新车磨合期跑120有没影响?

新车磨合期是1000到5000公里左右，磨合期是指新车出厂后初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期。在磨合期时期，需要注意几个要点，不要暴力开车，比如猛踩刹车或者暴力踩刹车，这样会对发动机和变速箱不但没有好处，还有因为汽油燃烧不完全，导致积碳增加，减少汽车的使用年限。踩离合一定要踩到底再去挂挡、倒车要等车停稳，车辆载物不要过载等，不然变速箱的齿轮很快就会坏，长时间这样操作变速箱可能就会报废掉。新车保养的项目是：1、换机油、机油滤清器、清洁空气滤清器；2、检查汽车的冷却液含量是否处在正常状态；3、检查汽车制动器，底盘件有无刮伤；4、要检查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有渗油的现象。

新车磨合期不是没有力，只能说发动机输出动力还没达到最佳效果，因为磨合期间发动机部件表面有微小的不平，阻力会相对较大，磨合后会改善。磨合期正确磨合发动机的方法：1、在车辆行驶里程为0至500km过程中，发动机的转速不超过最大转速的50%，即转速不超过2200rpm，同时，车辆的载重量不超过最大载重量的50%。2、50km检查变速器、前后驱动桥、轮毂、传动轴等是否有杂音或有无发热现象，检查制动系统的制动能力及紧固性，密封效果。3、100km新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200km内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。

新车的磨损期间禁止高速行驶，磨损期间内的高速行驶对发动机和耗油量有很大影响，所以不建议磨合期内跑到140的高速。新车磨合期5大禁忌：1、拒绝紧急刹车。紧急刹车不仅会给汽车的底盘和发动机带来巨大的冲击负荷，也会影响磨损中的刹车系统。建议您在最初行驶的300公里以内温柔驾驶，不要踩刹车。2、拒绝满载行驶。新车在最初行驶的1000公里以内，尽量不要满载行驶。请不要在意。如果在买车初期经常满载的话，可能会损坏零件。通常，磨合期的新车装载重量不超过最高负荷的80%。3、拒绝事先更换油。很多汽车从工厂出货到目的地需要半个月到一个月的时间，偶尔在仓库遇到停了一两个月的新车，吵闹的车主们就会变得敏感，长时间放置的油就会变质。然后，抬起车时，要求头部保护，更换“过期”的油。4、拒绝高速行驶。新车的磨损期对车速也有严格要求。一般来说，建议您不要超过最高时速80公里、100公里。同时观察转速计，转速不要超过日常2000-4000转。

前500公里：可以尝试在时速60-70公里行驶，转速不要超过2200转为最佳。500-1000公里之间：可以提高时速到90-100公里，转速在2500转以下为最佳，这样可以促进磨合。1000公里之后：时速可以提升到120公里以下，转速不要超过3000转即可。新车磨合期须知：发动机的磨合：这是整个车辆磨合中最重要的一部分，发动机在出厂前已经进行的冷磨合，但发动机内部零件的表面的平整度还是有一些误差，使发动机运转阻力增大，减低发动机的效率。控制转速：发动机在磨合期内，尽量转速控制在2000转内，利用发动机的运转，使这些零件表面更加的光滑，达到最佳配合间隙，起到降低油耗，延长发动机使用寿命的作用。刹车的磨合：新买的车，由于刹车盘和刹车片的表面都有一些不平整，使刹车盘和刹车片之间在制动时，不能完全贴合，达到最佳的刹车效果和刹车距离。

新车磨合期跑120有事，新车处于磨合期，处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50-80公里/小时。汽车磨合：汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵，使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密，造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快，会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此，新的汽车传动零部件在初期运转时，接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦，使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程，叫做磨合。新车磨合期：新车磨合期在1000-1500公里左右，不同厂家对于不同车型也会有规定。发动机磨合大约需要1000公里，在前500公里，可以尝试在时速60-70公里行驶，转速不要超过2200转为最佳；在500-1000公里之间，可以提高时速到90-100公里，转速在2500转以下为最佳，这样可以促进磨合；1000公里之后，时速可以提升到120公里以下，转速不要超过3000转即可。

新车经过五百公里左右就可以上高速，可以跑120。高速驾驶规定：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里；道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致，按照道路限速标志标明的车速行驶。高速驾驶注意事项：低速高转速的行驶，当发动机保持在3000转以上再换挡；自动挡车可以切换手动模式，或者使用低速档来调节，发动机转速保持3000到5000转之间。

磨合期跑120不会伤车。以下是磨合期跑120的相关介绍：1、当汽车时速120km/h时，发动机的转速并不是很高，一般不会超过3000转，这个转数并不会给发动机带来额外的磨损；2、实际上，汽车由于有了冷磨合工艺，汽车磨合很简单，不要急加速、急刹车、不要重载，不要长时间以一个速度恒定行驶，磨合期过了以后，尽快更换机油，进行首保即可；3、现在的发动机在出厂以前会经过冷磨合处理工艺，在发动机出厂以前，把发动机安装在专用的冷磨合机床上，利用电机带动曲轴旋转，这种磨合工艺降低了汽车在用户手中的磨合要求，延长了发动机的使用寿命。

新车磨合期一般为1000--1500公里。以下是磨合期的相关介绍：1、定义：磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。2、特征：机油质量下降耗油量大。新零件与配件间，有很多金属粒掉落。这些金属粒不只使零件间的磨损加重，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了光滑的作用。其他由于新的零件在运行时冲突阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

新车的磨合里程一般为1000公里-3000公里。新车磨合期具有以下几个特点：1、行驶故障多：由于各部件装配不当等因素，新车在磨合期的行驶故障较多。2、耗油量大：为确保新车磨合期在小负荷状态下运行，化油器汽车安装了限速片，因此，极易造成混合气过浓，从而使耗油量增加。3、润滑油易变质：新车在磨合期，因部件表面粗糙且两部件间间隙小，会使润滑油温度升高，同时，许多金属屑被磨落掉进润滑油中，易使润滑油氧化而变质。

新车有磨合期，磨合期一般为1000至1500公里。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。处于磨合期的车辆应该尽量减轻载荷，载荷越大，车辆的行驶阻力也越大，对发动机的驱动力要求也越高，因而增大了发动机的负荷。新车磨合期要先热车，即便过了磨合期也要热车。热车也是有技巧的，一般不建议怠速热车，车子正常起步后只要不猛踩油门，保持发动机低转速行驶即可，一般三分钟之内即可完成热车。

新车磨合期不是没力，是发动机输出动力还没达到较佳效果，磨合期间发动机部件表面有微小的不平，阻力会相对较大，磨合后会改善。磨合期正确磨合发动机的方法：1、每50km检查一下变速器、前后驱动桥、轮毂、传动轴是否有杂音或有无发热现象；2、检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果；3、在车辆行驶里程为0至500公里过程中，发动机的转速不得超过最大转速的一半，车辆的载重量不超过最大载重量的一半。

新车跑高速不能跑120，因为出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙，处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速控制在每小时50至80千米，在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的高速上。新车不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。保证机件充分接触、摩擦、适应、定型，调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物，汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

新车可以短时跑高速120，但不建议长时间让汽车处于120的速度行驶。一般而言，汽车磨合期的里程在3000公里左右。在磨合期里程的1500公里以内，车速尽量不要超过80，3000公里以内车速尽量不要超过100。磨合期内不要猛踩油门、猛踩刹车、发动机尽量控制在3500转以内，不能超负荷行驶和长途行驶。新车之所以需要磨合期，主要是汽车零部件在汽车行驶过程中会产生各种摩擦和撞击，如果这种摩擦和撞击的力度过大，就会损伤部件的结构性能。所以设定一个磨合期，让汽车在此期间的摩擦和撞击力度，在部件的设计承受范围内。在磨合期，对发动发动机的转速提出了一定要求，一般而言，发动机在转速在2500r/min以下，并且不能长期处于高转速状态。磨合期内，汽车的行驶速度不能高于80，也就是新车不建议上高速加速磨损。有些汽车在中低速行驶1000公里以后，才可以上高速快速行驶。在汽车完成手册建议的磨合期后，车主可以适当提高汽车的速度和发动机的转速。

新车磨合期跑120没事。由于冷磨工艺的运用，现在的汽车已经不再象以前老式汽车那样强调磨合，120也是可以跑的。以前生产制造的发动机，可能是由于技术和使用材质的原因，在新车磨合期间会产生金属碎屑之类的东西，如果此时上高速上行驶，过快的行驶速度，会让这些金属碎屑给发动机带来加剧性的磨损问题，从而在发动机使用寿命上会大大缩减。现在车辆上的发动机在使用材质和技术上已经有了明显的提升和变化，加上厂家出厂前对发动机的台式磨合，这些金属碎屑在现在发动机内几乎可以忽略不计，因此说，现在新车磨合期内上高速行驶，不但不会给车辆带来负面影响，而且在保持高转速下行驶，能让发动机彻底跑开，反而对车辆还有一定的益处。在磨合期应注意以下三点。1、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。2、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。3、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。

可以是可以，但是最好不要开到120，因为车子还在磨合期，所以磨合期期间还是不要超过100码最好。磨合期应注意的事项：1、新车磨合期主要是要注意匀速驾驶，不要急加速急刹车，不要高速运转，如磨合期结束，必须跑一下高速；2、新车在磨合期时，尽量避免以90公里\/小时以上的高速行驶，新车行驶5000公里左右，即将完成磨合期时，车主可适当让发动机以4000转\/分以上的短暂运行；3、这样做的目的就是为了达到减少积碳，提高发动机性能的效果。

新车磨合期，是指新车出厂后初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期，新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里。新车在磨合期使用时的注意事项：1、起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机；2、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动；3、避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，进口车不能超过额定载荷的90%，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动；4、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损；5、勿高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里\/时内，进口车一般在1000公里\/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转\/分。

新车磨合期一般是可以跑高速的，下面就是新车上高速注意事项：1、出车前要检查：由于新车处于磨合期内，在上高速之前需要对车辆进行检查，首先要保证燃油量，磨合期内的车辆尽量添加高质量的油品，如果一箱油足够，不建议在高速上加油，检查汽车机油，机油是重要的润滑剂，跑高速时润滑会更重要，同时检查汽车的胎压，汽车胎压不足会增加油耗造成轮胎的异常磨损，胎压过高容易出现爆胎或者制动距离延长的现象；2、保持车距：高速上，车速比较快，需要控制好车距，磨合期内的车辆尽量少出现紧急制动的现象，对于发动机和其它部件有比较大的冲击，如果是新手司机驾驶新车，更要控制好车距，避免因车距问题引发其它事故；3、灵活使用服务区：磨合期内的汽车尽量不要长时间运行，尤其是在高速上，长时间保持一个速度运行增加发动机的工作强度，建议车主及时将汽车驶进服务区，让发动机进行短暂的休息，也可以让驾驶员休息，增加行车的安全性。

新车磨合期最好不要拉高速：1、高速公路平均时速在80千米以上，最高时速可以达到120千米，比普通公路高出60%～70%；2、而处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在5080公里\/时；3、在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

这是不可以的，因为中国法律规定的最高行驶速度就是120公里每小时，跑140公里每小时属于违法行为。但是，在磨合期内跑到时速140公里每小时对于车子来说是没有问题的，这样也不会对车子产生损伤。车子在磨合期内不是不可以高速行驶，而是不要让发动机以过高的转速运行，这样会增加发动机的磨损。发动机处于高转速区间时，温度会升高，磨损会变大，这对于发动机是不好的。所以，车友们在磨合期内要尽量避免让发动机处于高转速区间运行，这样对发动机有坏处。在磨合期内，让车子跑高速对车子是没有什么害处的。在到达首保时间后，一定不要拖延，要按时去进行首保，首保不要提前也不要延后。一般首保就是更换机油和机油滤芯，大部分品牌的4s店首保都是免费的。在平时用车时，一定要按时保养汽车，这样可以让自己的爱车一直处于一个比较良好的状态，这样可以延长汽车的使用寿命。如果不按时保养，会增加磨损和老化速度，也会增加出现故障的概率。在保养时，一定要使用正品配件和正品油液。

新车磨合期内是可以上高速的，但不建议上高速。新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。高速公路平均时速在80千米以上，最高时速可以达到120千米，比普通公路高出60%～70%。而处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。