保时捷718刹车在哪里？

保时捷718刹车在方向盘下方，靠左侧的位置即大灯旋钮边上的一个电子按钮。保时捷718用的是电子手刹，不再是手刹拉杆，位置也不在传统汽车手刹拉杆的位置。保时捷的刹车系统由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。保时捷718是一款跑车，车身结构为2门2座软顶敞篷车。保时捷718BoxsterStyleEdition2.0T：长4379mm、宽1801mm、高1281mm，轴距2475mm、排量2.0、最大功率184kW、最大扭矩310N·m。（数据来源于有驾官网）。

保时捷用的是电子手刹在方向盘下方，和灯光控制在一个位置，上面有个P的标志。电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统一样，通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，只不过控制方式由电子按扭和电动机动作来替代原来手动操作和机械连动，故该系统全称为电子控制式机械驻车制动系统。目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要有两种形式，一种是拉线式电子驻车制动系统，另一种是卡钳集成式电子驻车制动系统。拉线式电子驻车制动系统由于保留了传统机械驻车制动系统的拉线，所以它只是早期应用的一种过渡产品，在汽车上应用较少，目前在汽车上应用最多的是卡钳集成式电子驻车制动系统。该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到了左右后制动卡钳上，电子控制单元（ECU）和电动机组件直接通过电气线束进行连接。驻车时，当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。

保时捷718是两座的，是一款双门双座跑车，保时捷718是保时捷公司的入门级跑车，分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。保时捷718的长宽高分别为4379mm、1801、1276mm，轴距为2475mm。动力方面，这款车搭载了2.0T涡轮增压水平对置发动机，发动机的最大功率为184千瓦，最大扭矩为310牛米。内饰方面，这款车采用运动型方向盘，升高的中控台、位于中央的三个圆形仪表，所有的按钮和功能都触手可及，操作起来非常便捷。

驾驶室左侧。以下是关于保时捷718的介绍：1、简介：保时捷718是保时捷公司的入门级跑车。分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。2、保时捷911：保时捷911是保时捷的传承的经典车型，然而高昂的价格必然使其只能成为少数人的玩物。但现如今，作为保时捷旗下的一台入门跑车，系是一个不错的选择。3、动力：保时捷官方称，该车全重将控制在1200千克，比老款Boxster轻100千克。在动力上也有所缩减，可能采用入门级跑车的四缸发动机，排量为2.0升，功率输出286马力。还可能搭载保时捷的2.5升发动机，功率360马力。

保时捷718用的是电子手刹，不再有手刹拉杆。是一个电子按钮。位置也不在传统汽车手刹拉杆的位置。而在方向盘下方，靠左侧的位置（大灯旋钮边上）。以下是扩展资料：1、刹车系统：保时捷的刹车系统由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。2、汽车制动系统：是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的压力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。3、制动系统作用：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

保时捷718雾灯是一个按键式开关，只要按下位于中央仪表台左侧操作面板的雾灯开启键就能开启保时捷卡宴的雾灯。以下为雾灯相关资料：1、雾灯用途，雾灯作用能见度低时让其他车辆看见本车：在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下让其他车辆看见本车，因此雾灯的光源需要有较强的穿透性；2、操作方法，按钮开启雾灯：通过按键开启前后雾灯，在仪表盘附近有标有雾灯的按键，在开启灯光后，按下前雾灯，即可点亮前面的雾灯；按下后雾灯，即可点亮车后面的雾灯。

718保时捷是5座汽车。保时捷718是保时捷公司的入门级跑车，分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。保时捷718是中置前驱的车型，，所以前后都有双行李箱。有关718保时捷的资料如下：1、保时捷718一共搭载了四款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，低功率版2.5升涡轮增压发动机，高功率版2.5升涡轮增压发动机。2、保时捷718是一款中置发动机跑车，这是保时捷品牌旗下的一款双座跑车，这款车的操控性比较好。

保时捷718是2座。以下是关于保时捷718的部分介绍：1、保时捷718是一款中置发动机跑车，这是保时捷品牌旗下的一款双座跑车。2、外观上秉承保时捷家族外观设计，匀称均衡的车身比例让718看起来十分优雅，另外低趴的车头及流线型侧面设计彰显运动属性。3、保时捷718一共搭载了四款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，低功率版2.5升涡轮增压发动机，高功率版2.5升涡轮增压发动机。

保时捷718是两座。以下是关于保时捷718的介绍：1.简介：保时捷718是保时捷公司的入门级跑车。分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。2.配置参数：百公里油耗为7.2至7.7升，最高时速可达到288km/h，0到百公里每小时的加速时间分别为5.6秒和4.4秒，油箱容积分别为54升和64升。3.尺寸重量：轴距为2475毫米，车身重量为1200千克。

保时捷718是两座，是保时捷公司的入门级跑车，包括运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。以下是保时捷718相关介绍：1、保时捷718长宽高分别为4379mm、1801mm、1276mm，轴距为2475mm，发动机为2.0TH4，进气形式为涡轮增压，最大马力为330ps。2、保时捷718匹配7挡双离合变速箱，车身类型为2门2座硬顶跑车，油箱容积为54升，行李箱容积为150升，驱动方式为中置后驱，悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂。

保时捷718机油滤芯在车底。以下是一些其他内容的介绍：1、保时捷是一个德国汽车品牌，保时捷是一个很讲究操控的品牌，保时捷718的操控非常好，因为采用了中置发动机，这款车的前后配重比是更加平衡。如果车头较重，那在快速过弯时容易出现转向不足现象。如果车尾较重，那在快速过弯时容易出现甩尾现象。如果前后配重比较平衡，那可以提高过弯速度。2、机油滤芯是一个需要定期更换的部件，这个部件在每次更换机油时都需要更换。

保时捷718机油滤芯在车底，保时捷718是一款2门2座软顶敞篷车，其车身尺寸是：长4379mm、宽1801mm、高1272mm，轴距为2475mm，油箱容积为64l。保时捷718搭载了2.5l涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是269千瓦，最大功率转速是每分钟6500转，最大扭矩是430牛米，最大扭矩转速是每分钟2100到5000转，其驱动方式是中置后驱，前后悬架均使用了麦弗逊式独立悬架。

保时捷718刹车在方向盘下方，靠左侧的位置即大灯旋钮边上的一个电子按钮。保时捷718用的是电子手刹，不再是手刹拉杆，位置也不在传统汽车手刹拉杆的位置。保时捷的刹车系统由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。保时捷718是一款跑车，车身结构为2门2座软顶敞篷车，车型尺寸为4379mm、1801mm、1272mm，轴距为2475mm。

保时捷718加油开关在车门上，保时捷油箱盖按钮和车门是一套锁，如果车门锁处于开启状态，那么油箱盖轻轻一按就可以打开了。相反如果车门中控锁锁闭，那么油箱盖也就无法打开了。保时捷718的19款CaymanT的长宽高分别为4379mm、1801mm、1276mm，轴距为2475mm。保时捷718的19款CaymanT前后悬挂类型都为麦弗逊式独立悬挂，车体结构为承载式车身，驱动方式为中置后驱。

保时捷718的机油滤芯在车底，如果要拆卸，要将车子用举升机升起来才可以拆卸。保时捷718是一款中置发动机跑车，所以打开前面的盖子和后面的盖子都是看不到发动机的，这款车的发动机在主副驾驶座椅后面，在后轴前面。保时捷718是保时捷公司的入门级跑车，分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。保时捷718车身尺寸长宽高分别是4379mm、1801mm、1276mm，轴距是2475mm。

这款车的机油滤芯在车底，如果要拆卸，要将车子用举升机升起来才可以拆卸。保时捷718是一款中置发动机跑车，所以打开前面的盖子和后面的盖子都是看不到发动机的，这款车的发动机在主副驾驶座椅后面，在后轴前面。这种设计，就导致拆卸机油滤芯是比较难的，很多维修技师都感觉无从下手。保时捷是一个德国汽车品牌，保时捷是一个很讲究操控的品牌，保时捷718的操控是非常好的，因为采用了中置发动机，这款车的前后配重比是更加平衡的。如果车头较重，那在快速过弯时容易出现转向不足现象。如果车尾较重，那在快速过弯时容易出现甩尾现象。如果前后配重比较平衡，那可以提高过弯速度。机油滤芯是一个需要定期更换的部件，这个部件在每次更换机油时都需要更换掉。建议大家在购买机油滤芯时，选择正品配件，劣质的滤芯过滤效果很差，长时间使用会加剧发动机的磨损。在购买机油时，也要选择适合自己爱车的机油。保时捷这种车在做保养时建议去4s店，因为需要拆的东西很多。

定速巡航在车辆的方向盘左侧，具体使用方法如下：首先找到如图所示的保时捷方向盘上的定速巡航按钮，按下定速巡航按钮即可。接下来再按照下图所示向上或向下拨动保时捷方向盘上的调速滚轮设定速度。定速巡航系统bai（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。自适应巡航定速控制系统，这个功能全称叫包括保时捷主动安全系统（PAS）的自适应巡航定速控制系统，功能如下：包括PAS的自适应巡航定速控制系统可以分四个级别根据车速与前方车辆保持预先选定的距离，视情况自动对车速进行调节，并且在必要时使车辆停止，在驾驶员确认后再次启动。此外，即使在自适应巡航定速控制系统关闭的状态下，保时捷主动安全系统（PAS）仍可以帮助避免追尾事故，为此，前方雷达系统不断地监控路况（不会对静止物体做出反应），并在出现危急情况时向驾驶员发出警示。此时，制动系统将执行自动预制动功能，并提高制动辅助系统的灵敏度。如果可能出现追尾的风险升高，系统便会通过声音和可视信号提醒驾驶员，并通过发出短暂的制动脉冲来警示驾驶员做出反应。如果驾驶员的制动力度不足，系统便会在技术限定范围内根据情况增强制动力，甚至启动全力制动（主动制动）。

保时捷718敞篷是没有硬顶的，软顶的就有，敞篷开关一般都是在中控哪里的，你找找看：1、保时捷718拥有极高的外观辨识度：带一体式LED日间行车灯的双氙气大灯令718的前端更加完美，用户也可以选装能效更高、照明效果更佳的带四点式日间行车灯的LED大灯；2、侧面翼子板和侧门槛的造型令人过目难忘。全新718的车尾是顶级运动性能以及保时捷设计师卓越功力的最好展示，造型明晰，化繁为简，绝不墨守成规。尾灯呈条状，内部采用三维立体造型；3、每个水平造型的尾灯灯组中分别整合了四个LED点状制动灯。一根饰条贯穿两只尾灯之间，让车辆后部显得更加宽大。

2.0t车型的百公里耗油为11升，2.5t车型的百公里耗油为13.5升。保时捷718是保时捷旗下的一辆中置发动机跑车，这一款车有敞篷版车型，也有硬顶版车型。保时捷718的长宽高分别是4379毫米（mm），1801毫米（mm），1295毫米（mm），轴距为2475毫米（mm）。保时捷718的2.0升涡轮增压发动机具有300马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2050到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。2.5升涡轮增压发动机具有366马力和430牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2100到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的同样是7速双离合变速器。双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节技术挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。

这款车的机油滤芯在车底，如果要拆卸，要将车子用举升机升起来才可以拆卸。保时捷718是一款中置发动机跑车，所以打开前面的盖子和后面的盖子都是看不到发动机的，这款车的发动机在主副驾驶座椅后面，在后轴前面。这种设计，就导致拆卸机油滤芯是比较难的，很多维修技师都感觉无从下手。保时捷是一个德国汽车品牌，保时捷是一个很讲究操控的品牌，保时捷718的操控是非常好的，因为采用了中置发动机，这款车的前后配重比是更加平衡的。如果车头较重，那在快速过弯时容易出现转向不足现象。如果车尾较重，那在快速过弯时容易出现甩尾现象。如果前后配重比较平衡，那可以提高过弯速度。机油滤芯是一个需要定期更换的部件，这个部件在每次更换机油时都需要更换掉。建议大家在购买机油滤芯时，选择正品配件，劣质的滤芯过滤效果很差，长时间使用会加剧发动机的磨损。在购买机油时，也要选择适合自己爱车的机油。保时捷这种车在做保养时建议去4s店，因为需要拆的东西很多。