etc不起杆是什么原因？

1、安装电子标签。确认OBU电子标签是否牢固粘贴在车辆前挡风玻璃的麻点区，如果没有，尽快到一站式服务网点重新安装。2、更换电子标签。可能是电子标签损坏，建议到银行或ETC营业厅网点更换。3、充值账户。ETC账户内的余额不足导致，这种情况下可以现金缴费并且尽快充值自己的账户。4、去掉玻璃膜。前挡风玻璃上贴了玻璃膜，因为材质原因导致ETC的信号受影响，将玻璃膜去除即可。5、控制车速。ETC车辆通行ETC车道时，车速过快导致读取信息失败，应该控制车速低于时速20公里/小时。6、保持车距。跟车距离过近，很容易会发生“蹭”ETC的问题，也会导致不抬杆，应该控制跟车距离。7、解除黑名单。可能是车辆进入黑名单导致，需要转人工车道通行，随后到办理ETC时的发行机构，按工作人员的指引办理ETC黑名单解除手续。过ETC时一定要在现场管理人员指挥调度下进行，切不可擅自掉头或倒车，以免造成违章，甚至发生交通事故。

以下是道闸识别不起杆的原因及解决办法：1、车牌是临牌，临牌车辆是无法被识别的，要及时办牌照。2、车牌受损或者太脏，干净的车牌号码能大幅提升识别效果，要保持车牌的清楚干净。3、车速太快，机器无法识别，放慢车速，让机器识别。4、车子距离靠得太近，稍微往后倒一点就可以。这种情况时有发生，在门口宽角度，拐弯路口会出现这种情况。同时摄像头识别是有时间间隔的，如果没有超过30秒的话摄像头不会采取二次识别，这就是车牌识别了但是道闸不抬杆的主要原因之一。最后目前车牌识别系统还在完善当中，有机会存在死机的现象，所以当出现这种情况时应该尽快寻求工作人员的帮助。

1、调整螺栓。关闭后备箱时由于压力过大，导致原车螺栓位置产生轻微变动造成撑不起的情况，需要将螺栓调整到正确位置上。2、更换密封圈。使用时间过长的话，可能会导致密封圈老化造成撑不起的情况，此时需要更换老化的密封圈。3、调节弹簧。新车会把拉力弹簧调到一档位置，时间久了之后弹簧回弹能力减弱，此时就需要把弹簧调到二档位置。4、调整缓冲块。可能是后备箱扭力杆脱槽导致，调整后备箱缓冲块就可以解决。5、更换扭力杆。可能是扭力杆老化漏气，或者严重损坏。可以用洗洁精水涂抹在连接处，查看是否有气泡出现，如果出现气泡的话，说明扭力杆出现漏气的情况，只能更换新的扭力杆。扭力杆的主要作用是用于弹起后备箱，如果这两根扭力杆损坏，驾驶员按下后备箱开启按键后后备箱盖只会打开一条缝隙而不会自动弹开。在日常使用的过程中，不要大力关闭后备箱，轻轻关闭，不要造成扭力矩加速损坏的情况。在使用后备箱后应该及时关闭，长期开启后备箱会减少扭力杆的使用寿命。在日常生活中，要注意后备箱的清洁和保养，能够有效延长各个部件，包括扭力杆的使用寿命。

上高速时走ETC通道不抬杆的原因有ETC设备脱落、拆卸；ETC设备故障；车道故障；通行卡故障；被拉入黑名单，此时需要及时联系现场工作人员协助处理。ETC工作原理：通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签，与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车，而能交纳高速公路或桥梁费的目的。ETC使用注意事项：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。

压缩机不起机是原因可能是安装时系统内空气没有排干净，出现有冰堵现象；或者压缩机电源未接好或没电。以下是关于压缩机不起机的具体介绍：压缩机冰堵现象：安装时系统内空气没有排干净，时有冰堵现象，压缩机负荷加大。压缩机负荷加大造成压缩机温度增高，冷冻机油在高温下长时间会变质，起不到润滑和降温作用，促使压缩机温度进一步升高，线圈因高温绝缘降低，造成压缩机损坏。解决方法：在安装的时候严把质量关。压缩机电源未接好或没电：电源导线插座接触不良，或者电源导线线径细或老化，电源电压低。定频空调启动电压：187V，电压波动范围：198-242V，变频空调的启动电156V，电压波动范围：176-264V，建议家庭安装稳压器还有就是因为安装时连接管弯扁，压缩机工作负荷加大。解决方法是检查电源导线是否老化。

撞了etc的杆要联系收费站管理处协商，需要区分情况的轻重。情况较轻：若撞了之后，工作人员没有追问，事后也没有打电话追责，那事故并不严重。收费站的工作人员没继续追求责任，表示收费站工作人员默认行为不属于交通事故，只是一点小摩擦，不需要留下赔偿。若撞坏了杆子，则可以按价赔偿。情况较重：若是为了逃费或者是不配合检查，会进行赔偿和教育。若因为撞坏杆子，造成收费站损失，或者引发其他交通事故，则属于严重的情况，会被追责。不仅要交处罚金，视情节严重，还要面临判刑，处以三年以下或者三年以上七年以下有期徒刑。

手动档杆发热一般都是散热不良造成，也可能是里面的电磁阀线圈坏了导致。正常现象：如果没有故障，而且不是很热，则属于正常现象，因为发动机就在下面，会有热气上来，太烫则需要去专业的维修店进行检修。注意事项：因为发动机和变速箱都处于运动状态，只要做好保养就没有问题，注意如果发生托底后异常高温就要及时去进行检查，以免导致损坏。还可以看一下排气管上有没有隔热板，如果有就是排气管排气不畅，散热不好，导致发热。为避免影响使用建议及时联系4S店维修处理；在行驶途中停车检查时，用手触摸变速器壳各部温度，如果手能忍受时，即为油温正常；若手不能忍受，即为发热故障。

道闸识别不起杆的原因如下：保险管：看一下是否保险管是否被烧毁，如保险丝被熔断，需要做全面检查。引线：将传达室的地下电缆插头拔掉，查看电机的红、白、黄三条引线，检查线路之间有没有间接性的短路。电机：闸电机的引线只有红线和黄线相通，和白色都不相通，检查电机是否发烫，如果较烫，说明电机的热保护停机导致不能开关，如果不发烫，需要检查20UF的启动电容有没有失效。

1车速过快ETC规定在扫描的时候车速不得高于20公里每小时，所以这个时候就要往后退一点重新扫描。2ETC自身故障可以走旁边的人工通道来解决。3OBU与车不匹配OBU记录着一辆车的车牌号码，所以只能以一车一卡的方式通过。

车辆上一体机设备出现损坏。收费站的意ETC系统出现故障。车辆所使用的ETC里面的银行卡处在黑名单状态。此时需要走人工通道来通过收费站或者是高速公路的入口。ETC使用注意事项：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。

道闸识别不起杆是车辆检测器，限位器，刷卡权限，控制线路的原因。车辆检测器：观看车辆检测器是否绿灯常亮，如常亮拔掉车辆检测器然后在试遥控器手动开关。如不正常请更换车辆检测器。限位器：手摇摇柄顺时针是否还能转动，如不能，逆时针方向旋转2圈后再试遥控器，遥控器能抬杆则为限位器限位圈数过小，将杆子落下后摇动电机上手摇柄逆时针旋转一圈半后调节限位器挡光灯亮即可。刷卡权限：刷卡观察系统控制板继电器是否跳动，如不跳动卡无权限。重新发卡给予权限即可。控制线路：检查控制板到道闸板的起闸线接线，车辆检测器接线。接线正确时为卡无权限或者为控制板参数加载后没断电重启。

道闸不落杆原因是三联按钮设置了手动模式，道闸的地感处理器死机、地感线圈问题、道闸主板故障、其他外设干扰引起。以下是具体介绍：1、措施：设置三联按钮为自动模式；检查道闸的地感处理器上的OUTPUT指示灯是否为绿灯快闪；重启道闸电，查看是否正常。如未正常，更换地感处理器，测量地感线圈的通断；更换道闸主板测试；断开和卡机的接线测试。2、卡机上电无反应：分别检查2路电源（12V和24V），查看卡机主板电源指示灯是否亮，是否有电子元器件烧毁或者发烫现象。

车辆上一体机设备出现损坏。收费站的意ETC系统出现故障。车辆所使用的ETC里面的银行卡处在黑名单状态。此时需要走人工通道来通过收费站或者是高速公路的入口。ETC使用注意事项：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。

汽车后备箱液压杆撑不起来的原因是：1、液压杆压力大，关闭后备箱时导致原车螺栓位置产生轻微变动；2、液压撑杆漏油引起的需要更换撑杆；3、液压的使用时间过长，里面密封圈老化造成的。后备箱关不上的解决方法有：1、对后备箱进行润滑调整；2、清理后备箱的卡槽；3、更换软硬适中的弹簧杆；4、检查后备箱的控制线路是否存在故障；5、更换后备箱液压支撑杆。后备箱的保养方法：1、清洗时用刷子清洁脏污，包括后备箱的边缘和水槽；2、铺上后备箱垫，防止脏物或液体进入后备箱侵蚀后备箱表面，同时防止后备箱内物品滑动，降低被污染或破损的可能性。

高速公路etc杆没有抬起的解决方法是：按照收费站工作人员指引转入人工车道通行。etc是通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签，与在收费站etc车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车就能缴纳高速公路或桥梁费用的目的。etc安装方法是：1、检查etc卡和obu有无破损，按下obu的防拆按钮，会短暂亮起，oled屏幕上显示请插卡字样，说明设备正常；2、清洁前挡风玻璃，保持玻璃表面干爽状态，撕开obu背胶保护膜，粘贴到安装位置，用手按压2至3分钟；3、将etc卡正面朝向驾驶员，背面朝向前玻璃，芯片插入设备中即可。

新办的ETC如果不抬杆可以这么处理：重新拔插一次芯片，假如OBU上显示“记账卡”字样，说明成功安装并可以尝试再次通过。如果没有显示说明设备有问题就需要更换设备。如果显示其他说明存在安装激活问题，需要联系在线安装的客服并解决。也有可能车辆驶入ETC通道时速度太快，ETC系统还不能立马读取到车上的标签，也会造成不抬杆；也有可能不抬杠是因为与前面车的距离太近导致ETC系统读卡失败。所以要注意车速控制在20速以下，入口处也会有提醒的。此外，与前车的距离也应保持至少10米以上。造成ETC不抬杆的少数原因之一还有是因为随着汽车高端技术化的产品，有些车辆的前挡风膜还有挡风玻璃都会屏蔽信号。假如确认是车膜原因，就需要重新安装到没有车膜的位置，或者将OBU胶贴背面的车膜小部分去除后再进行重新安装激活。还有一些数配置较高的车型，有防辐射功能的前挡风玻璃，这个时候需要联系4S店，在可以发射信号的前挡风区域去安装设备OBU。

是有着多种原因导致：1.车辆的蓄电池电量不足。2.车辆的油箱缺少燃油。3.发动机的火花塞没有工作。4.点火开关出现损坏。5.油路系统出现了堵塞。6.如果是自动挡的车辆挡位没有在n挡或者是p挡。7.车辆的点火开关损坏。机动车辆出现突然不能启动的情况，多数都是因为蓄电池磨损过于严重导致的电量匮乏，需要使用应急电源启动车辆，然后将机动车辆行驶到当地的售后或者是维修厂对机动车辆的电池进行检测，如果磨损情况过于严重，则需要及时进行更换。

有多种原因导致：1.是车辆的座椅升降开关出现了损坏。2.座椅升降开关的电源线路出现了损坏。3.座椅升降开关的保险丝出现了损坏。4.车辆的座椅升降部位出现了卡顿，需要拆卸座椅来进行检修。当机动车辆在正常的使用过程中，车辆的座椅出现不能升起的情况，可能是因为车辆座椅的控制器出现了故障，或者是控制升降的开关出现了问题，需要对车辆座椅的控制升降开关进行检测，使用排查的方法依次进行检查，找到具体的故障原因后，对症去进行维修。

有多种原因：1.车辆上一体机设备出现损坏。2.收费站的意Etc系统出现故障。3.车辆所使用的ETC里面的银行卡处在黑名单状态。此时需要走人工通道来通过收费站或者是高速公路的入口。机动车辆的etc是电子不停车收费系统，当机动车辆通过高速公路或者是桥梁自动收费路口时，通过车辆etc和消费到etc的微波天线之间进行短程的通讯，利用计算机互联网与后台进行结算，机动车辆使用的etc设备可以去当地的银行办理，也可以去当地的管理部门办理。

汽车气压表不起原因如下：1、三通旋塞未打开或位置不正确；2、三通旋塞、压力表或存水弯管通道堵塞；3、指针与中心轴的结合部位可能松动或指针卡住；4、弹簧管与表座的焊口渗漏；5、扇形齿轮的轴可能松动、脱开、传动不到小齿轮。