什么速度换什么档位？

在水平道路的情况下，一档二档5至15公里每小时，三档15至2O公里每小时，四档2o至25公里每小时：五档25至30，六档30至40公里每小时，七档40至45公里每小时，八挡45至50公里每小时，九档50至60公里，十档60公里以上。扩展：1、半挂汽车的档位属于手动档，一般有两种拍档8档和12档，如果是前9个前进挡和一个倒挡，在低速位置轻轻右靠后拉是一档。2、轻左靠前前推是二档，空挡回位，直接往后拉是三档。3、直接往前推是四档。4、空挡回位后往右过到高速档位置，直接往后拉是五档。5、直接前推是六档。6、空挡回位后往右靠，后拉是七档，前推是八档。7、一般空车七档以下起步，重车三档以下起步。

一档对应的速度区间为0千米每小时到15千米每小时。二挡对应的速度区间为10千米每小时到25千米每小时。三挡对应的速度区间为20千米每小时到45千米每小时。四挡对应的速度区间为40千米每小时到60千米每小时。五挡对应的速度区间为60千米每小时以上。也就是说，60千米每小时以上就可以挂五挡。所说的数值只是一个大约的范围，现实当中还要结合实际情况灵活判断（例如参考转速）。而且随着科技的进步，现在很多的手动挡挡位都是6挡。以最常见的手动挡车型为例，一般分为1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、R挡。其中1到5挡都是前进挡，R为倒挡。自动挡的车型是车辆自动换挡，不需要车主考虑什么速度配什么挡位。所以这个问题只存在于手动挡的车型。R挡没有对应的速度区间。车子停稳以后，才可以挂入R挡倒车。油门踩得厉害，车速就快一些，油门踩得轻，车速就慢一些。平常行驶的时候，挡位必须和车速相匹配，不能高挡低速也不能低挡高速。高挡低速容易熄火，低挡高速会磨损离合器和发动机。

挡位和速度：1挡，正常起步或者爬很陡的坡时使用，车速一般在10每千米每小时；2挡，起步后加速的过渡挡，或者低速前进使用，车速一般在20千米每小时；3挡，时速在20至40千米每小时使用该挡位，在市区行驶常使用该挡位；4挡，时速40至60千米每小时使用该挡位；5挡，时速60千米每小时就可以使用该挡位。自动挡汽车相对于手动挡汽车来说能适应更多的情况，但手动挡的汽车驾驶技术要求比自动挡要高，绝大多数新手初次上路所驾车型与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。驾驶手动挡的车，最重要的就是要掌握换挡的时机，当发动机转速在2000转左右换挡，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进挡顺序一定要是一挡、二挡、三挡、四挡、五挡，不推荐跳挡，减挡顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。

档位与速度不匹配容易使发动机动力不足导致熄火或是发动机吃力导致车辆抖动。这种现象对车子的损害很大，主要就是导致变速箱齿轮咬合间隙变大增加磨损，还有容易损坏离合器片减震弹簧，当两种速度不匹配时自然会产生一定的摩擦，两者相互的摩擦会对汽车产生很严重的影响。档位与车速不匹配，大多是低速度高档位，熟练后，可以根据发动机在上述档位与时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于档位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变。除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。

倒车是R档位，R（reverse缩写）档位，即倒车档，当车辆静止且发动机怠速运转时，才可以挂入该档位。注意事项：汽车在前进状态下绝对不能使用R档，在倒车时要特别注意加速踏板的控制。倒车档是所有汽车均有的一种行车档位，挂倒档后车辆的行驶方向会与前进挡的相反，实现汽车倒退。当驾驶员将排挡拨杆移至倒档位置时，发动机端的动力输入转轮方向不变，变速箱内部的反向输出齿轮与输出轴对接，驱动输出轴反方向运转，最终带动车轮反向旋转进行倒车。

1挡位是起步用的挡位；2挡对应的速度为5-20km/h；3挡对应的速度为20-40km/h；4挡对应的速度为40-60km/h；5挡对应的速度为60-100km/h。手动换挡变速器简介：采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨动变速杆。手动换挡变速器组成：通过切换不同的齿轮组来实现齿轮的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。

1挡20码以下15-18码要进入2挡；2挡30码以下25-28码进入3挡；3挡30码以下35-38码进入4挡；4挡50码以下48码左右进入5挡；5挡50码以上。手动挡汽车换挡技巧：变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。换挡时机：2000-3000转升档。如果升档后需要继续加速。转速低至1500-1000转了就要降档。

档位在右手位，大部分设计为五档车，一档提速10公里左右，比如0到10公里/小时的速度就是在一档范围内，10-20公里/小时在二档范围；20-30公里/小时在三档范围；30-40公里/小时在四档范围；50-上限在五档范围。以下是相关内容介绍：1、低档起步，一般采用1档，1档经济车速15-20公里/小时。建议：2档换1档不要高于18公里/小时。2、车辆持续上坡需要挂低档，1-2档，确保车辆足够的动力。2档经济车速25-40公里/小时。建议：3档换2档不要高于35公里/小时。3、车辆持续下坡挂低档，2-3档，确保车辆速度不会过快。这样不需要长时间踩刹车，对刹车片进行保护。3档经济车速40-60公里/小时。建议：4档换3档不要高于55公里/小时。4、4档经济车速60-75公里/小时建议：5档换4档不要高于70公里/小时。5档经济车速75公里/小时以上。

以下是关于手动挡各个档位对应车速的介绍：1、一般采用1档，1档经济车速15-20公里/小时。车辆持续上坡需要挂低档，1-2档，确保车辆足够的动力。2、2档经济车速25-40公里/小时。车辆持续下坡挂低档，2-3档，确保车辆速度不会过快。这样不需要长时间踩刹车，对刹车片进行保护。3、3档经济车速40-60公里/小时。4、4档经济车速60-75公里/小时。5、5档经济车速75公里/小时以上。

档位与车速的匹配关系如下：1、一档起步：起步用一档，一般是15公里以下都用一档。适用于上坡路、堵车路、泥水路、下雾天。2、二档速度：车速达到15公里换二档，二档是也是上坡路、转弯路、窄路、雾霾路等。3、三挡调换：如果时速30公里左右速度行驶三档合适，时速40公里行驶就换4档，时速50公里以上就都用5档，这些都是正常行驶的速度，看路面情况进行选择。

手动挡低档起步，一般采用1档，1档经济车速15-20公里/小时。建议2档换1档不要高于18公里/小时。以下是关于手动挡的相关介绍:1、c1驾驶证:手动挡是c1。c1驾驶证准驾小型、微型载客汽车，以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车等车型。上述车型中，无论是手动挡还是自动挡，持有c1驾驶证的驾驶员都可以驾驶。2、优点:与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。传输效率比自动变速箱为高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。

轮胎上T、U、H、V、Y，分别代指的是190公里/小时、200公里/小时、210公里/小时、240公里/小时、270公里/小时；ZR代表超过240km/公里。以下为轮胎的具体介绍：1、轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化；2、汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧；3、汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧；4、轮胎有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波”现象，如果在此条件下继续使用，轮胎则会有发生爆裂的危险。

电动车改速度要换更大功率的电动机和控制器，这样可以提高速度，提升速度后也应该更换更好的制动系统和避震器，并且使用更宽的轮胎。电动车即电力驱动车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车的保养方法是有：1、调整好鞍座和车把的高度使其在安全和舒适的位置，在骑行过程中需停车时两脚能同时着地；2、上坡、上桥、逆大风骑行时，应电力和人力同时使用，减轻电池、电机的负荷。

1挡对应的速度是：10-40KM；2档对应的速度是：15-80KM；3档对应的速度是.：20-120KM；4档对应的速度是：25-160KM；5档对应的速度是：30-200KM。汽车行驶期间变换档位的注意挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更慢。汽车起步时应使用1档，起步后可换2档。原则上，每个挡位的最低车速就是当前挡位怠速运行时的速度，燃油车发动机所输出的动力是要经过传动系统传导至驱动轮上的，如果发动机转速快那么自然车速也就会越快；如果发动机转速慢，那么自然车速也会越慢。假如说你挂挡在2挡时候，车辆怠速运转的最低时速为10km/h，那么假如你在2挡状态下，车速低于10km/h，那么发动机转速便会强制被拉低，很有可能就会导致你发动机熄火。1、开车不能懒，要根据车速勤换挡。2、不可长时间处在半离合状态。一些驾驶人员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样能够更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害巨大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片快速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型而言都是有益无害的。

手动挡档位与速度：1、1挡行车速度通常在十公里每个小时；2、2挡行车速度通常在20公里每个小时；3、3挡行车速度在二十公里至四十公里每小时；4、4挡行车速度四十到六十公里每小时；5、5挡行车速度六十公里之上。驾驶手动档要特别正确性熟练掌握汽车速度和档位相互间的匹配，也就是什么速度应该换什么档。因为手动档最禁忌的是抵挡高速或者是高速低档，如此毫无疑问会大大增加耗油量，增加汽车发动机负担，危害汽车发动机寿命。要是三档低速行车时间较长，比用四档行车耗油量多出来10%，若是二档还是会增加耗油量。换挡时能够依据发动机转速和汽车行车速度分析，引擎在靠近扭力最高值输出的转动速度行车，是最节油的。

15公里/小时内使用一档，车速达到15公里/小时用二挡，车速30公里/小时用三挡，车速公里/小时使用四档，而车速达到公里/小时就要使用五档了。速度与档位匹配的标准是加速换挡，遵循着依次加挡，不可以跳挡，先加速后加挡。一档通常是用在上坡路、堵车路、泥水路、下雾天的状态，而二挡则常用于上坡路、转弯路、窄路、雾霾路等。只有手动挡的汽车或是手动一体车才有加减档的功能使用，用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。而自动挡汽车则是用行车电脑自动判断以后更改内在传动比，只要使用油门或刹车踏板就能够控制车速了。

1档：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时；2档：起步后加速的过渡档，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时；3档：时速在20-40km/h使用该档位。在市区行驶常使用该档位；4档：时速40-60km/h时使用该档位；5档：时速60Km/h就可以使用该档。附：手动档换档技巧：换档的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。对于手动档汽车，变速换档要牢记“加档先加速，减档先减速”的原则，在加档前“轰”油门把车速先提起来，在减档前“收”油门把车速先降下来。换档前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。

首先，自动挡的车型是车辆自动换挡，不需要车主考虑什么速度配什么挡位。所以这个问题只存在于手动挡的车型。以最常见的手动挡车型为例：一般分为1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、R挡。其中1~5挡都是前进挡，R为倒挡。一挡对应的速度区间为0KM/H~15KM/H。二挡对应的速度区间为10KM/H~25KM/H。三挡对应的速度区间为20KM/H~45KM/H。四挡对应的速度区间为40KM/H~60KM/H。五挡对应的速度区间为60KM/H以上。也就是说，60KM/H以上就可以挂五挡。R挡没有对应的速度区间。车子停稳以后，才可以挂入R挡倒车。油门踩的厉害，车速就快一些，油门踩的轻，车速就慢一些。以上所说的数值只是一个大约的范围，现实当中还要结合实际情况灵活判断（例如参考转速）。而且随着科技的进步，现在很多的手动挡挡位都是6挡。平常行驶的时候，挡位必须和车速相匹配，不能高挡低速也不能低挡高速。高挡低速容易熄火，低挡高速会磨损离合器和发动机。

如果要改装参加比赛，首先要加装更多的电池，并且要更换更大功率的电动机和控制器，这样是可以提高速度的。提升速度后，也应该更换更好的制动系统和避震器，并且建议使用更宽的轮胎。电瓶车是一种比较常见的交通工具，有很多消费者会将电瓶车作为市区通勤的首选工具。电瓶车轻便灵活，这种交通工具是非常适合在拥堵的市区道路内穿梭的。电瓶车的主要组成部件是车架，电瓶，电动机，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电瓶车是无法正常运行的。电瓶是用来储存电能的，如果没有电瓶，那电瓶车也是无法正常运行的。电瓶是一个需要定期更换的易损件，因为随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会下降。所以电瓶是需要定期更换的。电瓶是由外壳，正极，负极，电解液，隔膜组成的。在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，但是一部分离子在移动的过程中会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电瓶中的离子会越来越少，这样就会导致电瓶的性能下降。

首先，自动挡的车型是车辆自动换挡，不需要车主考虑什么速度配什么挡位。所以这个问题只存在于手动挡的车型。以最常见的手动挡车型为例：一般分为1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、R挡。其中1~5挡都是前进挡，R为倒挡。一挡对应的速度区间为0KM/H~15KM/H。 二挡对应的速度区间为10KM/H~25KM/H。三挡对应的速度区间为20KM/H~45KM/H。 四挡对应的速度区间为40KM/H~60KM/H。五挡对应的速度区间为60KM/H以上。也就是说，60KM/H以上就可以挂五挡。R挡没有对应的速度区间。车子停稳以后，才可以挂入R挡倒车。油门踩的厉害，车速就快一些，油门踩的轻，车速就慢一些。以上所说的数值只是一个大约的范围，现实当中还要结合实际情况灵活判断（例如参考转速）。而且随着科技的进步，现在很多的手动挡挡位都是6挡。平常行驶的时候，挡位必须和车速相匹配，不能高挡低速也不能低挡高速。高挡低速容易熄火，低挡高速会磨损离合器和发动机。