汽车内外循环灯亮代表什么？

汽车闪电故障灯亮代表电子节气门警告灯，车主可以及时去修理厂更换节气门。电子节气门故障的原因以及解决方法有3种：1、传感器上的插头松动：电子节气门系统的油门踏板位置传感器或节气门位置传感器上的插头松动或接触不良会中断计算机与油门踏板位置传感器或节气门位置传感器之间的信号传输，从而点亮电子节气门系统的警告灯。同时油门踏板会感觉空空的。解决方法：及时去修理厂检查车子并更换传感器。2、节气门位置传感器损坏：当一个节气门位置传感器损坏，并且系统使用另一个传感器的信号，并且对加速踏板的响应保持不变时，只会出现加速无力、换档冲击、巡航系统关闭、EPC灯点亮和故障代码存储。解决方法：及时去修理厂更换传感器。3、节气门太脏：节气门内侧积碳过多，会导致EPC灯频繁亮起，车辆行驶中会突然熄火，不停抖动。解决方法：及时去修理厂清洗节气门。车主要做好预防，就是养成良好的用车习惯，特别是用车条件艰苦的环境下要做好节气门的清洗养护，比如长期在较脏环境下使用（尤其是北方多风，多沙尘暴条件下），并很少清理空气滤芯。使用高品质的机油，改变以前不正确的驾驶方式，气候恶劣情况下，经常清理空气滤芯，缩短更换滤芯频率。

汽车上电池灯亮代表蓄电池系统出现问题，汽车仪表盘的电池指示灯并不是常亮的，车辆启动之前电池灯亮，代表发电机没有发电、电池没有充电。汽车启动后，发电机开始发电，电池也处在充电状态时，电瓶指示灯就会自动熄灭。原因有以下几点：1.电瓶老化：蓄电池老化之后，其储电和放电能力就会急剧下降，从而引发仪表出现充电指示灯预警。更换新的电瓶即可解决。不过需要注意的是，在更换的过程中正负极不能接反，否则可能会烧毁部分控制模块。另外就是更换后电瓶后，充电指示灯仍然常亮，对于此类现象，只需要对新更换的蓄电池进行匹配即可解决。2.发电机损坏：它损坏之后车辆便不会再进行发电，ECU检测到发电机没有发电时便会亮充电指示灯预警，因为此时车辆使用的电量均来自于电瓶，如果长时间下去还会导致电瓶的损坏。另外，与发电机相关的线束损坏也会导致同样的问题，比如励磁线短接或者信号反馈线断路等情况，在解决时只需要将损坏的线束进行修复即可。尽早更换新的发电机，以免长时间行驶下去会损坏汽车蓄电池。3.驱动发电机运转的皮带断裂：大部分车型仍是采用皮带驱动发电机，若是皮带断裂则相当于发电机无法工作，同时还会伴随转向沉重、没有刹车、熄火等故障现象。更换发电机皮带并重新安装即可解决。如果车友们在行车中遇到此类情况，个人建议就不要再继续行驶了。因为长时间行驶下去会导致电瓶亏电、车辆无法启动等故障，并且在发电机不工作的情况下继续行驶也是存在很多危险的。4.电瓶上的电流传感器损坏：此传感器会检测蓄电池上的电流走向，并通过电流的走向计算蓄电池容量和工作状态，如果电流向蓄电池方向走，说明现在蓄电池在充电；如果电流反方向走，说明蓄电池在放电。如果它损坏则会导致检测不到电流信号，从而导致亮故障灯。需要更换电流传感器。5.部件松动：发电机的皮带松动或蓄电池桩头松动。把松动的部件拧紧即可。

内外循环灯亮是内循环，内循环和外循环是车内通风的空气来源。灯亮时，代表内循环；灯灭了，代表外循环。车辆的空调制系统会有内外循环。有的机型采用内外循环两键，有的机型采用一键控制内外循环。当发生堵车时，一定要切换到内循环，可以有效避免车外有害尾气的进入。如果是短途开车，也建议切换到内循环，这样可以使汽车的油耗进一步降低；如果是跑长途车的话，要多使用外循环，这样可以保证车内空气的新鲜，防止驾驶员因为缺氧导致注意力不集中发生交通事故。夏天暴晒的情况下，首先打开外循环，排出车内热气可以减少空调的负担；抽烟的时候打开外循环，可以让有害气体尽快排出。

当夏天气候比较炎热，或冬天气候比较寒冷的情况下，车主需要让车内保持一个舒适的温度，通常开启内循环模式，而且会降低空调工作负荷。内循环和外循环的区别介绍如下：原理不同：内循环是让车内的空气在封闭的环境中循环流动；外循环是把车外的空气循环到车内。位置不同：内循环的取风口在车内，外面的空气进不来；外循环的取风口在前风挡雨刷下方，是把车外的空气吸进来。效果不同：内循环时间过久，空气会浑浊，氧气含量下降，会让人感到燥热，产生疲劳焦虑等症状，影响驾驶安全；外循环能保证车内外空气流通，不至于二氧化碳浓度过高。

汽车空调内循环：内循环就像是一个密封容器内的空气，抽出来后进行处理后再送回容器内。因为内循环的取风口是在车内，空调系统循环只会让车内的空气在循环流动，而外面的空气进不来，里面的空气也出不去。正确使用内外循环的方法：1、堵车时：空调使用内循环，因为外循环会将车外的尾气吸入车内。2、一般的空调制冷：空调使用内循环，能够快速保证车内温度降低。当温度稳定后，适当切换到外循环，与车外进行换气。3、户外暴晒的空调制冷：空调先使用外循环，同时可以打开车窗加快散热速度。几分钟后关闭车窗，切换内循环，开启制冷。4、空调制暖：冷车启动不着急开空调，等待发动机温度提升后，再开启暖气使用内循环。当温度稳定后，适当切换到外循环，与车外进行换气。5、雨雾天：这种环境很容易会让车窗玻璃起雾，为了避免这种情况，空调只需要按下前窗除雾键，温度调低一些，然后风量调大一些。

内外循环灯亮是内循环，内循环和外循环是车内通风的空气来源，汽车空调控制面板有一个内外气切换按钮，有些车子有明显的内外循环两个按键，只要摁亮，就能打开相应的循环模式。当发生堵车时，一定要切换到内循环，可以有效避免车外有害尾气的进入。如果是短途开车，也建议切换到内循环，这样可以使汽车的油耗进一步降低；如果是跑长途车的话，要多使用外循环，这样可以保证车内空气的新鲜，防止驾驶员因为缺氧导致注意力不集中发生交通事故。夏天暴晒的情况下，首先打开外循环，排出车内热气可以减少空调的负担；抽烟的时候打开外循环，可以让有害气体尽快排出。

内循环灯亮表示内循环处于开启状态。内循环按钮：内外循环按钮不在一个按键上，分别控制内外循环状态，灯处于亮起状态，代表该功能模式正在工作；内外循环功能在一个按键上，当指示灯亮起状态下时处于内循环状态。指示灯不亮时处于外循环状态。内循环作用：空调内循环模式的作用为防止车外空气进入车内。车外温度很高或很低时选用空气内循环模式，可以让空调系统以该运转模式短时间运转，快速降低或提高车内温度。如果配备空气质量传感器，当探测到车外空气中的有害物质的浓度提高，系统立即自动启动空气内循环运转模式，避免车外空气被吸入车内。一旦车外空气中的有害物质的浓度降低至正常水平，系统立即自动关闭空气内循环运转模式，新鲜空气又可进入车内。

车子电池灯亮的原因有：1、部件松动：发电机的皮带松动或蓄电池桩头松动。2、发电异常：发电机充电(或是充电系统)不正常，发电机发电异常。3、出现故障：蓄电池，汽车线路出现故障问题。4、注意事项：汽车仪表盘的电池指示灯并不是常亮。车辆启动之前电池灯是亮着，代表发电机没有发电、电池没有充电。但是汽车启动后，发电机开始发电，电池也处在充电状态时，电瓶指示灯就会自动熄灭。

汽车闪电故障灯亮代表电子节气门警告灯，建议用户更换节气门。以下是关于电子节气门的知识介绍：1、故障：电子节气门故障最主要的症状就是发动机抖动和怠速不稳，在排除其他可能故障的情况之后，就是节气门传感器故障，就要及时的更换。2、防护：用户要做好预防，就是养成良好的用车习惯，特别是用车条件艰苦的环境下要做好节气门的清洗养护，比如长期在较脏环境下使用（尤其是北方多风，多沙尘暴条件下），并很少清理空气滤芯。使用高品质的机油，改变以前不正确的驾驶方式，气候恶劣情况下，经常清理空气滤芯，缩短更换滤芯频率。

MIL灯是故障指示灯（Malfunction-Indicator-Lamp）的缩写，意思是发动机系统出现了故障。MIL灯亮是由于发动机内部的积碳过多，及氧传感器出现故障后造成的混合气比例失调或汽油的油质不好导致车辆的燃烧不够充分等导致发动机指示灯亮起。以下关于故障指示灯介绍：1、故障指示灯位于仪表板上，颜色一般为红色(具体参考整车说明书)。2、上电自检时故障指示灯常亮2秒后熄灭。电喷系统出现故障后点亮，一般故障时故障指示灯常亮，严重故障时故障指示灯闪烁，故障消失后故障指示灯自动熄灭。

汽车内循环是指空调系统关闭与车外空气流通只能用汽车室内的空气来循环，汽车外循环是指汽车空调系统打开与车外空气流通吸取汽车室外空气来循环。汽车空调的作用是：1、利用制冷剂的不断变态循环达到制冷效果；2、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新，提高车内空气的相对湿度。汽车空调使用的保养方法是：1、温度不要太低；2、控制出风口方向；3、不要长时间使用；4、适当开启大风量；5、低速行驶关空调。

EPC指示灯会有两种亮起状态，分别是通电自检亮起和其它情况下的亮起，通电自检是车辆在行驶前监测全车传感器状态的指示，一般通电后如果不启动，等待3秒左右会自行熄灭，其他情况下EPC指示灯亮起以及车辆启动后EPC指示灯长时间没有熄灭，那么造成EPC指示灯常亮的原因主要有发动机进气系统故障、节气门故障、燃油系统故障、发动机故障、ECU控制单元故障、刹车灯故障等。以下为其他情况下导致EPC灯亮原因的详细介绍：发动机进气系统故障：发动机进气不顺畅，或者进气量不足时，EPC灯就会提示。解决方法：进气系统故障排除。节气门故障：积碳是节气门的常见故障，此外主体脏污，也会影响进气，导致指示灯亮起。解决方法：清洗节气门，清除相关部位的积碳。燃油系统故障：例如出现燃油不达标、燃油变质、喷油雾化不良等情况。解决方法：燃油选用合适的标号。发动机故障：发动机压力不足，或进气门等动力系统出现问题，也会使EPC灯提示。解决方法：发动机系统故障排除。ECU控制单元故障：例如行车电脑信号受到干扰，或行车电脑出现误报。解决方法：重新刷写ECU相关数据。刹车灯故障：如果出现刹车灯不亮、刹车开关故障、刹车线路故障等情况。解决方法：刹车系统故障排除。如果EPC指示灯亮起时，车主可以先尝试关闭发动机，重新启动，查看EPC是否还亮起，若没有再亮起，则没有问题可能是因为EPC指示灯受影响，如果EPC指示灯仍然亮起或者经常亮，则需开往最近的车辆检修点寻求专业人员的帮助进行故障检修，及时排除安全隐患。EPC的英文全称是：Electronic-Power-Control，直译过来就是电子动力控制，大部分人会称之为发动机电子稳定系统，EPC系统主要包含的东西是一些跟动力系统有关的控制器和传感器等，当系统中的传感器数据不正常时，EPC系统就会根据预设好的程序对动力系统采取一些措施。常见EPC指示灯显示一般为两种颜色，一种为黄色，一种为红色。epc故障灯是黄色的，并且车子能正常行驶，要缓慢行进止维修点进行车辆

内循环就是不让外面的空气进入车内，目的就是为阻止外面的有害物体一块跟着新鲜空气进来。而外循环就是冬天使用外循环会稍微起到省油的效果。内循环和外循环的具体操作如下：1、外部循环的作用是补充车辆中的新鲜空气，而内部循环保持脏空气出去。外部循环用于将外部空气引入到车辆中。回路内的气流仅来自车辆，形成车辆内部的空气循环。在夏天刚进入车内，车内温度较高的时候，要开启空调，然后选择A/C制冷之后，打开外循环，因为这时候车内温度高于车外，外循环有利于车内快速降温，让车内部气体快速置换从而达到降温的效果。而当车内温度降下来的时候，就要将外循环改成内循环，保证车内的冷气，从而达到更好的降温保温效果。2、内外循环并不是一成不变，一直保持一种模式也会影响身体健康。要根据实际情况来判断什么时候该用内循环，而何时又要调成外循环。比如高温天气里，室外暂时停放的车肯定无法直接乘坐，就得及时开启外循环和窗户，让车内的热空气散去。然后再关窗户、开空调，在行车期间开内循环来保证空气流通。寒冷天气，自然就是先开内循环保暖，再在适当的时候调成外循环。上高速时开外循环，空气一进一出不会有什么便能省油。对于下雨天而言，外循环能有效去除车玻璃上的雾气，不会挡住开车的视线。还有一点需要补充，刚买回来的新车也是利用外循环和开窗来散释放有害气体和去除异味。

abs灯亮代表防抱死制动系统正在工作，abs系统的组成有：abs模块、abs总泵、油管、轮速传感器等，abs是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，保证车轮与地面的附着力。在制动时，abs根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变。良好的制动效能对于提高汽车平均速度和保证行车安全有着重要作用，制动性能良好的汽车，要求在任何速度下行驶时，通过制动措施，能在很短的时间和距离内，及时迅速地降低车速或停车。

汽车内循环的使用方法：内循环可以阻隔外界的污浊空气，让车内空气循环流动，在冬季使用可以保温，夏天可以保持车内凉爽。长时间使用内循环也有弊端，车内人呼出的二氧化碳也会增多，造成空气的浑浊，所以每隔1个小时调到外循环，换一换空气确保车内空气的清新。外循环的使用方法：外循环可以风机将车外的空气抽到车内，补充新鲜空气，高速开车时间长了车内空气变得浑浊，不能开窗却可以利用外循环让外面清新的空气进入车内。冬季开暖风比较热的时候，可以关掉风机打开外循环，保持车内温度的同时，还会有新鲜空气可以呼吸。

汽车内外循环的使用方法：外循环主要起到通风的作用，所以当车内空气污浊时需开启此功能。高速行驶时，如果车内密闭仅使用内循环，很容易造成车内氧气不足，由此会导致驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，存在危险隐患。内循环就是让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环。外循环就是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内。

汽车内循环的标志是一个封闭汽车内部有1个U型箭头，表示车里空气在封闭的时候循环流动，而外循环图标是一个不封闭的车辆外部有1个箭头指向车里，表示把外部的空气吸入到车里。车辆的内循环系统便是关闭了汽车车内外的气流通道，倘若在不开风机的状况下就没有气流循环，开了风机就可以将吸入的气流引入到车里，使汽车内部的气流循环起来。内循环主要能够阻拦外面的灰尘或者是有害物质进到到汽车内部，还可以在驾驶过程中通过灰尘区域或者是异味区域时，甚至在车辆后面驾驶能够阻挡前车清除的有害尾气，还能够起到保温的作用。车辆的外循环系统便是利用风机将车外的空气吸入到车里，让车内外的空气是流通的，风扇的风是来自车外，即便不开汽车风机，即便不打开风机，车辆在驾驶的时候也会有气流吸入到车里，补充内部的新鲜空气。在车里坐着关掉风扇还能有风，是由于设置了外循环，所以在城市道路驾驶时，一定不要打开外循环，它会让车里充满尾气。车辆内外循环系统便是依照车辆内的风扇打开关闭的两类使用状态，它是通过转换开关来实现的。

如果tc灯一直在闪烁，代表牵引力控制系统正在工作。如果tc灯一直亮着，代表牵引力控制系统被关闭了，或牵引力控制系统出现了故障。如果牵引力控制系统出现了故障，应该立即维修，如果牵引力控制系统被关闭了，应该打开。在公共道路上行驶时不建议关闭牵引力控制系统，这样是存在一定风险的。如果下赛道，可以关闭牵引力控制系统，这样更利于车手发挥。牵引力控制系统是为了防止驱动轮打滑的，如果驱动轮出现了打滑现象，那牵引力控制系统就会开始工作，此时牵引力控制系统会限制发动机的动力输出，并且还会对打滑的驱动轮进行制动，这样可以防止驱动轮过度打滑。如果驱动轮过度打滑，那汽车的驱动轮是无法获得良好的抓地力的，并且汽车也无法平稳行驶。所以牵引力控制系统对于汽车的行驶稳定性和行驶安全性来说是非常重要的。在仪表盘上有牵引力控制系统的指示灯。汽车上还有很多类似于牵引力控制系统的辅助驾驶系统，例如制动力分配系统，防抱死制动系统，电子车身稳定系统等。

如果车辆启动后“EPC灯”仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。一般来说EPC灯亮有以下几种可能：一是汽车节气门脏了，应进行清洗。二是刹车系统故障，这种情况刹车灯也不亮。三是油品有问题，EPC故障灯可会点亮。EPC（ElectronicPowerControl）全称发动机电子功率控制系统,当某传感器出现故障或感知到不正常的情况时，控制系统就会根据设置好的程序采取相应的措施。