汽车贴膜有几种档次

壳牌机油分为五种档次，灰壳，黄壳，蓝壳，红壳，白壳。1、灰壳为全合成机油。2、蓝壳半合成机油。蓝壳机油拥有特殊的动力清洁技术，能不间断的清除发动机上的沉积物，还拥有出色的抗氧化稳定性，更好保护发动机内部零部件。3、黄壳分为两种，第一种hx6为半合成机油，第二种hx5为矿物质机油。如果选择矿物机油黄壳是最好的，其耐低温流动性好，冷启动会比较顺畅。4、红壳，白壳均为矿物质机油。壳牌机油的优点，最大的功效就是在动能保护上面。始终让发动机处于一个非常好的状态，起到一个保护发动机的作用。壳牌机油运用最多的车型为日系车型，不同的车型对于机油的选择是不同的。总结：壳牌机油分为五种档次，可以根据车辆实际情况来进行选择，另外，壳牌机油对于清理发动机积碳有的很好的作用，在省油方面做的也是比较不错。

汽车大灯包括：LED灯、信号灯、卤素灯、示宽灯、HID氙气灯、左右转向灯、氙气灯、雾灯等。LED灯的特性是亮度较高，能耗较低，但是光亮覆盖范围较小，信号灯多采用LED灯；信号灯包括转向灯和刹车灯；卤素灯是目前较为主流的汽车照明灯；氙气灯意即高压气体放电灯。转向灯是在车辆转弯时才会派上用场，包括汽车起步时；夜行示宽灯通俗来讲就是常说的小灯，夜行示宽灯的作用是用来在夜间行车时显示车身的长度和宽度的；雾灯的作用是在雾天时开启，提高驾驶员的能见度，并保证让对面来车及时注意到。

轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC--轿车轮胎;LT--轻型载货汽车轮胎;TB--载货汽车及大客车胎;AG--农用车轮胎;OTR--工程车轮胎;ID--工业用车轮胎;AC--飞机轮胎;MC--摩托车轮胎。尺寸分类：全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。花纹分类：可分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎。

汽车四驱有三种，分别是全时四驱、分时四驱、适时四驱。以下是关于汽车四驱系统的详细介绍：1、概况：四轮驱动能使汽车四个车轮都能得到驱动力。发动机的动力被分配给四个车轮，路况不好时不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大的改善。2、其他：半时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。由于分动器内没有中央差速器，所以半时四轮驱动的汽车不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱。

目前来说，火花塞材质等级多种多样，各自的性能也不相同，更换周期也大不相同。大致分为：镍合金火花塞，铂金火花塞，铱金火花塞，从工艺上分有粗电极火花塞针状电极火花塞，双铂金火花塞，铱铂金火花塞，双针铱金火花塞等。火花塞作用：火花塞材质通常是指电极材料，就目前来说铂金和铱金材质的火花塞最好。铂金和铱金是贵金属，其耐高温、耐高压、耐腐蚀的能力不错，用来制作火花塞可以大大延长火花塞的使用寿命，但相应的价格会更高。火花塞更换周期：镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，铂金火花塞为4万公里，双珀金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。

汽油的分类可以根据型号来分主要有90，93，92，97，98这几种类型。主要的区别是使用的领域不同，普通的车使用的是90和93的汽油，高级的跑车轿车之类的使用的多为97和98。以下是92号汽油与98号汽油的区别：适用压缩比方面：压缩比在8.5至9.5之间的汽车使用92号汽油；压缩比大于9.8的轿车使用98号汽油。辛烷值的高低方面：92号汽油的辛烷值要低于98号汽油的辛烷值，即92号汽油含异辛烷百分之九十二；98号汽油含异辛烷百分之九十八。

汽车大体有手动挡，自动挡，手自一体三种。分别为手动档汽车，自动挡汽车，手自一体汽车。以下是关于手动档汽车的详细介绍：概况：手动档汽车是采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。原理：动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组。齿轮组由直径不同的齿轮组成，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果完全不同，平常驾驶中的换挡是指换齿轮比。

汽车白色有珍珠白、象牙白、乳白色及水晶白四种。以下是关于汽车颜色的相关介绍：1、含义：汽车颜色是汽车造型的元素之一，汽车颜色包括车身外表的油漆颜色和内饰各种材料的颜色。2、作用：当车身内部乘坐环境及汽车外表与环境色彩达到协调，能给乘客及行人以美的感受。3、应用：消防车采用红色，医疗救护车采用白色，中国的邮政车采用绿色，军用车一般为深绿色，工程机械用车多采用黄黑相间的颜色等。

汽车天线有3种。以下是关于汽车天线的相关介绍：1、概念：汽车天线又叫车载天线，一般汽车上的天线用于车上的收音机和电台，可分汽车内置天线和外置天线。2、功能：汽车天线是一个静电释放器，主要是将行驶中汽车外壳积聚的静电释放出来，保护乘员安全和汽车电路。汽车天线是指设计安装在车辆上的移动通讯天线，最常见就是吸盘天线。由于吸盘天线安装摆放容易，所以在一些简易设台场合常常用吸盘天线代替基地天线。要好好保养。

汽车贴膜大致分为四档。1、染色膜。即一般所称的普通膜，主要成分就是染色的带粘胶的普通化学膜。这种隔热膜用起来既不隔热，也不防紫外线、不防爆，同时其遮光性容易导致汽车司机驾驶时发生交通事故，时间一久就会慢慢褪色，而且受热后会散发异味气体，危害人体健康。2、半反光纸。通常汽车经销商会赠送给用户这种汽车膜，隔热率大约为20%至30%，使用一二年后表面会起氧化反应而产生变质。3、有金属层涂布的反射红外线的防爆隔热膜。具有耐磨，半反光和防爆功能。超薄的金属涂层能有选择地将阳光中的红外线反射回去，从而具有隔热的功能，隔热率能达到50%以上。这是目前高档防爆隔热膜的主要类型。4、利用非金属层进行隔热的防爆隔热膜。是目前最高科技的隔热膜的类型，利用高分子材料作为隔热层，透光性极高，而且对炫光的隔绝作用非常强，隔热率也很好，不容易造成前挡风玻璃的反光，大大提高了司机的驾驶安全性。

汽车涡轮增压器的种类：1、机械增压系统：这个装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。2、气波增压系统：利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。这种系统增压性能好、加速性好但是整个装置比较笨重。3、废气涡轮增压系统：这是最常见的涡轮增压装置，增压器与发动机无任何机械联系，实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。4、复合增压系统：即废气涡轮增压和机械增压并用，机械增压有助于低转速时的扭力输出，但是高转速时功率输出有限；而废气涡轮增压在高转速时拥有强大的功率输出，但低转速时则力不从心。

汽车有两种悬挂，分别是独立悬挂和非独立悬挂，独立悬挂有麦弗逊式独立悬挂、多连杆式独立悬挂、双叉臂悬挂，非独立悬挂有扭力梁、钢板弹簧、整体桥式。就家庭用车来说，独立悬挂能够提供更加高的舒适性，所以家用车使用独立悬挂比较好。汽车悬挂是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，其支撑着车体，也可以降低汽车在经过颠簸路段时震动的传递，使车内的驾乘人员更加舒适。汽车悬挂由弹性元件、导向机构和减震器组成，个别车型的悬架上还带有横向稳定杆，减少车辆在高速过弯时的的侧倾情况，提高了汽车行驶时的稳定性和驾驶极限。

汽车差速器有六种，分别为：齿轮式、防滑式、双蜗杆式、中央式、LSD式、托森式差速器。汽车差速器是能够使左右或者上下驱动轮实现以不同转速转动的机构，由左右半轴齿轮、行星齿轮及齿轮架组成。汽车差速器的作用是：当汽车转弯或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，保证两侧驱动车轮作滚动运动，其是为了调整左右轮的转速差而装置。汽车差速器按工作特性分为齿轮式差速器和防滑差速器。

汽车增压器有3种，分别是：1、机械增压系统：装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里；2、气波增压系统：利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩，这种系统增压性能好、加速性好，但是不太适合安装在体积较小的轿车里面；3、废气涡轮增压系统：增压器与发动机无任何机械联系，实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，其是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮。

在一般的情况下，新能源汽车有两种，一种是混合动力汽车，另一种是纯电动汽车。就目前而言，这种新能源汽车的市场是非常不错的，这主要与车主喜爱这种汽车有关。大多数的新能源汽车都是非常不错的，例如：可以给人们生活的环境不造成任何的污染，另外这种新能源汽车也可以较好地缓解车主的经济负担，因为可以减少甚至是不再需要继续去加油站加油。混合动力汽车以及纯电动汽车都是车主喜爱的，也有很多的车主想要去购买两款中的任意一种。

汽车转向器可分为三种：1、机械液压动力转向系统、电子液压助力转向系统、电动助力转向系统。以下就是日常保养需要注意的事项；2、机械液压式的，平时检查时必须多注意储液罐中的增压油不能缺少，另外，尽量不要长时间打死弯。另外，注意转向是否很重，是否有噪音等现象，如果出现这种情况，请务必检查类似油泵的V型带、内部压力等问题；3、电子液压式的，平时要注意动力油的多少，当警示灯亮起时，一定要注意检查；4、电动助力系统，虽然这个结构比较简单，但保养起来，不是用肉眼就能看穿的，如果出现方向沉重，不要使唤的问题，就要使用仪器量。

3种。分别是：1、齿轮式差速器：由于结构原因，这种差速器分配给左右轮的转矩相等。这种差速器转矩均分特性能满足汽车在良好路面上正常行驶。但当汽车在坏路上行驶时，却严重影响通过能力。2、防滑差速器：为提高汽车在坏路上的通过能力，某些越野汽车及高级轿车上装置防滑差速器。防滑差速器的特点是，当一侧驱动轮在坏路上滑转时，能使大部分甚至全部转矩传给在良好路面上的驱动轮，以充分利用这一驱动轮的附着力来产生足够的驱动力，使汽车顺利起步或继续行驶。3、双蜗杆差速器：双蜗杆差速器是2014年国内新发明的产品，特点是将两个相互啮合的蜗杆倾斜安装于转子中，两个蜗杆轴端分别与两侧的输出轴相连接，连接可用齿轮连接或万向节连接，齿圈安装于转子上，整体由轴承固定于壳体，动力源由齿圈输入，两侧输出轴输出动力。

从刹车类型上来分可以分为：用于盘式制动器的刹车片、用于鼓式制动器的刹车蹄、用于大卡车的来令片。从材质上来分又可以分为：树脂基刹车材料、粉末冶金刹车材料、碳/碳复合刹车材料、陶瓷基刹车材料。刹车鼓上装的是刹车蹄，但一般人叫刹车片就统指刹车片和刹车蹄，所以用“盘式刹车片”来特别指明是盘式制动器上装的刹车片。并不是刹车盘。

三种。分别是：内藏式天窗、外掀式天窗、全景天窗。1、内藏式天窗，指的是滑动总成置于内饰与车顶之间的天窗。2、外掀式天窗，具有体积小、结构简单的优点，还有汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。3、全景天窗，天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余。

两种，国产改色贴膜和进口改色贴膜。国产改色膜在施工后效果以及持久性上都不及进口改色膜。如果没有长期的改色需求，只是想变换下车身颜色以自娱，那么价格便宜的国产改色膜是最佳的选择。如果追求最终效果，且对改色膜时间有长期需求，价格贵的进口改色膜更值得选择。单说改色膜本身的话，目前市场上主要的细分种类为以下几种：亚光膜、亮光膜、电镀膜、碳纤维膜、透明膜等。