磨合期跑120会伤车吗？

新车上高速跑120会伤车，但影响不大。因为现在的汽车技术发展飞快，机械精度等方面制作水平已经很高了，并且部分汽车厂家为了车主不用花太多心思在发动机的磨合期上，会在车子出厂前进行冷磨合处理，就是把发动机放在专门的台架上带动磨合。但是处于磨合期的新车最好还是要进行一段时间的磨合再去跑高速，而就算是上高速也要采取适当的驾驶方法，不然依旧会对车子造成不可逆转的伤害。新车开500公里左右可以上高速，一般磨合期分为三个阶段：1、初期为0至500km，时速保持在每小时60至70km；2、中期为500至1000km，时速可以提高到每小时90至100km；3、后期为1000至2000km，时速可以提高到每小时120公里以下。在整个磨合期间，需要控制好车速和转速，不要激烈驾驶，不要猛踩油门，也不要急刹车和猛打方向，一般3000公里的磨合期后汽车的动力性和经济性就会处于比较好的状态。在汽车磨合期间，发动机内的零件摩擦有可能会产生一些铁屑，如果车速太快会导致发动机转速太高，有可能会造成发动机缸受损。新车跑高速的方法：1、跑高速前进行预热，在冷车的时候先用不超过60km/h的速度缓慢行驶一段时间，等车子恢复到正常运转时的水温再提高车速。2、避免激烈驾驶，建议给新车提速的发动机转速不要超过3000转，而要是经过缓慢提速的新车跑高速跑120也是很轻松的。3、避免长时间跑高速，在高速跑的时间在两三个小时就可以了，而要是超过这个时间的话，那么建议每间隔四个小时便在服务停车休息一下。4、按照汽车使用手册上的规定来添加燃油，最好使用高质量的燃油，这样可以加快发动机的磨合。

3000转跑120这是正常的，高速上车的惯性大，再加上车子时间长了，发动机和变速器内部都有一定的磨损，所以转速会变大，这是正常的，其它车型也都一样。旧车比新车的转速要偏高，但是不能相差太多，如果相差太多，那就不正常了，有可能是摩擦片磨损严重了或其它故障导致，你的车只是相差200转左右所以是正常的。每种车的传动比不同，导致了车速相同时，发动机转速不同。车速都是每小时120千米，有的车发动机转速是3000转，有的车是2500转，都是正常的。一般来说排量在2.0以下的手动挡轿车，货车面包车除外，每小时120千米的发动机转速是3000转左右，最高不超过3200转。AT变速箱与手动挡相差不多，或者转速要更低一些，一般CVT变速箱的车型转速是最低的。速度相同转速会有差别，最根本原因就是传动比。传动比越大，说明发动机转很多圈，车轮才能转一圈，传动比越小，说明发动机转一圈，车轮能转几圈。就拿变速自行车举例，假设前链轮的大小不变化，传动比大，说明后链轮越大，蹬起来越省力，但想要速度快，蹬的频率就要快。传动比小，说明后链轮越小，蹬起来越费力，但蹬的频率不需要很快，前进的速度就很快了。汽车转速的算法：车轮转速等于汽车行驶速度除以轮胎周长，轮胎的转速与很多因素有关系，比如挡数、轮胎的直径等，不同类型的轮胎产生的转速也是不同。当汽车车轮的转数一定时，车轮的直径和行驶的路程成正比。汽车转速的差别：速度相同转速会有差别，最根本原因就是传动比。传动比越大，说明发动机转很多圈，车轮才能转一圈，传动比越小，说明发动机转一圈，车轮能转几圈。

连续跑12小时是伤车的。以普通家用轿车为准，汽车连续跑12个小时，车辆的各个部位零件都会出现过热的情况，例如车辆的发动机、轮胎等，从而产生不同程度的损伤。车辆长时间处于发动状态，那么汽车的冷却系统会不断升温，逐渐失去作用。冷却系统一旦损坏，车辆产生的温度得不到有效排解，发动机有可能因为高温发生爆缸或零件断裂的情况，致使汽车报废失去动力。长时间的汽车行驶会有渗油的危险，机油大量出现损耗。若是渗油严重，行驶所产生的高温，还有进一步点燃机油的危险。继续行驶的话发动机可能会直接冒烟，甚至发生自燃。此外，除了发动机，汽车的轮胎长时间行驶，也会因为与地面摩擦长时间高热，加快老化，轮胎高温严重时可能会出现爆胎现象。

当汽车处于良好的工作状态时，每天行驶1000公里并不是极限，但确实对汽车有一定的影响。尤其是当驾驶员连续行驶1000公里以上时，对汽车的影响会更大。连续驾驶造成的伤害：1、发动机发热：长时间行驶，汽车会发热，发动机严重发热。如果锅炉沸腾，汽车很容易出现异常，导致水箱堵塞，难以冷却。尤其是使用多年的旧车，可能会导致发动机报废，这就需要很大一部分的维修费用；2、轮胎磨损或爆胎：如果轮胎正常，开1000公里问题不大。如果开车前轮胎使用时间不长，可能会导致轮胎高温或严重磨损。严重时轮胎会爆胎，行车安全得不到保障，尤其是高速行驶更是危险；3、制动器热衰减：制动器热衰退是制动盘与刹车片之间的强烈摩擦导致制动系统高温后制动力衰减的现象。高温下，制动性能会下降。如果达到极端温度，制动器可能会失灵。外出前需要对制动系统进行全面检查，必要时更换刹车片。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定，机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记9分：1、驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的；2、驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；3、驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的；4、驾驶未悬挂机动车号牌或者故意遮挡、污损机动车号牌的机动车上道路行驶的；5、驾驶与准驾车型不符的机动车的；6、未取得校车驾驶资格驾驶校车的；7、连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。

一天跑500公里不伤车。以下是关于汽车行驶的部分介绍：一天最远行驶公里数：公里数最好控制在1400千米之内。在市区之内，一辆车最好每天不要跑过450千米。如果是在公路上行驶，一天最好也不要超过650千米。超过公里数的伤害：在这个公里数之内，无论是轮胎还是发动机都不会有很大的损耗，但是最好不要去挑战这个极限，能够跑到这个公里数，无论是人还是车，其实都已经达到了一种极限状态，伤车是小，伤人是大。

新车磨合期跑120有事，新车处于磨合期，处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50-80公里/小时。汽车磨合：汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵，使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密，造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快，会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此，新的汽车传动零部件在初期运转时，接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦，使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程，叫做磨合。新车磨合期：新车磨合期在1000-1500公里左右，不同厂家对于不同车型也会有规定。发动机磨合大约需要1000公里，在前500公里，可以尝试在时速60-70公里行驶，转速不要超过2200转为最佳；在500-1000公里之间，可以提高时速到90-100公里，转速在2500转以下为最佳，这样可以促进磨合；1000公里之后，时速可以提升到120公里以下，转速不要超过3000转即可。

比较伤车，以下是详细说明：简介：但是这类车寿命较短，一般开1W公里相当于普通轿车开10W。注意：因为法拉利的车内空间较小，再加上因为驾驶座位较低，乘坐的姿势不太舒适，长时间乘坐，会腰酸背疼，所以法拉利不适合长途旅行，再加上法拉利的前备箱也较小不能装太多东西（因为法拉利的发动机在车尾，所以法拉利的后备箱在前方也就是前备箱）。建议：建议是200KM内就跑，超过200KM用拖车。

速度控制在80-90之间不会伤车。以下是关于保时捷718的相关介绍：简介：保时捷718是保时捷公司的入门级跑车。分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。发动机：保时捷官方称，该车全重将控制在1,200千克，比老款Boxster轻100千克。在动力上也有所缩减，可能采用入门级跑车的四缸发动机，排量为2.0升，功率输出286马力。还可能搭载保时捷的2.5升发动机，功率360马力。

三挡跑50码会伤车。3挡50码属于高速低挡，拖挡分为高速低挡和低速高挡，汽车在行驶过程中，如果汽车的挡位和汽车行驶的速度不匹配，发动机产生的负荷就会增大，同时也会产生非常大的噪音，只有汽车的挡位和行驶速度匹配时，汽车才能平顺地行驶。拖档的含义：所谓拖档就是在该减档的时候未减档，造成汽车的行驶速度和挡位不匹配，汽车拖档引发的危害有油耗高、离合器、变速器、传动轴、差速器等传动机件磨损大，对发动机造成无法挽回的伤害，汽车变速箱也会造成一定的磨损。拖档的危害：3档50速属于高速低档，这时发动机所承受的负荷将增大，汽车拖档引发的危害有油耗高、离合器、变速箱、传动轴、差速器等传动机件磨损增大，对发动机的损害无法挽回，长时间拖档容易导致发动机积碳、燃油不充分、汽车性能降低等一系列问题。长期拖档容易导致发动机积碳，燃油燃烧不充分就会降低汽车的性能，还会衍生一系列问题。汽车换挡速度标准：使用一档时汽车的行驶速度控制在10-20km/h，使用二档时汽车的行驶速度控制在20-30km/h，使用三档时汽车的行驶速度控制在20-40km/h，使用四档时汽车的行驶速度控制在40-50km/h，50码的正常挡位应该是4档，使用五档之后，汽车的行驶速度保持在50km/h以上。

新车跑高速伤车，除非必要情况，否则不建议新车跑高速。如果新车一定要开高速，注意不能长期停留在一个挡位，每隔几分钟变换一下车速、挡位，这样可以让各个挡位的齿轮也得到磨合，减少某一挡位的过度磨损。扩展资料：注意事项：1、变速箱档位控制：与发动机内部各零件需要磨合一样，变速箱内的零件也需要磨合。要勤换挡，保证每个档位都能磨合到，像各种复杂的路况可以多跑跑。如果是手自一体的变速箱，建议手动、自动模式多切换。2、切忌紧急制动：磨合期内，频繁的急刹车可能让刹车片磨损不均，像大多数车主反映的异响、抖动等问题，就可能是磨合期内留下的后遗症。通常情况下，最初的300公里之内，尽量避免紧急制动。

不伤，四百公里不长也不短，属于中途。对于1.5L的动力来说没问题。以下是注意事项：1、燃油：燃油保证充分，不一定非得加满。2、车况：车况好不好在你日常使用中就能感觉出来，有没有延期没保养，油液更换不及时等情况，还有就是刹车、油门、手刹、转向系统都是否正常。只有保证良好的车况才是你安全驾驶的前提。(车辆仪表盘的提示就是最简单的故障判断办法)3、轮胎：这个有必要提醒下，胎压的检测很有必要，轮胎是否有损伤可能会影响到生命安全，这点必须注意到。(比如近期有没有鼓包、开裂、扎钉子等等)

连续跑12小时伤车。以下是关于连续跑12小时伤车的相关介绍：1、冷却系统升温：车辆连续行驶12个小时，发动机的温度就会升高，冷却系统就会失去功用，无法降温，导致水箱堵塞等问题，影响汽车的稳定性以及操作性。2、发动机漏油：长时间行驶，发动机一直处于高温状态，油耗就要增加，使得发动机一直处于高负荷阶段，导致汽油从发动机渗漏出来，甚至于汽车底盘都有可能被油渍，要是遇到明火，很容易自燃。3、发动机功率降低：汽车发动机长时间运转，温度升高，直接影响发动机的功率。要是没有得到充分的休息，很容易损坏发动机，减少发动机的使用寿命，甚至于在半路就可能出现因温度过高，发动机启动不了的故障。

一天跑1000公里伤车，汽车在路况良好的情况下一天开1000公里并不是极限，但也会对汽车造成一定的影响。连续驾驶对汽车的损伤：1、汽车长时间行驶会出现发热现象，发动机发热比较严重时，车辆容易出现异常，导致水箱堵塞、难以冷却；2、长时间驾驶就会导致轮胎高温或磨损严重，严重时就会出现爆胎；3、刹车热衰减是刹车系统因刹车盘和刹车片强烈的摩擦产生高温后刹车出现力道衰减的现象，高温情况下，刹车性能会下降，如果达到极限温度时，刹车可能出现失灵现象。

肯定会伤车，伤大伤小而已，要看具体怎么开的车，还有开什么路段。如果是开的高速，天气凉爽不炎热，按时速100公里计算，需要开20来个钟头，期间有停服务区休息至少5次，让车有一个15分钟以上的缓解时间，一般是不会伤车的，就算有也是很小的不必担心。如果是城市道路，还有拥堵路段，又一直长时间行车，有可能会导致发动机过热，或者刹车系统高温，这些都有可能带来安全隐患。特别是比较旧的车了，更加危险。建议行车3～4小时左右就要停车，不仅司机可以得到休息，汽车也一样。

伤车。3档50码属于高速抵挡拖档。拖档通常分为高速低档和低速高档，汽车驾驶中，如果汽车挡位和发动机转速不匹配，发动机造成的负荷将增大，并且还会产生巨大的噪音。3档50速属于高速抵挡，这是发动机所承受的负荷将增大，汽车拖档引发的危害有油耗高、离合器、变速箱、传动轴、差速器等传动机件磨损增大，对发动机的损害是无法挽回的，长时间拖档容易导致发动机积碳、燃油不充分、汽车性能降低等一系列问题。

新车磨合期跑120没事。由于冷磨工艺的运用，现在的汽车已经不再象以前老式汽车那样强调磨合，120也是可以跑的。以前生产制造的发动机，可能是由于技术和使用材质的原因，在新车磨合期间会产生金属碎屑之类的东西，如果此时上高速上行驶，过快的行驶速度，会让这些金属碎屑给发动机带来加剧性的磨损问题，从而在发动机使用寿命上会大大缩减。现在车辆上的发动机在使用材质和技术上已经有了明显的提升和变化，加上厂家出厂前对发动机的台式磨合，这些金属碎屑在现在发动机内几乎可以忽略不计，因此说，现在新车磨合期内上高速行驶，不但不会给车辆带来负面影响，而且在保持高转速下行驶，能让发动机彻底跑开，反而对车辆还有一定的益处。在磨合期应注意以下三点。1、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。2、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。3、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。

高速公路限速100跑120会处罚：1、在高速上如果开百车不超速10%的情况下，是不会被扣分的，如果超速百分之十五到二十会被扣3分，所以如果高速上限速100千米每小时的时候，车速在110千米每小时的情况下是不会被扣度分的，因为超速正好在百分之十，还没有超过，但是有的地方的交警会对车主做出警告；2、并且有的时候，汽车上面显示的车速与实际车速并不太一样，总的来问说，汽车上面给出的车速会比实际车速高一些，所以在高速上行驶的时候，如果车主的仪表盘显示的车速是110千米每小时的话，但其实真正的车速并没有这么高，实际车速可能在105左右，所以一般情况下，答高速限速100，车主开到110是不会被扣分罚款的。但是也有例外；3、因为车主在车速比较高的时候刹车降低车速的时候，汽车显示的车速可能会比实际车速低一些，因为仪表盘的车速是通过计算出来的，专所以如果车主是车速120，然后在看到限速100的标志之后刹车减速到110的话，这个时候很属有可能会超速，因为这个时候实际车速要比仪表盘显示的车速高一些。

新车磨合期跑120有影响。新车处于磨合期，处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50～80公里\/小时：1、磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000～1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程；2、在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响；3、出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患；4、另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

慢车道是可以跑120的，放心吧：1、高速公路是根据技术等级划分出来的公路类型，级别高于一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路；2、高速公路与路网地位等级分类下的国道或省道，互为交叉关系，即高速公路在路网中是国道或省道的一部分；3、在城市道路系统中，快速路可以采用高速公路标准建设，因为高速路与快速路的基本结构特点是一致的；4、高速公路网与高速公路概念不同，高速公路网不仅包含满足技术等级标准的高速公路线路，而且涵盖一部分承担高速运输职能的快速路线路，其多为封闭式一级公路，常与其它高速公路联网收费，高速公路与一级公路同属于高等级公路。

汽车在工况良好的情况下，一天开1000公里并不是极限，但也的确会对汽车造成一定的影响，尤其是驾驶员连续行驶超过1000公里时，对汽车的影响会较大一些。连续驾驶对汽车的损伤：1、发动机发热：汽车长时间行驶会出现发热现象，发动机发热比较严重如果出现开锅现象时，车辆容易出现异常，导致水箱堵塞、难以冷却等。尤其是使用多年的旧车，可能会造成发动机的报废，需要花很大一部分的维修费。2、轮胎：如果轮胎正常，行驶1000公里问题不大，如果在开车之前没有坚持轮胎的使用情况，长时间驾驶就会可能导致轮胎高温或磨损严重，严重时就会出现爆胎，行车安全无法保障，尤其是在高速上开车时更加危险。3、刹车热衰减：刹车热衰减是刹车系统因刹车盘和刹车片强烈的摩擦而产生高温后，刹车出现力道衰减的现象，高温情况下，刹车性能会下降，如果达到极限温度时，刹车可能出现失灵现象，需要在出行前对刹车系统进行全面检查，如果有必要可以更换刹车片。