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双涡轮增压发动机优缺点是什么

发布时间:2020-12-25 22:47:30 原创 来源:中华网 阅读:8307
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

优点:使其进气量更加的大于排气量,而且还可以通过第二个涡轮进行消耗。功率和扭矩也提高很多,最主要还是解决了传统式的迟滞现象。安排出的有害气体含量也越来越少,给市场带来的价值也越来越大。

缺点:保养修理昂贵是他的致命伤,也是技术更加先进造成的后果吧!但是涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在性,使其涡轮迟滞现象无法一时间完全解决。如果保养修理费用能够降低那么就更加完美了,但是到那个时候就会有更好的发动机来取而代之。

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什么是双涡轮增压发动机

双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象,串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮,在发动机低转速的时候,较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,减小涡轮迟滞效应。废气涡轮增压是靠发动机排气的剩余动能来驱动涡轮旋转,优点是涡轮转速高、增压值大对动力提升明显,缺点是有涡轮迟滞现象,发动机在转速较低排气动能较小,不能驱动涡轮高速旋转以产生增大进气压力的作用,这时候的发动机动力等同于自然吸气,当转速提高后,涡轮增压起作用了动力会突然提升。涡轮增压技术就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩,提高进入气缸的气体密度,减小气体的体积,这样,在单位体积里,气体的质量就大大增加了,这样就可以在有限的气缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧,从而达到提高发动机功率的目的。常见的涡轮增压都是单涡轮增压,分机械式涡轮增压、废气涡轮增压和复合式涡轮增压。机械式增压是发动机运转直接驱动涡轮,优点是没有涡轮迟滞,缺点是损耗部分动力、增压值较低。原理:当驾驶员踩油门踏板,发动机转速发生改变。由于涡轮机和压缩机有惯性,不能及时跟上这个速度的变化,这个现象称为迟滞现象。迟滞现象使发动机延迟增加或减少输出功率。这样如果你越急加速,就会感觉发动机越使不上劲使用双涡轮增压,就是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时,进气效率大幅提升,增压效果更加显著,动力性得到很大提升。另一方面,在发动机转速较低时,只有一个低速涡轮工作,这时较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,当发动机转速提升以后,高速涡轮工作继续进入高增压值的状态,提供一个连贯的强劲动力。这样双涡轮增压技术在提高发动机动力性的同时,可以改善涡轮增压的迟滞现象。但是,双涡轮增压发动机并不能完全消除涡轮迟滞现象,毕竟,涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在。在实际使用中,双涡轮增压发动机通常都装备在直列6缸或V型等排量较大的发动机上。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1067

双涡轮增压是什么含义?

双涡轮增压,就是有两个独立涡轮增压器的增压系统,通常装备在直列6缸或V型等大排量发动机上。两个涡轮增压器协同工作时,进气效率大大提高,增压效果更加显著,动力也大大提升,可以缓解涡轮迟滞现象,但不能完全消除。双涡轮增压的工作原理:当发动机低速旋转时,只有一个低速涡轮工作。此时,较少的废气可以驱动涡轮高速旋转,产生足够的进气压力,减少涡轮的滞后效应。当发动机转速提高时,高速涡轮工作并进入高增压值状态,提供连贯而强劲的动力。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1030

什么是双涡轮增压发动机?

双涡轮增压发动机属于涡轮增压的一种提供动力的方式。以下是关于增压发动机的更多资料:1、工作原理:针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象,串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮,在发动机低转速的时候,较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,减小涡轮迟滞效应。2、机械式增压:机械式增压是发动机运转直接驱动涡轮,优点是没有涡轮迟滞,缺点是损耗部分动力、增压值较低。3、废气涡轮增压:废气涡轮增压是靠发动机排气的剩余动能来驱动涡轮旋转,优点是涡轮转速高、增压值大对动力提升明显,缺点是有涡轮迟滞现象,即发动机在转速较低(一般在1500—1800转以下)排气动能较小,不能驱动涡轮高速旋转以产生增大进气压力的作用,这时候的发动机动力等同于自然吸气,当转速提高后,涡轮增压起作用了动力会突然提升。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6939

双涡轮增压是什么含义?

双涡轮增压是指采用两个相互独立的涡轮增压器的增压系统。双涡轮增压是由串联涡轮搭配组成,低转时推动反应快的小涡轮,使低转扭力高转时大涡轮介入,提供充足的进气量,提高功率输出。双涡轮增压主语针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象,串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮,在发动机低转速时,较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,减小涡轮迟滞效应。双涡轮增压发动机通常装备在直列6缸或V型等排量较大的发动机上。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5249

双涡轮增压的特点是什么?

双涡轮增压的特点是涡轮迟滞更小,这种发动机的马力是比较大的。双涡轮增压技术用在一些6缸、8缸、10缸、12缸的发动机上,这样可以降低涡轮迟滞现象。涡轮增压的原理很简单,这种发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是由排气涡轮和进气涡轮两部分组成,排气涡轮与进气涡轮是同轴连接的。排气涡轮与发动机的排气歧管连接在一起,当发动机达到一定转速后,排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的,此时进气涡轮也会旋转,这样进气涡轮即可将空气压缩并将空气吹入发动机气缸内。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4968

双涡轮增压的优势是什么?

双涡轮增压的优势是可以减少涡轮迟滞现象,并且增大进气量,可以使搭载双涡轮增压发动机的汽车在行驶时的平顺性更好,动力更充沛。双涡轮增压是涡轮增压发动机的一种,普通涡轮增压发动机里只有一颗涡轮,双涡轮增压发动机里面有两颗涡轮。涡轮增压技术就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩,提高进入气缸的气体密度,减小气体的体积,这样在单位体积里,气体的质量就增加,就可以在有限的气缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧,达到提高发动机功率的目的。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4957

丰田双涡轮增压发动机有什么优缺点?

丰田双涡轮增压发动机优缺点:1、优点:涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量,从而增加发动机的功率和扭矩,使汽车更有活力。当发动机装有涡轮增压器时,与没有安装增压器时相比,其最大功率可增加40%或更多;2、这意味着同一台发动机在加压后能够产生更多的动力。在我们最常见的1.8T涡轮增压发动机的情况下,在增压后,功率可以达到2.4L发动机的水平,但耗油量不会比1.8发动机高多少,另一方面,可以说为了提高燃油经济性和减少废气排放;3、缺点:经过增压后,发动机的工作压力和温度大大提高,因此发动机的寿命将比没有增压的同等排量的发动机短,而且机械性能、润滑性能也会受到影响。这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:3895

双涡轮增压直喷发动机的优缺点有哪些?

双涡轮增压直喷发动机的优缺点:1、优点:涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。比普通车的自然吸气发动机的确强劲了不少;2、发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的,由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制,因此发动机所产生的功率也会受到限制。如果发动机的运行性能已处于最佳状态,再增加输;3、缺点:最明显的就是动力输出反应滞后。由于转子的惯性作用,叶轮对油门的骤时变化反应还是迟缓。从你大脚油门希望立即提速,到叶轮高速转动将更多空气压进发动机之间,存在一个时间差,而且这个时间还不短;
发布时间:2021-04-28 16:58:05 阅读:3901

双涡轮增压直喷发动机怎么样?

直喷指的意思:1、把喷油嘴改到了缸内,在缸内与空气混合,提高燃油效率,双涡轮增压就是2个涡轮增压。缸内直喷就是不用经过进气知管。汽油直接喷在发动机燃烧室内:2、双管涡轮增压,指的是,排气支管分成两部分,分开驱动涡轮工作,其优势是涡轮介入的速度更快,衰减的更晚;3、直喷指的是,把喷油嘴改到了缸内,在缸内与空气混合,提高燃油效率!不过对雾化和油气冷却方面的要求比较高,实际能做到优秀的发动机很少,多半是噱头!从现在的车看,双涡管确实可以加大介入的转速区间;4、单说理论角度,双涡管直喷更好一些,但是可靠性方面还是大排量自然吸气+歧管喷射更可靠。
发布时间:2021-04-28 16:58:05 阅读:3779

1.4t双涡轮增压发动机怎么样?

1.4t双涡轮增压发动机不错的:1、大众1.4TSI发动机增压器耐用度同发动机寿命相同。这款发动机的涡轮增压器是免维护的,不存在涡轮增压器的保养成本高的问题,而且这套系统和发动机的寿命相同;2、双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象,串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮;3、在发动机低转速的时候,较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,减小涡轮迟滞效应;
发布时间:2021-04-28 16:35:05 阅读:3867

宝马双涡轮增压发动机怎么样?

宝马双涡轮增压发动机个人觉得挺好的:1、宝马525是跟520一样采用了宝马的N20B20双涡管单涡轮增压发动机;2、是宝马最新装车的,代替了老款经典的的2.5直六发动机;3、经典的直六发动机,不错;
发布时间:2021-04-28 16:35:05 阅读:3750

柴油双涡轮增压发动机什么意思?

以柴油为工作燃料的内燃机,且按结构划分有两个增压涡轮的发动机,称为柴油双涡轮增压引擎:1、双涡轮增压是涡轮增压的方式之一,针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象,串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮;2、在发动机低转速的时候,较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,减小涡轮迟滞效应;3、涡轮增压技术就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩,提高进入气缸的气体密度,减小气体的体积;4、这样,在单位体积里,气体的质量就大大增加了,这样就可以在有限的气缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧,从而达到提高发动机功率的目的;
发布时间:2021-04-28 16:35:05 阅读:3839

双涡轮增压的优缺点有哪些?

汽车双涡轮增压的优缺点有:1、涡轮增压发动机的汽车开上去感觉比自然吸气的发动机车强劲很多。使用涡轮增压器的发动机,其输出的最大功率可增加大约40%,甚至更多;2、同时发动机在采用了增压技术后,它的优点还有能提高燃油经济性和降低尾气排放;3、当驾驶员踩油门踏板,发动机转速发生改变。由于涡轮机和压缩机有惯性,不能及时跟上这个速度的变化,这个现象称为“迟滞现象”。“迟滞现象”使发动机延迟增加或减少输出功率。这样如果你越急加速,就会感觉发动机越使不上劲;4、使用双涡轮增压,就是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时,进气效率大幅提升,增压效果更加显著,动力性得到很大提升。
发布时间:2021-04-27 21:38:04 阅读:2810

双涡轮增压发动机怎么样?

奔驰双涡轮增压发动机一台在20万左右吧,具体价格建议去当地的4s问一下:1、双涡轮增压技术是结构最为复杂、成本最高的一项技术,再加上其更适合用在六缸发动机上,所以一般只有大排量车型才会使用这种涡轮增压发动机;2、双涡轮增压,顾名思义由两个涡轮的增压技术,采用双涡轮增压技术的发动机在涡轮增压器的涡轮机内和压气机内都配有两个涡轮;3、通过串联两个不同大小涡轮增压器或并联两个相同规格的涡轮增压器,当发动机工作在“低转速”时,通过较少的“排气”即可驱动涡轮增压器高速运转,并产生足够的进气压力,减小涡轮“迟滞”效应。
发布时间:2021-04-27 15:52:04 阅读:2421

双涡轮增压的优缺点是什么?

双涡轮增压的好处:1、一般我们叫通俗了,都说涡轮增压,实际上它的实现是通过涡轮增压器来达到的。涡轮增压器通俗地理解就是空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量;2、涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸;3、当发动机转速增快(当加速的时候),废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整一下发动机的转速,这样就可以增加发动机的输出功率了;4、在现有的技术条件下,涡轮增压器是唯一能使发动机在“工作效率不变”的情况下增加“输出功率”的机械装置。一般能使发动机增加输出功率在10%到40%左右。
发布时间:2021-04-27 15:52:04 阅读:2499

奥迪双涡轮增压发动机怎么样?

奥迪车型的双涡轮增压发动机还是不错的:1、双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象,串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮,在发动机低转速的时候,较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,减小涡轮迟滞效应;2、涡轮增压技术就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩,提高进入气缸的气体密度,减小气体的体积;3、这样,在单位体积里,气体的质量就大大增加了,这样就可以在有限的气缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧,从而达到提高发动机功率的目的。
发布时间:2021-04-27 11:46:03 阅读:2189

v6双涡轮增压发动机怎么样?

V6双涡轮增压发动机来讲,如果你追求动力,自然是带涡轮增压的好。双涡轮增压原理如下:1、双涡轮增压,是采用2个独立涡轮增压器的增压系统;2、当发动机在2个涡轮增压器的联合作用下,进气效率大大提高,增压效果更加显著,动力大大提高;3、当发动机转速较低时,只有一个低速涡轮工作,那么排气量较少可以驱动该涡轮高速旋转,以产生足够的进气压力;4、当发动机转速提高时,高速涡轮工作继续进入高增压值状态,提供一个连贯的强劲动力。
发布时间:2021-04-27 11:46:03 阅读:2146

双涡轮增压发动机是什么意思?

双涡轮增压发动机是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时,进气效率大幅提升,增压效果更加显著,动力性得到很大提升,主要是为了改善“迟滞现象”。以下是涡轮增压的简介:1、涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高;2、涡轮增压技术就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩,提高进入气缸的气体密度,减小气体的体积;3、在单位体积里,气体的质量就大大增加了,这样就可以在有限的气缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧,从而达到提高发动机功率的目的。
发布时间:2021-04-25 12:18:04 阅读:1121

双涡轮增压是什么弊端

不明白这个题目想问的是什么。双涡轮增压是一种发动机的形式,跟是不是弊端没有什么关系。所以这里默认为题目问的是“双涡轮增压有什么弊端”。双涡轮增压没有什么弊端。硬要说的话,双涡轮增压的弊端有两个,一个是成本增加了,另一个就是油耗增加了。成本增加了,汽车的售价自然就会提高。这也是为什么一般的家用车没有采用双涡轮增压的原因。至于油耗增加,都已经买的起双涡轮增压的汽车了,也就不差这点油钱了。双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。简单理解就是:平常的涡轮增压只有一个涡轮,而双涡轮增压则有两个涡轮。双涡轮的主要目的是为了提高涡轮的响应时间。单涡轮会有涡轮延迟,而双涡轮则可以很好的解决涡轮延迟的问题。双涡轮大体可以分为两种形式,一种是并联,一种是串联。所谓并联指的是:左右各一个,各自负责一半的气缸。所谓串联指的是:一个大的带一个小的。
发布时间:2020-12-26 16:38:36 阅读:3659

什么是双涡轮增压发动机

属于涡轮增压的一种提供动力的方式,以前讲过涡轮增压发动机很容易有呆滞的发生。专业人士通过两只涡轮进行并联来解决呆滞的效果,虽然不能完全解决,但是在使用时比起以前更加顺畅。通过两个相互独立的涡轮增压系统,使其发动时共同给予作用力,然而进气的效率也得到了相应提升,增压效果也是非常的明显。通过系统的配合最终目的还是为了让给予的动力更加足够,而减弱迟滞现象。如果你想要速度与激情的驾驶感觉,建议你选择双涡轮增压发动机类型的车辆。这样既能满足你的操控欲、也可以满足你的速度感;如果你想要的是速度和安稳,那么建议你使用涡轮增压发动机,可以给你一定的反应时间,还可以给予你速度的享受;如果你想要平凡行驶的幸福,那么建议你选择自然吸气发动机,稳定、安全、使用寿命长就是他带给你的安全感。
发布时间:2020-12-25 22:47:24 阅读:8024

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