夏季轮胎胎压多少正常范围？

suv的正常胎压是2.2到2.5bar之间，根据国家相关规定：标准型轮胎2.4到2.5bar，增强型轮胎2.8到2.9bar，最高气压不大于3.5bar。影响胎压的原因：季节性因素：1、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右；2、夏季：按汽车轮胎标准气压下限，以免高温爆胎。装载负荷：1、空载半载：按汽车轮胎气压标准下限；2、值满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限。胎压测量环境：1、热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意，两者差距约0.3bar；2、冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里，如果只能在热胎时测量胎压，将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

一般轿车正常胎压在2.2-2.5bar左右，这是一个标准，不过不会所有车型都会根据这一标准，例如SUV车型胎压会比轿车车型高一点，所以具体标准还是要根据厂商给出的，一般都会显示在车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱附件）旁边的标志，那里可以看到厂商的推荐值（冷却胎压）。一般情况下，汽车的原厂胎压设定的标准范围是在2.3-2.5bar之间是较为合适的。汽车胎压受各种因素影响，例如季节、负载、轮胎冷热状态等。胎压是轮胎的生命，想要轮胎能够处于良好的工作状况，首先要确保轮胎胎压正确合适，不过胎压很难100%控制准确，可以略高但是千万不能太低。同时还有季节因素，夏天和冬天相比，胎压应该是要低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨。但是，无论如何调节，都不应该超过厂商的推荐值很多。建议用户在出行的时候，尽量观察轮胎状态。行驶中注意听轮胎与地面摩擦的声音，这些要慢慢积累，新手司机可能一下子感觉不到；如果缺乏相关设备，可以定期到附近的修理店检查胎压以及补充。

在夏季，整体的胎压要比其他季节低百分之十左右，所以夏季胎压最安全的范围应该在2.0到2.2千帕之间。正常的胎压一般在2.2到2.5千帕之间。气压就是轮胎的命运。过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。如果气压过低，轮胎胎体的变形会增大，胎侧容易出现裂纹，同时会产生屈曲运动，导致发热过度，促进橡胶老化，轮胎帘线疲劳和帘线断裂，还会增加轮胎的接触面积，加速胎肩的磨损。如果气压过高，轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，轮胎胎体的弹性会降低，这将增加汽车在行驶过程中的负荷。如果受到冲击，会发生内部开裂和爆炸。同时，如果气压过高，轮胎胎冠会磨损，滚动阻力也会降低。汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。当气压降低时滚动阻力系数迅速增加，这是因为胎压降低时，滚动的轮胎变形大，迟滞损失增加。所以，适当的轮胎胎压是汽车具有良好动力性的保证。

标准型轮胎气压在230-250kpa之间，增强型轮胎胎压在280kpa-290kpa为正常范围。但具体的标准胎压还要以车辆厂家建议值为准。而且，胎压标准还与轮胎类型及车型有关，不同车型，其车重、高度和轮胎尺寸均不相同，所需的胎压也不同。此外，凉胎与热胎的胎压也是不一样的，热胎比冷胎胎压高20kpa左右。车厂建议值也就是冷胎胎压值，冷车状态下的轮胎胎压在230kpa-250kpa左右，但具体以每辆车标注的胎压为准。轮胎胎压受季节因素影响也比较大：1、夏季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎，胎压要稍低一些；2、冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，所以一般冬天汽车的胎压在250kpa-280kpa之间比较合适。

在夏季建议将胎压保持在2.5bar左右即可，原因是夏季的温度比较高，所以轮胎行驶一会之后就会发热，此时轮胎内部的气体体积也会变大。胎压过大和过小的影响如下：胎压过大：胎压过大，高于标准胎压太多轮胎的摩擦力，附着力就会降低，影响制动效果，导致方向盘震动，跑偏，使行驶的舒适性降低。同时加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。胎压过小：胎压过小，低于标准胎压太多会增大轮胎与路面的摩擦系数，油耗上升，也会造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。胎压不足使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，奔驰车标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar。冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。夏天胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

SUV夏天四个轮胎的胎压建议在2.3-2.4之间比较合适。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

夏季跑高速轮胎胎压在2.3到2.5bar左右合适，夏季因天气原因,轮胎气压不宜过高,以免高速时爆胎。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

夏季胎压正常f范围在2.2-2.4bar之间，随着气温以及路面温度的升高，汽车高速或者长途行驶，胎压很容易上升，胎压过高，容易造成刹车失控，遇地面突起物或凹陷爆破。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

夏天轮胎胎压数值在2.3-2.5之间都正常。如果满座5人，胎压调到2.5左右比较适合；如一般两人，胎压数值在2.3时正常。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

suv夏天的胎压一般在2.3-2.4bar之间。汽车的正常胎压范围为2.4-2.5bar。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以降低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。  一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。  胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。  胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。  

suv夏天的胎压一般在2.3-2.4bar之间。汽车的正常胎压范围为2.4-2.5bar。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以降低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。 一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。  胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。 胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。 

一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下限2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

汽车轮胎胎压在230-250kpa之间为正常范围，不过，具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准，一般可在汽车车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上找到车厂建议值。上面会很详细地标注着轮胎的具体使用的一个胎压。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

冬天轮胎胎压正常范围是2.4到2.6bar，不同的车型重量不一样，轮胎不一样，胎压标准也就不一样，可以根据自己车的车辆用户手册里面找到。胎压过高会导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低，胎压过低使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

夏季轿车的胎压在2.1bar至2.4bar之间正常，轿车轮胎的胎压值一般在2.2bar至2.5bar，只要在这个范围内都是安全的。不过夏天气温高、胎压上升，实际可能会上升到3.0bar以上。车主要经常检查轮胎压是否在标准范围之内，不能过高也不能过低，过高过低都会容易导致爆胎。胎压过高使耐轧性能下降，当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破造成爆胎。

胎压2.3至2.5bar左右是正常范围，最高不要超过3.0bar，最低不要低于2.1bar。根据相关资料，普通汽车轮胎标准气压最好是：冬季前轮为2.5bar，后轮为2.7bar；夏季前轮为2.3bar，后轮为bar。这样既可保证安全的驾驶和舒适性，也能使油耗降到最小。胎压指的是轮胎内部空气的压强，是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

胎压在2.3到2.5之间属于正常值，机动车辆胎压值过高或者胎压值过低，都会导致车辆轮胎出现爆胎，一旦机动车辆出现爆胎，是非常危险的，会影响到车辆行驶安全性，要及时的进行检查，确定，车辆才能使用。机动车辆轮胎的胎压是指轮胎内部空气的压强，机动车辆的轮胎，胎压高低对车辆的行驶性能和动力是有着至关重要的作用，机动车辆的轮胎胎压过低会导致过度发热，促使轮胎橡胶老化，机动车辆的轮胎胎压过高会导致胎体弹性下降，容易出现爆胎的情况。

SUV的轮胎压正常范围在2.2-2.5千帕之间，如果低于2.0那么就要及时补充气体了：1、轮胎压过高会使轮胎变得很硬，胎压过低会导致操控性降低，轮胎磨损加速；2、夏季轮胎总压比其他季节低10%左右。这意味着夏季最安全的轮胎压范围应在2.0到2.2之间；3、汽车启动后，轮胎气压会随着轮胎的摩擦略有增加，天气降温时轮胎气压会突然下降，及时补充气体是最好的。