手动挡换挡僵硬是什么原因？

手动挡换挡僵硬的解决方法：1、换挡机构缺少润滑：需要定期的润滑来保证运行的畅快，涂抹润滑脂；2、汽车的离合器分离行程不够，应该去修理厂调整一下分离行程；3、汽车离合器挡位的自锁力度有点大，导致挂挡太生涩，可以去修理厂调整一下离合拉线和挡位锁；4、离合器压盘总成的传动片磨损变形，可以去修理厂更换一套离合器压盘；5、汽车变速箱的齿轮油润滑效果变差，粘合度达不到最佳状态，热车一段时间即可；6、汽车变速箱挂挡机构连接部分磨损严重，导致挂挡的时候，挡位位置和变速箱的实际位置不一致，在这种时候无论怎么踩离合器，挂挡都十分的困难。当遇到这种情况，只能去汽车修理厂，更换挂挡的传动机构；7、换挡拉线故障：换挡拉线是钢丝内胆，使用时间长了会生锈卡滞，内部有毛刺，只能更换。手动变速箱的保养注意事项：1、只有当发动机关闭，车辆停在平地，变速器必须是冷的时候，才能检查油位；2、在放变速器油之前要先热车，使变速器油变热之后才能把油放干净；3、只能使用符台厂家所提供规格的油品。

手动挡换挡不顺畅是，车辆的变速箱润滑油缺少了，或者是变速箱润滑油到了更换的周期，是车辆的离合器片过度磨损，需要对离合器片进行更换。离合器方面：离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程；离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁；离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，建议更换与原车匹配的质量好的压盘。手动挡的车型离合器片更换的时间是车辆行驶10万公里左右。变速箱方面：变速箱油需要更换了，在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阴力大大上升，这样就会导致换挡不顺畅；冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕意在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感；有时挂挡不好挂是因为换挡机构链接、铰接部分磨损等原因导致换挡杆的档位位置与变速器的实际档位位置不一致，这类情况你怎么踩离合都挂不上，出现在这个就得及时检修了，调整换挡传动机构。机动车辆的变速箱油是变速箱的润滑油，可以保持机动车辆变速箱的排档清洁，同时还可以适当延长传动装置的使用寿命，机动车辆的变速箱油是需要定期进行检查和更换的，而且在更换的时候需要更换同一品牌同一型号的变速箱油才可以使用，变速箱油是不可以混合添加使用的。

手动挡换挡时机要在发动机2000转的时候比较好，一可以保证动力充沛，二来避免燃油不完全燃烧，产生积碳，一般还是以发动机转速为参照单位比较容易掌握。采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须要有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。对发动机没有大损害的转速大概是保持在1500到2500之间，多用空挡。可以在超车后马上挂空挡，看到红灯，或者要减速的地方马上挂空挡。加档的前提是加速，减挡的前提是减速。挡位越高越省油，但不意味着速度的必然提高，低挡也是可以高速运转的，低挡位动力强劲，便于爬坡，但非常耗油，在路面条件允许的情况下，应尽量使用高挡运转。

手动挡换挡的流程：1、踩离合，松油门；2、迅速将变速手柄由二挡推入三挡；3、观察发动机转速表，当转速下降到1686转时，按抬离合的操作要领进入半离合状态。手动挡是手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动挡工作原理是：通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

出现这种情况，是因为转向系统内油液泄漏后，空气没有完全排出系统。如果转向泵在长时间缺油的状态下运行，还会导致严重磨损，会使转向系统性能降低。转向泵漏油的修理可以通过更换密封胶圈和油封来解决，必要时更换总成。配备真空助力转向的汽车，在发动机启动后是不会发生转不动的现象，除非是助力泵损坏。更多相关资料如下：注意事项一：方向盘突然很紧转不动的现象，多见于配备电子转向系统的车辆。助力系统采用电子助力形式，在原地或低速反复转动方向盘时，对助力系统负荷极大，容易使方向机高温而保护，导致转向沉重。等散热以后又能恢复，这是正常现象。注意事项二：在车辆熄火之后，停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现方向盘转不动的情况。方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。此时应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就会自然解锁。

手动挡突然无法换挡，可能是变速器内部出现故障，或者离合器出现故障，挂挡连接变速器的换挡机构，如果存在故障也可能会导致挂不进挡，具体原因需要去4s店专业人员检查才知道。以下是手动挡的相关介绍：1、组成：通过切换不同的齿轮组，来实现齿轮的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。2、原理：动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。

手动挡车型发生顿挫的大多数情况是油离配合不好造成。以下是相关介绍：1、变速箱内部离合器泄压：检查离合器损坏，并进行修理。2、变速箱油路发卡不顺畅：油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。3、变速箱油未添加到标准：确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少或者多都会导致这个故障出现，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。

手动挡换挡有嗒的一声的原因有以下几点：1、离合器压盘损坏，分离不开。2、离合器没踩到底（自动挡是不会出现这种问题的）。3、连动机构松脱。4、挂挡不到位。5、变速箱同步齿圈磨损。6、正常声响。因为进齿轮的时候咬合会有响声，排挡杆的操控机构也会有轻微的敲击声。换挡正确的操作方法如下：1、将离合器踩到底后再挂挡。2、挂入倒挡时，要等车辆完全停下的时候。3、如果一次挂不好，可以把挡位先置于空挡，抬起离合器，再踩下，然后挂入相应的挡位。

手动挡换挡僵硬的解决方法：1、换挡机构缺少润滑：需要定期的润滑来保证运行的畅快，涂抹润滑脂；2、换挡拉线故障：换挡拉线是钢丝内胆，使用时间长了会生锈卡滞，内部有毛刺，只能更换；3、变速箱缺少变速箱油：缺油状态下的齿轮运行会发生卡滞，添加变速箱油。手动变速箱的保养注意事项：1、只有当发动机关闭，车辆停在平地，变速器必须是冷的时候，才能检查油位；2、在放变速器油之前要先热车，使变速器油变热之后才能把油放干净；3、只能使用符台润滑油章节所提供规格的油品。

手动挡换挡不顺畅的原因是：1、车辆的换挡机构磨损导致；2、车辆的离合器系统中的离合器片磨损到极限到导致；3、车辆的排挡杆总成内部磨损导致。手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动挡换挡方法是：1、换挡之前要观察汽车的转速情况，手动挡车应在2000至2500转速的时候换挡，这样换挡后不会出现加速无力、顿挫、油门发闷的情况；2、转速符合条件后，将离合踩到底，同时松开油门，将换挡手柄挂入对应的挡位；3、完成挂挡后，离合抬至半联动状态，待汽车的输出动力和动力传输装置连接平稳后，轻踩油门给油，再将离合慢慢松开即可。

手动挡在每次换挡时都要将离合器踏板快速踩到底，挂入挡位之后松开离合器踏板就完成换挡。手动变速箱汽车都是有离合器踏板的，离合器是传动系统中一个重要的部件，如果没有离合器手动挡汽车是无法顺利换挡也无法顺利起步的。离合器安装在发动机与变速箱之间，可以连接或断开发动机与变速箱，在每次换挡或起步时都是需要使用离合器的。驾驶手动挡汽车起步时需要使用半联动技巧，只有这样才可以让汽车顺利起步。在汽车起步时发动机飞轮与离合器片转速差很大，如果此时让离合器完全结合，会导致发动机熄火。

对手动挡汽车，变速换挡要铭记“加挡先提速，减挡先降速”的准则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下去。换挡前务必先将离合踏板踩到底，操控变速杆应当动作轻、快、柔、准。要把握换挡的机会，当发动机转速在两千转上下换挡，先减油门随后再踏下离合，那般离合就不会被强行脱开，随后换挡。不建议跳挡，减挡顺序按车速，依据自个车子的状况，通常发动机转速低过一千五百转上下就需要减挡。换挡的动作要一气呵成，离合要一脚到底，挂挡也需要完全到位，要多熟知挡位，要多训练手感，假如碰到无法上挡的状况，挂空挡松一下离合，随后重新踏下离合，就可以上挡了，假如挡位没有到位，不可以松开离合，那样非常容易磨损变速齿轮。

首先汽车在准备起步时，快踩离合再慢放后将汽车的档位调到一档，慢慢将离合器抬到离合点，然后踩油门行驶，在需要倒车时将档位调到倒车档，根据车速的需求逐渐提高汽车的档位。在手动换挡的过程中，从空档到将挡杆往内侧推升为一档，在一档的基础上往下拉中为二档，以此类推，最高档位为五档。手动档的灵敏度比较高，专业的玩车人员比较喜欢选择手动挡车辆，手动挡车辆的燃油经济性也比自动挡车型高。一般在购买相同品牌同一型号的车辆时，手动挡的车型比自动挡的车型便宜，而且在汽车的维修费用方面，手动挡车辆比较便宜。

根据汽车行驶速度区间进行换挡。一档是0公里-15公里，第二档是10公里-25公里，第三档是20公里-45公里，第四档是40公里-60公里，第五档是60公里以上。不可以高档低速行驶，也不可以低档高速行驶。手动挡汽车在行驶的时候，如果要刹车的话，每个档位要在它的最低速度以上，不然这个时候来踩离合器的话，很容易引起汽车熄火。正常的情况下，在三挡开车的时候，只要在20km以上的话，汽车就不会熄火，在四挡开车的时候，只要时速高于25km的话，就不会熄火，第五档只要高于时速35km就可以了。在自动挡汽车起步的时候使用的是第一档，在挂一档后就要松开离合，踩油门，起步好了之后就可以加速挂2挡，接着就按照自己行驶的速度区间去变换自己的档位，其中要注意的是不可以跳档，一定要慢慢逐级切换档位。

是车辆的变速箱润滑油缺少了，或者是变速箱润滑油到了更换的周期，是车辆的离合器片过度磨损，需要对离合器片进行更换。手动挡的车型离合器片更换的时间是车辆行驶10万公里左右。机动车辆的变速箱油是变速箱的润滑油，可以保持机动车辆变速箱的排档清洁，同时还可以适当延长传动装置的使用寿命，机动车辆的变速箱油是需要定期进行检查和更换的，而且在更换的时候需要更换同一品牌同一型号的变速箱油才可以使用，变速箱油是不可以混合添加使用的。

多种原因导致：1.变速箱润滑油缺少；2.变速箱润滑油到了更换周期；3.离合器片过度磨损。变速箱润滑油需要在机动车辆行驶40000公里左右更换一次，才能保证机动车辆正常运行。汽车使用的手动变速器是一种变速的装置，是可以通过变速箱来改变车辆发动机传送到驱动轮上面的转速和车辆的转矩，当机动车辆再原地起步，爬坡，转弯和加速的情况下，可以是汽车获得不同的牵引力度和速度，可以使车辆的发动机在有利的工况范围内工作。

手动挡换挡顿挫的原因如下：1、换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与时间转速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差；2、多数情况下是发动机转速低于离合器转速，只要更换入新挡位后，在将离合器提升到半联动状态时，使发动机转速等于或略高于离合器片转速，就可以有效防止顿挫；3、要注意油离配合，离合松得快慢程度与挡位和速度有关，油门大小也要与之适应，离合慢松，顺便带一点油门，顿挫会小点。

新手开手动挡换挡技巧：1、手动挡车在行驶中，如果要加挡，需要先将车速提高到需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门；2、想要减挡的话，首先将车速降至需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门，需要注意的是减挡时必须将车速降下来，否则车速太高的话，是换不上挡的；3、在行驶中，视情况可以减速不换挡，用踩刹车来降低车速，不用经常使用离合器，这样是比较费离合器片。

手动挡正确换挡的方法：1、换挡时机一方面可以根据发动机的声音或动力来确定；另一方面也可以根据各挡对应的车速来确定，一般在汽车使用说明书上都列有各挡的车速范围，供驾驶人参考；2、汽车起步时，一般用低速挡（1挡）起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换人高速挡。一般来说，高速挡比低速挡要省油。所以起步后，应及时升挡，不要拖挡行驶；3、不得在坡路或车速降低时，使用高速挡勉强行驶，也不准许使用较低速挡，在路况好的条件下长时间行驶。