国产碳纤维轮组三巨头是哪些？

国产碳纤维轮组三巨头有：1、中航高科：航空装备预浸料核心供应商，处于产业链枢纽位置；中航航空高科技股份有限公司的主要业务为航空新材料研发生产、高端智能装备研发制造。主要产品新材料产品、房地产、机床产品。公司在民航飞机用刹车装置和摩擦材料国产化研制工作中具有悠久历史，是国内民航飞机刹车盘副制造企业中首家获得《零部件制造人批准书》（CAAC-PMA）企业。2、光威复材：国内碳纤维龙头，短期承压但中长期发展趋势较好威海光威复合材料股份有限公司是专业从事碳纤维、碳纤维织物、碳纤维预浸料、碳纤维复合材料制品及碳纤维核心生产设备的研发、生产与销售的高新技术企业，拥有碳纤维行业全产业链布局。公司产品：碳纤维、聚丙烯腈(PAN)基碳纤维、碳纤维复合材料。公司作为国内碳纤维行业领军企业，主持制定了《聚丙烯腈基碳纤维》国家标准（2011年发布）以及《碳纤维预浸料》国家标准（2013年发布）两项国家标准。公司拥有“碳纤维制备及工程化国家工程实验室”、国家级“企业技术中心”等多个国家研发平台，公司自成立以来承担了包括科技部“863”计划项目、国家发改委产业化示范工程项目在内的众多高科技研发项目。3、中简科技：产能逐步扩充，业绩增长较快中简科技股份有限公司是专业从事高性能碳纤维及相关产品研发、生产、销售和技术服务。公司主要产品为碳纤维、碳纤维织物。2012年12月至2014年3月,完成型号工程应用阶段的多批次评审,标志着公司生产的ZT7系列国产高性能碳纤维首次真正应用在我国自主研发的航空航天装备上,打破了国外对高端碳纤维的封锁和限制,转入批量稳定供货阶段。公司因此荣获科技部“航空高性能碳纤维创新团队”荣誉称号。碳纤维轮组的优势：1、空气动力学：我们知道深段轮更有利于空气动力学性能。碳纤维轮组一般都是深段轮，相比一般是盒形截面的铝合金轮辋，碳纤维轮组的空气动力学性能更优秀。有大量的风洞实验数据都显示，碳纤维轮组确实能减少风阻。2、轻量化：公路自行车的轮辋一般都较深，如果使用铝合金，将会使重量大幅度增加。碳纤维最显著的特点就是轻，运用到轮组上也就有了轻量化的特性。所以气动车的轮组一般都选用碳纤维材质。还有爬坡车，为了使自行车尽量的轻量化，也会选用碳纤维的轮组。3、骑行质量和性能：好的碳纤维轮组可以改善骑行质量和性能。碳纤维的刚度大于铝合金的轮组，所以对于强劲、冲刺、爬坡的骑手来说，这个属性可以很明显的感知自行车的状态，使其具备更灵敏的特性。一些碳纤维轮组还会更适合通过粗糙的路面。4、酷炫外观：可能很多人觉得这点非常的浮夸。但是不得不承认，很多人选择碳纤维轮组是被外观所吸引，这是由于深段轮在旋转时形成了炫酷的外观。如果再配合不同颜色和涂装也会有不同的效果，可DIY性也很高。

奥迪国产车型有：奥迪a3，奥迪a4l，奥迪a6l，奥迪q2l，奥迪q3，奥迪q5l，奥迪a6l新能源。具体介绍：1、奥迪a3:以奥迪a32022款Sportback35TFSI进取运动型来说，此车车身长宽高分别为：4351mm、1815mm、1458mm。轴距为2630mm。前轮距为1543mm、后轮距为1514mm。搭载了1.4T直列4缸涡轮增压的发动机，最大功率/最大扭矩可达110kw/250N.m，变速箱使用的是7挡干式挡双离合。2、奥迪a4l:以奥迪A4l2022款40TFSI时尚动感型来说，此车车身长宽高分别为：4858mm、1847mm、1439mm。轴距为2908mm。前轮距为1566mm、后轮距为1549mm。搭载了2.0T直列4缸涡轮增压的发动机，最大功率/最大扭矩可达140kw/320N.m，变速箱使用的是7挡湿式双离合。3、奥迪a6l:以奥迪A6l2022款40TFSI豪华致雅型来说，此车车身长宽高分别为：5038mm、1886mm、1475mm。轴距为3024mm。前轮距为1630mm、后轮距为1616mm。搭载了2.0T直列4缸涡轮增压的发动机，最大功率/最大扭矩可达140kw/320N.m，变速箱使用的是7挡湿式双离合。4、奥迪q2l：以奥迪q2l2021款35TFSI进取动感型来说，此车车身长宽高分别为：4236mm、1785mm、1548mm。轴距为2628mm。前轮距为1543mm、后轮距为1546mm。搭载了1.4T直列4缸涡轮增压的发动机，最大功率/最大扭矩可达110kw/250n.m，变速箱使用的是7挡干式双离合。5、奥迪q3：以奥迪q32023款35TFSI进取动感型来说，此车车身长宽高分别为：4495mm、1848mm、1616mm。轴距为2680mm。前轮距为1578mm、后轮距为1570mm。搭载了1.4T直列4缸涡轮增压的发动机，最大功率/最大扭矩可达110kw/250N.m，变速箱使用的是7挡湿式双离合。6、奥迪q5l：以奥迪q5l2022款40T时尚致雅型来说，此车车身长宽高分别为：4770mm、1893mm、1667mm。轴距为2907mm。前轮距为1616mm、后轮距为1610mm。搭载了2.0T直列4缸涡轮增压的发动机，最大功率/最大扭矩可达140kw/320N.m，变速箱使用的是7挡湿式双离合。7、奥迪a6l新能源:以奥迪A6l新能源2022款55TFSIequattro来说，此车车身长宽高分别为：5050mm、1886mm、1475mm。轴距为3024mm。前轮距为1622mm、后轮距为1608mm。搭载了2.0T直列4缸涡轮增压的发动机，最大功率/最大扭矩可达185kw/370N.m，变速箱使用的是7挡湿式双离合。（以上数据来源于有驾官网）奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。1988年，一汽与奥迪开始合作，自此开启了中国汽车工业发展的崭新时代。

国产宝马有宝马1系、宝马2系旅行车、宝马3系、宝马5系、宝马5系新能源、宝马X1、宝马X1新能源、宝马X3。详细介绍：1、宝马1系，车型定位紧凑型车。动力方面分为两种。第一种搭载1.5T发动机的宝马1系汽车：宝马1系2022款120iM运动曜夜版、宝马1系2022款120iM运动版。动力方面：搭载1.5T直列3缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率103KW，最大扭矩220N·m。第二种搭载2.0T发动机的宝马1系汽车：宝马1系2022款125iM运动曜夜版。动力方面：搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率141KW，最大扭矩280N·m。2、宝马2系旅行车，车型定位紧凑型车。动力方面分为两种。第一种搭载1.5T发动机的宝马2系旅行车：宝马2系旅行车2019款218i时尚型、宝马2系旅行车2019款218i尊享型运动套装。动力方面：搭载1.5T直列3缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率100KW，最大扭矩220N·m。第二种搭载2.0T发动机的宝马2系旅行车：宝马2系旅行车2019款220i豪华套装。动力方面：搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率141KW，最大扭矩280N·m。3、宝马3系，车型定位中型车。搭载2.0T发动机的宝马3系汽车：宝马3系2023款325iM运动曜夜套装、宝马3系2023款325LiM运动曜夜套装。动力方面：全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率135KW。4、宝马5系，车型定位中大型车。搭载2.0T发动机的宝马5系汽车：宝马5系2022款改款二525LiM运动套装、宝马5系2022款改款二525Li豪华套装。动力方面：搭载2.0T高、低功率两种发动机和3.0T发动机，全系匹配8挡手自一体变速箱，共计三种动力组合。5、宝马5系新能源，车型定位于中大型车。搭载2.0T发动机的宝马5系新能源汽车：宝马5系新能源2022款改款二535Le豪华套装、宝马5系新能源2022款改款二535LeM运动套装。动力方面：它由一台2.0T直列4缸涡轮增压发动机和一台电动机组成。驾驶模式为全后轮驱动。悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。6、宝马X1，车型定位紧凑型SUV。动力方面分为两种。第一种搭载1.5T发动机的宝马X1汽车：宝马X12022款sDrive20Li尊享型、宝马X12022款sDrive20Li时尚型。动力方面：搭载1.5T直列3缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率103KW，最大扭矩220N·m。第二种搭载2.0T发动机的宝马X1汽车：宝马X12022款xDrive25Li尊享型、宝马X12022款sDrive25Li领先型。动力方面：搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率141KW，最大扭矩280N·m。7、宝马X1新能源，车型定位紧凑型SUV。搭载1.5T发动机的宝马X1新能源汽车：宝马X1新能源2021款xDrive30Le尊享型、宝马X1新能源2020款xDrive30Le尊享型。动力方面：x1新能源使用了代号为b38的1.5升涡轮增压三缸发动机，这款发动机可以输出136马力和220牛米的最大扭矩，这款车搭载了6at变速箱。8、宝马X3，车型定位中型SUV。搭载2.0T发动机的宝马X3汽车：宝马X32022款改款xDrive25iM运动套装、宝马X32022款改款二xDrive30i尊享型M曜夜套装。动力方面：全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，分为低、中、高三种功率，全系匹配8挡手自一体变速箱。（数据来源于有驾官网）

特斯拉是在2020年实现国产。特斯拉超级工厂规划产能为50万辆每年，这是上海有史以来最大的外资制造业项目，也是中国第一例以独资形式落地的外商汽车企业。2018年07月10日，特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议，将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，正式推进特斯拉国产化进程。特斯拉的国产化也由此尘埃落定。

米其林、普利司通、固特异是世界轮胎三巨头。轮胎的性能和结构如下：轮胎的性能：轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，并保证车轮和路面有良好的附着性，从而提高汽车的牵引性、制动性和通过性。轮胎的结构：轮胎一般由外胎、内胎和垫带三个部分组成，轮胎的内层有气密性良好的橡胶层，逐渐使轮胎向轻量化的方向发展，外胎主要由胎体、胎面胎侧和胎圈组成，其中胎体和胎圈组成汽车的充气轮胎的受力机构。

米其林、普利司通、固特异是世界轮胎三巨头。轮胎的性能和结构如下：轮胎的性能：轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，并保证车轮和路面有良好的附着性，从而提高汽车的牵引性、制动性和通过性。轮胎的结构：轮胎一般由外胎、内胎和垫带三个部分组成，轮胎的内层有气密性良好的橡胶层，逐渐使轮胎向轻量化的方向发展，外胎主要由胎体、胎面胎侧和胎圈组成，其中胎体和胎圈组成汽车的充气轮胎的受力机构。

国产轮胎品牌有正新轮胎、朝阳轮胎、玲珑轮胎、三角轮胎、玛吉斯轮胎等。轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速级别。那么，94V和94W区别在于V和W的许用车速级别。轮胎作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

变更轮组的意思是将以前的轮组换成新的轮组。轮组的简介：车轮亦称轮组。车轮包括车圈、钢线、前后车轴、外胎、内胎。车圈又分为刀圈和工型圈。刀圈优点是抗纵向的冲击力强，再大的强度也不会发生圆周变形，而横向的变形很好调整；刀圈还能减小空气阻力，适合业余车手和训练使用。车轴又称花鼓。更换轮组的方法：用千斤顶将车辆顶起一定高度，拆除螺丝，取下轮胎，换上新轮胎，松开千斤顶即可。

现在没有明确的国产四大汽车品牌，但是我国国产车品牌蒸蒸日上，进步迅速，未来可期。以下是详细介绍：国产车：国产车是指中国人自己设计研发制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车，属于自主品牌。国产汽车品牌：长安、比亚迪、吉利、哈弗、奇瑞，荣威，启辰，捷途，名爵，广汽传祺等多种品牌。作为备受消费者喜爱的国产品牌，比亚迪在新能源领域取得的成就让国人骄傲，此外，在出口量、汽车配置和质量等方面，比亚迪也都在国产车中名列前茅。

700C就是公路轮组的大小，大约是29寸左右。以下是700x23c轮组的具体介绍：含义：轮胎700C实际上就是代表轮径，23c的含义是代表轮胎宽度，700X23C具体是指一般的公路轮胎的规格。应用：轮胎参数23C属于比较窄的轮组，公路自行车的轮子基本都是这个规格，还有一些长途车，可能也用700C的圈，但圈宽略大，最少得上25C或者28C的外胎。

世界变速箱三巨头：1、第一，德国采埃孚：采埃孚作为全球汽车行业各种零件开发商的合作伙伴，不仅是世界五百强企业，其下的业务水平也很优秀。它专门负责开发生产各类日常用车的汽车传动系统以及底盘系统，在该领域有着不菲的成就。而由它生产的变速箱受众面很广，其中包括轮船、叉车、直升飞机等，合作伙伴包括上海大众、北汽福田、东风集团等。2、第二，日本爱信：爱信也是世界五百强企业之一，主要制造汽车零配件、五金、汽车保修装备等工业产品。而日本爱信变速箱在业界有很高的评价，它的平顺度、低油耗一直都是宣传的特点，像一直以可靠稳定为中心的丰田汽车大部分使用的都是爱信变速箱。除此之外，还有马自达、宝马、沃尔沃、保时捷等有名汽车品牌也是爱信的忠实合作伙伴。3、第三，日本捷特科：捷特科是全球三大自动变速箱供应商之一，在业内排名第二，业务范围广泛，合作品牌包括三菱、路虎、捷豹、现代等等有名车型，曾经变速箱的年供货量达400万台以上，成绩斐然。而捷特科变速箱的特点为动力传输顺畅，和爱信一样，都属于经济适用型。

国产碳纤维轮组三巨头有恒神,光威,中航复材,中简科技。以下是有关碳纤维的介绍：1、简介：碳纤维(CF或者石墨纤维)是直径约为5-10微米的纤维，主要由碳原子组成。2、优点：碳纤维具有几个优点，包括高刚度、高抗拉强度、低重量、高耐化学性、耐高温和低热膨胀。这些特性使得碳纤维在航空航天、土木工程、军事和赛车运动以及其他竞赛运动中非常受欢迎。然而，与类似纤维如玻璃纤维或塑料纤维相比，它们相对昂贵。3、应用：碳纤维生产时，晶体里的碳原子大部分平行于纤维的长轴排列，这使得碳纤维具有高强度-体积比（在其尺寸下有更高的强度）。数千根碳纤维捆扎在一起形成丝束，丝束可以单独使用，也可以编织成织物。

宝马旗下国产的车型有很多，国产宝马有宝马1系、宝马2系旅开车、宝马3系、宝马5系、宝马5系新能源、宝马X1、宝马X1新能源、宝马X3。国产宝马实际上指的就是华晨宝马，华晨宝马车辆有限公司是宝马集团和华晨中国车辆控股有限公司共同投资成立的合资企业，关键从事制造国产宝马，与此同时也负责销售和售后服务。华晨宝马是德国宝马在中国设立的生产基地，这一生产基地位于沈阳，华晨宝马的生产工艺、质量调节体系完全到了了宝马全球工厂统一的质量规范。在我国购买的国产宝马的车辆尾部基本都有标明的华晨宝马的字样，只需车辆尾部带有华晨宝马，这样就说明是国产的宝马。国产宝马和进口的宝马在本质上没有不同之处，不管是车辆的外观还是内饰基本都是由宝马公司统一设计的。在生产方面，宝马公司制定统一的生产规范，宝马在全球有几十家工厂，全部基本都是遵循这套规范生产。

国产马有宝马1系、宝马2系旅开车、宝马3系、宝马5系、宝马5系新能源、宝马X1、宝马X1新能源、宝马X3。以下是宝马国产车的详细资料：1、国产宝马实际上指的就是华晨宝马，宝马集团和华晨中国车辆控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事制造国产宝马，与此同时也负责销售和售后服务。 2、华晨宝马是德国宝马在中国设立的生产基地，地位于沈阳。国产宝马车辆尾部基本都有华晨宝马的字样。 3、国产宝马和进口的宝马在本质上沒有不同之处，不管是车辆的外观还是内饰基本都是由宝马公司统一设计。 

被国产的路虎车型只有两款，一款是揽胜极光，另一款是发现神行。路虎是一家来自英国的汽车制造厂商，路虎是专门制造豪华全地形suv的。路虎的极光和发现神行被国产之后价格是很便宜的，这让更多喜欢路虎的消费者可以拥有一台路虎。发现神行是受到不少消费者欢迎的车型，发现神行一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率发动机的最大功率为147kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。高功率版发动机最大功率为177kw，最大扭矩为340牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。发现神行的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

被国产的车型有三款，分别是xfl，xel，e-pace。捷豹的xel和xfl都是加长版车型，进口的车型是没有被加长的。捷豹是一个来自英国的汽车制造品牌，国内有不少消费者是非常喜欢捷豹的。捷豹的外观设计非常好看，并且内饰的做工和用料也是非常好的。捷豹xel是一款中型轿车，这款车的竞争车型是宝马3系，奔驰c级，奥迪a4l等。捷豹xel是一款发动机前置后轮驱动的汽车，这款车的操控是比较好的。xel一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为147kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为184kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

宝马旗下被国产的车型有很多，例如宝马1系，宝马2系，宝马3系，宝马5系，宝马x1，宝马x3等。宝马的3系和5系销量是比较好的，国内的很多事业有成的小老板很喜欢宝马5系，这是一款中大型豪华轿车，这款车的竞争对手是奔驰e级，奥迪a6l等。宝马5系开起来的操控是比较好的。国产版宝马5系一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款3.0升直列六缸涡轮增压发动机。低功率版发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版发动机最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升直列六缸涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1380到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

被国产的车型有三款，分别是xfl，xel，e-pace。捷豹的xel和xfl都是加长版车型，进口的车型是没有被加长的。捷豹是一个来自英国的汽车制造品牌，国内有不少消费者是非常喜欢捷豹的。捷豹的外观设计非常好看，并且内饰的做工和用料也是非常好的。捷豹xel是一款中型轿车，这款车的竞争车型是宝马3系，奔驰c级，奥迪a4l等。捷豹xel是一款发动机前置后轮驱动的汽车，这款车的操控是比较好的。xel一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为147kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为184kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

被国产的路虎车型只有两款，一款是揽胜极光，另一款是发现神行。路虎是一家来自英国的汽车制造厂商，路虎是专门制造豪华全地形suv的。路虎的极光和发现神行被国产之后价格是很便宜的，这让更多喜欢路虎的消费者可以拥有一台路虎。发现神行是受到不少消费者欢迎的车型，发现神行一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率发动机的最大功率为147kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。高功率版发动机最大功率为177kw，最大扭矩为340牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。发现神行的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

沃尔沃亚太车型（实现了国产化）：沃尔沃S90（包括新能源车型）、沃尔沃XC60（包括新能源车型）、沃尔沃S60L（包括新能源车型）。目前，沃尔沃在中国共有三个整车工厂、一个发动机工厂以及一个研发中心，分别是成都整车工厂、黑龙江大庆整车工厂、浙江台州整车工厂以及河北张家口发动机工厂，此外还有上海研发中心。沃尔沃是一个很特殊的存在——它是一个被中国品牌收购的外国豪华品牌。既然其乘用车业务已经被吉利全资收购，那么理论上来说，其就是一个中国企业了，那也就没有必要再按照中国的相关法律法规与国内汽车品牌合资建厂了，而是可以像一个纯粹的中国本土车企一样，在国内独资建厂生产车辆。