跑高速烧机油低速没事是什么原因？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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发动机对机油粘度差异的反馈还是很明显的，温度越高，越稀，因为流动性越好，渗漏得越严重。一旦发动机老化或有缺陷，会在发动机高温时反应最为明显，这就是为什么有些车在长时间高速行驶机油消耗要比市内低速行驶多的原因。即使是烧机油的车用粘稠的机油烧得也会变轻，而用粘度低的机油，烧得也会更严重。以下是关于它的详细介绍：1、介绍一：机油的门道非常多，衡量一款机油好坏肯定也不是一个两个的参数就可以决定，而是综合所有。2、介绍二：机油稀可以提高发动机的燃油经济性，但机油过稀又会使发动机在高温时出现润滑不足的现象，而好的机油即便很稀仍然会有良好的高温保护性能。
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电动车低速嗡嗡响高速没事
电动车低速嗡嗡响，如果是后轮处发出声响，可能是电机齿轮磨合、电机轴承转子和定子相互摩擦、钢珠碎了，或者是控制器的问题，可以换一个正弦波控制器。一切行驶正常的话，如果是无刷电机那么发出嗡嗡响是正常的，实在不放心，建议去专卖店进行询问，有售后保障的。无刷电动机是一种低速，大转矩，轮毂式外转子直流无刷三相电动机，在低速进行换相时便会产生轻微振动，由此而产生振源，便会与其接近的部件产生共振，发出“嗡嗡”的声音，属于正常现象。当然可以撑起后轮，拧动转把，如果空转也会发出声响，可能是电机相线接触不良，仔细检查后轮电机霍尔线及连接控制器端的线束。电机与控制器出现不匹配不兼容，也会发出声响，如果电动车电机出现异响的问题，一定要第一时间解决。如果自己无法解决，最好到维修店维修。
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奥迪跑高速烧机油厉害是什么原因？
奥迪跑高速烧机油厉害的原因如下：自然磨损：随汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损到一定程度时，气缸会开始窜气，随之会产生烧机油的现象。气门油封损坏时，烧机油现象更加明显。维护不当：机油过脏，机油中杂质会加速发动机气缸磨损。机油添加量过多。空滤芯、机滤芯、机油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。机滤芯的质量差，起不到过滤机油中杂志的作用。
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摩托车高速烧机油,低速不烧是什么原因？
摩托车高速烧机油低速不烧的原因如下：油品问题：使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。间隙过大：活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象，另外气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
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五菱宏光4000转跑高速没事吗？
新车暂时不要上高速，公里数至少超过1000-1500公里左右再上高速，可以到高速上去合理的稍微拉一下缸，时速在120以下，发动机最好不要超过3000转，切忌时速尽量不要超过100公里，尽量不要急加速和急踩刹车，还有上高速跑长途之前，最好向去当地的4s店对车辆的各部分进行仔细的检查。以下是具体介绍：1、转速范围：一般情况汽车转速都是在1500-3000转左右变化，怠速情况下应该偏低，在800-1500转左右。但如果观察汽车转速表，会发现其被划分成几个区域，白色刻度区域为安全转速范围，红色刻度部分为危险转速范围，4000转也没有达到危险转速区域以内，因此不算暴力驾驶。2、保护措施：另外，再加上如今汽车技术的发展，发动机保护机制都比较健全，如果发动机处于极限工况下，一般都会进行切断燃油的保护措施。所以就算发动机经常跑4000转，也未必会伤发动机。
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汽车跑高速烧机油怎么回事？
汽车跑高速烧机油的原因是曲轴箱通风装置有故障，造成在发动机长时间运转下曲轴箱内机油压力增高所致。如果车辆怠速状态发动机出现抖动、发动机机油在一个例行保养（换机油）周期中（无滴漏现象）严重缺少，那么车辆已出现烧机油情况。以下关于机油介绍：1、机油的组成：机油（Engine-oil）是发动机所使用的润滑油，由基础油和添加剂组成。2、机油的密度和作用：机油密度约为0.91×10³（kg/m³），能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
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车子跑高速高温跑低速正常吗？
车子跑高速高温跑低速不正常。以下是关于车子跑高速高温的相关介绍：1、原因：车速慢的时候是靠冷却风扇转动吹出来的风来冷却，如果出现转速变慢就会导致车速慢的时候水温升高。可能是水箱散热片上面的灰尘过多，导致散热不好。2、常见故障：发动机冷却系统中的防冻液缺少，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等。发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高，因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。
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车辆发动机烧机油是什么原因？
车辆发动机烧机油的原因是：1、使用不合格的机油；2、长时间不更换机油；3、冷车大油门启动；4、长时间缺少机油运转；5、长时间高温状态下运转；6、长期超负荷高转速下运转；7、长期在空气质量不好和到期不更换空气滤清器的状态下运转。车辆烧机油的处理方法是：1、应及时更换气门油封，确保气门的密封性；2、定期清理活塞环上面的积碳或者直接更换汽车活塞环；3、在日常驾驶中注意驾车习惯不要过于激烈。
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汽车烧机油是什么原因？
汽车烧机油的原因是：1、曲轴箱强制通风系统设计存在故障；2、气缸壁上有网纹。汽车烧机油的危害有：产生大量积碳胶质，造成发动机费油、动力不足，同时有可能导致发动机启动困难，导致发动机磨损严重。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升；5、冲洗零件工作面上产生的脏物。
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摩托车烧机油是什么原因
摩托车烧机油的原因：1、活塞环油环弹性太小，漏光太大，造成烧机油，这个是活塞环本身造成的；2、气门杆和导管之间的空隙过大，气门油封封油不紧；3、气缸的尺寸差，椭圆度太大，表面有拉伤、沟槽，导致油环不可以刮除缸壁上不必要的机油，机油窜进燃烧室，参与了燃烧。油封圈胶条老化也会让摩托车烧机油，随着摩托车的使用年限增加，橡胶可能会老化，那么就可能会出现机油密封不严等情况，然后机油进入燃烧室就会导致烧机油现象发生。这时，排气管排出去的废气出现黑烟情况。缸体密封性不紧，骑车时链条上的机油很有可能会从空隙中进入到缸体内，发生烧机油状况；通常情况下，假如车辆没发生过意外，是不会出现这样的情况的，因为商家出厂摩托车时，会做基本的质量检测，自己有瑕疵的商品流进市场的概率并不大。
发布时间：2022-08-21 09:10:03
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车烧机油怎么办在高速?
在高速车辆出现烧机油应该下高速找维修店检测；导致烧机油的烧机油故障常见的故障点有：1、可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫，这个部件称为“缸垫”。缸垫损坏或者老化了，密封效果不好，机油流入了燃烧室燃烧了；检查之后确定是缸垫损坏，更换缸垫就可以解决烧机油的故障；2、可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏，导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧。出现了烧机油的故障现象；检查之后确定是气门油封老化或者损坏，更换气门油封就可以解决烧机油灯的故障现象；3、可能是缸盖和缸体出的油道出现了裂缝，导致机油流入燃烧内燃烧，出现了烧机油的故障现象；检查之后确定是缸体或缸盖开裂，更换缸盖或缸体来解决烧机油的故障。
发布时间：2021-04-28 09:10:04
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低速挡跑高速损害车吗?
低速挡跑高速对车的损害是不大的，但是会有一点的影响，具体如下：1、这个是会导致浪费汽油的，同一段路程会导致油耗多出三分一，简直就是浪费钱；2、还有就是会造成未能完全利用汽车的动能，因为发动机高速运转，而齿轮箱运转在低挡；3、还有就是如果突然将高速汽车挂入低挡，会使汽车的运转来带动发动机的，声音是明显有变化的，这个在操作中是建议采用的；4、如果长期这样行驶的话，是会造成大量积炭的。
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烧机油是什么原因?
汽车烧机油的原因：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源；2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加；3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室；4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
发布时间：2021-04-27 21:21:04
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小车烧机油是什么原因?
小车烧机油的原因：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源；2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加；3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
发布时间：2021-04-26 21:45:05
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面包车烧机油是什么原因?
面包车烧机油的原因：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发烧机油等发动机各类问题的重要原因；2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，机油会因此进入燃烧室烧掉，而“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，未被刮掉的机油也会被烧掉；3、长期形成的油泥得不到清理，也会堵塞活塞环上的回油孔，导致机油无法正常回流，使机油留在燃烧室里燃烧了。
发布时间：2021-04-26 21:45:05
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低速刹车抖动高速没事?
低速刹车抖动高速的原因如下：1、刹车片与刹车盘之间有金属碎屑或沙子等异物，在刹车时相互摩擦产生异响。解决这种问题可以尝试在安全的地段重踩刹车，只要不影响正常刹车效果，其实是不必担心的；2、新换的刹车片或改装后的刹车片，初段使用时材质比较硬，比刹车盘更硬，就容易出现响声。这种情况也不需要担心，正常使用一段时间就会慢慢消失；3、若长期疏忽正常保养，导致刹车系统不能正常工作，会直接摩擦到刹车片上的保护铁片。此刻会产生特别尖锐的金属摩擦声甚至摩擦出火花，这种情况下就需要立刻更换；4、在低速挡车辆发生都懂得原因有很多种，根据车型和车况而定，首先让我们排除手动挡存在的油离配合半联动状态，此刻多给一些油门或及时踩下离合器就可以解决，属于正常现象；5、还有就是车辆本身出现的问题了，可能由于积碳过多，导致低转速发动机不能顺畅运转，产生抖动。或是因为火花塞长期未更换，油泥过多，导致缺火，不能正常点火，产生抖动。
发布时间：2021-04-26 05:52:03
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新电动车低速嗡嗡响高速没事
出现这样的状况可能是电动机有故障问题影响到的，出现这样的状况后提倡检测一下电动机。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，同样是一种结构简单的出行工具。电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。
调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常运转的。
调节器大多数会固定在后座的下面。
电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。
电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。
不过电池同样是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。
在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。
随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。
假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。
在充电时，提倡小伙伴们使用合适的充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。
过度充电会损坏电池。
发布时间：2021-03-23 15:00:09
阅读：9138
发动机烧机油是什么原因
发动机烧机油主要原因是活塞环损坏导致气缸漏气，机油窜入燃烧室，然后参与混合气体燃烧，最后造成机油燃烧。汽车出现烧机油的现象，最主要的表现是排气管冒蓝烟，汽车在怠速的状态下会出现抖动的现象。由于国内燃油品质与国际标准不同步，发动机在运行的过程中会产生积碳，如果长时间不清理，非常容易在燃烧室内堆积大量的积碳，发动机产生积碳之后，会导致汽车的性能大大降低，同时还会引起各种问题。积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，机油在工作的过程中无法正常回流，所以会导致机油消耗量增加。产生的积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成两者之间的间隙过大，最终会导致机油进入燃烧室内燃烧。如果不及时清洗空气滤清器，会导致发动机进气不畅，使进气压力下降，形成负压，在形成负压的情况下，机油就会进入燃烧室内燃烧。
发布时间：2020-12-26 13:59:14
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汽车发动机烧机油是什么原因
汽车发动机烧机油的原因非常多，最常见的原因有以下几个：1、冷车时烧机油，现象为发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。可能的原因是气门油封腐蚀老化，造成密封不严，导致机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。2、热车时烧机油，现象是凉车时排气管不冒蓝烟，热车后排气管蓝烟较重，一般由活塞环的问题引起。而活塞环出现问题的原因就比较多了，例如平常的自然磨损，随着汽车行驶里程的增多，导致活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生。还有一个就是没有按照规定保养，超过里程没有及时对发动机进行保养，导致机油过脏，机油中的杂质就会加速发动机气缸磨损。还有可能是空滤芯、机滤芯、机油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。别的原因，还有使用不合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转等等。
发布时间：2020-12-26 03:35:48
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