汽车空调冷凝水特别多正常吗？

地下车库冷凝水对经常开的车是没有影响的。对于一直在车库存放的车是有影响的。1、容易腐蚀车皮，使得光泽度下降，刹车系统会受到影响。2、滋生细菌在空调系统和真皮座椅上。3、底盘里的减震器、减震弹簧、传动轴等主要部件也容易受到影响，使功能降低。4、车上的电器，如行车电脑、CD、DVD、汽车音响最容易受到影响。冷凝水介绍：1、定义：是指水蒸气经过冷凝过程形成的液态水。2、原理：大气空气是由干空气和一定量的水蒸气混合而成的，因此也叫做湿空气，当空调蒸发器盘管表面温度低于进气气流的露点温度时，水汽凝结就会发生在盘管表面，从而产生冷凝水。3、特点：冷凝水品质较高。理论上冷凝水是纯净水，但是由于空气中含有悬浮尘埃、烟雾、微生物及化学排放物等杂质，冷凝水中也混有这些杂质，所以冷凝水并不是纯净的水，但其品质还是很高的。

汽车空调流水多正常，流的这个水只要是冷凝水就是正常现象。但是还有可能是因为制冷剂泄露导致的，或者是汽车的压缩机电容量不良或者损坏导致压缩机无法正常工作，其次还可能是室温阻值变了，导致空调外机不工作。建议到维修厂进行专业全面检修。一般情况下，流水越多证明汽车空调的制冷效果越好。汽车副驾驶下面有一根专门排水的管子，汽车冷凝水就是通过这个部位流出。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱的风道的温度是非常低的，一般只有0~5摄氏度左右。此时外界空气中的水蒸气因为温度低的原因，会液化凝结在空调的管壁、壳体上，这些冷凝水必须及时排出，不然会造成空调周围部件被腐蚀的情况。所以汽车在设计之初就是设计的汽车开空调会滴水，所以说，空调流水的多少还和环境湿度有关系。如果环境湿度大的话，空调的蒸发器上的冷凝水就会增多。现在越来越多的汽车都配备了自动空调，自动空调用字母AUTO表示。这里有个窍门：当开启空的时候，在到达目的地之前，提前关闭空调，让自然风吹空系统，更干燥。否则空车内非常潮湿，容易滋生细菌，对车内乘客健康有害。

汽车排气管特别烫很正常。发动机是通过油气混合燃烧膨胀产生动力的，排出的气体是燃烧后的气体，温度有些高。如果点火时间不准确，燃烧不良，燃烧滞后，温度还会更高。汽车排放的尾气温度最高可以达到是800－1000度。排气管是发动机排气系统的一部分，汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三元催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。排气管的形式可谓是多种多样：单入单出、单入双出，双入单出、双入双出，以及两个独立排气系统。而排气管的形式是最终四根据发动机的排量、形式所决定的。

汽车空调声音大的原因如下：加入制冷剂的量超过了标准：这时压缩机的负荷就会增加，从而导致负载增加，可以看看空调的探视窗口，开空调时窗口内有液体渡过且有少量的气泡，说明氟量正常，如果没有气泡或是非常少，说明加的制冷剂过多。核对氟与原来的氟是否一样：如果不一样就会出现空调制冷问题，现在一般的制冷剂都是R134a。皮带张紧力过松：检查下压缩机皮带的张紧力是否正常，如果过松要进行收紧，皮带过紧的可能性不是很大。压缩机轴承损坏：在不开空调，轴承自行运转的时候可能声音并不明显，但在打开空调后，磁头和轴承吸合在一起运转，带动压缩机内部工作，这样有了负荷时噪音可能就会更大些，需要更换压缩机轴承。

很正常。汽车排放的尾气温度最高可以达到是800－1000度。以下是相关信息：排气管：汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。适用车型：它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。材质：主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。

汽车空调流水多，流的这个水只要是冷凝水就是正常现象。以下是相关介绍：1、汽车空调：汽车空气调节装置（air-conditioning-device）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。2、高压管和低压管：空调制冷时制冷时细管为高压管，粗管为低压管。高压管是压缩机到散热网之间的空调管，高压管是蒸发器到压缩机之间的空调管。

地下车库冷凝水对车有影响。更多冷凝水资料如下：1.产生：冷凝水的产生条件是空气状态在处理过程中，湿度超过饱和，水蒸气分压力高于饱和压力，就会析出小水珠。2.判断：是否会产生冷凝水，需要通过查询焓湿图来判断。在风冷的条件下，最高温度点和送风状态点之间不应当切到饱和曲线。在导管冷却状态下，最高温度点通过等湿线到达处理的温度，这是一个绝湿降温过程，期间不应当穿过饱和曲线。

汽车空调出风口没有标准温度，但出风口的温度，大约在5摄氏度左右为正常。以下是相关内容介绍：1、决定因素：车内空调温度与室外温度及爆专晒后车内温度以及内饰吸热程度有关，但空调出口温度是决定因素。2、作用：汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

汽车空调出风口温度决定于环境温度、风量大小等因素，空调出风口温度国家有标准，出风口温度与回风口温度的温差制冷状态时不大于8度为正常，制热状态温差不低于18度为正常。检查汽车空调出风口温度的方法如下：1、在检查汽车空调出风口温度之前要将空调设置到最大制冷，并将所有的通风口，打开空气内循环，A/C开关打开，全部车门关闭。2、将转速升到3000r/min，把温度计插入直吹通风口里面处测量空调出风口温度10分钟，如果温度计显示温度在4°C到10°C说明汽车空调出风口温度正常符合标准。

汽车空调正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之间。以下为内容扩展：1、汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。2、夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。这样身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。3、空调的温度，也并不是越低越好，人体最舒适的温度是摄氏23度左右，在夏季阳光充足的午后，空调也不宜过低，既能抵抗炎夏的阳光，又能保证人体所处的环境温度不至于过低，从而导致"空调病"，同时也响应了国家节能减排，低碳环保的号召。

汽车空调水特别多的原因是环境湿度大。汽车空调制冷时驾驶室内热空气被制冷，夏天湿度大，室内空气中水蒸气含量高，空气中的水蒸气被制冷后，放热冷凝成液态水在蒸发器，水被空调收集并通过排水管排出车外。如果环境湿度大空调的蒸发器上的冷凝水就会增多。汽车的空调是汽车空调系统中最核心的部分，汽车开启空调可以实现对车内空气进行制冷、制热、换气和净化空气等服务。目前汽车空调系统已经成为衡量汽车的标志之一，使用汽车的空调可以及时排出车内空气中的湿气，营造更舒适的环境。通过使用汽车空调系统可以为车内人员提供舒适的乘坐环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高汽车的行车安全。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。

汽车的空调水特别多可能是因为制冷剂泄露导致的，或者是汽车的压缩机电容量不良或者损坏导致压缩机无法正常工作，其次还可能是室温阻值变了，导致空调外机不工作。汽车的空调是汽车空调系统中最核心的部分，汽车开启空调可以实现对车内空气进行制冷、制热、换气和净化空气等服务。目前汽车空调系统已经成为衡量汽车标志之一，使用汽车的空调可以及时排出车内空气中的湿气，营造更舒适的环境。通过使用汽车空调系统可以为车内人员提供舒适的乘坐环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高汽车的行车安全。汽车空调系统内设有空调滤芯可以过滤空气中的灰尘和花粉，防止人体吸入发生过敏现象，但是空调滤芯需要定期更换。

汽车空调压力值1.3-1.7MPa：1、测量空调系统的高低压压力，应在发动机处怠速运转时测量；2、汽车空调正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg\/cm2或Lbf\/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg\/cm2或15-35Lbf\/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障；3、需要注意的是，汽车空调的压力跟环境温度（冷凝器的工作环境）有很大关系。

汽车消声器滴水特别多的原因：1、汽车消音器滴水是好现象来的。证明的车发动机充分的燃烧，汽车的消音器从而会向外滴水，其实这是一个很正常的现象，与消音器排气管没什么事；2、消音器排气管之所以滴水就是因为汽车汽油燃烧完全后生成的是二氧化碳和水，高温下水是变成水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，不过水低于100°时候，水蒸气就会冷凝成水；3、如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，但气温低的时候，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水；4、排气管排出的水滴，就是汽油燃烧后生成的水蒸气，在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出来了。这样的现象在多数的汽车的比较正常的；5、对于如果出现很多的话，这时候可能是排气管积水了。所以建议去购买所在店去换一个，有保修的话是免费的。

汽车空调漏水这是属于正常的现象：1、由于汽车空调系统在汽车仪表板上有一个蒸发器的配置，当空调打开时，蒸发器的表面温度会比较低；2、车内的热气水将凝结在蒸发器的吸热鳍片表面，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，输送出车外；3、如果车辆暂停在原地一段时间，有时可以看到一滩非常干净透明的水，请不要担心是车辆故障，那是因为发动机的冷却水，通常是防冻液来的。

冬天车特别费油正常的。冬天气温低，导致发动机不易保持在80摄氏度左右，所以发动机会增加喷油量，燃烧热量来保持一定温度。在冬天，普遍车辆都会开启暖气模式，为了保持车内温度高于车外温度，汽车会开启内循环，就相当于会发动机的冷循环系统增加了散热器，消耗燃油。 冬天开车使用注意事项如下： 1、冷天制动性能减弱，天气变冷，不仅仅会导致地面变得较为湿滑而且还会让汽车的制动液变得粘稠，在一定程度上影响制动系统的正常使用，从而降低制动的灵活性甚至直接导致制动不灵。因此，冷天行车前一定要注意检查汽车的制动系统，确保其保持在良好的状态； 2、天气冷影响胎压，除了制动以外，胎压也会受天气影响。轮胎胎压要随着外部气温的变化进行适度调整。过高或过低的胎压都会影响轮胎的寿命和性能表现。当气温下降时，轮胎胎压则要相应降低，增加轮胎胎面的地面附着力； 3、冷天防挡风玻璃起雾，天气较冷的时候，开车经常就会遇到车内温度高，车外温度低，而这种温差会导致挡风玻璃结雾，影响视线。尤其是雨天这种现象更为严重，视线不清极易诱发交通事故。所以，冷天行车一定要注意并懂得如何除雾； 4、低温启动，在低温状态下，很多车辆会在启动时遭遇到难以打火的难题，又或是有时在行驶中突然熄火。正确的应对方法是：车辆一次启动的时间最好控制在5秒以内，即拧钥匙或是按启动开关不要持续时间过长。假如启动3次均未成功，应当停几分钟后再继续启动，这样不至于损坏电瓶。遇到特别寒冷的天气，可把电瓶卸下放在室内保暖，清晨启动时再装上。这样虽然有些麻烦，却可保证车辆顺利启动。

汽车空调流水多，流的这个水只要是冷凝水就是正常现象。而且流水越多证明汽车空调的制冷效果越好。一般情况下，汽车副驾驶下面有一根专门排水的管子，汽车冷凝水就是通过这个部位流出。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱的风道的温度是非常低的，一般只有0~5摄氏度左右。此时外界空气中的水蒸气因为温度低的原因，会液化凝结在空调的管壁、壳体上。这些冷凝水必须及时排出，不然会造成空调周围部件被腐蚀的情况。所以汽车在设计之初就是设计的汽车开空调会滴水。所以说，空调流水的多少还和环境湿度有关系。如果环境湿度大的话，空调的蒸发器上的冷凝水就会增多。现在越来越多的汽车都配备了自动空调。自动空调用字母AUTO表示。这里介绍一个小技巧：开空调的情况下，在快要到达目的地前提前把空调关上，让自然风吹一下空调系统，变得干燥一些。不然空调内部非常潮湿，很容易滋生细菌，危害车内乘坐人员的身体健康。

汽车空调冷凝水是怎么排出来的？空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，一般只有0到5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、蒸发箱表面，如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。所以夏天时，如果启动发动机、打开空调，把车停在原地一会儿后开走，经常会看到地上有一摊水，这滩水其实是空气中的水蒸气遇冷液化的结果，是正常现象。