变速箱油什么颜色算脏？

变速箱油颜色不一样不可以用。不同颜色的变速油建议不要混加，毕竟颜色不同、成分也不同的加一起的话反而起不到润滑效果的。变速箱油混合使用的影响：1、不同品牌的变速箱油混合发生化学反应之后，会产生各种杂质，导致变速箱的内部零件发生损坏。2、变速箱油内杂质增多会减弱润滑的效果。3、杂质对变速箱的损坏是不可以逆转的。4、变速箱油混合使用会加快变速箱齿轮的磨损，从而损坏变速箱内的控制模块。因此，变速箱油是千万不要去混合使用的。随着汽车的使用时间增长，杂质会不断的增多，变速箱油的颜色会逐渐变黑，更换变速箱油的时候一定要按照车辆说明书的规定。

当变成黑色、产生焦糊味的时候变速箱油算脏。如果使用一段时间后，变速箱油颜色会变成褐色，这个时候建议更换，当变成黑色、产生焦糊味的时候，一定要进行更换。变速箱油正常使用状态下，呈现的是红色或者黄色、无味、半透明的。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。自动变速箱油简称ATF，是专门用于自动变速器的油液，早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。手动变速箱油一般称为齿轮油，用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。

变速箱油脏了以后会引起很多种故障，有滤网堵塞、油路板阀电磁阀柱卡滞、变速箱油管堵塞。不管是那一种原因，都会导致大修变速箱，建议定期更换变速箱油，确保变速箱的正常运行。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱（又分为CVT、AMT等），每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。变速箱油的更换周期相比于其他油品要长，部分车型的变速箱油属于免维护类型，除非发生泄漏，用户不用定期更换。

变速箱油脏会引起很多种故障，有滤网堵塞、油路板阀电磁阀柱卡滞、变速箱油管堵塞。不管是那一种原因，都会导致大修变速箱，建议定期更换变速箱油，确保变速箱的正常运行。汽车变速箱油是可以保持变速箱系统保持清洁物品，其能够起到保持变速箱处于正常的工作状态并且可以延长车内传动的装置寿命的功能。变速箱油可以根据其结构的不一致，可为手动变速箱油和自动变速箱油。其中自动变速器油又称为ATF，该油既是传动油又同时是液压油，可作用于汽车内的不同部位。

变速箱油的颜色变成深黑色时需要及时更换，变速箱油更换的前兆是：车身抖动、换挡顿挫；仪表盘出现变速箱高温警告；汽车熄火；出现异响。不同的车型更换周期也不同，以下是变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次。自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次。无级变速：无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。宝马变速箱油的更换方法如下：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除。循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。

更换的也必须是原车专门的AT变速箱油。市场上应用广泛的ATF是DEXRON与DEXRON-II和III型。以下是AT变速箱的相关介绍：简介：自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。分类：根据工作原理的不同，目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱简称AT、机械式无级自动变速箱简称CVT、电控机械自动变速箱简称AMT和双离合器自动变速箱简称DCT。

齿轮油有不同分类和型号。变速箱油就是其中一种齿轮油。变速箱油的种类：变速箱油一般分为手动变速箱油、自动变速箱油、无级变速箱油三种。手动变速箱油俗称齿轮油，自动变速箱油俗称排档油(ATF)，无级变速箱油俗称牵引油(CVTF)。变速箱油性能与保养方法：变速箱油有降低摩擦，减少磨损，控制离合器的摩擦和同步器的性能。承载（低速大扭矩，振动负荷），散热，减少振动和噪音，清除齿啮合处的污染物（清洗功能）。防止腐蚀，防止点蚀和表面金属撕脱，隔绝金属表面，防止金属本体直接接触。而当车身抖动、换挡顿挫或者仪表盘出现变速箱高温警告时需要及时更换变速箱油。

变速箱油颜色不一样不可以用。以下是关于变速箱油的相关介绍：1、作用：可以使换档更平滑顺畅，还能清洁润滑排档系统，延长传动装置的寿命，保证变速箱正常工作，也能一定程度上降低油耗。新的变速箱油金属杂质少，减少变速箱磨损，从而延长变速箱整体使用寿命，避免小毛病。2、分类：目前使用的主要有DEXRON、DEXRON-II、DEXRON-III型油(通用生产)，ATF-F型油(福特生产)。

变速箱油变黑或有焦糊味算脏。以下是变速箱油变质的症状：1、打滑：伴随发动机转速升高，上坡无力，加速迟滞。2、漏油：变速箱密封出现问题。3、顿挫：主要原因可能是变速箱油变质，存在污垢杂质。4、异响：变速箱油的杂质引起。5、高温：此时仪表盘会亮起变速箱故障的警告标志。6、熄火：P档入D档时，发动机出现熄火现象。电磁阀、锁止控制阀、输入轴转速传感器可能发生故障。

变速箱油发黑或浑浊就需要更换。以下是变速箱的保养方式：1、及时检查变速箱：要及时检查变速箱内油液的液量，保证其维持在规定的范围内，并且根据实际工作情况及时进行补填，补填时需要保证新加入的油液是同一种油液，更换油液时要趁着变速箱工作时，及时放出里面之前的油液，并且进行清洗。2、及时检查变速箱不同连接部位的状态：日常维护过程中，要对变速箱各连接部位的状态进行检查，及时发现是否出现松动、磨损损坏等故障。连接部位出现松动时要及时拧紧，损坏位置要及时进行修复更换。3、变速箱结构部件的维护：变速箱的日常维护要注重对变速箱结构件的维护，要注重对变速箱齿轮、轴承以及不同轴之间的维护。要及时检查变速箱齿轮是否发生磨损、打齿以及啮合发生错误等问题。

变速箱油脏会：1、滤网堵塞；2、油路板阀电磁阀柱卡滞；3、变速箱油管堵塞。变速箱油的作用是：保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。变速箱油更换的前兆是：1、车身抖动、换挡顿挫；2、仪表盘出现变速箱高温警告；3、汽车熄火；4、出现异响。变速箱的作用是：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工况下工作。

变速箱油正常使用状态下，呈现的是红色或者黄色、无味、半透明的，如果使用一段时间后，变速箱油颜色会变成褐色，这个时候建议更换，当变成黑色、产生焦糊味的时候，一定要进行更换。要查看变速箱油的时候，一定要在冷车的时候查看，观察变速箱油是否发生了变质，比如颜色变黑、杂质变多，就需要对其进行更换。变速箱油具有保持清洁、延长车辆传动装置寿命的功能，因此，需要定期对其进行查看，从而让车辆具备更长的使用寿命。

颜色是半透明颜色，红色或者是黄色。车辆所使用的变速箱润滑油跟车辆的生产时间有一定关系，不同批次，不同时间不同型号所生产的变速箱润滑油是有所不同的。也导致了变速箱油的颜色是不同的，但并不会影响使用。机动车辆的变速箱油是排档系统清洁用的油品，是可以起到保证机动车的变速箱正常工作，并且延长传动装置寿命的作用。机动车的变速箱油分为两种，一种是自动变速箱油，专门给自动变速器使用；一种手动变速箱油，是为手动变速箱使用。

正常的变速箱油应该是无味、半透明，红或黄色：1、工况特殊，风沙天气多，道路拥堵、空气质量差，使用条件恶劣，ATF粘稠、变黑、有异味（如焦糊味）建议换油、维修，发现变速箱油发黑或有焦糊味，必须马上更换，否则易造成油耗加大，动力降低，甚至箱体损坏；2、自动挡车在使用过程中不断自动换挡，难免出现磨损，油在变速箱的各运动部件之间有一层油膜，齿轮运动时就会很顺畅。如果因为长期使用而失去功效，就无法在齿轮部件上“包”一层保护膜，这使得部件之间没有保护层而直接摩擦，造成损坏；3、自动变速箱经过长时间的使用，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。

变速箱油颜色没有什么区别的：1、正常的变速箱油应无味、半透明、红色或黄色，如果汽车的使用条件良好，ATF油清澈，稀缺杂质（可用眼睛），可适当延长保养周期；2、最常见的是淡红色半透明液体，还有其他颜色，如绿色、黄色、蓝色、猕猴桃色、蓝色等；3、用户应根据汽车厂家的要求选择ATF油，染成不同颜色，就是为了避免用户混用。

变速箱油一般是红色的，变速箱油通常是2年或60000公里左右更换一次的：1、变速箱油在长期高速高温运行时会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重损坏变速箱内部零件；2、长期不更换变速箱油，汽车冷启动时会出现弱启动现象。车辆在行驶过程中容易发生轻微打滑等现象；3、变速箱油会变浓，容易使齿轮箱散热器堵塞，导致齿轮箱油温过高，增加磨损。

当火花塞工作了一定的时间之后，其头部可能会呈现出黄褐色、黑色、白色等多种情况：1、如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换；2、如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关；3、如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路；沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火。

看喷油嘴脏不脏的方法：1、发动机噪音变大，尤其是低挡位和2500转以下油门反应不灵敏，加速不顺畅（对比新车），油门感觉有滞后现象，空挡急轰油转速表指针上升感觉缓慢；2、怠速小范围抖动起步很容易抖动且不易控制消除，12挡低转速升挡有轻微缺缸感觉。作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能；3、喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。日常生活中要注意积碳问题，以减少喷油嘴的损害。

正常的火花塞火花塞是灰白色或者浅棕色的：1、如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换；2、如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关；3、如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路；沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火。

正常的变速箱油应该是无味、半透明，红或黄色，如果车子的使用条件、工况良好，ATF油清澈、杂质稀少（可用眼观），可适当延长保养周期。反之，如果工况比较特殊，风沙天气多，道路拥堵、空气质量差，使用条件恶劣，ATF粘稠、变黑、有异味（如焦糊味）建议换油、维修，发现变速箱油发黑或有焦糊味，必须马上更换。 否则易造成油耗加大，动力降低，甚至箱体损坏。自动挡车在使用过程中不断自动换挡，难免出现磨损，为了减少磨损，自动变速箱中需要加注ATF油。油在变速箱的各运动部件之间有一层油膜，齿轮运动时就会很顺畅。如果因为长期使用而失去功效，就无法在齿轮部件上“包”一层保护膜，这使得部件之间没有保护层而直接摩擦，造成损坏。 而且，看变速箱油跟看机油刚好相反，机油应该冷车时查看，而变速箱油则应该热车时查看，看时应注意几个问题： 一、油量，多放少补； 二、看变速箱油有没有变质； 三、油污或杂质，当变质和油污或杂质太多应更换。