方向盘打太猛有撞击声要紧吗？

停车后打方向盘对汽车是有一定伤害的，这种对汽车的伤害主要表现在两个方面，一个方面是对轮胎的磨损，另一个方面就是对汽车转向系统的伤害。当车主把汽车熄火停下后，打方向盘操作时，其实此时整个车身的重量都集中在轮胎上，这时打方向盘致使前轮胎角度发生改变，相对于行驶中的车辆轮胎磨损，原地打方向盘汽车的前轮胎受损更快，导致前后轮胎磨损度不同，增加行车危险。汽车的转向系统比较复杂，由很多部件组成，如果车主在原地打方向盘，汽车轮胎在承受着车辆重量的同时，施加给整个转向系统的力比行驶中的汽车力度要大很多，这种阻力力度的增加转向系统的磨损，比如长期这样操作容易导致方向盘操作灵活度降低，转向系统异响等，致使汽车的转向系统提前进入老化状态。

起步传动轴有撞击声可能是十字轴与轴承传动轴与主减速螺栓松动。传动轴的故障有以下几种情况：1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显；2、汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响；3、汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响；4、汽车在整个行驶过程中声响不断。故障排除：1、改变车速时，有金属敲击声，多为法兰或万向节松动。应紧固或更换；2、制动时有重金属敲击声时，检查并拧紧后钢板弹簧U形螺栓；3、汽车低速行驶时异响比高速行驶时明显，所以中间轴承内圈静配合松动，应重新压紧或更换轴承；4、启动或行驶过程中，总有异常声音和振动，中间轴承座固定螺栓严重松动，应重新拧紧；5、停车后，可通过检测游泳间隙或目测晃动传动轴的零件来验证上述诊断结果。

方向盘轻微来回晃动有撞击声原因以及解决方法：1、减震器平面轴承发出异响。解决方法：如果是原地轻摇方向盘发出的咯噔咯噔声响，很有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，即可知道是不是减震器的平面轴承发出的声音，减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换。2、平衡杆发出的异响。解决方法：如果并不是减震器传出的声音，要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。3、方向柱防尘套发出的异响。解决方法：由于方向柱防尘套缺少润滑，就会产生摩擦的声音。车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。4、方向盘里传出的异响。解决方法：异响从方向盘里传出，很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝。5、转向机的齿轮齿条间间隙变大，也可能是汽车的万向传动装置的间隙变大。解决办法：是在转向管柱与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。方向盘保养方法：1、定期检查方向盘的磨损情况、是否灵活。2、转向的时候不要猛地打死，也不要暴力使用。3、经常检查转向泵的皮带，看是否有磨损和断裂的情况，及时更换。

打方向盘有沙沙摩擦声原因：1.方向盘内部的气囊游丝发出的声音；2.轮胎与地面的摩擦声；3.车辆的转向柱缺少润滑油；4.汽车减震器的平面轴承出现了故障；5.前轮前束过大或过小；6.半轴球笼磨损过度；7.转向灯回位发出的声音；8.平衡杆发出的异响。以下是详细说明：1.方向盘内部的气囊游丝发出的声音，车主需要及时到4S店进行维修，检查气囊游丝的工作是否正常。2.轮胎与地面的摩擦声，车主尽量不要原地打方向盘，会伤害方向机和轮胎。3.车辆的转向柱缺少润滑油，转向时就会有沙沙的摩擦声，车主需要及时添加润滑油。4.汽车减震器的平面轴承出现了故障，一般这个沙沙的声音是从发动机舱传来的，车主需要检查减震器的平面轴承，如果损坏的话及时更换。5.前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。车主需要及时到4S店进行维修。6.半轴球笼磨损过度：车主需要及时到4S店进行维修。7.转向灯回位发出的声音，如果在转向的同时打开了转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这种情况需要车主进行确认，如果是的话，那么这个是正常情况。有时候你会听到声音并不止一下，那时因为你转动方向盘的幅度，方向柱一圈有三格自动回位卡位，如果转了一圈方向盘，那么就会响起三声。8.平衡杆发出的异响，如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。

打方向盘有橡胶摩擦声的原因及解决办法如下：1、轮胎与地面摩擦，可以添加润滑油。我们可以看看转向柱位置是否比较干燥，如果是的话可以涂抹一点黄油，这样摩擦声就会消失。2、转向柱缺少润滑油。转向柱是传递转向动作的重要部件，使用一段时间后转向柱会缺少润滑，需要及时添加。3、气囊游丝故障。游丝如有损坏了，需要及时维修。4、减震器平面轴承损坏，可以检查一下减震器的平面轴承。如果转动方向盘时，出现塑料摩擦声是不正常的，车主需要将车辆开至汽车修配厂，由专业的工作人员对车辆的方向盘进行检修，找到异响来源，也许因为该故障，会影响到车辆其他功能的正常使用。车辆的方向盘出现塑料摩擦声，可能是天气较冷，方向盘上塑料件变硬，使车主转动方向盘时出现塑料摩擦声，长时间摩擦容易损害车辆方向盘的一些零部件。也可能是车辆的转向柱出现了故障，转向柱内部油液有杂质，车主在转动方向盘时，转向柱内部出现干磨现象，就会出现摩擦声。如果车辆的转向球头老化，也会出现此类摩擦声，车身还会伴随抖动现象。

打方向盘有响声可能是以下几种原因：1、减震器平面轴承缺油：在打方向盘时，若发现异响声是从车外发出，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音。2、平衡杆胶松动：如果声音不是从减震器的平面轴承发出，就要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决。3、转向助力油太脏：如果助力油太脏，会增加助力系统的压力，助力泵就会传来嗡嗡嗡的异响声，要及时更换转向助力油。4、转向横拉杆球头老化：如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。以上出现的问题建议去4S店或修理厂找专业的维修人员进行检查或维修。

汽车打方向盘嘎嘎响的原因是：1、塑料件之间摩擦；2、方向盘里传出的异响；3、转向横拉杆球头老化；4、平衡杆发出的异响；5、减震器平面轴承发出异响；6、转向机故障；7、助力皮带松紧度不当或老化。汽车打方向盘有嘎嘎响具体表现在：1、塑料件之间摩擦：因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。2、异响从方向盘里传出，是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。3、转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。4、不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，损坏就只能更换了。5、打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，涂后还是响，就只能更换了。6、转向时异响非常大，那么有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。7、对于机械液压助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。

有可能是转向机的齿轮齿条间间隙变大，也可能是汽车的万向传动装置的间隙变大，或者和减震器的压力轴有关系。解决办法是在转向管柱与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。方向盘异响的其它情况：行驶中异响：如果是行驶中方向异响，通常声音来自车外的前悬挂处。尖锐的吱吱声：应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。嘎嗒嘎嗒的声音：是车子的半轴球笼磨损过度发出的异响，需要进行更换。

对方向盘没有伤害，但是发动机的负荷会增大，会提高怠速。下列是相关介绍：汽车发动机：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。发展历史：1876年，德国人奥托在大气压力式发动机的基础上发明了往复活塞式四冲程汽油机。由于采用了进气、压缩、做功和排气四个冲程，发动机的热效率从大气压力式发动机的11%提高到14%，而发动机的质量却降低了70%。

起步传动轴有撞击声可能是十字轴与轴承传动轴与主减速螺栓松动。传动轴的故障有以下几种情况：1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。2、汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响。3、汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响。4、汽车在整个行驶过程中声响不断。

方向盘在转动过程中出现响声是以下几个方面的故障：1、方向盘在转动时一直有不间断的摩擦声：出现这种声音，很有可能是方向盘下面的平面轴承坏了，平面轴承又叫压力轴承，在前减震顶端与车身连接部位，其工作原理是汽车转向时减震器随着车轮转动，而减震器和车体之间就需要平面轴承来完成转动。出现这种异响要及时的去检查维修，否则最终可能会导致方向盘不能转动。2、方向盘转动到一定程度时出现异响：出现这种情况应该是平衡杆拉杆球头松动，汽车转向时前悬挂系统受力是不断改变的，内部应力积聚，转向到一定程度后应力增加导致球头松动处发生瞬间位移产生震动和异响。汽车在低速或者停止状态下打方向时转向系统和悬挂系统受力最大，当转向角度增加到一定程度后这个应力导致松动部位发生滑移从而产生震动。3、汽车在怠速行驶时方向盘抖动：一般情况下，方向盘在汽车怠速行驶时是不会抖动的，即使抖动幅度小也说明没有什么故障。如果抖动程度比较大，那么很有可能是方向盘传动装置有问题或者是固定方向盘传动装置的螺栓松动导致的。4、方向盘发出一声异响后不能自动回轮：出现这种情况，极有可能是方向机故障或老化，需要及时的检查更换方向机。

打方向有异响的原因如下：1.半轴球笼出现磨损。拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼内壁上与滚珠轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），磨损后产生凹坑引起。转向灯后回弹卡子声音。方向盘转一圈它就会出现三声疙瘩声。2.方向柱防尘套发出的响声。原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来，就要检查一下方向柱防尘套。3.气囊游丝干涉声音。在打方向时，声音从方向盘里面发出来，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成。4.平衡杆胶松动、损坏。不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。5.转向助力油太脏。如果助力油太脏，会增加助力系统的压力，助力泵就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，要及时更换转向助力油。6.打了转向灯后回弹卡子发出的异响。如果打了转向开关后打方向盘才有这个声音，那就是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音。这个声音是正常现象，顺打方向盘就会疙瘩一声响，方向盘转一圈它就会出现三声疙瘩声，因为方向柱一圈有三格自动回位卡位，所以才会出现这个声音。这时，只要关了转向灯这个声音就会消失。

原地打方向盘对车有损害。具体如下：1、影响轮胎寿命：当车辆原地打方向盘时，车身重量都集结在前轮上，造成胎面受损程度不同，增加驾车危险性。2、方向盘提前进入老化：多次原地打方向盘，使方向盘长期处于高度工作中，造成方向盘提前进入老化，操作灵活度低，反应慢等现象，造成安全隐患。3、负荷能力变弱：原地打方向盘时，大多车辆是真空助力，磨损较大，严重缩短车辆部件使用寿命。车主应该选择在车辆移动时打方向盘，这样才是正确驾驶。

原地打方向盘对车有伤害，其影响有：1、影响轮胎寿命；2、方向盘提前进入老化；3、加大液压，负荷能力变弱。方向盘是操纵行驶方向的轮状装置，其功能是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用方向盘的注意事项是：1、不能双手同时脱离方向盘；2、左右手放在方向盘上的位置不要靠太近；3、方向盘转动的幅度、速度要与汽车转弯的角度和车辆行驶的速度相适应；4、不能将手从方向盘的内侧握住方向盘；5、汽车停止不动时不要转动方向盘避免造成转向系统损坏和轮胎磨损。

原地打方向盘对车有损害，其损害是：1、影响轮胎寿命：当车辆原地打方向盘时，车身重量都集结在前轮上，造成胎面受损程度不同，增加驾车危险性；2、方向盘提前进入老化：多次原地打方向盘，使方向盘长期处于高度工作中，造成方向盘提前进入老化，操作灵活度低，反应慢等现象，造成安全隐患；3、负荷能力变弱：原地打方向盘时，大多车辆是真空助力，磨损较大，严重缩短车辆部件使用寿命。车主应该选择在车辆移动时打方向盘，这样才是正确驾驶。

打方向盘有摩擦声的原因有：1、方向盘相连的有个固定支架，方向盘转动和后面的固定支架之间发生转动是必须要轴承来完成，声音就是那个两片类似圆盘的轴承结合面相互摩擦产生的；2、至于为何以前没发现，可能因为新车轴承表面有润滑油；3、现在发出摩擦声音，可能是因为润滑油少了并且油遇冷变稠。

这可能是前轮与地面摩擦出现的声音，出现这种声音是正常的。如果前轮与地面的摩擦力过高，这是因为胎压过低引起的。如果轮胎的气压过低，会导致轮胎与地面的接触面积变大，这样会导致摩擦力变大。轮胎是汽车上一个重要的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎的气压是很重要的，气压不能过高也不能过低。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率，并且也会加快轮胎的老化速度。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变下，这样会导致抓地力变差。如果抓地力变差了，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。建议大家在平时用车时经常检查一下轮胎的气压，如果气压不合适，需要立即调整。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，也一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。

这可能是车轮与地面摩擦的声音，也可能是转向助力机构发出的声音。这种情况可能是正常的，也可能是转向助力机构出现了故障。出现这种情况后，建议大家去专业的修理厂或4s店读取一下故障码，然后检查一下转向助力机构。汽车上常见的转向助力系统有三种，分别是机械液压转向助力系统，电子液压转向助力系统，电动转向助力系统。机械液压转向助力系统和电子液压转向助力系统都是有液压机构的，并且也有转向助力泵。电动转向助力系统是没有液压机构的，也没有转向助力泵，这种转向助力系统是直接由电动机来提供转向助力的。电子液压转向助力系统的转向助力泵是依靠电动机来的带动的，机械液压转向助力系统的转向助力泵是依靠发动机来带动的。液压转向助力系统是需要使用转向助力油的，转向助力油是需要定期更换的，所以大家在平时用车时一定要定期更换转向助力油。如果转向助力油长时间不换，会导致转向助力系统出现故障，这样会影响行驶稳定性和行驶安全性。在更换转向助力油时，一定要去4s店或专业的修理厂。

打方向盘时有摩擦音，来源较多，有些属于正常，有些需要注意。下面具体看一下：1、塑料件之间摩擦。方向盘的配件多为塑料件，在天气较冷的情况下，塑料会变硬，在碰触的时候容易发出吱吱摩擦声。2、方向盘气囊游丝问题，这个声音多从方向盘里传出。解决办法是：给方向盘气囊游丝涂些黄油，涂完黄油如果还响，那就要更换气囊游丝。3、转向横拉杆球头老化。这种情况下，除了发出异响，还会引起抖动。解决办法是：更换转向横拉杆球头，需要注意的是，更换配件后要进行四轮定位。4、平衡杆松动或者损坏。如果是这个配件出现问题，响声不仅仅打方向时出现，在路况不好地情况下也会出现。解决办法是：加垫片或者更换平衡杆。5、减震器平面轴承出现问题。减震器的平面轴承缺油也会发出异响。检查方法如下，打开引擎盖，听声音是否来自减震器顶座。处理方法：给减震器平面轴承涂些黄油，如果无效，那就要更换配件。6、助力皮带松紧度不当或老化，解决办法：调整皮带松紧度或者更换皮带。综合来看，汽车方向盘打方向时出现异响，多数情况下是车辆自身配件出了问题，如果出现异响，还是车主朋友们及早进行检修，及时处理。