自动挡车加速抖动什么原因？

自动挡车加速无力的原因及解决方法：1、油路故障，油管裂纹或接头松旷漏气，油泵压力不够，就会导致供油不畅，影响加速无力；需要更换油管。2、电路故障，水温过高或温度传感器损坏，会影响加速性能的，三元催化装置堵塞，或氧传感器有问题，也会导致发动机加速不畅的；需要更换相应的部件或者疏通三元催化装置。3、机械故障，发动机气门、缸套、活塞磨损后导致缸压达不到要求造成的，或者进气门间隙过大，排气门间隙过小，进排气门坏了，都会导致缺缸，影响加速性能的。需要更换相应部件，以及调整进排气门的间隙。4、空调滤芯堵塞或进水会使空风量变小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速不良；需要疏通空调滤芯。5、喷油器雾化不良或堵塞会影响气缸工作，从而影响加速性能。需要清理喷油器。6、电路故障空气体流量计有问题，导致进气量减少，导致混合气过浓或过稀，影响加速性能；需要去4s店进行维修。7、火花塞损坏，影响加速性能；需要更换火花塞。8、正时皮带磨损导致点火正时延迟或提前，也影响加速性能。需要更换正时皮带。9、离合器打滑。离合器打滑会导致工作不良，加速时会显得无力。需要更换离合器。10、制动缸故障。制动缸发生故障就无法为加速提供能量，导致加速无力。需要去4s店进行维修。11、轮胎放气。轮胎放气会导致胎压不足，增大对地面的摩擦，导致加速无力。需要及时补充胎压。

自动挡汽车踩油门抖动的原因及解决办法如下：1、发动机积碳严重。造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。车主应立即清理积碳。2、点火系统问题。检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。3、油压不稳。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。4、汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，发生抖动。解决方法是去专业的维修厂由维修人员，用专业的工具来更换新的引擎脚。5、发动机缺缸。出现抖动时只要感觉发动机动力缺失，那一般情况下就是发动机工况工作不良引起的缺缸，所以提速时会抖动。车主需要将车送到维修店，检查发动机缺缸的原因，例如火花塞、点火线圈、喷油嘴、缸压等等都会造成缺缸。

自动挡车挂不上挡的原因：挡位锁止，或者停车的时候没有完全刹车，直接挂入p挡，导致挡位制动，而不是刹车制动。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。挡位介绍：一般的自动挡挡位共有六个，分别为：P、R、N、D、S、L。自动挡简介：自动挡采用自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要。

atsl加速抖动的原因如下：1、发动机缺缸：主要指发动机中存在气缸没正常工作的情况，通常表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的车身的抖动。2、机脚胶老化或松脱：所谓机脚胶，发动机与车架之间的橡皮胶块，用来减少发动机做工时的震动，并起到固定发动机的效果，而一旦机脚胶出现老化或松脱，车身和发动机就会变得异常抖动，只需重新更换机脚胶即可。3、积碳：积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，就会影响到一系列的参数，甚至还会导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象。4、燃油系统故障：加了不适配的燃油标号（例如95号加成了92号），这样导致发动机抖动严重，因为油标号越低，抗爆震性越差；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量得供应，导致混合气过稀、发动机抖动。

汽车抖动加速无力的原因如下：1、发动机积碳严重：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。2、点火系统问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。3、油压不稳：如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。4、发动机部件老化：汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

以下是自动挡车突然熄火的具体原因：1、未控制好离合器。起步时控制好离合器是避免熄火的关键。手动挡车离合器一旦慢就容易熄火，因此在起步时左脚要踩好离合器，待车辆移动再慢慢抬起离合。2、油门未跟上。控制好离合器的同时跟上油门，不跟上油门也容易熄火，因此在抬离合器时，轻踩油门，这样车辆能更为顺畅起步。3、未配合使用手刹。挂档起步之前，需要拉紧手刹。4、高档低速行驶。当正常行驶时，车辆高档低速行驶，发动机会抖动，动力跟不上，容易熄火。要找好换挡时机，一般40公里是3档，50公里是4档，60公里换5档，以此类推。

起步抖动原因是离合器压盘与盘片磨损打滑导致，因为老化或者质量原因。需要同时更换压盘和盘片。以下是起步抖动扩展资料：1.发生汽车起步抖动情况时，让发动机怠速运转，2.挂上低速档，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，若车身有明显抖动，说明离合器发抖。3.从动盘载锄钉折断或松动，从动盘钢片断裂，转动件动平衡不符合要求等引起离合器发抖。4.发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴中心线不同轴，导致汽车起步抖动。

自动挡汽车上坡抖动，当礼盒变速器咬合后，发动机产生扭力，轻微抖动是正常的，但是抖动严重的话，可能是节气门过脏、喷油嘴积碳过多，火花塞工作不良等原因。如果发动机内部积碳太多了，冷启动时喷油头喷出的汽油就会被积碳大量吸收，使得启动过程中混合气太稀，进气不通畅造成抖动，启动就会很困难，只能等到积碳吸收的汽油饱和后，车才容易打火。火花塞跳火状况不好或是高压线断线烧坏，发动机的运行就会不平稳而抖动。油路油压值过低跟不上导致发动机个缸的工作不均匀或是电瓶电压不在正常正常范围、变速箱不工作都会让车辆产生抖动。车辆要定期做保养，保持气路和油路的清洁，包括空气格，节气门，喷油嘴等。

自动挡汽车熄火原因：1、电路故障，这可能是在行驶过程中由于低压停电、淬火，此时主要可以检查点火开关和起动开关，也有保险箱，低压线路短路造成的熄火，这种情况是间歇性熄火，检查车辆的低压线路；2、设备故障，这个问题一般是点火线圈、电容、电子点火模块，是从开始就启动，过一段时间就会熄火，然后才能启动，又会熄火；3、油路故障、气泵损坏、管道破裂、化油器进口堵塞、油箱无油，但这种情况下汽车可以重新启动，但很难，点火系统、发动机过热放爆系统有问题都会熄火。

自动挡车开着熄火的原因就是：1、对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火；2、对于新车出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了；3、自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。

自动挡车启动不开原因：1、一般是火花塞，最好全部换掉，其他看看油路通不通，一般我遇到大多数是电路故障，还有你启动时转速是否跟上，有的是电瓶百电压不足，马达坏了；2、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻度住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件；3、挂错挡位。自动挡车启动时挡位一版定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

引起自动挡车停车熄火的原因：1、由于油价上涨，再加上许多人爱好回归——骑车、步行上班增多，于是新车出现长期停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题；2、油路是否畅通，这也容易导致半路熄火；3、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可；4、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的；5、使用高标高质合格的燃油；6、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。

自动挡车起步顿挫原因：1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理；变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体；2、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度；3、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

途观加速抖动原因：1、机脚垫，一种缓冲橡胶，一般放在发动机侧车边或者下面，另外一头固定到车架梁上，用来缓冲吸收发动机的分力能量的，相当于一个减震器作用；2、常见有3个，如果某个老化了，甚至坏了，平衡会失效，当然会引起发动机振动比较明显了，而且其他两个也跟着损坏了；3、某个缸存在缸压不足的问题，甚至缺缸工作了，可以用缸压表测量判断到的。在排除点火和喷嘴问题后，就是缸内本身问题了，比如有磨损或者元件坏掉了，这种情况需要大修发动机了。

抖动厉害快速解决方法：1、发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下；2、等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗；3、点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

汽车加速抖动跟变速箱有关系：1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多；2、当发动机内部的积碳过多时冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀使得启动困难，这种状况下只有等到积碳吸收的汽油饱和才容易着车；3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；4、气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否，用户可以清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

急加速抖动几下的原因：1、半轴故障，一般故障表现为：当行驶至某速度区间再加速时，车头会出现有规律的跳动，而松开油后抖动消失或者减轻的情况；2、故障地方：多半是半轴中内球笼磨损过度，由于受力点的给变化导效变速箱与半轴间形成一定的夹角，从而导致车辆出现跳动的感觉。导致内球笼磨损过度的原因大部分是由于半轴轴上的防尘套坏了，而车主没有及时更换掉的后果；所以看到防尘套破裂漏油就一定要及时更换，不要因小失大；3、另外，喷油不足、油路油压不足也会导致汽车发动机在加速时抖动。喷油不足主要是因为喷油嘴出故障、可能是积碳过多也可能是机械故障，需要逐个检测，检出故障可以先做次清洗喷油嘴试试；而油压不足大多问题是因为油泵问题和汽油滤清器问题，部分车主忽略了汽油滤清器的更换问题，很容易导致加速抖动的情况产生。

自动挡车超车加速教程：1、新手起步是车钥匙一扭，启动发动机，挡位一挂到D挡，一脚油门下去就让车后的人吃灰尘了；2、在路上要快点就把油门踩深点，减速就直接放油门就行了。老司机则在启动发动机前先把行车电脑和线路启动，然后踩着脚刹挂到N挡启动发动机，让车子像手动挡的预热几分钟，就像我们运动前热身一样，然后再把挡杆推到到D挡慢慢加油起步；3、让车换挡，把马力准备好，就是先松一下油门，给车子一个准备，车子感应到要慢了，换挡，再给回油门，车子就会像狼看到羊时一样的奋不顾身往前冲，管你什么思域，分分钟让对方在自己的后面吃灰尘。超速完成再松一下油门回到之前的状态继续往前跑。

自动档的车怎么加速？自动档的车加速跟手动档的车是有点区别的。但是自动档车加速是很简单的。下面说说我开自动档怎么加速吧！ 首先启动发动机，踩住刹车挂入d档，也就是前进档，然后松开刹车，踩油门，想起步快那就油门轰大一点，自动档的车基本上是d档走天下，但是说是这样说，也不完全是d档走天下。 比如s档或s模式，也就是运动模式，这个挡位车辆提速会更快一些，发动机转速高，变速箱换挡延迟，所以提速比经济模式快，当然油耗也相对高一些，要想有动力那必须舍得给油啊。 所以自动档加速啊，只有d档和s档或运动模式，其次还有换挡拨片，但是最常用的还是d档和s档。换挡拨片我是用不习惯。总之加速挂入d档踩油门就可以了。不像手动档还要踩离合换挡。所以自动档操作起来很简单。 下面说说其他档位的作用吧，自动档一般有p档、r档、n档、d档、d123档、s档、m模式也就手动模式、l档等。p档也就是驻车档，只有停车的时候才用的到，r当是倒档，倒车的时候用，n档是空挡，在车辆需要牵引或车辆故障的时候推车用。 d档就是前进档，前进的时候用，d123档和l档都是属于低速档，适用于长下坡的时候用，适用于发动机制动。s档也叫超速当或运动档，有些车是运动模式，基本上作用与超车或开车过过瘾的感觉，m模式也会模拟手动挡，也是前挡的之一，作用于发动机制动和玩玩手动的乐趣。 开自动档的车，基本上用的多的档位就是p档、r档、d档。其他档或模式我都很少用到。