用四档直接能停车吗？

可以，先踩刹车减速快停车的时候才踩离合。关于这个有两个原因，一个是离合踩早了相当于空挡滑行，而空挡滑行时很危险。另外一个是现在车辆都是电喷或者直喷，带档滑行比空挡滑行更省油，加速的时候也是建议等速度上来再升档。下列是相关信息：踩下刹车的同时减档，减档时机因车而异，可以看转速也可以看车速，确保减速过程中发动机转速不低于1000转。如果是减速至停车（遇到红灯、前方畅通、确定不需要二次加速），可以刹车的同时踩下离合，待车辆停稳或将要停稳时换入空档。下坡路段不论是上面的哪种情况，都必须逐级减档，不能踩离合滑行。

在正常行驶的情况下，手动挡不能直接从四档到一档。但是，如果车子的刹车出现了故障，在紧急情况下，是允许的，这个操作叫抢挡。手动挡直接从四档到一档危害：1、根据实际车速在选择适合的档位，不可高速档位直接换低速档位，有损变速箱和驾驶舒适性。2、操作较难：一般人是很难操作出来。如果一档一脚踩上6903，然后踩离合，这时候转速就会调到2000，这时候直接升4挡完全没有问题，这就是1升4挡的简单操作，但如果4挡开到2000转，这时候踩离合的同时又踩油门，让发动机转速提高到7000转。然后就挂1挡，这也没问题，但是问题是这样的快节奏，一般人不能够做到，是补油降挡。

四档可以直接停车。手动档用四档直接停车，需要先踩刹车，感觉慢下来了之后踩离合器继续踩刹车，停了之后换到空挡，拉手刹，放开离合器和刹车即可停车。如果是自动挡的话根本就不需要踩离合这一说法了。直接踩刹车停车就行了，也不会导致熄火情况发生。手动变速器的操纵机构的作用是保证驾驶员根据汽车的运行状态和使用条件，准确地将变速器换入所需档位。主要包括两种：直接操纵式和远距离操纵式。大多数汽车采用直接操纵式变速器操纵机构，其变速杆及所有换挡操纵装置都设置在变速器盖上，变速器布置在驾驶员座位的近旁，变速杆由驾驶室底板伸出，驾驶员可直接操纵变速杆来拨动变速器盖内的换挡操纵装置进行换挡，结构紧凑、简单、操纵方便。拨叉轴的两端均支撑于变速器盖相应的孔中，可轴向滑动。所有拨叉和拨块都以弹性固定于相应的拨叉轴上。三四档拨叉的上端具有拨块，3、4挡拨叉和所有拨块的顶部制有凹槽。变速器处于空挡时，各凹槽在横向平面内对齐，叉形拨杆下端的球头即伸入这些凹槽中。选档时，可使变速杆绕其中部球形支点横向摆动，则其下端推动叉形拨杆绕换挡轴的轴线转动，从而使叉形拨杆下端球头对准与所选档位相应的拨块凹槽，然后使变速杆纵向摆动，带动拨叉轴及拨叉向前或向后移动，即可实现挂档。

一直用5w40不能直接换成5w30。如果汽车的发动机允许使用5W30机油，那是不会烧机油的，如果汽车的发动机不允许使用5W30机油，可能会出现烧机油的情况。40的油比30的黏稠一点，使用的时候发动机阻力会变得大一点，所以油耗会升高一点点，但发动机声音会小点，沉闷一点。在黑龙江的冬天使用粘度为5W40是可以，不过效果较差，如果天气环境较为恶劣时，则有可能不可以使用。因此，一般建议使用5W30、5W20型号机油，如果温度条件更冷的话，最好更换成0W30、0W20型号机油。5W系列机油适用于最低气温为-30摄氏度，而0W系列机油则可以-35摄氏度以上的环境均可使用。至于5W40换成5W30是否会造成烧机油现象的话，要根据车辆的实际情况而定，如果车辆本身就是适用于5W40型号机油的话，一下子更换成5W30型号机油，可能会由于机油粘度下降了，而发动机内零件间隙偏大时，机油便容易从缝隙中渗透到燃烧室内，参与燃烧，这样一来就容易造成烧机油现象了。

A1驾照不可以直接考试。下面介绍获取A1驾照的两种方法：A3、B1、B2驾龄五年以上：已经取得驾驶A3城市公交车、B1中型客车或者B2大型货车准驾车型驾照资格五年以上，并且在本记分周期和申请前最近连续五个记分周期内没有记满12分记录可以申请考取A1驾照。A2驾龄两年以上：取得驾驶A2牵引车准驾车型资格两年以上，并且在申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录可以申请考取A1驾照。

通常情况下可以将5W40机油更换为5W30机油，但有三种情况不建议更换。以下是详细介绍：存在异响不建议更换：当发动机换到5W30机油后，出现轻微异响，但换回5W40机油后，异响减轻或消失，此时不建议更换。油耗稳定后不建议更换：当发动机使用5W40机油很长时间，而且油耗和使用状况与正常无异，则不建议更换成5W30机油。出现烧机油不建议更换：当换回5W30后，出现了轻微烧机油现象，此时不建议更换。

四档可以跑到60码。四挡60对汽车没有伤害，汽车行驶转速大多在2000左右，挂四挡车速60还是比较好。汽车手动挡档位作用如下：一挡：起步挡，车启动的挡，与倒挡齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二挡。二挡：通过挡，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。三挡：过渡挡，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便地过渡到四挡，减速可以方便地减至二挡。四挡：行车挡，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四挡的低速段。五挡：高速挡，主要用于高速公路长途行驶。

可以，先踩刹车减速快停车的时候才踩离合。关于这个有两个原因，一个是离合踩早了相当于空挡滑行，而空挡滑行时很危险。另外一个是现在车辆都是电喷或者直喷，带档滑行比空挡滑行更省油，加速的时候也是建议等速度上来再升档。下列是相关信息：常规减速：踩下刹车的同时减档，减档时机因车而异，可以看转速也可以看车速，确保减速过程中发动机转速不低于1000转。如果是减速至停车（遇到红灯、前方畅通、确定不需要二次加速），可以刹车的同时踩下离合，待车辆停稳或将要停稳时换入空档。下坡路段不论是上面的哪种情况，都必须逐级减档，不能踩离合滑行。

手动挡不能直接从四档到一档。具体原因如下：1、危害：根据实际车速在选择适合的档位，不可高速档位直接换低速档位，有损变速箱和驾驶舒适性。2、操作较难：一般人是很难操作出来。如果一档一脚踩上6903，然后踩离合，这时候转速就会调到2000，这时候直接升4挡完全没有问题，这就是1升4挡的简单操作，但如果4挡开到2000转，这时候踩离合的同时又踩油门，让发动机转速提高到7000转。然后就挂1挡，这也没问题，但是问题是这样的快节奏，一般人不能够做到，是“补油降挡”。

四档能直接踩刹车，驾驶汽车时可以灵活使用变速器，以下是汽车变速器的相关介绍：1、作用：手动变速器的操纵机构的作用是保证驾驶员根据汽车的运行状态和使用条件，准确地将变速器换入所需档位。主要包括两种：直接操纵式和远距离操纵式。2、位置：变速器布置在驾驶员座位的近旁，变速杆由驾驶室底板伸出，驾驶员可直接操纵变速杆来拨动变速器盖内的换挡操纵装置进行换挡，结构紧凑、简单、操纵方便。

换挡不可以四档直接换到一档，会容易造成熄火，窜车及损坏变速箱机械结构等后果，换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指达到随路面情况和汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。更多相关资料如下：1.变速杆功能：变速杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化；是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具。2.变速杆位置：变速器操纵杆安装在驾驶座的右侧位置，变速杆球头不可握的太紧，以便适应各种挡位，用力方向不同的需要。

A3驾驶证可以在初次报考时直接考。当然，要申请A3驾驶证也必须满足一定的条件，如年龄要在21周岁以上、身高要在155cm以上、裸眼或矫正视力要在5.0以上等。拓展资料：A3驾驶证需要年满21岁，或者任意驾照满1年并没有满分记录，在户口所在地报名学习。学习内容主要为对A3、C1、C2、C3、C4等准驾车型的驾驶技术及各种路面情况的应对方法，还必须进行夜间行驶方面的考试。

刚安装的etc不可以立刻应用，必须将ETC设备激话才可以正常的应用。小车etc安装位置一般在前挡风玻璃水平中上部，大卡车和大客车等大型车辆安装位置在中下部。合适的安装位置是高度不低于1.2米，不高于2.5米，安装角度应在30至90度之间，对于车辆本身有防爆膜或后期贴装防爆膜，会影响微波通信链路的信号传输，应安装在微波天窗带。以下是安装ETC注意事项:不遮挡视线，装在内后视镜后面最好：很多车型挡风玻璃后倾角度很大，结果造成驾驶员视野变小，若安装ETC时不考虑这一点就会增加驾驶员的盲区，装在车内后视镜后方右边，装在这里可以避免遮挡视线。不影响充电：ETC电子标签需要耗电，但是一般不需要给它充电也不需要换电池，因为它的背面有一个太阳能电池板可以自己充电。所以安装时要避开挡风玻璃上的黑色区域，也不要安在容易遮挡太阳能电池的位置。一旦装好不要随意拆卸：背胶中间那个按钮是防拆导杆，下面连着一个开关，电子标签安装好后挡风玻璃会把防拆导杆压进去，若随意拆下后防拆导杆就会弹出来触发开关，电子标签就会被锁定无法使用，就需要去ETC服务点办理解锁。是为了防止多辆车共用一个设备而设。使用ETC应注意：etc交易感应区域为8米，为了防止前车etc设备故障，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况；etc车道通行识别车速为每小时20千米，车速过快无法读取车辆设备信息会导致扣费失败；使用借记卡绑定etc时，余额不足也会导致扣费失败。

二挡直接挂四档可以，但是前提是车辆的车速以及转速必须匹配4挡。考科目三的时候，有一项就是三挡直接挂五挡，这都是一个性质。手动挡选择什么挡位，要根据车速情况以及车辆的转速来匹配。一般情况下，车辆加挡要逐级增加，但是也有特殊情况。举个例子：3挡行驶的时候，想超车了，正确操作是猛踩油门，即便车速到达4挡的速度区间也不换挡。车辆超车完毕后，应该挂5挡。不过平常行驶的时候，不建议越级加挡。越级加挡对汽车的变速箱和离合器都有影响。要是车辆的车速以及转速没有达到4挡相对应的区间，车辆会明显感觉到扭力不够，加速性不强，油耗损失很大。最重要的是车辆很容易熄火。这在行驶途中是非常危险的。附汽车各挡位对应的速度区间：一挡速度区间为0KM/H~15KM/H。二挡速度区间为10KM/H~25KM/H。三挡速度区间为20KM/H~45KM/H。四挡速度区间为40KM/H~60KM/H。五挡速度区间为60KM以上。

二挡直接挂四档可以，但是前提是车辆的车速以及转速必须匹配4挡。考科目三的时候，有一项就是三挡直接挂五挡，这都是一个性质。手动挡选择什么挡位，要根据车速情况以及车辆的转速来匹配。一般情况下，车辆加挡要逐级增加，但是也有特殊情况。举个例子：3挡行驶的时候，想超车了，正确操作是猛踩油门，即便车速到达4挡的速度区间也不换挡。车辆超车完毕后，应该挂5挡。不过平常行驶的时候，不建议越级加挡。越级加挡对汽车的变速箱和离合器都有影响。要是车辆的车速以及转速没有达到4挡相对应的区间，车辆会明显感觉到扭力不够，加速性不强，油耗损失很大。最重要的是车辆很容易熄火。这在行驶途中是非常危险的。附汽车各挡位对应的速度区间：一挡速度区间为0KM/H~15KM/H。二挡速度区间为10KM/H~25KM/H。三挡速度区间为20KM/H~45KM/H。四挡速度区间为40KM/H~60KM/H。五挡速度区间为60KM以上。

不可以，刹车油更换方法如下：1、需要先把车子停好，然后机盖打开，刹车油盖打开，再把油抽出来；2、车子升起来后，找到刹车里面旁边的有颗螺丝，然后把它拧开，油滴出来之后拿抽油机抽出，抽的同时把新的刹车油倒在机盖的油壶里面，抽个三分钟之后拧紧拔掉抽下一个；3、全部抽完之后，找个人上去踩刹车，踩个五六下然后直接踩住，底下那颗螺丝松动一下，油会飙出来，然后刹车放掉，四个轮子全部重复循环三次就行了。

etc原牌照换车了不可以直接用，车辆换牌后etc需要更换：1、带上新车牌的行驶证，驾驶证，ETC绑定的银行卡，ETC通行卡4样东西，到相应的银行或者ETC管理部门申请改换登记；2、应该将新车牌到银行网点进行签约，然后带着银行的签约单，新车行驶证到服务网点进行变更手续，如果当时第一辆车是在某一站式服务网点办理的（比如凤起中信银行），那这次变更也可以去该网点办理的；3、办理变更完成后，工作人员会将ETC设备重新安装到您的新车上，所以办理时务必将车子开过去。（特别提醒如该用户已经签约三辆车，则需要先撤销原牌照签约，然后再新签约）。

假如是自动挡车，这还是可以这样子操作的。假如是手动挡汽车，这样子操作会直接影响到发动机熄火。配备自动变速器的汽车在刹车时变速器会自动降挡，而且自动变速器的降挡速度要比手动变速器更快，理所当然是可以直接踩刹车停车的。 汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，cvt变速器，双离合变速器。 at变速器是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。 这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的，而且at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。cvt变速器内部的结构比较简单，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的可靠性稳定性是相对好些的。 双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。 双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。auto.china.com

如果是自动挡汽车，那是可以这样操作的。如果是手动挡汽车，这样操作会直接导致发动机熄火。配备自动变速箱的汽车在刹车时变速箱会自动降挡，并且自动变速箱的降挡速度要比手动变速箱更快，所以是可以直接踩刹车停车的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，并且at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。cvt变速箱内部的结构比较简单，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的可靠性稳定性是比较好的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

二挡直接挂四档可以，但是前提是车辆的车速以及转速必须匹配4挡。考科目三的时候，有一项就是三挡直接挂五挡，这都是一个性质。手动挡选择什么挡位，要根据车速情况以及车辆的转速来匹配。一般情况下，车辆加挡要逐级增加，但是也有特殊情况。举个例子：3挡行驶的时候，想超车了，正确操作是猛踩油门，即便车速到达4挡的速度区间也不换挡。车辆超车完毕后，应该挂5挡。不过平常行驶的时候，不建议越级加挡。越级加挡对汽车的变速箱和离合器都有影响。要是车辆的车速以及转速没有达到4挡相对应的区间，车辆会明显感觉到扭力不够，加速性不强，油耗损失很大。最重要的是车辆很容易熄火。这在行驶途中是非常危险的。附汽车各挡位对应的速度区间：一挡速度区间为0KM/H~15KM/H。二挡速度区间为10KM/H~25KM/H。三挡速度区间为20KM/H~45KM/H。四挡速度区间为40KM/H~60KM/H。五挡速度区间为60KM以上。