开车不会打方向盘没有方向感怎么办？

方向盘的正确握姿：两只手分别放在方向盘上两边9点钟和3点钟的方向上。大拇指在方向盘里侧，其余在方向盘外侧。打一圈方向盘∶方向盘往右打时左手负责推，往左打时右手负责推。当左手从9点钟位置移到3点钟位置，右手从3点钟位置到9点钟位置时，松开右手，让左手按顺时针方向到6点位置，右手重新握住12点钟位置，顺时针绕回对应的9点、3点位置，即完成一圈操作。科目二方向盘打法口诀：倒车入库：倒库先是右倒入，向右打死等入库；入库回正再微调，微调半圈就可以；出库向左转到底，保持不动换倒档；原路返回正入库，向右出库就完成。侧方位停车：侧方停稳换倒档，到点向右打到底；看到库角再回正，左镜后轮入库后；向左打死到平行，开灯出库顺回正。曲线行驶：曲线行驶要小心，一圈左右勤调整；方向晚打一点点，保证车尾不出线。直角转弯：直角转弯最简单，看准点位打到死。坡道定点停车与起步：定点停车调方向，小幅勤调靠到边。科目二一旦掌握了打方向盘的技巧，考试就容易多了，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右。打方向盘原则：1、方向盘打多少回多少，特别是科二倒库中，方向盘回少了车辆会偏离方向。2、打方向盘不犹豫，看到点位方向盘快速打到位。3、方向盘打早不打晚，打早通过微调也能过项目。打方向盘要点：1、利用参照物寻找打方向盘的时机及圈幅。2、利用余光，避免盯死车头或顾远不顾近的情况，错过修正方向时机。3、车头不偏不动方向盘，修正方向要及时，回正方向要提早。4、靠右行驶可将方向盘左转到无游动间隙，防止车头向右偏移。

开车没有方向感的解决办法有以下7种：1.调整心态。开车的时候，首先要调整好自己的心态，相信自己。别人能做到的，你也能做到。别人能开好，自己也能开好。2.掌握打方向的方法。车的方向有自己的规律，不管是前进还是后退。无论你朝哪个方向走，车都会去。对于这一点，你一定要心中有数。如果你想向左倒车，你必须向左打。如果你想向右倒车，你应该打右边。3.掌握车速的基本方法。汽车转弯也有自己的规律。当他们急转弯时，他们应该快速转弯，当他们慢速转弯时，他们应该慢速转弯。左转时大转弯，右转时小转弯。转弯时注意车辆外侧，防止与其他车辆或行人发生擦碰；第二，降低速度，低速转弯。4.掌握直线行驶的方法。直线行驶是一项非常重要的技术。直线行驶时，首先要坐直，看着远方，用眼角注意车头。你也可以选择道路车道或其他物体作为驾驶参考。如果方向偏离，及时微调，保证车身与车道平行。这样，就不会有偏差。5.掌握离合器控制方法。离合器控制的重点是半联动，也是难点。当你慢慢抬起离合器，发现车辆有明显抖动时，离合器的这个位置就是半联动位置。6.锻炼直线感。开车时，尽量用眼睛看远处的车道中间，用眼角感觉车头正沿着车道中间行驶。控制好方向盘，有偏差就微调方向，及时找准。调整方向微调，微退。直线行驶时，一定要找到微调的感觉。车辆保持直线行驶，换挡时不要低头看挡位。7.弯道方向感。根据车速，在接近弯道前尽快松开油门踏板。让发动机制动工作，确定制动目标，一般是弯道的开始。从松开加速踏板到制动目标，踩下制动踏板完全减速。进入弯道时，向右转动方向盘，沿着弯道内侧行驶。行驶到弯道尽头时，恢复方向盘，加速。其实转向感就是车速和方向盘之间的协调性。

方向盘的正确握姿:两只手分别放在方向盘上两边9点钟和3点钟的方向上。大拇指在方向盘里侧，其余在方向盘外侧。打一圈方向盘∶方向盘往右打时左手负责推，往左打时右手负责推。当左手从9点钟位置移到3点钟位置，右手从3点钟位置到9点钟位置时，松开右手，让左手按顺时针方向到6点位置，右手重新握住12点钟位置，顺时针绕回对应的9点、3点位置，即完成一圈操作。打方向盘原则：1、方向盘打多少回多少，特别是科二倒库中，方向盘回少了车辆会偏离方向。2、打方向盘不犹豫，看到点位方向盘快速打到位。3、方向盘打早不打晚，打早通过微调也能过项目。打方向盘要点：1、利用参照物寻找打方向盘的时机及圈幅。2、利用余光，避免盯死车头或顾远不顾近的情况，错过修正方向时机。3、车头不偏不动方向盘，修正方向要及时，回正方向要提早。4、靠右行驶可将方向盘左转到无游动间隙，防止车头向右偏移。打方向盘错误行为：1、长时间打死方向盘：容易造成助力泵的磨损，导致方向盘变重。正确做法应该慢慢将方向盘打死，稍微回正一点方向盘。2、停车不回正方向盘：会对转向系统造成损害，时间久了会导致方向跑偏。3、原地打方向盘练习：对于发向盘的助力系统、轮胎以及悬架系统都会产生不同程度的伤害，尤其是轮胎的磨损。

开车培养方向感的方法：1、直行方向感：新手驾车往往没有感觉，一是不会看；二是不会调。驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺着车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。调整方向要微调微回，练直行方向感，车速要快才练得出来，一定要找到微调的感觉。2、弯道的方向感：多大的弯打多少方向盘。汽车的速度和打方向盘的速度，有一个比例关系，汽车的速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。还有一个打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢。打的晚，方向盘要打的多，打的快。3、扶正方向盘：想要开车走直线，首先要学会怎么样方向盘扶正，如果方向盘本身就是歪的状态，不管怎么开，车都是歪的方向。驾驶心得和掌握要点：一、调整好自己的心态。心态决定行为，在开车的时候，首先要调整好自己的心态，要相信自己，别人能做到的事情，自己一定也能做到。别人能把车开好，自己也一定能把车开好。二、掌握打方向的方法。汽车的方向有自己的规律，无论是前进还是后退，向哪边打方向，车就向哪边走。对于这点，自己一定要心里有数。如果是要向左边倒车，那方向就要向左边打。如果要向右边倒车，方向就要向右边打。三、掌握转弯的基本方法。汽车转弯也有其规律，遇急弯时就要快打方向，遇缓弯时就要慢打方向。左转弯时要转大弯，右转弯时要转小弯。转弯时，一要注意车辆外侧，防止与其它车辆或行人发生剐蹭；二要降低速度，低速转弯。四、掌握直线行驶方法。直线行驶是一项十分重要的技术，在直线行驶的时候，先要坐姿端正，放眼远方，并用余光兼顾车头，亦可选择道路分道线或其它物体作为行车参照物。如果方向有所偏移，就要及时微调，确保车身与分道线平行。这样，就不会跑偏。五、掌握离合控制方法。离合的控制重点是半联动，这也是难点。当慢抬离合，发现车辆有比较明显的抖动时，离合的这个位置就是半联动位置。

学车方向感锻炼步骤：1、学员在学车的过程中，要坐直，视线要向远看，在掌握方向盘时尽可能的放松，如果学员的视线看的越远，就可以更早的发现前方道路存在的问题，以便轻松驾驶。2、在练车的过程中，如果需要调整方向，打方向盘时要轻打轻回，同时，视线要留意前方和后方车辆的状况，使车辆在行驶过程中能缓慢的调整行驶方向。避免过猛或者过快的改变车辆行驶的方向，否则很容易导致车辆发生侧翻的情况。3、在驾驶车辆的过程中，学员一定要聚精会神，眼睛看远处车道中间，如果感觉车身方向有偏离，可以对行驶的方向进行微调。4、车辆行驶时，不得过快改变车辆方向。改变车身方向太快太快是翻车的重要原因之一。那么当在行驶过程中需要调整车身的时候，应该打多少呢？车速高的时候，只需要转两三个手指的宽度。并且，试着调整几次。开车时如何培养方向感？1直方向感:直线方向感:即保持车辆直线行驶的感觉。直线行驶意味着驾驶员的眼睛能够正确地看到车道的中间，并且必须看得很远。因为车跑得快，过了观测点才能调整方向，所以不能正确调整方向。所以司机在观察车辆是否直行时，眼睛要放远一点。从观察、判断、反应、方向调整，有这样一个过程。就是感觉车辆是否直行，靠近看不容易感觉到。比如车辆直行，偏离一米一厘米，100米外看就是100厘米。靠近一厘米看不出来，100厘米远看就很容易看出来。这就是原因。新手司机往往只看车头和车两边的线条。如果调整方向滞后，车辆将无法直线行驶。不要看车头，看远处车道中间，用眼角感受车头沿着车道中间行驶。如有偏差，微调方向，及时纠正。调整方向微调，微退。这是一种感觉，多练习就知道了。练习正前方的方向感。开快车才能练。2拐角处的方向感:感觉是教不来的。只有多实践，多体会，多体验。但是还有一个基本原理，就是道路的曲率和方向盘转动的角度之间的关系。曲率和方向盘成正比关系。汽车的速度和方向盘的速度也有比例关系。如果车快，方向盘的速度也会快；如果车速慢，方向盘的速度也会慢。你打方向盘的时间也有关系。早打，少打方向盘，慢打；打晚了，方向盘要多打，打得快。

由于个人习惯不一样，汽车方向盘的操作方法也有所差异，但比较标准的是3点、9点式握法。也就是说，我们把方向盘想象成一个时钟，左手握在九点钟方向、右手握在三点钟方向，大拇指自然朝上，其余四指朝下。打方向盘手法以向左打为例，具体手法如下：1、先右手推，推到90度时，左手松开；2、右手继续转动方向盘，左手顺势往原握位置接住，方向盘恢复原状，但此时已经打了一圈；3、右手继续往左打的话，基本到达9点钟位置时方向盘打满，左手可以握在方向盘下方；4、回方向盘时，右手向右拉回，左手顺势握到原握位置；5、方向盘恢复原状，但此时才回半圈，左手往右推方向盘，右手松开，顺势往原握位置接住，方向盘恢复原状。开车方向感很差不知道怎么打方向盘打方向之前得先明白车子的位置，该往左走还是往右走。方向盘向左打，那么车轮就会向左边转，此时不管是前进还是倒退，车子都会向左行驶，只是起前进会向左前方行驶，后退会向左后方行驶。方向盘向右打也是同理，只是方向相反。至于其他，按照下面的技巧去操作即可。1、在平直道路上直线行驶，采用修正法来掌握方向盘，所谓修正法就是微调，只有当方向偏离行驶中线时才稍做调整，每次调整的幅度都控制在30度之内，这样可以保证车辆平稳行驶。2、在缓弯要早打慢打，早回慢回；急弯要晚打快打，早回快回；要有预判能力，在未转向前，双手就开始做好准备动作。

开车方向感差打方向盘需要寻找合适的参照物。以下是方向盘的具体介绍：把握方法：正确把握使用汽车方向盘的方法，如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势应该是左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，如果在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体，从而确保行车安全。工作原理：方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力，转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。

开车培养方向感的方法：直行方向感：新手驾车往往没有感觉，一是不会看；二是不会调。驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺着车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。调整方向要微调微回，练直行方向感，车速要快才练得出来，一定要找到微调的感觉。弯道的方向感：感觉;这个东西教不会，只有多练，多领悟，多体会。基本原理：多大的弯打多少方向盘。汽车的速度和打方向盘的速度，有一个比例关系，汽车的速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢，还有一个打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢；打的晚，方向盘要打的多，打的快。扶正方向盘：想要开车走直线，首先要学会怎么样方向盘扶正扶稳，如果方向盘本身就是歪的状态，不管怎么开，车都是歪的方向。

直行方向感：保持车辆直线行驶的感觉对于新手来说很难掌握，一是因为不会看；二是因为不会调。直线行驶就是驾驶员眼睛能正确看见车道中间并且要看的远，因为汽车的行驶速度快，看近了还来不及调整方向就过了观察点，不能正确的调整方向。所以，驾驶员观察车辆是否直行，眼睛要看远一点，从观察、判断，反应、到调整方向有这么一个过程;再就是感觉车辆直行是否偏离，看近了不容易感觉出来，比如说车辆偏离直线行驶，一米偏离1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出来，看远100厘米就很容易看出来了，就是这个道理。新手驾车往往只看车头和车头两边的线，调整方向滞后，车辆就走不直。驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。调整方向要微调微回，这个是一个感觉，多练练就知道了。练直行方向感，车速要快才练的出来，一定要找到微调的感觉。

开车打方向盘要把握“三个度”：速度、力度与幅度。遵循以下原则：回正原则：方向盘打多少，要回多少，快打快回，慢打慢回。是否回正可以车标为参照物。安全原则：车速快时，转向时反应要快，幅度要小，一指或半指微调。弯道原则：多大的弯就打多少方向盘，大弯快打（如直角转弯），小弯慢打（如曲线行驶）。补救原则：打得早，调整少与慢；打得晚，调整多与快；多打小回，少打快补。

1直线方向感驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。2弯道方向感有一个基本原理，就是路的弯度和打方向盘的角度的关系，多大的弯打多少方向盘，这有一个比例关系。

1方向盘握法左手要放在9点钟位置，右手除了换挡，一定要放在3点钟方向。2握方向盘不要太用力握住方向盘的时候，不要太用力，轻轻握住方向盘就可以，还有就是大拇指要很自然的搭在上面。3双手交替打方向盘大幅度打方向盘的时候要注意双手的交替，一定要一只手推动方向盘，另一只手顺手转即可。

方向感的训练方法：1、在直线的状态下，方向感的培养：驾驶汽车开直线的时候，要尽量的将视线往远处看，新手眼睛会紧紧盯着车头前方几米的地方，这样会影响整个方向感的培养。眼睛尽量的往远处往中间看，另外在行车的过程中再利用余光，观察一下自己跑的方向是否跑偏。如果通过余光看到车子跟路旁的边线不是处在平行的状态时，那么车子可能是跑偏的状态，这样要通过方向盘的微调，让它及时回正继续的保持直线行驶。2、在曲线的状态下，方向感的培养：在科二的练习中，一般要接近弯道开始行驶的时候，肯定就要将车速提前的降下来。降低车速自然松开油门，必要的时候还需要轻点刹车，慢慢地自动在进入弯道开始轻打方向盘，让整个车身沿着弯道的内侧匀速的往前行驶。当视线的前方看到弯道快要结束的时候，将方向盘及时地回正，并且加速地驶出这个弯道区域。

学车没有方向感的练习技巧：1、轻打轻回：当驾驶车辆需要去调整方向时，打方向要轻打轻回，视线要注意到车身后面的状况以及车辆正前方的状况，微微调整即可，角度要小，让车辆在行驶过程中缓慢调整行驶方向。2、不能过猛、过快：车辆在行驶过程中，一定不能过猛、过快地改变车辆行驶的方向，本来车身是在右边倾斜，调整过后发现车身成右边倾斜，甚至以及碾压道路边缘线而导致考试不合格。在行驶过程需要调整车身时，因为考科三，车速较高时，调整车辆仅需转动两个或者三个手指宽度即可，且尽量分几次去调整。3、坐姿：学员在驾驶车辆时要坐直坐正，视线要向远看，手握方向盘尽量放轻松，要感受车辆行驶的方向是不是和视线平行，视线看得越远，就能越早的发现车辆出现的任何问题。

可提供给交警有效的身份信息证件，若无身份信息证件或未考取驾驶证则以无证驾驶处理。以下是关于开车没带行驶证的处理方法：1、有效的身份信息证件：这其中有效身份证件包括身份证、军官证、护照等等，这些在国内也是正规的证件，里面也包含了很多个人信息，所以，这个时候如果能提供这些证件，交警可以通过联网的系统查询到，是否考取了驾驶证，一般情况下只要不是无证驾驶，交警也是不会刻意为难。毕竟忘记带驾驶证和没有驾驶证是两码事情。2、手机里面拍一个驾驶证的照片：其实这个方法与上面的差不多，也是能够提供一些有效的身份信息，当实在拿不出有效证件的时候，如果恰巧手机里面拍了驾驶证的照片，也可以给交警核实，毕竟这也不是一件费时费力的事情。3、支付宝证件夹功能：支付宝的手机APP有一个证件夹的功能，可以把自己的身份证信息或者驾驶证信息录入进去，其实，这种电子身份信息也要慢慢在国内开始实施，所以，从另外的一个角度来看，如果能提供这样一个驾驶证的电子信息，其实也是证明身份的一个好办法，具体使用方法就是在支付宝手机APP搜索“证件夹”，然后就可以进入到一个证件夹的页面，里面可以添加身份证、行驶证、驾驶证的信息，提交审核通过以后，就能当作个人电子身份信息。

学车打方向盘的练习方法为：1、必须充分利用车头某一参照物；2、要充分利用两眼的余光作用；3、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯；4、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度；5、培养车感。正确的方向盘手势应该是：左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。如果想要分辨自己打方向盘是半圈还是一圈，可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识，打一圈后品牌标志和喇叭的位置不变；打半圈后品牌标志和喇叭是倒过来的。

新手不会打方向盘的解决方法是：1、控制方向盘要左手推送，右手顺势拉动，动作要均匀柔和；2、手握方向盘时，应用手支撑住方向盘，减少驾驶陋习；3、转动方向盘要多打多回、少打少回和快打快回，回转方向盘时速度要快，要准确。倒车方向盘控制的方法是：1、倒车时车尾要向左方向盘向左打，车尾要向右方向盘向右打；2、正车身时车尾向左，方向盘需要向右打，车尾向右，方向盘需要向左打；3、车身修正后，方向盘回正，慢慢倒车即可。

开车方向感不好可能是开车比较少，对车接触少车辆的操作性不熟悉，自然方向感就不好了，这就需要多练，多总结，多修改，慢慢的方向感就会培养出来了。开车的方向感不好往往是平时开车少，对车辆接触不多不熟悉车辆的操作性，判断不了车辆距离，这就需要多练，多总结，多修改慢慢的方向感就培养出来了。比如直行方向感，就要能正确看见车道中间并能看的远，这就需要专注观察车辆是否在直行，而且要看的远，然后调整方向，千万不能只看车头，多练慢慢培养直行方向感。另外感觉是很难教会的，都是靠自己多练习，多领悟，慢慢培养。

科目二方向盘打法口诀：倒车入库：倒库先是右倒入，向右打死等入库；入库回正再微调，微调半圈就可以；出库向左转到底，保持不动换倒档；原路返回正入库，向右出库就完成。侧方位停车：侧方停稳换倒档，到点向右打到底；看到库角再回正，左镜后轮入库后；向左打死到平行，开灯出库顺回正。曲线行驶：曲线行驶要小心，一圈左右勤调整；方向晚打一点点，保证车尾不出线。直角转弯：直角转弯最简单，看准点位打到死。坡道定点停车与起步：定点停车调方向，小幅勤调靠到边。科目二一旦掌握了打方向盘的技巧，考试就容易多了，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右。有科学实验表明这个角度最符合人体工程学，身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端，调整座椅前后距离，使肘关节仍能保持弯曲。行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生。

开车时方向盘重的原因：1、胎压过低，可能是新车放置的时候有点久，就会出现气压低的情况，就会导致轮胎与路面接触面积变多的，摩擦就会增大，造成方向盘很沉；2、方向机、助力泵故障，影响汽车转向的还有方向机和助力泵，当这两个重要部件出现任何故障，都是会造成转向困难的；3、可能是发动机助力皮带过松或过紧导致的，这个松紧度是可以到修理店进行调整的。