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本田crv刹车踏板异响是什么原因?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:7705
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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以下是本田crv刹车踏板异响的原因分析:1、使用劣质、过硬的刹车片:如果使用了劣质或者过硬的刹车片,那么在踩刹车的时候,刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。所以,在更换刹车片的时候,一定要使用优质刹车片。2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物:在平常行驶的过程中,难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计,一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间,这样在刹车的时候也是会出现异响。

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刹车踏板回位弹簧异响

刹车踏板回位弹簧异响原因有:1、汽车ABS系统干预。车突然刹车时,汽车的ABS系统会介入刹车系统,防止刹车时车轮抱死。此时汽车的踏板会有顶起的感觉,“哒哒”的声音会比较正常。2、制动总泵内部结构损坏。发动机供油和回油会明显减少,汽车制动踏板不能及时回弹弹簧异响。解决方法:解决办法:建议直接更换制动总泵。3、制动液比较劣质。因为劣质制动液的流动性能差,加上汽车行驶时产生的高温,容易使制动液沸腾产生气泡,导致制动力不足。产生气泡,制动踏板回弹时弹簧会发出异响。解决方法:解决办法:将制动液空放掉,及时更换新的制动液。4、制动踏板内部零件生锈。造成零件之间的摩擦问题,导致踏板回弹时发出异响。解决方法:拆下制动踏板,重新用润滑油润滑。5、刹车踏板回位弹簧和刹车踏板的固定栓缺乏润滑。解决办法:去维修店让师傅在回弹弹簧和踏板连接处上点润滑黄油就可以解决。6、如果频繁出现,那就是踏板总成有摩擦的动静。解决方法:找到异响的位置进行润滑,可以搞一些机油或是打一点黄油,如果还是不行,不想有异响就只能换踏板总成。7、制动总缸损坏。制动总缸内部损坏后,供油和回油效果就会大打降低,导致制动踏板不能及时复位,因内部机械配合原因就会导致回弹异响。解决方法:更换制动总缸。汽车制动时的注意事项:1.慢慢刹车,尽量避免急刹车和急停。2.预见减速,保持车距,跟车太近容易发生追尾。3.合理使用“点刹车”技术,防止汽车因车辆轮胎抱死而失控。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1063

本田crv车门异响是什么原因?

本田crv车门异响可能是车门限位器、合页产生的异响;门内饰板内有异物;内饰板或音响松动;车门铰链(合页)生锈;车门密封胶条老化等。车门限位器产生的异响:车门限位器如果不定期进行养护,也会使车门产生异响。可以涂抹一些黄油,喷涂一些汽车防锈剂,这样车门限位器的摩擦就会降低。车门合页产生的异响:合页使用时间长后,会大大增加它的摩擦力,进而产生异响。取出汽车防锈剂,在合页的地方喷一些汽车防锈剂,然后在涂抹少许的黄油,这样摩擦力就会大大的降低。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8985

本田crv行驶时后桥异响是什么原因?

本田crv行驶时后桥异响是因为齿轮轴承有磨损,间隙过大造成,解决办法是更换后桥主减速器即可。汽车后桥就是指汽车后面那根桥,如果是前桥驱动的车辆那么后桥就仅仅是随动桥而已,只起到承载的作用,一般在后桥前面还配有一个分动器。汽车后桥里边是一组差速齿轮,构成差速齿轮组是螺旋伞齿轮。由传动轴带动主动齿轮,经过被动齿轮、行星齿轮把动力传递给汽车半轴,驱动车轮转动,而行星齿轮传动可以保证在汽车转弯时外圈的轮子转动快一些,内圈的轮子转动慢一些,这就是差速。当齿轮组磨损后齿轮之间的啮合间隙增大,高速转动时噪音就会很大。车桥的分类:根据车桥上车轮的作用不同,车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支承桥四种,其中转向桥和支承桥都属于从动桥,大多数货车采用前置后驱动(FR),大型客车则采用后置后驱动(RR),因此前桥作为转向桥,后桥(或中桥)作为驱动桥,而一般汽车采用前置前驱动(RF),此时前桥成为转向驱动桥,后桥充当支持桥。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8201

crv刹车踏板异响怎么办/

crv刹车出现异响应该到4s店或维修店检查原因,进行维修。以下是关于本田CR-V的相关介绍:1、动力:搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机,2.4排量动力充沛,提速较快,超车轻松;2.0排量动力较弱,起步提速较慢。2、安全配置:配备了srs双安全气囊、车门横梁、前后3点式elr安全带、安全带提示器及带预紧器和负载限制器的座椅安全系统等。3、车身尺寸:长宽高分别为:4630mm、1855mm、1720mm。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7949

crv异响是什么原因?

crv行驶中有嗡嗡嗡异响可能是张紧轮磨损,张紧轮的作用是将发动机皮带绷紧,使得发电机和转向助力泵不会打滑。因为长时间受到压力和高速旋转,所以张紧轮当中的轴承很容易磨损从而发出响声和共振。车辆行驶异响的其他原因:1、排气管变形:一般的前置发动机车型排气管都是从车底延伸到车尾,走烂路时或者有磕碰底盘很容易会导致排气管凹陷变形。变形的排气管增加了排气的阻力,所以就会使得排气管产生嗡嗡响和共振感。2、零件松散:车辆有一些部件松动导致,比如叶子板或者发动机舱的装饰盖板等等。也有可能是车辆的钣金件较薄,在高速行驶时产生了振动和共鸣。3、发动机异常:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7756

crv松刹车踏板回弹吱吱异响是什么原因?

本田crv松刹车有异响声,刹车异响一方面是刹车片间隙,另一方面是因为刹车盘硬度不均一,里面加了比如铜啊一些金属,导致刹车片表面不平整。自动挡踩刹车时有异响的原因如下:1、ABS的正常启动:ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程,使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态,那么当急踩下刹车引发ABS工作时,它就会发生咯噔咯噔的声音,这个属于正常现象,此时大力刹车踩到底即可。2、自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声:如果踩下刹车踏板时,听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声,出现声音的主要原因可能就是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车,变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声,这时按下挡把锁止按钮才能挂挡,算是一种安全提醒。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7656

刹车踏板回位弹簧异响是什么原因?

以下是刹车踏板回位弹簧异响的具体原因:1、制动总缸损坏:刹车踏板回弹异响有可能是制动总缸损坏,当制动总缸内部损坏后,供油和回油效果就会大大降低,导致制动踏板不能及时复位,因内部机械配合原因就会导致回弹异响。2、使用劣质制动液:使用劣质的制动液也有可能会导致刹车踏板回弹异响甚至失效,过期的制动液流动性差,容易升温沸腾产生气泡,导致制动力不足,气泡过多回弹时会有异响,建议更换制动液并进行排空,一般制动液建议更换周期为2年或者40000公里。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7236

刹车踏板回弹异响是什么原因?

刹车踏板回弹异响有可能是制动总缸损坏所致的,当制动总缸内部损坏后,供油和回油效果就会大打降低,导致制动踏板不能及时复位,因内部机械配合原因就会导致回弹异响;起步时刹车速度太慢也会导致回弹异响。制动踏板的使用技巧:缓慢制动:踏下离合器踏板,同时放松油门踏板,将变速杆推至低速挡位置,随即抬起离合器踏板,右脚迅速放在制动踏板上,根据需要车速及停车点距离,逐渐用力踏下制动踏板直至停车。紧急制动:快速踩下离合器踏板,几乎同时踩下制动踏板,一脚踩到底,让车辆迅速停下。这种方法不适合高速行驶时使用,车轮抱死反而会发生侧滑甩尾的。联合制动:利用发动机转速牵阻降低车速,同时踏下制动踏板使车轮制动,这种靠发动机牵阻和车轮制动器制动来减速的方法称为联合制动。间歇性制动:间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法,多出现在山区下长坡或者连续制动容易产生高温的场合,间歇性制动能有效避免制动系统温度过高。刹车的保养方法是:耐高温保护,预防刹车系统腐蚀,防止刹车片因高温面咬死;清洁刹车盘,刹车鼓零件的油渍,保持刹车盘散热良好;定期更换刹车油;定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6360

刹车踏板异响是什么原因?

刹车踏板异响的原因介绍:1、踏板零件摩擦。如果刹车踏板内部零件生锈,会引起各零件之间的摩擦问题,从而导致踏板回弹时出现异响。这种情况解决起来比较简单,只需要将刹车踏板拆下,重新抹润滑油进行润滑即可。2、汽车ABS系统介入。当汽车出现急刹车的情况时,汽车的ABS系统就会介入到制动系统中,防止刹车时车轮抱死。此时,汽车踏板会有顶脚的感觉,而出现“哒哒”的声音也比较正常。关于汽车刹车时要注意的事项:1、缓慢刹车,尽量避免急刹急停。2、预判减速,保持车距,跟车太近容易发生追尾事故。3、合理运用“点刹”技巧,防止车辆轮胎抱死造成汽车失控。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6352

汽车刹车踏板异响

汽车刹车踏板异响,分为两种情况,一种是正常现象,一种是有故障。正常现象是因为刹车踏板上都有自由行程。自由行程简单理解就是:刚踩下去比较轻,后来就有点沉。这段轻的过程就是自由行程。也就是说,脚突然离开踏板就会有金属撞击声,脚离开越快,声音越大。自由行程有大有小,可以调小一点,越小声音越低,但是不能把自由行程调的没有了,必须留有一定的间隙。有故障,涉及的原因就比较多了。很多车型是通病,也就是车辆出厂时就有这个问题。这种情况可以试着换一下真空泵,不过不一定有效果。也有可能是弹簧润滑不够了,需要抹点黄油,润滑一下。还有一种比较常见的情况,是刹车泵里的胶圈有问题。没有安装到位或胶圈老化造成的异响。解决办法:更换胶圈或重新安装胶圈。具体什么原因,需要去4S店或专业的汽修店进行检查,确定问题出在哪了,再对症修复。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4053

本田crv发动机打火异响是什么原因

本田crv发动机打火异常的原因可能是燃油不合格,使用的燃油质量差或等级太低。如果发动机内部积碳过多,则可以先通过无拆卸清洁或高速行驶尝试清除积碳的效果,否则只能通过拆卸发动机来清除积碳。更严重的情况通常伴随着更严重的燃油燃烧。要特别注意那些刚刚更换了同步带的人。同步带的更换更为复杂。如果更换正时皮带时出错,例如不正确的正时调整,则发动机内部可能会出现严重的金属敲击声。直接影响到顶部阀门。此时,只能更换阀门和其他相关附件,并且需要卸下发动机。阀门噪音异常。特别是在冷车进入车内后,由于油压尚未升高,并且尚未对阀门进行润滑,因此一段时间后会更好。如果汽车长时间停放,就会发生这种情况。所使用的机油也可能不合格,例如在高里程汽车中使用较稀的机油等,可以通过更换机油来消除。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4045

刹车踏板异响解决方法?

刹车踏板异响解决方法:1、这个故障现象很有可能是离合器踏板的回位弹出发出的异响,可以先使用润滑油润滑下,如果还是有异响的话就需要更换离合器踏板总成了;2、除此之外,当踏下离合器踏板时,能清楚地听到离合器部位有异响,当放松踏板的一瞬间更为明显;3、导致这种情况的原因主要是离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动、离合器钢片碎裂、离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。
发布时间:2021-04-26 09:49:02 阅读:1820

刹车踏板异响什么原因?

刹车踏板异响原因:1、分离轴承磨损或卡死;分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷;传动销与销孔因磨损而松旷;2、判断离合器发响时应轻轻踏下离合器踏板,使分离轴承与分离杠杆接触,此时听到的声响则为分离轴承响,可能由于轴承缺油或轴承松旷损坏等原因引起;3、连续踏下和放松离合器踏板,离合器在接合或分离时发响,可按其响声的严重程度,分别判断为是分离杠杆销孔与支承销磨损松旷或从动盘总成的铆钉松动、减振器失效等原因。
发布时间:2021-04-26 09:49:02 阅读:1759

本田crv副驾驶车窗异响,本田crv副驾驶玻璃异响

本田crv副驾驶车窗异响,车门玻璃包边的软胶料更是因为容易受到风吹日晒而产生老化,车门的密封条老化也会发出异响,这种异响到冬天更为明显,原因是车门与车身接缝较大,车门密封条老化变硬后跟车身摩擦发出来的声音。基本上是速度越快,响声越大。。。。 处理方法:更换老化的密封条,或者在老化的密封条上加装带绒状的速粘条,增加密封厚度减少摩擦发生,也可以消除这种异响。 汽车的前、后窗,通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃,借橡胶密封条嵌在窗框上或用专门的粘合剂粘贴在窗框上。为便于自然通风。
发布时间:2021-03-05 17:03:09 阅读:7579

本田crv发动机换挡异响,本田crv变速箱异响原因

本田crv变速箱换挡时出现异响,有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响,可能会是变速箱油里含有金属粉末,说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。 解决办法:变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关,这对于判断变速器故障十分重要,若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响,则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关,如加、减档,起步,急加速,急减速,转弯等均是判断异响的有效手段,其中,变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。 如果变速器异响明显,还是建议送专业维修厂检查出故障部件,然后进行更换。
发布时间:2021-03-05 17:00:14 阅读:7677

本田crv发动机打火异响,本田crv发动机异响原因

本田crv发动机出现异响可能的原因有: 1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音,也可说成敲缸,故障原因可分三种:a、燃油不合格,使用了劣质燃油或者标号太低。b、发动机正时控制错误,比如点火提前角过大等,重新调整正时。c、发动机内部积碳过多,可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果,不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。 2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响,这是气门的声音,尤其是凉车着车之后,是因为此时机油油压还没上去,气门处还没有润滑到位,过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。如果这种声音一直响个不停,就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油,需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格,比如高公里数的车使用较稀的机油等,更换机油即可消除。 3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音,可能是发动机“回火”故障,也就是平时所说的发动机“放炮”,气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响,清洗气门积碳或者调节配气正时。 4、发动机缺缸,某一个气缸不工作,发动机就会失衡产生异响,而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障,可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障,更换相应配件即可。 5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意,正时皮带的更换比较复杂,如果更换正时皮带的时候有所失误,比如正时调整不对,发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声,其直接影响就是顶气门(气门被顶歪),此时就只能更换气门等相关配件,需要拆卸发动机了。 6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音,只是感觉发动机声音明显变大,极有可能是机油变脏变质,更换新的机油之后,能够明显的感受到发动机噪音减弱。 7、发动机舱内的塑料件松动,比如说发动机上边的塑料盖板,发动机进气管,空气滤芯外壳等,紧固相关配件的螺丝、卡扣等。 8、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音,比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等,可能是皮带过松或过紧,也可能是皮带老化,调整皮带松紧度,往皮带上涂抹黄油,或者更换皮带即可解决。 9、轴承异响。有规律的“嗡嗡”声,极有可能是轴承异响,比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等(一般轮状旋转物都是有轴承的),更换相关配件即可。 10、起动机故障。发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音,有时候还感觉启动困难,是起动机故障,需要更换起动机。 11、水泵故障。水泵如果损坏,比如漏水、堵塞等,就会传来“嗡嗡嗡”的异响声,多发生在六万或八万公里以上,更换水泵、防冻液即可。 12、发动机机脚垫的问题,机脚垫中有橡胶成分,时间长了容易老化。机脚垫有支撑发动机的作用,更换机脚垫即可。
发布时间:2021-03-05 15:36:10 阅读:8701

本田crv变速箱有异响,本田crv变速箱异响解决

本田crv如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处,有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响,可能会是变速箱油里含有金属粉末,说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。 解决办法:变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关,这对于判断变速器故障十分重要,若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响,则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关,如加、减档,起步,急加速,急减速,转弯等均是判断异响的有效手段,其中,变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。 如果变速器异响明显,还是建议送专业维修厂检查出故障部件,然后进行更换。
发布时间:2021-03-05 15:06:10 阅读:7713

刹车踏板回弹异响

汽车的刹车踏板回弹异响,可能是制动总缸损坏所致的。制动总缸内部结构损坏之后,发动机的供油和回油就会出现明显的降低,这时汽车的制动踏板就不能及时回弹,如果是内部的机械结构损坏,建议车主直接更换制动总缸。刹车踏板不回弹的原因可能是汽车使用的制动液比较劣质,使用劣质的制动液严重时还可能导致制动失效,因为劣质的制动液流动性能比较差,汽车在行驶过程中产生的高温,容易导致制动液沸腾产生气泡,就会导致制动力不足。如果是产生了气泡,刹车踏板回弹时还会产生异响,出现这种情况,建议车主将制动液排空,及时更换新的制动液,一般制动液的更换周期为两年,如果汽车的使用时间不长,还可以延长更换周期。我们驾驶汽车时,尽量不要采取紧急制动的方式进行刹车,这种方法不合适,如果车轮产生抱死还可能发生危险,在行驶过程中最好是利用发动机的转速阻力降低汽车的速度,这种方式不会损伤汽车的刹车系统。
发布时间:2020-12-26 09:27:42 阅读:2616

刹车踏板异响

刹车踏板异响主要是由于踏板零件摩擦和汽车ABS系统介入引起的,以下具体分析:1、踏板零件摩擦如果刹车踏板内部零件上锈,会引起各零件之间的摩擦问题,从而导致踏板回弹时出现异响。这种情况解决起来比较简单,只需要将刹车踏板拆下,重新抹润滑油进行润滑即可。2、汽车ABS系统介入当汽车出现急刹车的情况时,汽车的ABS系统就会介入到制动系统中,防止刹车时车轮抱死。此时,汽车踏板会有顶脚的感觉,而出现“哒哒”的声音也就比较正常了。关于汽车刹车时要注意的事项:1、缓慢刹车,尽量避免急刹急停。2、预判减速,保持车距,跟车太近容易发生追尾事故。3、合理运用“点刹”技巧,防止车辆轮胎抱死造成汽车失控。
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汽车刹车踏板异响

汽车刹车踏板异响,分为两种情况,一种是正常现象,一种是有故障。正常现象是因为刹车踏板上都有自由行程。自由行程简单理解就是:刚踩下去比较轻,后来就有点沉。这段轻的过程就是自由行程。也就是说,脚突然离开踏板就会有金属撞击声,脚离开越快,声音越大。自由行程有大有小,可以调小一点,越小声音越低,但是不能把自由行程调的没有了,必须留有一定的间隙。有故障,涉及的原因就比较多了。很多车型是通病,也就是车辆出厂时就有这个问题。这种情况可以试着换一下真空泵,不过不一定有效果。也有可能是弹簧润滑不够了,需要抹点黄油,润滑一下。还有一种比较常见的情况,是刹车泵里的胶圈有问题。没有安装到位或胶圈老化造成的异响。解决办法:更换胶圈或重新安装胶圈。具体什么原因,需要去4S店或专业的汽修店进行检查,确定问题出在哪了,再对症修复。
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