垮戳是什么？

奥迪“夸戳”和不是“夸戳”的区别：“夸戳”是英文quattro的音译，是一种奥迪自行开发的全时四驱系统的名字，和一般的适时四驱、差速锁等加入了电控结构的四驱车不同，该系统特殊的地方在于其处理轮胎打滑或牵引制动力分配时通过的是完全纯机械结构，与常规电控反馈的四驱系统不同，该结构具有反应调节无延迟，有效提升车辆行驶的稳定性、操控性和安全性。这也使装备了“夸戳”的奥迪车辆在泥地、雪地拥有了傲视群车的技能。在奥迪的车系里，不是所有的车型都搭载有“夸戳”系统，不是所有的奥迪四驱都叫“夸戳”，也不是越贵的奥迪车搭载越高级的“夸戳”系统。真正的“夸戳”除了首先要是四驱车外，其发动机为纵置布置，采用冠状齿轮中央差速器作为全时机械四驱的核心，该类型的车辆搭载的是原汁原味的真“夸戳”，车型有奥迪q7、q8、a5、a7、a8等以及老款的q5。除此以外的其他“夸戳”分为简配“夸戳”和假“夸戳”，都不能算严格意义上的“夸戳”。简配“夸戳”采用的也是纵置发动机，但其中央差速器采用的是电控式多片离合器式中央差速器，为适时四驱系统。与全时四驱的真“夸戳”相比，油耗更低，价格也更低。车型有奥迪a6、a4、a5、q5l等。如果购置车辆多用于城市路况或者跑高速，那么适时四驱的简配“夸戳”系统能满足需求，可以极大地提升车辆的操作性和安全性，应对一般的泥泞、雪地也是游刃有余。还有一种奥迪的假“夸戳”四驱车，采用的是发动机横置平台的全时四驱车型，车型有q3、s3a、rs3、tts等车型。其中央差速器使用的是液压多片离合器式中央差速器，该四驱系统与大众的4motion相似。如果没有奥迪品牌的偏好，大众的相关车型也可以考虑。

戳轮胎的意思是：扎轮胎或者是按轮胎。戳的解释有：用硬物的尖端触击，刺穿；因猛触硬物而受伤或者是损坏。轮胎的养护方法是：1.定期清理轮胎缝隙里面的石子。2.减少轮胎暴晒。3.及时检测轮胎的胎压。4.注重悬架的保养。5.定期检查前轮定位。6.注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。

跨戳在汽车界中指的是四驱，四驱车的意思。跨戳即quattro是奥迪全时四轮驱动,是quattro的音译。这是奥迪的四轮驱动系统。奥迪拥有强大的跨戳系统。奥迪是德国汽车制造商,很多奥迪车型都会配备quattro四驱系统。跨戳是一辆普通的奥迪车。很多奥迪车型都是国产的，包括奥迪a3，a4I，a6l，q2l，q3，q5等等。有关跨戳的资料如下。1、能够把发动机的动力时刻有效地分配到四个轮子上。2、配合托森机械式中央差速器确保四个轮胎都有路面抓地力。有关奥迪quattro的资料如下。3、尺寸，长宽高分别为4.28m、1.86m和1.33m,轴距2.6m.4、动力，动力系统来自奥迪的2.5L五缸增压发动机,输出增加至408马力和480Nm。5、全新奥迪quattro跑车将搭载4.0升V8双涡轮增压发动机作为汽车的动力心脏,其最大马力将高达650马力,甚至比5.2LV10版本的奥迪R8还要强劲。高功率有望在3.4秒内将奥迪全新quattro跑车从0加速至100km/h.6、当然，奥迪并不是市场上唯一拥有非常强大的四轮驱动系统的汽车。

夸戳是英文quattro的音译，是一种奥迪自行开发的全时四驱系统的名字。夸戳系统的名气非常大，它可以有效的将发动机的动力时刻分配给四个车轮。保证四个轮胎都有路面抓地力，提高了车辆行驶的稳定性和安全性。夸戳系统是纯机械结构，在耐用性上也会更加优秀。装载了夸戳系统的车辆，在雪地、泥地里行驶非常有优势。在奥迪的车系里，不是所有的车型都会搭载夸戳系统。夸戳系统虽然非常厉害，但奥迪为了节约成本，所哟只在高端车型上搭载夸戳系统，比如A5、A7、A8、Q7、Q8、S系列、Rs系列等。

跨戳是全时四轮驱动，是Quattro的音译。有关跨戳的资料如下：能够把发动机的动力时刻有效地分配到四个轮子上。配合托森机械式中央差速器确保四个轮胎都有路面抓地力。有关奥迪Quattro的资料如下：1、尺寸：长宽高分别为4.28m、1.86m和1.33m，轴距2.6m。动力：动力系统来自奥迪的2.5L五缸增压发动机，输出增加至408马力和480N·m。

奥迪的夸戳即Quattro，是奥迪四驱系统的意思。以下是Quattro的优点和作用：Quattro的优点：对于轿车而言搭载Quattro系统能有效提升车辆行驶的稳定性、操控性和安全性，而越野车上搭载Quattro系统还能增加车辆的越野性能。其次相比起其它四驱系统，Quattro由于是纯机械结构，在耐用性上会更加优秀。Quattro的作用：这套四驱系统可以将发动机所产生的动力分配给四个车轮，让车辆有着很好的行驶稳定性。再通过托森机械式中央差速锁来保证车辆的轮胎抓地性，让车辆行驶更加的流畅。

奥迪夸戳是全时四轮驱动。全时四驱：是指车辆在行驶过程中一直使用四轮进行驱动，引擎输出的扭矩按一定比例分配到前后四个车轮。通常全时四驱系统会带有三个差速器，其中前后桥各有一个差速器，并且前后驱动轴之间还有一个中央差速器。车辆在进行转向动作时，前后轮之间转速差会被中央差速器吸收，在弯道或是路面湿滑时能够提供更为可靠的抓着力。四轮驱动的优点：当某一个驱动车轮失去与地面的附着力而打滑时，其它车轮仍然具有驱动力从而能够继续驱动汽车前进。

夸戳是英文quattro的音译，quattro是奥迪全时四轮驱动技术，这项技术并不是标配，在奥迪的一些高配型号的汽车上出现。奥迪简介：奥迪是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。奥迪A6融入了奥迪在高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性。其特点是豪华、动感、成熟。奥迪的特点：奥迪推出的国内生产的技术高档豪华商务车，融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质。

戳轮胎的意思是用利器划破轮胎。汽车轮胎是汽车的重要部件之一。以下是关于汽车轮胎的详细介绍：1、概况：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，能够保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。2、作用：能够保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

奥迪夸戳其实指的是奥迪四驱quattro英文的中文读音，以下是关于奥迪汽车相关内容的介绍：1、旗下车型：奥迪a3、奥迪a5、奥迪a61、奥迪q3、奥迪s4等。2、奥迪a6I介绍：前悬架是五连杆独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力是190ps，最大功率是140kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

奥迪夸戳指全时四轮驱动，是quattro的音译。以下是详细介绍：1、发展历史：Quattrro是大众公司旗下奥迪四驱技术的注册商标。1980年奥迪在日内瓦车展上亮相了搭载Quattro全时四轮驱动技术的车型，标志着Quattro这个奥迪招牌技术的诞生。奥迪Quattro全时四驱系统经历了6次革新，成为反应迅速、稳定可靠的四轮驱动代表技术。2、全时四轮驱动：四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大的改善。

奥迪跨戳是一款车，是Quattro的音译。著名的汽车开发商和制造商奥迪公司推出的汽车车型，其名字是奥迪为了庆祝quattro品牌诞生30周年而取。关奥迪Quattro的资料如下：1、尺寸方面：长宽高分别为4.28m、1.86m和1.33m，轴距2.6m。2、动力方面：动力系统来自奥迪的2.5L五缸增压发动机，输出增加至408马力和480N·m。

夸戳的意思是全时四驱，奥迪四驱“quattro”的英文中文发音。夸戳的起源：奥迪的quattro技术起源于1980年，首辆搭载quattro系统的车型名字同样是quattro。最早的第一代quattro系统采用了开放式中央差速器(手动锁止)+前轴开放式差速器+后轴开放式差速器(手动锁止)的结构。第一代quattro四驱系统在变速箱后端安装有差速器，通过空心传动轴进行驱动，并通过该空心轴将动力传送到前轴差速器上，然后在中央差速器的后端安装一根传动轴，用来将发动机的动力传递到后轴差速器上。这样也就省去体积大、重量大的分动箱，从而有效地解决了空间问题。夸戳的优势：和一般的适时四驱、差速锁等加入了电控结构的四驱车不同，该系统特殊的地方在于其处理轮胎打滑或牵引制动力分配时通过的是完全纯机械结构，与常规电控反馈的四驱系统不同，它能有效地将发动机的动力时刻分配给四个车轮，并配合托森机械式中央差速器，保证四个轮胎都有路面抓地力。与其他带有电机控制设备的四轮驱动相比，该结构具有反应调节无延迟，有效提升车辆行驶的稳定性、操控性和安全性。这也使装备了“夸戳”的奥迪车辆在泥地、雪地表现突出。

夸戳即Quattro，是奥迪四驱系统的意思。以下是奥迪四驱系统的相关介绍：1、Quattro带来的好处：Quattro是大众公司旗下奥迪四驱技术的注册商标，Quattro一直以来也是奥迪宣传的重点。拥有托森中央差速器的奥迪Quattro是一个既能兼顾公路性能又能兼顾通过性能的全时四驱。它不借助任何电子设备，同时通过精妙的纯机械设计来达到这些性能上的需求，所以奥迪Quattro有着极高的响应速度，这给公路行驶带来了很大的好处。2、Quattro的作用：这套四驱系统可以将发动机所产生的动力分配给四个车轮，让车辆有着很好的行驶稳定性。再通过托森机械式中央差速锁来保证车辆的轮胎抓地性，让车辆行驶更加的流畅。

奥迪的夸戳是指奥迪Quattro。以下是对奥迪Quattro的具体介绍：奥迪Quattro基于RS5车型打造，车身尺寸分别为4280mm、1860mm和1330mm，轴距为2600mm。动力系统采用奥迪2.5L五缸增压发动机，输出功率408马力，最大扭矩为480N·m。Quattro概念车重1300kg，每100公里加速3.9秒，超低油耗8.5升。

跨戳奥迪其实是quttro，这是奥迪旗下的四驱系统。以下是关于奥迪的具体介绍：1、奥迪是一个来自德国的汽车制造厂商，奥迪旗下的很多车型都会配备quttro四驱系统，并且奥迪旗下的几乎每款性能车也都会使用quttro四驱系统。2、a6l是奥迪旗下的一款中大型轿车，这款车与宝马5系和奔驰e级都是同级别车型。a6l的轴距为3024毫米，长宽高分别是5038毫米，1886毫米，1475毫米。3、a6I一共使用了三款发动机，分别是低功率版20升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有140kw的最大功率和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4200到6000转每分钟，最大扭矩转速为1450到4200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有165kw的最大功率和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。3.0升涡轮增压发动机拥有250kw的最大功率和500牛米的最大扭矩。

是代表着奥迪品牌的全时四驱系统，quattro的谐音，这套四驱系统可以将发动机所产生的动力分配给四个车轮，养车辆有着很好的行驶稳定性。再通过托森机械式中央差速锁来保证车辆的轮胎抓地性，让车辆行驶更加的流畅。全时4驱是指机动车辆的4个车轮一直保持有驱动力的4驱系统，全时4驱系统里面有三个差速器，除了在车辆的前后轴位置各有一个差速器之外，在车辆的前后驱动轴之间还有一个中央差速器，对比于其他驱动的车型，四驱车型相对会更加稳定一些。

夸戳是quattro，这不是一款车，这是奥迪旗下的一款四驱系统，奥迪旗下有很多车都搭载了这套四驱系统。奥迪旗下有很多车型被国产了，奥迪旗下被国产的车型有a4l，a6l，q2l，q3，q5l，a3等。奥迪a6l是一款中大型轿车，这款车的直接竞争对手是宝马5系和奔驰e级。a6l一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩，并且可以在4200到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1450到4200转每分钟时输出最大扭矩。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，并且可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1600到4500转每分钟时输出最大扭矩。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩，并且可以在5400到6400转每分钟时输出最大功率，可以在1370到4500转每分钟时输出最大扭矩。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架也使用了五连杆独立悬架。前后都使用五连杆悬架可以提高汽车的操控性。

刹车踏板松垮是由于刹车踏板安装时会有一定的旷量，旷量导致的刹车踏板松垮。在不踩踏刹车时，若是轻微的晃动则是正常现象，若是晃动大就需要对刹车进行调校。汽车刹车踏板踩不下去的原因以及解决方法如下：1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵增大的，如果发生故障，刹车就没有了主力，刹车难踩下去；需要检查真空管是否漏气，漏气需要更换；2、熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种启动后就会恢复，并非故障；3、刹车踏板被脚垫挡住，导致无法踩下刹车，需要拿开脚垫；刹车助力泵损坏导致无法踩下刹车，需要更换助力泵。

我觉得是quattro，这是奥迪旗下的四驱系统。奥迪是一个来源于德国的汽车制造厂商，奥迪旗下的非常多车型基本都会配备quattro四驱系统，而且奥迪旗下的差不多每款性能车也基本都会使用quattro四驱系统。奥迪旗下有非常多车型已经被国产了，被国产的奥迪汽车有a3，a4l，a6l，q2l，q3，q5l等。 a6l是奥迪旗下的一辆中大型汽车，这一款车与宝马5系和奔驰e级基本都是同级别车型。 a6l的轴距为3024毫米（mm），长宽高分别是5038毫米（mm），1886毫米（mm），1475毫米（mm）。 a6l一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机。 低功率版2.0升涡轮增压发动机具有140kw的最大功率和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4200到6000转每分钟，最大扭矩转速为1450到4200转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 高功率版2.0升涡轮增压发动机具有165kw的最大功率和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。 3.0升涡轮增压发动机具有250kw的最大功率和500牛米的最大扭矩。