汽车有几档？

一般手动挡汽车有七个档位和八个当，具体是1到5个档位和1到6个档位加上R档和N档就一共七个档和八个档位了，而对于自动挡的汽车而言它一共是有六个档位的，分别是P档、R档、N档、D档、2档和L档。自动挡的R档是作为汽车倒车时常常用到的档位。D档和汽车的2档都是前进档，驾驶过程中挂D档。L是低档，适用爬坡，增加扭力，输出较大力矩。N档是汽车的空挡，挂上汽车的空挡后，汽车的变速箱与发动机直接的动力就被阻断了，这个时候驾驶员可以稍微放松汽车的制动踏板。P档是停车挡，通常用于汽车停车时使用，它可以防止汽车在熄火后出现溜车的现象，通常驾驶员在汽车停车熄火的时候，一定要记得把汽车挂上P档。

汽车大灯调到几档合适：1、行李箱空载的时候，应该车头最低的时候，这个时候应该调到0挡，大灯高度最高。2、当汽车满载人员行李箱空载时，车头是第二低的，这时应该调到1挡的位置，这时车灯是处在较高的位置。3、当汽车满员，同时行李箱满载时，汽车处在较水平的位置，这时采用2挡。当只有驾驶员，行李箱满载时，车头最高，大灯高度也越来越低，所以零挡最高，3挡最低。灯光高度调节一般是根据后排乘坐人数与后备箱内货物重量来决定的，后排乘坐人数比较多的情况下，车屁股就会往下凹陷，车头就会对应太高，车灯高度也会因此太高，引起对向汽车行驶员出现炫目的情况，容易引发事故。所以这个时候需要适当调整大灯位置，让灯光能随时维持一个合适的高度，适应不同的情况，提高行车的安全性。灯光调整需要根据实际路况进行灵活调节。

手动档汽车挂5档速度最快。半挂车档位一般分为，8挡或12挡速度最快。档位的更换要根据车速来决定，换挡的时候不能只看行驶速度，要看发动机转速。只有转速适合，换挡的时候才会顺畅平稳。最佳的换挡效果是更换档位的时候，车辆没有明显的感觉，不能出现顿挫感。换挡的技术要求可以概括为八个字：及时、正确、平稳、迅速。1、平稳：换入新档位后，及时平稳地松开离合器踏板。2、正确：离合器踏板、油门踏板、换挡杆的配合要正确协调，位置要准确。3、快速：快速移动，缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低油耗。4、适时：掌握合适的换挡时机，即不需要过早换挡或过晚换挡。

转弯的安全车速是30千米每小时以下，而2档的速度范围是20千米每小时左右，所以使用2档过弯是合理的。如果遇到前方有车辆缓行，可以使用1档，所以没有规定过弯必须使用2档的。但科目三需要注意速度与档位关系，否则容易被判为档位与速度不匹配，长时间处于该状态就会扣100分，直接不合格。如果科目三考试时拐弯来不及换挡，可以先踩刹车，控制在30千米每小时以下的安全车速，然后再根据当前车速切换对应的档位即可。另外，转弯不能进行超车、掉头、挂空挡滑行等危险操作，否则也会扣100分。科三拐弯注意事项：1、听到语音指令后，左右扭头观察后视镜，确认车辆周围交通情况；2、轻踩刹车，一定要让系统感觉到有刹车操作；3、开启对应的转向灯并保持3秒；4、转弯前或转弯后时如果有必要变更车道的，一定要寻找最合适的时机变更车道，千万不能突然变向，又不打转向灯，而且影响其他车道车辆行驶。

汽车一般1档起步。上车起步，踩离合挂1档，轻送离合慢加油门起步，1档主要用于的起步，车速低，比较稳；待车速稳定后，加油门提速20码以_上挂2档，车行驶5到6米提速30码挂3档，2档用于1档到3档的过渡档，一般行驶的车是3档，但是车不能从一档直接挂到3档，因此2档是一个过渡挡位。以下是起步的注意事项的具体介绍：合理使用离合器：起步时要学会合理使用离合器踏板、加速踏板和制动踏板。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。起步平稳和预热：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。起步前，仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。

1挡起步。一般汽车的档位是五个前进档和一个倒档，分别是一档、二档、三档、四档、五档。起步一般是一档起步。与自动挡不同的是，手动档需要在挂档位时踩离合。1、上车前绕车1圈，检查轮胎气压，检查车底有无小动物。查看车辆四周情况。2、上车后，系好安全带，调整好座位，调整左右反光镜和后视镜。3、检查档位必须在空档位置，手刹处于刹车位置，双脚踩下离合器和刹车。（如果不踩离合器和刹车，档位不在空挡。一打火，车子就直接往前冲，或者直接熄火，）

手自一体手动挡有4个档位，手自一体的手动档位不等同于手动变速器，指的是手动模式。手自一体：手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。手动模式：该模式让驾驶员可以在1-4档内以手动方式选择合适的档位，使汽车像装用了手动变速器一样行驶，而又不必像手动变速器那样换档时必须踩离合器踏板。

手动档爬坡升档：手动挡汽车上坡时所用的档位与车速以及坡道的坡度都有关系，坡道的坡度大，应挂低档位2-3档（根据当时的车速），大排量的车也可以三档加大油门上坡，小排量的车用二档上坡可以保证足够的牵引力。上下高架，虽然很陡，但是速度至少40码，4档5档也没问题。当然，坡道起步必须用1档配合手刹。如果踩刹车，离合器半联动，容易造成熄火。一般坡度（15度左右）跟车2档就够。陡坡1档（一般出现在地下车库）。上坡注意事项：上坡的时候档位不能太高，因为上坡靠的是动力，档位太高就会造成动力不足，车子上不去，首先要知道自己车子的爬坡能力，正常普通的车，爬坡的时候挂在3档的时候就可以上去，车上还有人的时候，挂在2档就足够。

手动档一般有:5挡手动和6挡手动(前进档)。自动档一般有:4档自动,5档自动,6档自动(前进档)。手动档：一般是5个前进档+一个后进档。以前的小车都是4+1，现在一些高档的小轿车如马自达6手动的就是6个前进档位+一个倒档。档位越多，一般来讲会对速度的控制会灵活些，同时也会让汽车的动力很好的发挥，所以也就比较省油。自动档：一般来讲在车上档位处会表出P，R，N，D，1，2，3等字样，P就是单位停车档，N是指空挡，D是指前进的正常档。

降档超车没有规定几档，而是根据当前的档位，一般降一档即可进行超车。关于换挡的拓展信息如下:1、方法：起步挂一档，当行驶几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。2、换挡的同时：离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速地换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。

一般的自动档汽车上的档位分别为：P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、D1；2；3；M+；-；（限制档）、L（低速档）S（运动模式）。以下是相关介绍：1、P(Parking)停车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。2、R(Reverse)倒档：R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。3、N(Neutral)空档：N位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。4、D(Drive)前进档，也称驱动档：D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。

汽车挂五档速度最快。以下是有关汽车挂挡的详细内容：1、换挡详情：档位的更换要根据车速来决定，换挡的时候不能只看行驶速度，要看发动机转速。只有转速适合，换挡的时候才会顺畅平稳。最佳的换挡效果是更换档位的时候，车辆没有明显的感觉，不能出现顿挫感。2、注意事项：汽车换挡时不要低头看变速杆。尤其在城市街道驾驶或高速行车时低头换挡容易使得方向跑偏，从而发生汽车事故。

通常等红灯的时候，不管手动还是自动挡车型均挂入空挡为宜。挂入空挡后，短时间的红灯可以踩住刹车，长时间（1分钟以上）通常拉手刹。虽说挂档踩离合等同于空档，但是长时间的挂档踩离合会对离合器有损伤。拓展资料：以下是手动挡车型的建议介绍：1、起步后，进入2档；2、车速高于20码，进入3档；3、车速高于40码，进入4档；4、车速高于60码，进入5档。这样的速率和转速表基本匹配。其扭矩输出正常，油耗处于正常值。反之，降档的时候和上述速度值匹配退档。

加减档是驾考科目三中的必考项目，加挡是从1档逐步加，最大加到4档，无需加到5档；减档操作，是4档降到2档，不可以跳级减档。百米加减档是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度，车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。加档操作：用一档起步后，加挡前要适当踩油门加速，加速至15~20公里/小时可换二挡行驶，换挡时松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置，然后松开离合器踏板，松开后再次踩下离合器踏板，然后将变速杆推入二档，然后慢慢松离合器，变松离合器边慢慢踏下油门踏板加油行驶，平稳提速，其他加档时也一样的操作方法。只是变档时各个档位需要的速度不同，一般需要变为二挡的最佳速度为15~20千米/小时，需要变更为三档时的最佳速度为35~40千米/小时，一般需要变更为四挡的最佳速度为55~60千米/小时，一般需要变更为五档的最佳速度为75~80千米/小时。减档操作：需要减档时，松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变档杆推入空挡后，松开离合器踏板，然后轻踩一下油门提高发动机转速(轻踩一下就行，不要超3000转)，然后再次踩下离合器踏板，将变档杆推入低速档位，然后慢慢抬离合器，直至左脚松完离合器，然后即可踩油门在新档位下控制汽车速度行驶。减档时可越一级减档，但不可越二级减档。下长坡时需用发动机怠速减速时可以采用减档操作。

可以用L档就是低速挡的意思，将档位调至L档，可以将变速器的档位固定在1-2档之间。在爬坡的时候，需要大的扭矩来推动汽车上行，克服坡道阻力。手动档小车上坡选择的原则是：1、小坡：一般的自己的车都知道车的上坡动力大小，小坡四档够力就用四档爬坡。2、中坡：中坡三档够力就用三档爬坡，三档不够力就转二档爬坡。3、大坡：大坡二档够力就尽量用二档爬坡，二档不够力就转一档爬坡。这样就是经济省油又安全的驾驶技术。

汽车2挡或3挡爬坡。开车半坡起步不后溜的方法如下：1、将挡位挂空挡，拉紧手刹，确保车辆不后溜。2、左脚将离合踩到底，挂1挡右手握住手刹。3、左脚缓松离合至半联动，待车辆出现抖动及向前的趋势时固定在这个位置，不要继续将离合踏板抬起以防熄火，右脚缓慢踩下油门踏板，车辆向前走时，右手将手刹彻底放下。4、右脚继续踩油加速爬坡，起步过程中要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，车辆被油门带动就不会后溜，松开离合器踏板，踩油门起步即可。

1.5t车型有7个挡位，2.0t车型有9个挡位。以下是相关介绍：1、昂科威一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2、与这两款发动机匹配的变速箱也不一样，1.5t发动机使用了7速双离合变速箱，2.0t发动机使用了9at变速箱。3、双离合变速箱是当下比较流行的变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱受到了不少消费者和车企的欢迎。4、双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

下坡时不可用空挡滑行，就放在3挡即可。下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低档，发动机怠速利用档位和刹车同时控制车速，保证安全省油刹车寿命好，不要用排气制动，对发动机不好。以下是操作技巧介绍：1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

三档。电动车爬坡的时候应该用最快的那一档，也就是三档。如果在坡长的情况下还用慢档来爬坡，很容易使电机发热，使控制器烧掉。用快档才能使动力发挥到极致。电动车也称为电瓶车，由蓄电池提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆。车子在爬坡的时候，如果加大电门，但是速度又不快，电机电流很大的时候，许多电能都会在发热方面被消耗掉，造成浪费。电动车在爬坡的时候还是应当用快挡，电动车运行越慢耗电越多，运行越快惯性就会越大，加大速度关掉店门，电动车还可以继续滑行。所以电动车上坡的时候用三档才能够获得最大的动能。电机功率大，电池组电压高，提供的动能也越大，陡坡才会越容易上去，否则电动车爬坡会非常吃力。而且如果速度不够的话，车子也会失去平衡，可能会摔倒。

本田飞度电子扇高速和低速。电子扇低速是在90度开始工作；高速是在102到105度左右工作。当车辆水温达到指定温度时开始工作，通过节温器的控制，打开关闭电子扇。 电子扇一直转不停的原因如下： 1、冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转； 2、水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转； 3、节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子扇持续运转。