买车七八月份还是年底买？

车辆年检到期按月，车辆的保险到期按日。年检及保险均可以提前90天内办理。根据中华人民共和国公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局四部门联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务的工作意见》的规定，放宽九座及九座以下非营运微、小载客汽车（面包车、事故车、非法改装车除外）检验周期、网上预约检验等系列新措施。新规已于2022年10月1日正式实施。此次新规的调整的九座及九座以下非营运微、小载客汽车（面包车、事故车、非法改装车除外）年检周期，其具体规定如下：1、新车6年内：跟原政策一样免年检，每两年可以直接领取车辆合格检验标志；2、车龄6到10年：上线检验调整为2次，即第6年、第10年需要进行上线检验（原政策：第6年、第8年、第10年需要上线检验）；3、车龄10年以上：上线检验调整为一年一检（原政策：车龄超10年以上需一年一检，车龄超15年以上需半年一检）。除了私家车外，摩托车的年检周期也有所放宽，将原本10年内上线检验5次（第6年至第10年每年检验1次），调整为10年内检验2次，（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。

以下是买车地点的具体介绍：4S店购买：4S店卖车有授权，4S店是一个品牌厂家的正式授权经销商，通常店里只卖一个品牌的车型，可办理业务多，包括汽车销售、维修、配件、保养，还有预约试驾等。汽贸店购买;汽贸店售卖的车辆基本不受品牌限制，任何一个品牌都可以进行售卖。汽贸店没有授权，汽贸店只能办理卖车、办理保险、办理车辆的贷款三个项目。

年底买车上牌算一年。举例说明：12月买车和1月买车上牌，记录一个是18年，一个是19年，这两者名义上差的是一整年，主要是二手市场的价格上会相差一年。18年12月31号上的户，始终是18年的车，如是19年1月1号的车，在买的时候就按19年的算，18年的就会差一年的价格。保值率不同：年底买车上牌的保值率不如一月份上牌的保值率高。车子的保值率是按年来计算，如12月份上牌了那也相当于是一年了。

汽车的车龄的计算是以新车上牌的时间为准。年底和年初上牌的区别：年底上牌与年初上牌相比，车辆的车龄会相差一年。车辆车龄越久，价值越低。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%。年底买车的好处与劣处：店家为完成年终厂家定的全年出售数量指标，达成指标则有大额返利，会降价揽客售车。如果年初挂牌则需要办理临时车牌，需要多办理一道手续

要看个人需求，以下是SUV和轿车的具体区别：1、视野方面：SUV汽车由于底盘高和开阔的外形设计，拥有良好的视野范围，而小轿车的底盘相对较低，其视野范围没有SUV汽车范围大。2、舒适性方面：由于小轿车的座椅要比SUV的长，并且小轿车的设计比较符合人体工学，可以让人放松靠在靠背上，所以在舒适性SUV比小轿车差。3、油耗方面：对于同样的动力排量下，SUV相对费油一些，SUV的设计要比普通小轿车重，且显得更加高大，在风阻系数方面要比小轿车要差，所以在其燃油经济性方面比普通小轿车差。

买车时全款买车更好，以下是详细介绍：1、买车的费用。买车的费用，包括了车身价格、购置税、上牌费和保险费用等，如果是全款买车，必须准备好现款；如果是贷款买车，还会有手续费用和利息等，利息要根据贷款的额度和时长来确定。2、贷款买车。贷款买车的费用要比全款的要高，而且每个月要按照要求还款，如果不按时还款，会上征信黑名单，在选择买车的时候，全款可以省下不少费用。同时贷款买车，手续也比较麻烦，而且还要审批，放款也需要一些时间。

需要核对行驶证副本上打印的截止年检年月。若打印的日期为2014年11月,那么2014年9月1日至11月30日均可参加年检,不算拖检。以下是看车辆年检日期的具体介绍：1、看行驶证，正本最下面登记日期，注册日期的月份就是车辆年检的月份，最后期限是这个月的最后一天。2、看年审标。年审标志上打印的日期，是年检的最后期限月份。可以提前三个月。3。交强险保单上的车辆登记日期，登记日期的月份就是车辆需要年检的月份。

是的，年底买车不好提车。因为年底的时候车市最旺，很多热销的车型都会出现提车难的现象。根据以往车市的行情，从年底11月份开始，购车热度一路上升，大部分消费者都是想着能够在春节期间回家、走亲访友方便一些，因为这些需求，导致购车人员扎堆，另外汽车车价也跟着上升。价格增加还好说，提车难就让很多人不能忍受，毕竟年底买车就是想要开现车的，对于热卖车型来说，就算是年前购买也得年后才能提车，所以建议购买车辆在6/7月份淡季为好。

这个问题很难有一个准确、一致的答案，但是相对来说，从长久来看，能买四缸的发动机尽量买四缸的发动机。三缸发动机优点：发动机体积小，油耗少，尾气排放污染物比四缸发动机的少。缺点：不稳定，噪音，抖动等现象比四缸发动机更明显。四缸发动机优点：跟稳定，更平顺，噪音会相对少一些，同等调教下动力比三缸发动机强劲。确定：油耗比四缸发动机更高，尾气排放污染物比三缸发动机更多。简单总结就是：四缸发动机不论是成熟性还是发动机本身的稳定性，都要比三缸发动机更好。这是由于自身结构所导致的，是无法改变的。再一个，发动机同等的调教下，四缸发动机的动力要比三缸发动机更强劲，因为多了一个气缸，所以无论是在加速上还是速度上，都要领先于三缸发动机。虽然三缸发动机的震动和噪音可以通过一些技术进行弥补，但是使用几年后，三缸机的缺陷就会显现出来，例如震动更厉害，平顺性更差，另外噪音也会加大。

买车买国五还是国六，要根据自己所在地区去判断。例如所在地区是北上广深等地，已经实施国六排放标准了，自然是买国六的。如果自己所在的地区马上要实施国六排放标准了，建议购买国六标准的。因为假如购买国五标准的，提车以后，很难确保在国六实施前可以把车牌上上。如果自己所在的地区，还没有实施国六标准的消息，这种情况下就要看国五车的优惠幅度了。如果国五车的优惠幅度确实很大，毫不犹豫国五车。国五国六，差别只在于尾气排放，像是发动机、配置等方面，都是一样的，所以一切向“钱”看。现在市面上，国三的车还有大把，国五至少还能开十年。基本上只要不是想着开两三年就换车，国五或国六的区别不算太大。另外，像是保值率等问题，差别不会太大，所以也不用太担心。总体而言：买车尽量买国六。毕竟符合最新的标准，以后可以省事很多，心里也能踏实一些。但是如果国五车的优惠幅度非常大，还是要买国五的。

建议购买划痕险，有划痕险有以下几种好处：1、新车要买划痕险，因为大多数车辆是露天或是在地下停车位停放，车身很容易出现被别人或别的车造成划伤；2、开车难免有刮碰，如果是新手的话，建议购买，其次，划痕险保费也不贵；3、划痕险报销次数没有受限制，只要在保险的期限内都可以，但是不能超过理赔额度。

车展买车便宜、还是4s店买车便宜？实际上这个问题真的没办法一句话说清楚，要看品牌、要看车型、更要看消费者对4s店库存的理解；当然车展的形式也是各不相同的，比如全国车展、比如地方车展，不同类别的车展会、其目的性也是完全不同的，相比较而言、五一车展的确有一些品牌更容易获得理想的价格（因问题描述中提到了四月，此文就拿五一车展来进行说明）！ 上文已提到车展分全国、及地方性质，全国性车展规模宏大、一般是作为主机厂用来推广新车的平台，往往只在北、上、广等大型城市举办，整个过程中只存在厂家、主办方，而中间没有4s店；要知道在咱们的汽车市场，厂家不能直接卖车给消费者，所以这类大型车展本质就是推广新车、为新车赚人气，而不是为了卖车、所以这类车展大家看看即可，不存在卖车的流程！ 而真正能产生单子的其实是地方车展，简单点说就是地方举办、厂家提供优惠补贴、4s店入场，这也是大家所常见的那类车展；至于在这样的车展中是否便宜，关键要看品牌、以及车型，相对而言五一车展的优惠力度会比四月初大很多，但与三月份优惠力度相差不大、简单点说就是五一车展优惠力度可能稍微比三月份力度大一些但不多；所以着急买车的可以在三月初入手、要不就等五一，四月份会有一波抬价！ 车展前的涨价过程为什么不建议在四月初购车？因为三月份刚过完春节、而想买车的都在年前买完了，过完年各位的手头往往不太宽裕，所以三月初的汽车成交量低的惊人，所以这个时期优惠力度是很大的；而五月份有车展、车展的意义就在于让消费者直观的感受到便宜，如果三月份优惠了1.5万、五一车展优惠1.6万，消费者会直观的感受到车展便宜么？显然不会，所以为了营造价格落差，往往会在四月份进行涨价！实际上这就与电商们玩的双十一大促同样道理，九月份很便宜、十月份涨价，到了双十一再降到九月份的价格，消费者立刻会感觉很便宜、很有诚意！ 所以五一车展同样是这个道理，四月初一定会提价、也可以理解为优惠力度降低，如此做法就是为五一车展做准备；一般情况下在四月下旬到四月末之间就可以下手了、而没必要非得灯车展，因为这个周期产生的单子也会被4s店当作是五一车展产生的单子（其好处在于可以拿到厂家返现、补贴），所以车展往往只是个形式，不一定非得在车展当天购车、提前个三五天都没有什么问题！至于车展买车是不是比4s店买车更便宜？答案是不可能，因为车展上的车子本身就是4s店的。 还是那句话、厂家不能直接卖车，所以车展上的车、其实都是4s店的，消费者若在车展上定车、最终也是在4s店提车（甭说车展，就算是厂家内购、也绕不开4s店的）；所以在车展上买车、与车展期内在4s店购车完全一样，某品牌车展上优惠两万、车展期间到4s店依然会优惠两万；所以只能说五一车展时、4s店优惠力度最大，但不能说车展比4s店更便宜；车展那么喧哗很难去讨价还价，实际上在车展现场若客户对某品牌车型产生意象、销售人员会直接用现场的试驾车辆给客户拉到4s店洽谈，有茶水喝、有午餐、关键是安静，所以几乎不会有人在车展现场讨价还价，无非就是在车展现场扫一下意向品牌、车型的优惠，然后到4s店去购车，优惠完全一致、从来没有必须得在车展现场购车的说法！

买车选择汽贸还是4s店，这个问题其实还是要看具体的情况，而最根本的因素就是选择这两种购车方式，在售价方面究竟会存在多大的差距。 众所周知，消费者在买车的时候都会首选4s店，因为除了有更多可以挑选的车型之外，不同车型的各个版本也会更加的丰富一些，同时体验过多种车型之后，我们才能根据自己的需求来选择哪款合适的产品。 至于说汽贸，虽然车型也很齐全，毕竟很有可能是本身的规格不足以开设4s店才会产生汽贸这种汽车销售店面。所以说相比于普通的4s店来说，汽贸的汽车售价可能会更有弹性空间，只要你的嘴皮子够溜，省钱什么的都不是问题。 不过相比于汽贸，4s店作为一款车的“娘家”，自然在服务方面有着很大的优势，可以说现在的人们已经形成了一种，买车之后当车辆出现了无法解决的问题的时候，我们会习惯性的跑到4s店一探究竟，虽说这样的做法从某个层面来看似有些劳民伤财的，但是这也可以看出，普通的消费者对于汽车的4s店其实是有着一种依赖心理的。 不过4s店在靠谱的同时，也时常会做出一些不靠谱的事情，就比如说加价、霸王销售、维修保养费用高等，所以说如果各个汽车4s店将这些问题进行完善的话，那么消费者可能就会对你欲罢不能了。 所以说买车究竟选择那种方式，最根本的点就在于你究竟是一种怎样的消费心理，是为了便宜还是为了省心。

凡是事物都有两面性，不论是新车还是二手车在选择的时候都会有一定的优缺点，最终要怎么选择，还是得看个人需要。以下我们就来说一说，买新车和二手车各自有什么优缺点呢？ 首先，我们来说一下买新车的优缺点。 优点是价格明确，售后有保障。 第一点，价格明确。买新车的价格相对来说比较固定，而且全国范围内一般差价也不会有太大的幅度，所以就价格方面我们不用担心吃亏或怎么样。 第二点，新车的质量肯定是有保证的，车主们也不用天天为了修车而烦恼。 第三点，售后服务有保障。我们去买新车很大一方面是冲着良好的售后服务去的，毕竟优质的售后服务能免去车主的很多后顾之忧。 缺点是价格高，折旧快。 第一点，买新车就要考虑到各种费用问题了，税费、保险费等一样不少。 第二点，新车开出4s店就处于开始贬值的状态了。 第三点，过于爱惜，平时有点小毛病就要跑维修店，保养和维修也是挺费钱。 下面再来说一下二手车的优缺点。 优点是价格低，保值率高。 第一点，毕竟二手车，在新车的基础上已经被贬值了一番，价格自然低。拿买一辆一般新车的钱完全可以买一辆二手好车。 第二点，已经经过了新车的磨损期，二手车的保值率自然也是高的。 第三点，因为是二手车，平时有个磕磕碰碰的不心疼也不用修，用来练手是很耐用的。 缺点是价格有水分，售后没有保障。 第一点，二手车的价格是根据车子的使用情况来定价的，很多朋友对于车子的使用情况并不是特别了解，只能听卖主说，因此价格方面很可能会吃亏。 第二点，因为是二手车，日后的各种维修都得靠自己承担，售后没保障。 以上是新车及二手车的优缺点，希望对您买车有帮助。

对于这个问题，其实很多想要购车的消费者，都在考虑这个问题：究竟是该买自然吸气发动机还是涡轮增压发动机。如今涡轮增压当道，人们在选择的时候更多考虑的是涡轮增压发动机，因为这是一个时代的趋势。其实，涡轮增压真有这么好吗？真的比自然吸气更适合吗？今天我们就来看看涡轮增压和自然吸气的优缺点，看看哪种发动机更适合你。 首先从动力上来说，在同排量的情况下，涡轮增压相比自然吸气来说有着很大的优势。而且，涡轮增压发动机可以在一段转速区间爆发出峰值扭矩，相比于自然吸气发动机只是一个爆发点来说，直线加速有着绝对的优势。但不少涡轮增压发动机存在着迟滞顿挫现象也是不争的事实，而这对于驾驶感受有着不小的影响。 另外在保养问题上，其实我们也不必多说，都知道自然吸气发动机以稳定性和可靠性闻名，基本上定时做好大小保养就足够了。但是涡轮增压发动机的保养就不是那么简单，大小保养所用的机油都需要更好的品质。至于涡轮寿命问题，一个涡轮能用到整车报废那是件非常讲技术的活，相对来看自然吸气使用时间则更为长效。 总的来看，在购车时是选择自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，这个问题自己要掂量好。如果想要日后更省钱来说，自然吸气是个很好的选择。如果想要更强劲的动力，那么就选择涡轮增压发动机。

买手动的人只有两种，如果不是预算有限，或者真心喜欢手动，还是果断点直接买自动档吧。 手动挡的一个特性就是经济便宜，这是很多预算有限的人购买手动的主要原因之一。别说什么手动更省油之类的话，手动省油也得你开的出来，而且如今的自动挡换挡逻辑不比你人为的手动换挡差，换挡速度也是快得很，目前整体大趋势是自动挡在慢慢代替手动挡，欧洲、南美、东南亚等部分区域市场因为一些各自本土市场原因除外。因为追求驾驶操控感选手动挡的人，至始至终就根本都不会考虑自动挡的，就跟你买brz买个自动挡，乐趣值最精华的地方就没了。而那些买brz手动的人，哪怕它又吵又硬，遇到让左脚奔溃的广州中山路这条红绿灯，车主的嘴角都可能是上扬的。 并且由于自动挡的变速器人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。 其实说了这么多，每个司机朋友都有自己的爱好。我个人是比较钟情于自动档的车辆。驾驶车辆的过程中，在换挡和踩离合器时可以充分体会到驾车的乐趣。虽然自动档的车辆在驾驶的时候很方便，但是也要注意自动档的维修和保养费用也是不便宜的。

现如今的汽车，天窗这个配置已经相当的普及。但在十几年前，这个配置基本属于中高档汽车的“身份特征”之一。车上每个天窗，好像都不好意思说这车高级。但现在天窗已经不是“面子”的代表，很多人也吐槽天窗是鸡肋，一年到头用不了几回。但其实天窗也并不算鸡肋，这些方面实用性还是不错的。换气 一般情况下，车内的空调都是开启内循环模式。因为如果开外循环模式的话，例如在市区里行车，前车的尾气或者轮胎的糊味等难闻的气味就会进入车内。 但长时间开内循环的话，车内的空气也会逐渐浑浊，让人觉得昏沉。这时想换气，只要打开天窗就能达到效果。 因为行驶中的汽车，气流会从它周围流过，此时车内外的气压不同，打开天窗就会形成负压区，将车内的空气抽出去，达到换气的效果。 另外，对于烟民来说，在车内抽烟开天窗会比开侧窗好。当然这不是开车的驾驶员抽烟，而是车内的乘客。 如果开侧窗的话，紊乱的气流不容易将烟雾散出去，而且还容易将烟灰吹得满车都是。但是开天窗的话烟雾会迅速被抽出去，而且烟灰也不会到处飘。散热 夏天的时候，如果车辆停在外面的被太阳暴晒过后，车内的气温可以达到60°c左右。 一坐进车内如同坐进蒸笼里。这时即便立马启动空调来制冷一时半会儿也不会凉快，还得忍受汗流浃背。 不过如果打开天窗的话，根据热空气上升的原理，加上空调制冷，很快车内就会凉快起来。除挡风雾气 冬天或者下雨天的时候，由于外界空气温度较低，而车内的温度较高，就会使得挡风玻璃起雾。 一般来说我们可以开启空调除雾，但还有一个方法就是打开天窗，与换气一个道理，将车内空气跟外界交换，起到除雾的作用。自驾游观光 买了车当然不只是用来上下班通勤，偶尔和朋友或家人出去自驾游一番也是颇有乐趣的事情。 而有天窗的车辆的好处就是，在风景优美的户外，阳光可以透过天窗洒进车内，增加车内的通透感。车内人员也可以透过天窗看头顶的风景，不错过每一处美景。

这个问题很难有一个准确、一致的答案，但是相对来说，从长久来看，能买四缸的发动机尽量买四缸的发动机。三缸发动机优点：发动机体积小，油耗少，尾气排放污染物比四缸发动机的少。缺点：不稳定，噪音，抖动等现象比四缸发动机更明显。四缸发动机优点：跟稳定，更平顺，噪音会相对少一些，同等调教下动力比三缸发动机强劲。确定：油耗比四缸发动机更高，尾气排放污染物比三缸发动机更多。简单总结就是：四缸发动机不论是成熟性还是发动机本身的稳定性，都要比三缸发动机更好。这是由于自身结构所导致的，是无法改变的。再一个，发动机同等的调教下，四缸发动机的动力要比三缸发动机更强劲，因为多了一个气缸，所以无论是在加速上还是速度上，都要领先于三缸发动机。虽然三缸发动机的震动和噪音可以通过一些技术进行弥补，但是使用几年后，三缸机的缺陷就会显现出来，例如震动更厉害，平顺性更差，另外噪音也会加大。

买车买国五还是国六，要根据自己所在地区去判断。例如所在地区是北上广深等地，已经实施国六排放标准了，自然是买国六的。如果自己所在的地区马上要实施国六排放标准了，建议购买国六标准的。因为假如购买国五标准的，提车以后，很难确保在国六实施前可以把车牌上上。如果自己所在的地区，还没有实施国六标准的消息，这种情况下就要看国五车的优惠幅度了。如果国五车的优惠幅度确实很大，毫不犹豫国五车。国五国六，差别只在于尾气排放，像是发动机、配置等方面，都是一样的，所以一切向“钱”看。现在市面上，国三的车还有大把，国五至少还能开十年。基本上只要不是想着开两三年就换车，国五或国六的区别不算太大。另外，像是保值率等问题，差别不会太大，所以也不用太担心。总体而言：买车尽量买国六。毕竟符合最新的标准，以后可以省事很多，心里也能踏实一些。但是如果国五车的优惠幅度非常大，还是要买国五的。

买车的最佳月份是在汽车销售的淡季，因为这时候车辆价格比较便宜，一般在过年后几个月买车和夏季买车比较划算。过年后的几个月内，4s店内几乎没有什么人看车买车，这时候算是汽车销售的淡季，这时候买车4s店内会有比较大的优惠。在进入夏季后，也是汽车销售的一个淡季，这时候买车优惠也比较大。如果想买车省钱，那么买车的时机是非常重要的。一款车型最贵的时候是刚上市的时候，这个时候几乎没有什么优惠。一款车型最便宜的时候，是在即将换代之前，因为这时候这款车型马上面临换代，那么换代前的最后一款车型不仅配置高，而且价格也是最低的。并且一款车型刚上市时，会存在比较多的小毛病，那么在后期的改款车型中，这些小毛病会被逐渐改善。如果一款车型停产了，但是还有不少库存车，那么此时购买也是非常便宜的。在新款车型刚上市时，不建议消费者购买，因为新的生产线刚调试好，新款车型也没有经过时间的检验，所以新款车型存在什么通病此时大家并不知道。在买车时，一定不能着急，要多去几家4s店对比一下优惠和价格。