢升高，发动机最主要的磨损就来自于冷启动，原地热车并不会对行驶机构和发动机产生良好的润滑作用，更不会让行驶系统进入充分润滑状态。2.导致积碳增加：长时间原地热车没有有效的保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。且原地热车所带来的燃烧不充分也会导致积碳的增加。3.浪费燃油：原地怠速会浪费燃油，还会因为温度不够导致三元催化器负担加重而受损。4.燃料雾化不好，使润滑油变质：未燃烧雾化的机油，冲刷气缸壁，并进入润滑油中，使润滑油稀释变质，发动机各运动副零件因得不到润滑造成发动机磨损加剧。5.释放有毒气体：发动机燃烧不好，尾气排放恶化，释放有毒气体。6.机油泵转速低：怠速转速过低导致机油泵转速低，油压低，流到各润点机油不足。7.发动机部分高温部件散热困难：甚至会导致三元催化器因高温损坏。

汽车原地启动20分钟能充电，如果平时只是为了帮助电池补电的话，利用发动机怠速可以为汽车的蓄电池充电，汽车从完全无电的状况下，转速1500充电20分钟可以供起动机启动一次发动机。原地怠速的情况下可以为汽车的蓄电池充电，即使是充满也是没有问题的，发动机在怠速运转10分钟的情况下，大概能给电瓶充6%左右的电量，具体的充电情况需要根据蓄电池的容量来决定。在怠速充电的过程中，将发动机的转速控制在1500转左右，发电机的输出电流是随转速变化的，因为在怠速的状态下很难达到蓄电池充电的额定电流。汽车原地启动的危害：在怠速的状态下充电是非常慢的，同时会消耗汽车的燃油，发动机在怠速的过程中还非常容易产生积碳。汽车长时间不使用的做法：汽车如果长时间不使用的话，会导致蓄电池出现亏电的现象，因为蓄电池本身具有自动放电的特性，如果长时间不使用汽车，尽量将蓄电池的负极拔下来，这样可以防止蓄电池亏电，同时还可以延长蓄电池的使用周期。汽车蓄电池出现亏电的情况，可以选择选择搭电的方式为汽车的蓄电池充电，使用搭电线连接电瓶的正极和负极，需要注意的是，在连接时千万不要弄错方向，否则可能会烧坏电瓶。另外，建议车主在平时使用汽车的过程中，熄火之前一定要记住将汽车上的用电设备关闭，尤其是汽车的大灯、行车记录仪等，大功率的用电设备会大量消耗汽车蓄电池的电量。

只要汽车启动，发电机就会以怠速为蓄电池充电。成功启动后，此充电电源不仅可以为蓄电池充电，还可以连续使用车辆上其他负载的功耗。怠速时，整流器电压调节器的输出电压基本上大于13伏。发电机的转速取决于发动机的转速。虽然在启动阶段转速较低，但发电机输出的电压相对较低，但发电机始终具有电压输出。只要电压高于某个值，蓄电池就会一直充电。此外，如果长时间不使用汽车，如20天或一个月，应切断蓄电池线路，或每两周启动车辆几十公里，以确保蓄电池的正常使用。

怠速十分钟大约可以充电5%。以下是相关介绍：介绍：车子原地启动能给汽车充电，当汽车启动后可以通过调节器和电压协助电瓶持续的充电，但是由于发动机没有正常的工作，如果单纯只是依靠其本身的怠速运作，此时产生的输出电量并没有很大。蓄电池：电瓶也称之为蓄电池，是电池的一种，主要的工作原理是把化学能转化为电能。蓄电池要经常性的充电，汽车到一定时间不开需要打着火进行充电，长久不用会慢慢自行放电直到电量耗尽。汽车不可以长期暴露在高温环境或低温的环境，高温环境会使得蓄电池长时间暴晒，影响蓄电量；低温的环境会使得蓄电池的电容量比常温时要低很多。

汽车正常启动但是挂档不走是因为离合器的故障。离合器故障：应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。拆下变速器盖，检视变速器换挡叉是否折断，导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常，再进行挂档实验。若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位齿轮半圆键切断；若在直接挡时，第二轴转动，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。挂挡技巧：换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。

汽车怠速二十分钟会对车造成一定的伤害。主要伤害：其主要伤害是汽车长时间怠速或经常怠速发动机缸内容易产生积碳、节气门也会被影响。当积碳积累到一定程度的时候会使汽车的动力性下降同时时间一长很容易造成发动机磨损。油耗伤害：同时长时间怠速会造成油耗的升高，在用车过程中很大一部分的燃油消耗就是因为怠速的缘故，因此可以发现车辆在跑高速的时候往往油耗会比较低，这正是因为高速上怠速的时间很少，同时发动机处于最优的工作状态，因此拥有较高的燃油经济性。

汽车原地启动能给汽车充电。在汽车启动后可以通过调节器和电压协助电瓶持续的充电，但是由于发动机没有正常的工作，如果单纯只是依靠其本身的怠速运作，此时产生的输出电量并没有很大。蓄电池，是电池的一种，主要的工作原理是把化学能转化为电能，蓄电池要经常性的充电，汽车到一定时间不开需要打着火进行充电，长久不用会慢慢自行放电直到电量耗尽。汽车原地启动充电应该注意以下方面：不要使用其他耗电设备当的汽车电瓶亏电了，原地启动充电，虽然电流很低，但足够使用，但如果在充电的时打开空调、远光灯、音响等大功率用电设备，就会超过发电机的最大输出功率，缺少电量的电瓶会被透支完全，导致电瓶永久性损坏。所以，汽车原地启动充电时，应该尽量关掉车上的大功率用电器，这样才能更安全可靠地充电。

车打着火不走费油。以下是相关内容介绍：1、长时间怠速会损害发动机：消耗的燃油比行驶过程中少，长时间怠速会损害汽车发动机。2、长时间怠速会使发动机产生积碳：汽车打着火不行驶，表明发动机处于怠速状态，怠速状态是指发动机处于空转，怠速状态下发动机的转速一般在550-800转/分钟，如果汽车长时间怠速，容易使发动机产生积碳。3、怠速需控制在合适车速：发动机怠速高和怠速低都不好，怠速高会影响发动机油耗，可能会导致发动机油耗升高，发动机内部温度升高，同时加速发动机磨损，减少发动机使用寿命，发动机长时间怠速低，容易使汽车熄火。

汽车启动不走不会伤车，但会增加耗油量，怠速时不要用太多大功率的电器，不然会造成电池亏损，汽车长时间怠速也会导致大量积碳。汽车清理积碳的方法是：1、清洗节气门：取下发动机饰盖，拆下节气门并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可；2、清洗油路积碳：加油前将整瓶燃油添加剂加入油箱中；3、清洗发动机内部积碳：打开机油盖，将整罐清洁剂倒入后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火；4、清洗进气系统积碳：将进气系统清洁剂倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道，来达到清洗目的。

汽车原地启动20分钟能充电，如果只是为了帮助汽车的蓄电池补电，利用怠速已经足够。汽车的蓄电池在没有电的情况下，发动机的转速在1500转保持20分钟就可以供起动机启动一次发动机，保持30分钟的话可以供次日启动一次。只要发动机运转，就会带动发电机同时工作，有时车内用电量多，发动机转速不够，发电机发电不足，就会由蓄电池提供部分电源。当发电机转速上升，发电量增大，就会向蓄电池内存储多余的电能。

相信不少朋友都会试过，将自己的爱车放了一段时间没用过，这时候便会出现一个问题，就是很艰难才启动得到发动机。而发生这种情况，正是因为汽车蓄电池亏电了，需要开一段路才可以恢复正常的状态。汽车原地启动20分钟能充电么车辆原地不动怠速启动二十分钟是可以电池充电的，要是生活中的功效就是为了能帮助电池补电，充分利用怠速已充足了。只要发动机运转，便会带动电动机同时工作，有时车内用电量多了，汽车转速不够，发电机发电不够，便会由蓄电池给予一部分电源。而当电动机转速比升高，发电能力扩大，便会像蓄电池内储存过多的电磁能。车辆从彻底没电的情况下，转速比一千五百电池充电二十分钟可以供启动机启动一回发动机。一千五百转电池充电二十分钟的情况下可以供隔日启动一回。要是一千五百转电池充电六十分钟以上，电池就基本上可以充满了。汽车原地启动不走会伤车么车子启动不走会伤车的，因为发动机比较小，散热性并不好，长时间处在高温怠速状态对发动机的橡胶件会造成很大的伤害，还会导致发动机积碳。另外当车辆长时间启动不走的情况下，机油运行非常缓慢，对变速箱的运行不到位，所以很容易会损伤到变速箱。若是需要长时间不行驶的情况下，建议还是挂P档熄火停车等待对车辆更好一点。日常使用汽车驾驶的时候要注意，不能疲劳驾驶，也不能酒后驾驶，不能超速行驶，还有在夜间行车的时候要减速慢行。夜间就算是开着前照灯可视性也比较差，遇到危险的时候驾驶人的反应跟处置时间都相对比较短，所以一定要缓慢驾驶。

能给汽车充电，当汽车启动后汽车可以通过调节器和电压协助电瓶持续的充电，但是由于发动机没有正常的工作，如果单纯只是依靠它本身的怠速运作，此时产生的输出电量并没有很大。当汽车没电导致无法启动时，这时还有一种快速的充电方法使用充电机对汽车进行充电。首先应该了解该车的电瓶伏数，将充电的电压调到12V，如果有两个那就调到24V。然后分清楚电瓶的正负极，一般情况下在通往马达的方向为正极，另一端为负极。此时将红色夹子夹住正极，黑色夹子夹住负极，插上电源就可以对汽车进行充电。电瓶也称之为蓄电池，是电池的一种，它主要的工作原理是把化学能转化为电能。蓄电池要经常性的充电，汽车到一定时间不开，需要打着火给它进行充电，不然长久不用会慢慢自行放电直到电量耗尽。也不可以长期暴露在高温环境或低温的环境，高温环境会使得蓄电池长时间暴晒，影响蓄电量；低温的环境会使得蓄电池的电容量比常温时要低很多，所以我们车辆要日常进行维护保养。

汽车原地怠速启动20分钟是可以充电的,如果平时的作用只是为了帮助电池补电,利用怠速已经足够了。只要发动机运转，就会带动发电机同时工作，有时车内用电量多了，发动机转速不够，发电机发电不足，就会由蓄电池提供部分电源。而当发电机转速上升，发电量增大，就会像蓄电池内存储多余的电能。汽车从完全无电的状况下，转速1500充电20分钟可以供起动机启动一次发动机。1500转充电30分钟的话可以供次日启动一次。如果1500转充电60分钟以上，电池就差不多可以充满了。需要注意的是，电池的性能和气温是有很大的影响的。如果气温过低，建议充电的时间延长一点。在外出长时间不用车的时候，尽可能把电源插头拔下来，防止汽车电瓶亏点严重。

自动挡汽车启动后不走的处理办法：1、检查一下换挡电磁阀能否正常动作，变速箱油液有没有变质；2、一般来说可能是车子的电磁阀的闭锁出问题了，或者是因为传感器的毛病；3、自动变速器主要是电子模块，根据和传感器信号，控制电磁阀工作，如果出现挂挡不起步现象，需要用解码器看了有没有故障码，或者看相关的数据流；4、车子挂挡后不走道应该是变速箱有问题，建议去修理厂找专业的师傅检测一下。

阿尔法罗密欧汽车：1、阿尔法罗密欧在国内的知名度其实是真很低很低。客观说，能知道这个品牌存在的车主，其实也极少数。事实上它确实是一个小众品牌；2、但事实上，阿尔法罗密欧在欧洲和美国的知名度和传奇色彩，可以用浓墨重彩来形容！福特汽车创始人亨利福特曾说说过：“每次看到阿尔法罗密欧，就不得不让我有种想要脱帽致敬的冲动；3、阿尔法罗密欧太沉醉与技术和底盘调教本身，却不怎么注重市场宣传和营销炒作。一门心思做自己的车。这才导致了眼下国人对它毫无所知的尴尬局面；4、事实上阿尔法罗密欧经典的156、159、166可都是当年叱咤风云的欧洲顶级轿跑，在欧洲的地位，该品牌其实是丝毫不输给BBA的。

可能是手刹车粘连或冻住了或者是变速箱的油用时间长了导致的：1、自动挡汽车，在启动后，松开刹车，在空转作用下应向前移动，加油门后，车会很快前进，挂挡后释放刹车；2、如果是加油门就前行，不加油门就不走，这种情况基本上是手制动器没有放下，手刹放下后，车就会前进；3、如果是车子挂挡后不走道应该是变速箱有问题，建议去修理厂检测一下。

汽车气缸数越多，车辆工作时越稳，发动机不会产生较大的冲击振动。汽缸，发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分。以下是气缸的分类：1、单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回；2、双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力；3、膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短；4、冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米\/秒）运动的动能，借以作功。冲击汽缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。

汽车原地启动20分钟可以为汽车的蓄电池充电，如果只是为了帮助汽车的蓄电池补电的话，利用怠速已经足够了。汽车的蓄电池在没有电的情况下，发动机的转速保持在1500转保持20分钟就可以供起动机启动一次发动机，保持30分钟的话可以供次日启动一次。汽车如果长时间不使用的话，会导致蓄电池出现亏电的现象，因为蓄电池本身具有自动放电的特性，如果长时间不使用汽车，建议车主将蓄电池的负极拔下来，这样可以防止蓄电池亏电，同时还可以延长蓄电池的使用周期。汽车蓄电池出现亏电的情况，可以选择选择搭电的方式为汽车的蓄电池充电，使用搭电线连接电瓶的正极和负极，需要注意的是，在连接时千万不要弄错方向，否则可能会烧坏电瓶。另外，建议车主在平时使用汽车的过程中，熄火之前一定要记住将汽车上的用电设备关闭，尤其是汽车的大灯、行车记录仪等，大功率的用电设备会大量消耗汽车蓄电池的电量。

汽车原地启动20分钟能充电，但是在怠速的状态下充电是非常慢的，同时会消耗汽车的燃油，发动机在怠速的过程中还非常容易产生积碳。如果平时只是为了帮助电池补电的话，利用发动机怠速可以为汽车的蓄电池充电，汽车从完全无电的状况下，转速1500充电20分钟可以供起动机启动一次发动机。值得一提的是，如果车主长时间不使用汽车的话，汽车长时间停放，建议将汽车蓄电池的电源拔下来，只拔下蓄电池的负极即可，防止长时间不使用汽车导致汽车的蓄电池出现亏电的现象。原地怠速的情况下可以为汽车的蓄电池充电，即使是充满也是没有问题的，发动机在怠速运转10分钟的情况下，大概能给电瓶充6%左右的电量，具体的充电情况需要根据蓄电池的容量来决定。在怠速充电的过程中，建议将发动机的转速控制在1500转左右，发电机的输出电流是随转速变化的，因为在怠速的状态下很难达到蓄电池充电的额定电流。