柴油电喷踩油门没反应是什么原因？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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电喷柴油机加不起油（转速提不起来）原因介绍：1、油路堵塞，供油不够。2、喷油嘴泄压轨压太低。3、共轨限压阀泄压轨压太低。这种情况最好去4S店进行详细的检测和维修。拓展资料：1、喷油泵：喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通zd常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为内柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。2、调速器：调速器（governor）是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。调速器已经在工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解容、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用。
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柴油电喷踩油门没反应的原因如下：1、油路堵塞导致供油不畅，导致电喷踩油门没反应；解决办法：清洗油路。2、喷油嘴泄压轨压太低。导致供不上油，导致电喷踩油门没反应；解决办法：更换喷油嘴。3、共轨限压阀泄压轨压太低，导致供不上油，导致电喷踩油门没反应；解决办法：更换共轨限压阀。电喷柴油机是指采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机。扩展资料：喷油泵：喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。柴油发动机：柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔于1892年发明，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。
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柴油电喷踩油门没反应的原因如下：1、油路堵塞导致供油不畅；2、喷油嘴泄压轨压太低。导致供不上油；3、共轨限压阀泄压轨压太低，导致供不上油；4、电喷柴油机是指采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机。整个系统由传感器、ECU和执行机构三部分组成。扩展资料：喷油泵：喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。柴油发动机：柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔于1892年发明，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。
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可能是变速箱故障或刹车优先系统在工作。变速箱故障：变速箱机器上有问题，油门踩不下去，发动机转速会突然升高2000转变到4000转。因为它动力切断掉，发动机突然零负荷，它的转速会有波动。发动机一般出现问题包括变速箱控制系统出问题，发动机的灯会亮，故障灯肯定是存储了故障，用诊断仪把故障给读取出来;刹车优先系统起作用：像现在的车还配备一个刹车优先系统，就是刹车踏板和油门踏板同时踩下，刹车踏板优先工作，油门就没有响应。检查一下自己的脚垫有没有固定住，如果说脚垫不小心碰到刹车踏板，有可能稍微碰到一点，就会有一个刹车信号，那么有可能刹车优先系统工作。
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吉利远景踩油门没反应可能是电器电路故障，机械故障等导致。电器电路故障：加速传感器故障：如传感器损坏（断路短路）；节气门体故障：如如过脏或卡滞等；火花塞点火故障：如点火不良或不点火，造成加速无反应；某些开关类电器；如特殊车型相连部件如刹车开关（信号），这要根据具体车型检查。机械故障：油门线断裂（较老款或是低档车型）；加速踏板或是机械连动件松驰、空程较大等原因（较老款或低档车型）；油门线与节气门安装、调整不良、松驰等；发动机：如缸压异常、因维护不当造成发动机损坏等多原因。
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众泰t600踩油门没反应的原因如下：变速箱故障：这个比较好判断。油门踩不下去，发动机转速会突然升高2000转变到4000转。因为它会把动力切断掉，发动机突然零负荷，它的转速会有波动。发动机一般出现问题包括变速箱控制系统出问题，发动机的灯是会亮，故障灯肯定是存储了故障，那就用诊断仪把故障给读取出来。离合器：可能是离合器没有松开，松开就可以。手刹：手刹没有松开也会影响油门。
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电子油门故障、进气系统故障、汽油品质差等都会导致汽车在行驶过程中出现踩油门没反应。电子油门故障：油门位置传感器脏污或者电压失衡会导致电子油门故障，出现油门踩到底速度上不去的情况。遇到以上情况，需要检查汽油压力，清洁度，更换汽油滤芯。进气系统故障：进气系统出现漏气或者堵塞，那么汽车加油门时，会出现动力下降、转速上不去、车身抖动的情况。这种情况需要检查进排气管路是否通畅（三元催化器堵塞）。汽油品质差：发动机的油路系统非常重要，如果加入了品质差的汽油，就会导致汽油泵烧毁、三元催化器故障、活塞故障等，直接影响到发动机动力，容易造成发动机熄火、加速提不起车速等现象。这种情况需要查看是否汽油质量问题，并及时更换质量较好的汽油。
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江铃顺达踩油门没反应的原因如下：节气门过脏喷油嘴积碳过多：汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积碳也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积碳过多，应及时进行清洗。发动机脚垫老化：汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动，发动机会因开启电器系统而增加负荷。
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别克君威踩油门没反应是什么原因？
别克君威踩油门没反应的原因如下：1、变速箱故障：这个比较好判断。油门踩不下去，发动机转速会突然升高2000转变到4000转。因为它会把动力切断掉，发动机突然零负荷，它的转速会有波动。发动机一般出现问题包括变速箱控制系统出问题，发动机的灯是会亮，故障灯肯定是存储了故障，那就用诊断仪把故障给读取出来。2、离合器：可能是离合器没有松开，松开就可以。3、手刹：手刹没有松开也会影响油门。
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踩油门没反应重新启动解决是什么原因？
应该是电子节气门原因，病发时间段应该是天气越冷，问题出现的频率越高。节气门故障，现在很多汽车的节气门都是电子节气门，不是以前的拉线。电子节气门是需要车内油门踏板的高低给电脑信号，再由电脑反馈给节气门电机来驱动节气门分板，分板的开关大小就是转速表的高低，节气门的开角越大进气量越多转速也就越高。踩油门没反应其他原因：变速箱故障：变速箱比较好判断，变速箱机器上有问题，油门踩不下去，发动机转速会突然升高2000转变到4000转。因为动力切断，发动机突然零负荷，转速会有波动。发动机一般出现问题包括变速箱控制系统出问题，发动机的灯会亮，故障灯肯定是存储了故障，用诊断仪把故障给读取出来。
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柴油电喷踩油门没反应怎么回事？
柴油电喷踩油门没反应具体资料如下：1、发动机：装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同，喷油控装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量，使发动机顺利启动，即在冷车启动时喷油控装置能自动增加供油量。电喷轿车发动机启动时没有必要踩油门，更不要在启动前连续急踩，否则反而使发动机启动不良。2、拓展资料：启动开关转到启动位置发动机不能启动也无其他现象。这种故障一般是钥匙开关因磨损而未接通启动电路，启动机继电器未接通启动机电磁开关电路，电源开关未接通主电路。启动时只有轻微“嗒”的一声再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移即可将启动电路接通从而使发动机启动。
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柴油电喷高压泵不出油是什么原因？
高压油泵不出油的原因有副熄火开关处于联通状态；轨压太低；电瓶电压太低；同步信号不正确。工作原理如下：1、吸油行程：吸油过程中，靠泵活塞的下行提供吸油的动力，同时打开进油阀，燃油被吸入了泵腔。在泵活塞行程的最后1/3段，燃油压力调节阀通电，使得在泵活塞向上运动的初期进油阀仍然打开来进行回油。2、回油行程：为了控制实际的供油量，进油阀在泵活塞向上运动的初期打开，多余的燃油被泵活塞挤回低压端。缓压器的作用就是吸收这个过程中产生的压力波动。3、泵油行程：在泵油行程的初期，燃油压力调节阀断电，使得进油阀在泵腔内升高的压力和阀内的关闭弹簧共同作用下关闭。泵活塞上行在泵腔内产生压力，当压力超过油轨内的压力时，出油阀就被打开，燃油被泵入油轨。
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为什么柴油电喷踩油门没反应？
柴油电喷踩油门没反应的原因如下：1、油路堵塞，导致供油不够。2、喷油嘴泄压轨压太低导致。3、共轨限压阀泄压轨压太低导致。4、喷油泵内的调速器出现了故障。扩展资料：1、喷油泵：喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。2、柴油发动机：柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔于1892年发明，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。
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电喷柴油加不上油是什么原因？
电喷柴油机加不起油（转速提不起来）的原因主要为以下三点：1.油路堵塞，供油不够。2.喷油嘴泄压轨压太低。3.共轨限压阀泄压轨压太低。以下是拓展材料：1、电喷柴油机：电喷柴油机其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器。2、需要将数据计算机：将实时检测的参数同时输入计算机(ECU)，与已储存的设定参数值或参数图谱(MAP图)进行比较，经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。
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车踩油门没反应是什么原因？
汽车油门踩下去没反应的原因是汽车的动力出现了异常，而发动机动力是由进气系统、点火系统以及油路系统协调组合工作完成，假如有任意一个部件出现异常，都有可能导致发动机功率下降，出现油门踩下去没反应、车身抖动、尾气冒烟等情况。具体介绍如下：1、油门位置传感器过脏或者电压失衡会导致电子油门故障，出现油门踩到底速度上不去的情况。2、如果进气系统出现漏气或者堵塞，那么汽车加油门时，会出现动力下降、转速上不去、车身抖动的情况。3、发动机的油路系统也固然重要，如果加入了品质差的汽油，那么很有可能导致汽油泵烧毁、三元催化故障、活塞故障等，直接影响到发动机动力，容易造成发动机熄火、加速提不起车速等现象。4、点火高压线一般很少出现问题，那么主要问题都是在点火线圈以及火花塞上，因为它们都是易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况。
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行驶中踩油门没反应是什么原因？
行驶中踩油门没反应的原因是：1、油路有堵塞，油流量速度过大，会在管道口堵死，松油门障碍物会收回；2、汽虑有质量问题，不畅通；3、油管有折弯，大油门油量供应不足；4、行车电脑有问题，需要到4S店有诊断仪检测；5、汽油油品问题。踩油门的正确方法是：1、右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点；2、脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松；3、放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
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别克凯越踩油门没反应是什么原因？
别克凯越踩油门没反应的原因是：油门传感器过脏或者电压失衡导致电子油门故障。油门又称风门或节气门，是控制发动机功率的操纵装置。别克新凯车身尺寸是：长4468mm、宽1765mm、高1469mm，轴距为2611mm，油箱容积为40l，行李箱容积为491l。别克新凯搭载了1.3l自然吸气发动机，最大功率是79kw，最大扭矩为133nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。
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行驶时踩油门没反应是什么原因？
行驶时踩油门没反应的原因是：1、油门位置传感器过脏或者电压失衡；2、进气系统出现漏气或者堵塞；3、油管有折弯，大油门油量供应不足；4、行车电脑有问题；5、燃油品质不达标。
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倒车踩油门没反应是什么原因？
倒车时油门踩下去没反应，这主要是汽车的变速箱、刹车系统和动力出现异常。而发动机的动力是由进气系统、点火系统以及油路系统协调组合工作完成，其中任意一个部件出现异常，都有可能导致发动机功率下降，出现油门踩下去没反应、车身抖动、尾气冒烟等情况。以下面是具体分析：变速箱故障：如果是变速箱故障，发动机转速会突然从2000转变到4000转。这是由于它没有动力供应，发动机突然零负荷，它的转速会有波动。解决方案：此时发动机的灯会亮，需要前往4S店进行修理。刹车系统异常：部分车型会配备一个刹车优先系统，在刹车踏板和油门踏板同时踩下，刹车踏板就会优先工作，所以油门就没有响应。此时可以检查脚垫有没有固定住，若脚垫接触到刹车踏板，就会有一个刹车信号，此时刹车优先系统就会开启工作。解决方案：检查刹车踏板，整理汽车脚垫。
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踩油门没反应发动机没声音是什么原因
如果在驾驶的过程当中，出现踩油门没反应发动机没声音的情况，那么则是说明汽车的动力出现了故障。汽车的发动机动力是由进气系统、点火系统和油路系统互相协调配合工作完成，如果在这几个部件当中有一个存在故障，那么都会直接导致汽车的发动机功率大大下降，因而出现油门踩下去没反应、发动机没声音等情况。但是，如果汽车出现出现踩油门没反应发动机没声音的情况，也不能完全的把注意力全部都放在发动机方面，因为还有一个部件也是导致汽车出现这种现象的原因之一，那就是汽车的油门。在正常的行驶中，踩汽车油门的时候，拉线就会带动汽车的节气门，也就是油门，每辆汽车的节气门上面都会有一个位置传感器，传感器存在的意义，就是让控制单元根据它发出来的信号来得知节气门的开度，然后计算出相应的信号电压，最后，再根据这个信号单压来算出车辆的喷油量。所以，如果这个传感器过脏或者是出现电压失衡的情况，都会直接导致汽车的油门无法正常工作，从而出现踩油门没反应的情况。
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