汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 汽车空调刚加氟没几天就不制冷是什么原因?

汽车空调刚加氟没几天就不制冷是什么原因?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:7680
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

汽车空调刚加氟没几天就不制冷的原因介绍:1、供电电压不够,压缩机无法正常运转:建议加装稳压器。2、空调制冷功率偏小:选购空调时充分考虑到这些因素。如果配置不合理,只能重新更换空调。3、外界环境温度过高:无法解决。4、空调长时间不清洗保养:建议进行清洁保养。5、连接室内机和室外机的铜管过长:调整安装方式。以下是空调保养介绍:1、全面检查空调:夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统,如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。2、注意空调的清洗:应该做到的空调滤清器要定期更换,否则空调产生霉味,另外冷凝器也要定时清洗,而且要将水箱拆下来,清洗才能彻底。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

汽车空调一加油门就不制冷

汽车空调踩油门不制冷的原因有以下几点:1、缺少制冷剂:一般汽车空调2到3年就会加一次制冷剂,有的车甚至一年加一次制冷剂。即使空调密封严密,制冷剂还是会泄漏,空调管道或冷凝器有轻微泄漏;2、空调翻板损坏:翻板电机一般位于仪表板下部,属于空调出风口总开关。它的损坏意味着开关损坏,即使空调能制冷,冷气也只能从缝隙里钻出来;3、冷凝器太脏:冷凝器的作用主要是散热。如果春天的柳絮都粘在冷凝器上,会造成发动机温度过高或空调不畅的现象。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1034

汽车空调刚加氟没几天就不制冷了

可能冷媒漏掉了。但是没有找到漏的地方,那么就要判断是不是冷媒漏了。可以先进行空调的压力测试,确实是否冷媒泄漏,如果压力不对、泄漏检测管路,压力正常的话,说明冷媒没有缺失,就需要检查其他的问题。看看压缩机是否正常工作,高压开关是否正常,进行空调的检修,需要先确定问题的原因。空调不制冷的原因很多,制冷剂不够是其中的一个原因。还有其它的原因:一、压缩机没有工作。检查维修或更换。二、冷疑器,蒸发器,积灰多。需要清洗干净。三、毛细管堵塞。只有请专业人员维修。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1024

汽车空调加不进去氟是什么原因

汽车空调加不进去氟主要因为汽车空调的压缩机不工作或是管路内部的压力太高,从而导致氟无法被添加进去,此时需要到4S店进行检查,找到具体故障位置以后进行维修,就能够解决该问题。要给汽车空调添加氟是有一定程序的,首先要进行打压,接着要保压,当压力没有问题且确认没有泄露的地方就要抽取真空,真空抽取完毕以后就能够往里面充氟了。需要注意的是要先启动汽车,打开空调以后才能够开始加氟,充的时候一般都是从低压端往里面充,然后把充氟用的氟表的高压端拧紧。通常汽车只需要充4罐氟的量就完全足够了,充满了以后就无法再充了。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1014

汽车空调漏氟是什么原因?

以下是汽车空调漏氟的具体原因:管路故障:空调室内外机连接管布管时,管路弯曲角度太小,也会致使管道弯裂漏氟或无氟。在空调室内外机连接管布管时,将管路弯曲半径适量加大,防止管道弯死;对应漏氟的管道应及时进行补焊或更换。制冷系统有漏点:在更换制冷系统零件时,零件的二次安装不严密,会使管路及制冷系统存在漏氟点。将不太浓的肥皂水涂在整机制冷系统管路、有焊接点的部位进行检漏。检测条件要求制冷系统充氮或充氟,注意仔细检查管路油污处,依次查出漏点,根据实际情况进行零件维修或更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9729

汽车空调不制冷是什么原因?

汽车空调不制冷的原因:制冷剂不足或过少:很有可能是制冷剂微量泄漏导致,添加制冷剂就可解决,不过要注意,如果从低压侧添加,禁止制冷剂瓶倒;如果从高压侧加入禁止发动机启动。冷凝器过脏:清洗冷凝器即可,清洗时一定要注意先用吹枪吹干净,再用水枪清洗不然适得其反,不仅空调不凉油耗还会增加。不合格的制冷剂和冷冻机油:选择合格的制冷剂来进行维修,合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。制冷系统有水分渗入:更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了,与此同时,重新对系统抽真空,重新注入新的适量的制冷剂。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9663

汽车空调过一会就不制冷是什么原因?

汽车空调过一会就不制冷的原因是:1、储液干燥器堵塞,当空调系统部件破损或者汽车发生事故时,空调系统中会有过多铁屑、杂质进入储液干燥器造成空调系统堵塞;2、干燥罐水分过多,空调一会制冷,一会不制冷,要及时更换空调储液干燥罐并给空调补充冷却剂;3、过滤网灰尘过多,清洗过滤网,避免因为过滤网上灰尘堆积过多影响运作;4、汽车空调系统中的制冷剂添加超标;5、皮带老化过松;6、风道堵塞、空调管道过脏。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9283

汽车空调不缺氟制冷效果差的原因是什么?

汽车空调不缺氟制冷效果差的原因是:氟的质量与纯度。劣质的氟会导致空调运转效率低下。冷凝器与水箱,长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。膨胀阀的质量,膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件,一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。以下是扩展资料:汽车空调不凉常见的影响因素:氟的质量与纯度氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用,通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。冷凝器与水箱冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用,长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。氟的使用很多车主认为空调中的氟越多越好,其实并非这样。在加氟过程中,氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够,多了则压力过大。以上两种情况下,空调都无法正常运转制冷。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8049

汽车空调有氟不制冷是什么原因?

汽车空调加了氟利昂还是不制冷是因为空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足、压缩机驱动带过松、制冷剂过多造成制冷不足所造成。空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足:在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶),主要任务就是吸收制冷剂中的水份,以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时,则水份就不能再被滤出,当制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。检修方法:停机一会,待冰熔化后,制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。压缩机驱动带过松:空调压缩机驱动带松弛,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而直接使空调系统制冷能力下降。检修方法:在发动机停转时,在驱动带中间位置用手拨动皮带,能转90度为佳,若转动角度过多,则说明驱动带松弛,应拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应稍微再松一点。当然,若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤,应更换一条新的驱动带。制冷剂过多造成制冷不足:冬天制冷剂过多,一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成,因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例有一定要求。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,即散热量多制冷量就大;反之,散热量少则制冷量就小。同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。检修方法:从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然,若确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7379

为什么汽车空调不缺氟但制冷不好?

以下汽车空调不缺氟但制冷不好的三个原因:1、第一个原因:空调使用时间过长压缩机效率降低;因为空调可以正常使用,既不缺氟也不存在滤网堵塞,那么就有可能存在压缩机制冷效率低下,无法达到它的正常制冷效果。2、第二个原因:空调的功率选择不合理;十年以前房间的制冷量可能2000W左右就可以满足要求,而现在可能就得需要3000W的制冷量才能满足需求。3、第三个原因:维护结构的封闭性不好即隔热性能差;散热很快,导致空调的制冷量小于热量的散发量,制冷量就不够用。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7282

汽车空调间歇性制冷是什么原因?

汽车空调间歇性不制冷的原因如下:1、冷媒过多:冷媒过多会导致系统压力经常超过正常允许值上限,因压力保护而切断空调。2、冷凝器散热不良,导致压力高。3、蒸发器:蒸发器温度过低,系统自动切断空调。4、结冰原因:蒸发器或膨胀阀结冰,压力高。结冰会堵住风道,有冷风但吹不出来。5、系统压力偏低。6、控制线路接触不良。7、调整空调压盘的间隙。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7137

汽车空调加不进去氟是什么原因?

汽车空调加不进去氟主要因为汽车空调的压缩机不工作或是管路内部的压力太高,从而导致氟无法被添加进去,此时需要到4S店进行检查,找到具体故障位置以后进行维修,就能够解决该问题。关于汽车空调加氟的更多信息如下:1、给汽车空调添加氟的程序:首先要进行打压,接着要保压,当压力没有问题且确认没有泄露的地方就要抽取真空,真空抽取完毕以后能够往里面充氟。2、给汽车空调添加氟的注意事项:需要注意的是要先启动汽车,打开空调以后才能够开始加氟,充的时候一般都是从低压端往里面充,然后把充氟用的氟表的高压端拧紧。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6796

汽车空调一会就不制冷

汽车空调一会就不制冷的原因及解决办法如下:1、冷媒加多。汽车高速行驶时,转速快,制冷系统的压力高,压力控制器(压力开关)动作,压缩机停转,这个时候空调制冷停止。而到了汽车低速行驶时,转速慢,制冷系统的压力低,压力开关闭合,压缩机工作,制冷恢复。所以制冷时有时无。2、缺少佛里昂。导致这种情况的原因一般都是空调系统中的管道出现泄漏,这个时候可以在汽车的冷媒管道接头处滴点水,泄漏的地方会出现气泡,找到泄漏的地方修复。再去汽车专业维修店或者4S店加点氟利昂即可。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6710

汽车空调有时制冷有时不制冷是什么原因?

以下是汽车空调有时制冷有时不制冷的原因介绍:1、系统中有空气导致制冷不足。空调系统中一旦有空气进入,将会造成制冷管压力过高,或者制冷剂循环不良,同样也会引起制冷不足,主要是由于制冷系统密封性变差,或都在维修中抽真空不彻底。2、制冷剂过多造成制冷不足。汽车制冷剂过多,一般出现在维修时,过量加注制冷剂而造成,空调系统中制冷剂所占容积的比例有一定要求,如果所占比例太多,反而会影响其散热量,即散热量多制冷量就大;反之,散热量少则制冷量就小。3、制冷剂过少造成制冷剂不足。原因大多是系统中的制冷剂微量泄漏,如果空调系统中制冷剂不足,从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂会相应减少,导致制冷剂在蒸发器内蒸发时,吸收的热量也将随之下降,制冷量也就下降。4、压缩机问题。空调系统的压缩机带有离合器,离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态,空调就不会制冷。如果冷媒比较充足,空调仍然完全不制冷,可能是压缩机停止工作,就要考虑维修或更换压缩机。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6188

汽车空调一会儿就不制冷是什么原因?

汽车空调一会制冷一会不制冷可能的原因如下:1.加多了制冷剂的表现。汽车高速行驶时,转速快,制冷系统的压力高,压力控制器(压力开关)动作,压缩机停转,制冷停止;当汽车低速行驶时,转速慢,制冷系统的压力低,压力开关闭合,压缩机工作,制冷恢复。2.室内机过滤网脏堵。打开面板,取出过滤网,如果上面有灰尘,就需要用废牙刷在水里洗干净再装回即可。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6170

汽车空调不能制冷是什么原因?

汽车空调不能制冷的原因如下:1、制冷剂不足或过少:从干燥罐上方的视液镜中观察到,空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况,则表示制冷剂严重不足。2、制冷剂过多:制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例有要求。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。3、汽车空调压缩机驱动带松弛:汽车制冷靠制冷剂,制冷剂传输靠空调压缩机,而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而导致汽车空调不制冷。4、不合格的制冷剂和冷冻机油:制冷剂和冷冻机的杂质过多,也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞,导致汽车空调不制冷,它的阻力加大,流向膨胀阀的制冷剂也会减少,故导致制冷量不足。5、制冷系统有水分渗入:如果汽车空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷,如果是这个原因,那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐,与此同时,重新对系统抽真空,重新注入新的适量的制冷剂。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6058

汽车空调不制冷是什么原因?

汽车空调不制冷的原因:1、冷凝器的问题,其是非常容易被忽略的一个部件,汽车长时间行驶,冷凝器上就会有很多灰尘,灰尘多了散热效果就会不好,空调自然就不制冷;2、压缩机电容损坏或工作不良,建议修理或更换压缩机;3、空调制冷剂泄漏,建议添加足够的制冷剂;4、汽车空调皮带过松,应调整皮带的松紧。汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在合适状态,为乘员提供舒适的乘坐环境。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5597

汽车空调加不进去氟是什么原因

主要因为汽车空调的压缩机不工作或是管路内部的压力太高,从而导致氟无法被添加进去,此时需要到4S店进行检查,找到具体故障位置以后进行维修,就能够解决该问题。要给汽车空调添加氟是有一定程勋的,首先要进行打压,接着要保压,当压力没有问题且确认没有泄露的地方就要抽取真空,真空抽取完毕以后就能够往里面充氟了。需要注意的是要先启动汽车,打开空调以后才能够开始加氟,充的时候一般都是从低压端往里面充,然后把充氟用的氟表的高压端拧紧。通常汽车只需要充4罐氟的量就完全足够了,充满了以后就无法再充了。
发布时间:2022-01-27 15:48:04 阅读:4709

君威防冻液刚加没几天就又少了是什么原因

可能是冷却系统有漏点,防冻液漏掉了,也有可能是防冻液质量存在问题,在夏天蒸发过快消耗过大。防冻液是一种冷却剂,在冬天能够防冻,还有防腐蚀防和清洁作用。防冻液是汽车必不可少的一个消耗品,在使用防冻液的时候,要注意尽量不混用不同品牌的防冻液,因为不同品牌的防冻液对于金属的防腐蚀程度是不一样的,所添加的成分也不同,最好不要混用。在添加之前,要先将车内剩余的防冻液放干净,将冷却系统进行清洗,再更换新的防冻液,同时要注意防冻液的使用期限一般不超过两年,要确保在添加的时候再有效使用期内。防冻液如果出现了大量的颗粒沉淀,就不能使用了。另外,传统型防冻液要避免兑水使用,兑了水不仅大大降低了防冻液的性能,还会产生沉淀。有机防冻液最多也只能够接受少量的水,切忌添加太多。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4421

汽车空调不制冷是什么原因?

导致汽车空调不制冷的可能原因有很多种:1、需要根据空调系统具体表现状态才能确定准确的不制冷原因;2、比如空调压缩机电磁离合器异常,空调泵损坏,制冷系统状态异常等都会令空调系统无法正常运转;3、建议到当地正规的空调维修店去检修,排除空调异常故障。
发布时间:2021-04-28 16:54:05 阅读:3766

汽车空调ac闪烁就不制冷怎么办?

汽车空调A\/C灯闪烁故障,不同的车,不同的意思,比较常见的原因:1、线路故障,接触不良;2、压力开关故障,按钮损坏;3、空调故障,这个需要好好搞搞的;4、室内外温度传感器故障;5、鼓风机故障;6、建议尽快检查和修理,秋季快来了,车内外温差大时,容易引起前挡起雾,没空调很危险。
发布时间:2021-04-28 14:12:05 阅读:3683

推荐阅读