开车上路的基本知识是什么？

汽车维修的基本知识：1、怕脏。燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；2、怕热。发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；3、怕串。柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换；4、怕反。发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配；发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高；5、怕缺。在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；6、怕油。发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起飞车；7、怕洗。一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可；8、怕压。轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用；9、怕近火。轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故；10、怕重复。有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解禁忌而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品。

新手开车上路基本知识有：1、主干道不允许随便停车；2、拐弯和视线不是很好的情况下减速；3、不要抢红绿灯；4、正确选择行驶车道；5、起伏路要用低速挡低速通过；6、减速时，先踩刹车，当速度降至适当时，踏下离合器减挡；7、下车后锁好车门窗。待车速稍慢时，新手转弯应倾斜车身转弯，在转弯前做好车速调整，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身杆然后制动。新手适当用油门控制车速，在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹更容易控制车速。

科目二初学者基本知识有打方向盘，熟悉车灯，调节后视镜，调节座椅，换挡功能，换挡操作，熟悉手刹。以下是部分的拓展资料：打方向盘：方向盘是操纵车辆转向的装置，位于主驾驶位的前方。转动方向盘控制车辆往不同方向运动，向左打方向盘，车头向左行驶，向右打方向盘，车头向右行驶。如果倒车，也是同样的原理。熟悉车灯：在关闭的状态下，往右拧一下是开启示宽灯，拧两下是开启近光灯。在开启示宽灯或近光灯的状态下，将旋钮拔起则是开启雾灯。

机车的一些基本知识如下：驾驶员一定要戴头盔：因为驾驶中最易收到致命伤害的部位是头部，所以驾驶中要保护好头部的安全，各国的交通法则中都有明确规定驾乘摩托车要戴安全帽，这里所指的安全帽就是专门为摩托车驾驶员设计的摩托头盔，所以摩托车驾驶员行车时一定要选择适合自已的合格的摩托头盔。头盔分为几种：头盔种类按造型上分为全覆式、半覆式、中覆式、越野式、轻便式，从用途上看，有绅士系列、淑女系列、综合系列、运动系列、儿童系列等。驾驶姿势：正确的驾驶姿势不仅有利于驾驶者灵活、准确、安全地操纵各部机件，迅速处理各种紧急情况，确保行车安全，而且还可以减轻驾驶员的疲劳，提高行驶的舒适性，以适应较长时间的行车，驾驶姿势随车速、道路等的不同而有所不同，通常有蹲式（也称坐式）、半蹲式和立式三种。

机动车基本常识分为车辆结构常识、车辆性能常识、车辆主要安全装置常识、驾驶操作机构常识、车辆运行材料常识以及车辆检查和维护常识。以下是具体常识：1、车辆结构常识：汽车主要是由发动机、底盘、车身以及电气设备组成，根据汽车驱动方式，分为发动机前置后轮驱动，发动机前置四轮驱动，按照供油形式，分为汽油机、柴油机以及天然气发动机。2、车辆性能常识：主要为汽车操控性能，其中，影响操控性能的因素有三种，分为制动跑偏，制动侧滑以及失去转动能力。3、车辆主要安全装置常识：安全装置就是汽车中保护驾驶人安全的装置，主要分为，安全头枕、安全带、安全气囊、ABS系统、危险报警指示灯。4、驾驶操作机构常识：驾驶机构就是驾驶人控制车辆行驶的装置，分别有方向盘、油门踏板、制动踏板、档杆、制动操控杆。5、车辆运行材料常识：主要有汽油、润滑油、玻璃水等。车辆检查和维护常识，主要是行车前的一些设备检查以及维护。

汽车仪表盘的基本知识如下：1、定义：汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。2、作用：现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等，在车辆发生故障时起到提醒驾驶员的作用。

汽车电路基础知识如下：1、电源电路：由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情况显示装臵等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供电并维持供电电压稳定。2、起动电路：、起动继电器、起动开关及起动保护装臵等组成，其主要任务是将发动机由静止状态转变为自行运转状态。3、点火电路：由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞及点火开关等组成，其主要任务是控制并产生足以击穿火花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将高压电送至各缸火花塞。4、空调控制电路：由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、控制开关及风机控制电路等组成。5、仪表电路的组成：仪表电路由仪表、指示表、传感器、各种报警器及控制器等组成，其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报警。

新手上路的手动挡技巧是：1、抬离合，感觉到结合点，即汽车将要动的时候，也称半离合状态时，停止上抬稳住，然后慢慢松离合，这时汽车就能平稳起步。2、离合和油门的配合，即抬离合到半离合状态时稳住，慢慢松离合的同时，稍加油门，汽车平稳起步。新手上路的注意事项：1、抬离合的前半程，即离合的自由行程阶段，上抬的速度可以快点。2、在结合点，即半离合状态，一定要停顿一下。3、在半离合到完全离合的过程，松离合的速度要慢点、要稳。

新手上路开车注意事项是：1.开车尽量走中间。在没有隔离带时，走中间道能避免对面的车发生意外时有处置的时间，以免发生对撞。2.拐弯减速要看清。要养成开车拐弯时(与非机动车道、人行道有相交时)一定要减速再减速!观察非机动车道、人行道的情况的习惯。3.过路口时减速看左右。要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯。4.与前车保持安全距离。要养成在市外开车，自己的车与前面的车要留够距离的习惯。5.急刹前看看后视镜。要养成在路口上遇见红灯减速时，从后视镜观察后面车辆情况的习惯。

首次开车上路的注意事项：1、精力集中：首次开车上路驾驶员比较紧张，需要集中注意力；2、不要长时间占据两条车道：两侧车距控制不好，可能会出现占用两条车道的情况，看似两条车道比较安全，但是影响其他车辆的正常通过，在其他车辆超车时，容易发生交通事故；3、学会看后视镜：通过后视镜可以更好地观察后方的交通情况，灵活地使用后视镜才能在开车途中更安全，对于变道和超车都有重要影响。4、拐弯减速要看清：驾驶员在拐弯时，需要做好车速的控制，开车过程中需要及时地避让非机动车和行人，避免在拐弯途中发生意外，确认安全之后再拐弯；5、与前车保持距离，避免追尾。

新手开车上路换挡技巧是：掌握好换挡时机，换挡要快、要稳，汽车起步时，一般用低速挡（一挡）起步，起步后只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速挡，一般地说，高速挡比低速挡要省油，所以起步后，应及时升挡，不要拖挡行驶。很多新手司机都会选择低速行驶，这种情况会使车辆车速低转速高，在单位时间内行驶里程少，耗油量相应增加，建议车辆起步以后，只要不是低温冷车状态，尽快将挡位升高到合适挡位。

新手开车上路基本知识有：1、主干道不允许随便停车；2、拐弯和视线不是很好的情况下减速；3、不要抢红绿灯；4、正确选择行驶车道；5、起伏路要用低速挡低速通过；6、减速时，先踩刹车，当速度降至适当时，踏下离合器减挡；7、下车后锁好车门窗。待车速稍慢时，新手转弯应倾斜车身转弯，在转弯前做好车速调整，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身杆然后制动。新手适当用油门控制车速，在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹更容易控制车速。

驻车灯：般在天色渐暗、阴雨天等光线较弱的环境中使用；近光灯：在天黑、雨天等光线不足的环境中，需打开近光灯；雾灯：遇到雾、雨、雪天气造成视线不清时，需打开前雾灯；远光灯：在道路照明条件较差且对面没有车辆驶来的情况下，可酌情使用远光灯。转向灯在车辆转向时必须开启，自动断续闪亮，以提示前后左右的车辆和行人注意，转向灯的开启时间要掌握好，应在距转弯路口30米至100米左右时打开。开得过早会给后车造成忘关转向灯的错觉，开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备，往往忙中出错。夜行示宽灯俗称小灯，用来在夜间显示车身宽度和长度，在平时进行保养时要经常检查，有的朋友认为小灯不起照明作用，这是非常错误的。夜行照明灯俗称大灯，大灯对于全车灯来说是心脏部位，大灯要经常检查，可到专业维修厂调试灯光高度，可以调整角度，来满足驾驶者最佳视线。使用大灯应做到会车时变成近光，会车后视情变换远光，以放远视线。通过交叉路口和进行超车时应以变换远近光来提示过往车辆。刹车灯亮度较强，用来告知后车，前车要减速或停车，刹车灯要经常检查，刹车灯损坏不及时更换，极易造成追尾事故，追尾事故对人体颈椎危害较大。雾灯雾灯也要经常检查，防止突降大雾，雨雪天气或在紧急情况时可以警示后车注意，以及时采取措施，所以雾天驾车时司机一定要开雾灯，不能用小灯代替。非雾天气打开后雾灯，影响后车司机视线，同样不安全。紧急信号灯很多车主很长时间没用过紧急信号灯（双闪），都不知道在哪或怎么用。有些新手开车上路，虽然心情紧张，但未出现紧急情况也不要长时间使用紧急信号灯，或使用后要注意车内声音提示及时关闭（双闪），紧急信号灯要时常检查一下是否正常。

汽车的车身框架是所有零部件安装的基础，汽车有底盘，底盘上有发动机变速箱，车轮，悬架，刹车等。大部分汽车都采用承载式车身，承载式车身的大梁与车壳整合在一起，这种车身重量更轻舒适性更高。底盘方面有前后两个副车架，那么横置发动机前驱车辆发动机变速箱前悬架都固定在前副车架上，后副车架固定后悬架。如果是纵置发动机后驱汽车，那么就只有发动机和悬架系统固定在前副车架上，后副车架上有后悬架和差速器。汽车的驱动形式有很多，例如前置前驱，前置四驱，前置后驱，中置后驱，中置四驱，后置四驱，后置后驱等。一般的家用轿车都采用前置前驱，那么前置前驱一般是横置发动机。前置后驱一般是纵置发动机。有些前置四驱的车采用横置发动机，有些前置四驱的车采用纵置发动机。发动机的布置形式与驱动方式有关系。前置前驱车在快速过弯时会出现转向不足，前置后驱车在快速过弯时会出现转向过度。汽车的悬架分为独立悬架和非独立悬架，非独立悬架常用的就是扭力梁，独立悬架常用的是麦弗逊式，双叉臂式，多连杆式。

新手上路开自动挡的方法：1、自动挡起步时需要注意，在车辆起步前，要确保目标在P挡或N挡，起步时要注意刹车，手刹和油门要配合好，挂上D挡，同时松开刹车慢升（相当于手动挡慢升离合器）；2、在开自动挡的过程中，在上坡、爬坡时，驾驶员应在习惯结束时换“D挡”，尤其是在爬坡时，只有使用D挡，驾驶员会明显感觉到汽车更无力，不能提高车速，此时不妨退后一步，使用爬坡挡（低挡）爬坡，汽车不仅跑得很强劲，而且开得更快；3、适时使用低速齿轮，在坡道行驶时，打开自动挡向D挡，有时阻力大，油门跟不上速度的下降，当速度下降到一定程度时，变速器会自动减少一个挡，然后再加上油门驱动力大于阻力，使车辆加速，以此类推上升到高位时的一定速度。

第一次开车上路的感受如下：1、在高速路上不敢踩油门，许多人在考驾照练车的时候都喜欢也习惯了慢速行驶，这就是所谓的安全感，但是一旦拿到驾照自己开车就会心生畏惧，不敢加大速度，尤其在高速路上，别的司机开车都是110、120km\/h的速度行驶，当事人是自己的时候，不敢踩油门，只能以70km\/h的速度行驶，害怕车速太快会驾驶不稳；2、容易急刹车，许多新手司机第一次上路的时候很容易急刹车，由于第一次上路，在电话突然来的时候或者遇到红绿灯的时候，新手司机都会出现急刹车的情况，这样做是非常危险的，很容易发生追尾的情况造成人员伤亡。建议新手司机们在开车的时候，最好专心看路，不要慌，配个蓝牙耳机，以免看手机的时候不看路造成事故；3、停车失误，停车通常对于新手司机来说也是个难题，宽敞的停车位相对好一点，但是遇到密集狭小空间的位子时，新手司机们就犯难了，在这里，想提醒各位新上路的司机们，对于停车，在你不确定自己的停车技术时，最好不要冒险，尽量选一个宽敞的停车位，或者自己多练习几次，熟能生巧就会了。

新手上路注意事项：1、新手开车上路，要走平常比较熟悉的，不要走陌生道路，否则很容易迷路或者绕远道。在路上行驶，要记好常见的建筑，这样就能加深对路段的记忆，不会走错路了；2、马路上的新手俗称“二把刀”，意思是会突然变道、突然拐弯等，导致后方车辆紧急刹车，容易出现交通事故。因此新手上路拐弯并道时一定要留意后方的车辆，判断好距离好后，提前打开转向灯再变道或者拐弯；3、新手开车没有养成习惯看后视镜，在拐弯、倒车时容易出现剐蹭的危险。所以新手开车，首要掌握的就是经常看好后视镜再行车，当然不是一直看后视镜，应该在车辆变道、倒车、超车等时及时看一看。

逾期未年检开车上路后果：1、抓到的话会被罚钱的，过期一天是不会处罚的，超过一年内的车辆年检，到车辆管理部门办理补办年检手续不会受到处罚；2、但如果超过一年以上的年检期，将面临扣3分，罚款200元，并且还可暂时扣留车辆；3、对在道路上行驶的车辆未放置机动车检验合格标志的，将面临机动车扣留，扣1分，罚款200元。

第一次开车上路简直可以用横冲直撞来形容。手一把方向盘就不受控制，老想学老司机左右摇晃，大概在后面一看就知道是新手上路。当然了，即使这样我也还是坚持把该走的路走完了。 我在驾校学的是手动挡，记得第一次开车上路是一辆自动挡的车，当时心情也是很激动的，上了车根本不知道如何挂挡，紧张的连安全带都忘了系。大概老爸看出来我的紧张，就在旁边细心的指导起来。在老司机的指导下好歹把车子开了出来。 上了马路感觉还是很爽的，虽然在马路上左右摇摆，速度开的还是可以的。但是有个致命的问题，到了转弯完全忘记踩刹车，简直比漂移有过之而无不及。当然了，明显有夸张的成分。 再就是完全不会计算红绿灯，经常被红灯堵上。路上的虚线也来不及看，只管往前开，好在那条路车不是很多，交通管制也不是很严。 把车子好不容易开回家发现根本不会倒车入库，想当时在驾校学的方法都忘记了，也顿时感觉自己是把废柴，最后还是老爸把车倒进库里的。 总之，第一次上路的感觉就是，在驾校学的东西早就抛之脑后，该加速该减速的地方都顾及不到了，因为紧张就只关心前后左右有没有车，其他的细节东西好像都忽略了。总之半小时车程下来已然是一身汗，但是心情除了紧张还是很高兴的，毕竟这是开车生涯的必经之路。

汽车的车身框架是所有零部件安装的基础，汽车有底盘，底盘上有发动机变速箱，车轮，悬架，刹车等。大部分汽车都采用承载式车身，承载式车身的大梁与车壳整合在一起，这种车身重量更轻舒适性更高。底盘方面有前后两个副车架，那么横置发动机前驱车辆发动机变速箱前悬架都固定在前副车架上，后副车架固定后悬架。如果是纵置发动机后驱汽车，那么就只有发动机和悬架系统固定在前副车架上，后副车架上有后悬架和差速器。汽车的驱动形式有很多，例如前置前驱，前置四驱，前置后驱，中置后驱，中置四驱，后置四驱，后置后驱等。一般的家用轿车都采用前置前驱，那么前置前驱一般是横置发动机。前置后驱一般是纵置发动机。有些前置四驱的车采用横置发动机，有些前置四驱的车采用纵置发动机。发动机的布置形式与驱动方式有关系。前置前驱车在快速过弯时会出现转向不足，前置后驱车在快速过弯时会出现转向过度。汽车的悬架分为独立悬架和非独立悬架，非独立悬架常用的就是扭力梁，独立悬架常用的是麦弗逊式，双叉臂式，多连杆式。