奔驰轮胎胎压多少正常范围？

汽车胎压的正常范围在33.5-36.3psi之间。一般胎压psi这个单位较少使用，它是压力的一种表达方式，具体含义是每平方英寸上面有多大的力。而较常使用的胎压单位为bar、kpa、kg/cm2，比较常见的说法是汽车胎压在2.3-2.5之间为正常的，它们的换算公式为：1bar=100kpa=14.5psi=1.02kg/cm2。不同国家采用不同的方式，这些都是可以用来表示胎压的。不同类型汽车使用的轮胎，胎压数值是不同的，轮胎的标准胎压在车辆用户手册上可以找到。车身重量、底盘高度等因素也会影响汽车轮胎的胎压。如果汽车轮胎的胎压过高的话，轮胎的摩擦力、附着力就会降低，在一定程度上会影响汽车的制动效果，另外，胎压过低会加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，缩短轮胎的使用周期。如果轮胎的胎压过高的话，在驾驶汽车的过程中，轮胎与地面的摩擦系数会变大，汽车的油耗会上升，造成方向盘变沉，在驾驶汽车的过程中方向容易跑偏。

汽车胎压在33.5-36.3psi之间是正常的。一般胎压psi这个单位较少使用，它是压力的一种表达方式，具体含义是每平方英寸上面有多大的力。而较常使用的胎压单位为bar、kpa、kg/cm2，比较常见的说法是汽车胎压在2.3-2.5之间为正常的，它们的换算公式为：1bar=100kpa=14.5psi=1.02kg/cm2。不同国家采用不同的方式，这些都是可以用来表示胎压的。不同类型汽车使用的轮胎，胎压数值是不同的，轮胎的标准胎压在车辆用户手册上可以找到。车身重量、底盘高度等因素也会影响汽车轮胎的胎压。如果汽车轮胎的胎压过高的话，轮胎的摩擦力、附着力就会降低，在一定程度上会影响汽车的制动效果，另外，胎压过低会加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，缩短轮胎的使用周期。如果轮胎的胎压过高的话，在驾驶汽车的过程中，轮胎与地面的摩擦系数会变大，汽车的油耗会上升，造成方向盘变沉，在驾驶汽车的过程中方向容易跑偏。

suv的正常胎压是2.2到2.5bar之间，根据国家相关规定：标准型轮胎2.4到2.5bar，增强型轮胎2.8到2.9bar，最高气压不大于3.5bar。影响胎压的原因：季节性因素：1、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右；2、夏季：按汽车轮胎标准气压下限，以免高温爆胎。装载负荷：1、空载半载：按汽车轮胎气压标准下限；2、值满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限。胎压测量环境：1、热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意，两者差距约0.3bar；2、冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里，如果只能在热胎时测量胎压，将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

一般轿车正常胎压在2.2-2.5bar左右，这是一个标准，不过不会所有车型都会根据这一标准，例如SUV车型胎压会比轿车车型高一点，所以具体标准还是要根据厂商给出的，一般都会显示在车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱附件）旁边的标志，那里可以看到厂商的推荐值（冷却胎压）。一般情况下，汽车的原厂胎压设定的标准范围是在2.3-2.5bar之间是较为合适的。汽车胎压受各种因素影响，例如季节、负载、轮胎冷热状态等。胎压是轮胎的生命，想要轮胎能够处于良好的工作状况，首先要确保轮胎胎压正确合适，不过胎压很难100%控制准确，可以略高但是千万不能太低。同时还有季节因素，夏天和冬天相比，胎压应该是要低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨。但是，无论如何调节，都不应该超过厂商的推荐值很多。建议用户在出行的时候，尽量观察轮胎状态。行驶中注意听轮胎与地面摩擦的声音，这些要慢慢积累，新手司机可能一下子感觉不到；如果缺乏相关设备，可以定期到附近的修理店检查胎压以及补充。

suv车胎气压一般在2.2bar-2.5bar左右时正常，具体每款suv胎压，建议参考车辆用户手册上面可以看到厂商的推荐值。根据国际标准的规定和要求：标准型轮胎的胎压是2.4bar至2.5bar；增强型轮胎的胎压是2.8bar至2.9bar最高气压不应大于3.5bar。如果低于2.0bar就需要及时进行补充气体了。胎压过高则会让轮胎变得很硬，胎压过低又会导致操控性降低，轮胎磨损加速。注意在夏季，整体的胎压要比其它季节低百分之十左右。也就是说夏季胎压最安全的范围应该在2.0bar-2.2bar之间。胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

标准型轮胎气压在230-250kpa之间，增强型轮胎胎压在280kpa-290kpa为正常范围。但具体的标准胎压还要以车辆厂家建议值为准。而且，胎压标准还与轮胎类型及车型有关，不同车型，其车重、高度和轮胎尺寸均不相同，所需的胎压也不同。此外，凉胎与热胎的胎压也是不一样的，热胎比冷胎胎压高20kpa左右。车厂建议值也就是冷胎胎压值，冷车状态下的轮胎胎压在230kpa-250kpa左右，但具体以每辆车标注的胎压为准。轮胎胎压受季节因素影响也比较大：1、夏季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎，胎压要稍低一些；2、冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，所以一般冬天汽车的胎压在250kpa-280kpa之间比较合适。

标定的最大胎压为3.5bar，实际允许的最大压力至少为4.5bar，普通汽车原厂胎压设定的标准范围为2.3-2.5bar。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，奔驰车标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar。冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。夏天胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

奔驰C级胎压保持在2.3bar到2.5bar之间正常。胎压过高或过低的危害： 对于轮胎来说，胎压不能过高也不能过低。胎压过高会导致轮胎与地面的接触面积变小，会导致轮胎的抓地力差，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。胎压过低在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，会影响轮胎的使用寿命并且还会增加爆胎的几率。 轮胎标准胎压介绍： 根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。

夏天轮胎胎压数值在2.3-2.5之间都正常。如果满座5人，胎压调到2.5左右比较适合；如一般两人，胎压数值在2.3时正常。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

普通的面包车胎压在2.5bar左右即可，如果要拉货，建议胎压在2.8bar左右。以下是关于胎压的部分介绍：1、轮胎的气压很重要，气压不能过高也不能过低。2、如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响汽车的操控性和行驶稳定性。3、如果气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会导致轮胎的使用寿命降低，并且也会增加爆胎的几率。

汽车轮胎胎压在230-250kpa之间为正常范围，不过，具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准，一般可在汽车车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上找到车厂建议值。上面会很详细地标注着轮胎的具体使用的一个胎压。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

轮胎的胎压正常范围是2.3bar到2.5bar之间，胎压并非是恒定不变的，在行驶过程中轮胎温度升高会导致内部胎压升高。夏季行驶时胎压接近甚至超过3.0bar也是正常的，无需多虑；冬季的胎压可以稍高一点，范围可以在2.6bar到2.8bar之间。轮胎的胎压不稳定的危害：1、轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果；2、导致方向盘抖动、跑偏，驾乘的舒适性降低；3、加速轮胎的胎面中央花纹局部磨损。

冬天轮胎胎压正常范围是2.4到2.6bar，不同的车型重量不一样，轮胎不一样，胎压标准也就不一样，可以根据自己车的车辆用户手册里面找到。胎压过高会导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低，胎压过低使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

夏天胎压保持在2.2至2.4bar之间是正常范围，汽车标准气压表通常可以在：车辆用户手册、驾驶室车门旁的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门等地方看到。胎压指的是轮胎内部空气的压强，轮胎胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压高时，整体刚性增强，虽然不会出现摩擦过热和过度屈曲，但遇到严重颠簸、高温、尖锐物体碰撞时也会出现鼓包或者爆胎的情况。胎压过低，与地面接触的面积会变大，一方面会使轮胎和地面的摩擦系数加大，另一方面会造成轮胎滚动到下方时，胎侧橡胶帘布中的帘线受压变形过大。

suv胎压2.2至2.5bar是正常范围，不同的车型重量不一样，轮胎型号不一样，厂家建议的标准胎压就不一样。胎压会在车门框或者油箱盖里面显示，如果不确定，就按厂家的推荐值充气。无论是suv还是轿车，每辆车所匹配的轮胎都有对应的胎压，具体以每辆车标准的胎压为准。通常前胎压为2.2至2.3bar，后胎压为2.4至2.5bar，四个轮胎的胎压不一定要一致。胎压的高低直接影响轮胎的性能和反应，并且一定程度上影响油耗。

胎压2.3至2.5bar左右是正常范围，最高不要超过3.0bar，最低不要低于2.1bar。根据相关资料，普通汽车轮胎标准气压最好是：冬季前轮为2.5bar，后轮为2.7bar；夏季前轮为2.3bar，后轮为bar。这样既可保证安全的驾驶和舒适性，也能使油耗降到最小。胎压指的是轮胎内部空气的压强，是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

SUV的轮胎压正常范围在2.2-2.5千帕之间，如果低于2.0那么就要及时补充气体了：1、轮胎压过高会使轮胎变得很硬，胎压过低会导致操控性降低，轮胎磨损加速；2、夏季轮胎总压比其他季节低10%左右。这意味着夏季最安全的轮胎压范围应在2.0到2.2之间；3、汽车启动后，轮胎气压会随着轮胎的摩擦略有增加，天气降温时轮胎气压会突然下降，及时补充气体是最好的。

suv正常的胎压是在3公斤，300kpa，胎压的多少还要参考几下几种因素：1、季节性因素：冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎；2、装载负荷：空载\/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限；3、胎压测量环境：热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。