水箱为什么不吸副水壶的水？

不高温就是副水箱溢水有可能是因为发动机的气缸体或者是气缸垫有裂缝了，这就导致发动机的水道和气缸相连通，发动机在运转的过程中就会把气缸内的空气压进水道之中，造成副水箱溢水。除此之外，副水箱溢水还有可能是水箱盖老化失效了，如果是因为这些原因导致溢水，是需要及时到修理厂进行修理的，专业维修员在维修的时候是需要打开气缸盖进行维修的，或者是对缸垫进行更换，整体是比较麻烦的。现在的车基本上都是有副水箱的，副水箱是汽车散热系统里的重要部分，如果汽车发动机温度过高，一部分的防冻液就会通过水箱盖流向副水箱，当汽车温度下降后，冷却系统里的压力为负值时，副水箱里的防冻液又会被吸入冷却系统。

汽车副水箱的水回不到主水箱的原因及解决办法：1、节温器性能下降或没有达到节温器打开的工作温度。解决办法：需要去更换新的节温器。2、水箱和副水壶的气密性不好，两个水箱无法形成压力差，副水箱的水无法吸到水箱中；解决办法：计时器4s店维修3、水箱到副水箱上的单向阀不能正常开启，导致水温降低时副水箱中的水无法通过单向阀进入水箱中。解决办法：更换新的空气阀。

副水箱水不回流的原因：1、副水箱和水箱之间的吸管堵住了；解决方法：疏通吸管或清理掉吸管内的堵塞物即可；2、副水箱的放置位置低，压力不够；解决方法：将副水箱的位置放的相对来说高一点即可；3、节温器出现故障，导致副水箱水不回流；解决方法：建议去4S店对节温器进行检修或更换；4、节温器性能下降或没有达到节温器打开的工作温度；解决方法：更换新的节温器或达到节温器打开的工作温度即可；5、水箱内缺水，副水壶才会流向这个水箱内，如果水箱内缺水，副水壶里面的水不往水箱里面走，说明是水箱盖坏了造成。水箱内缺水后，水箱内产生负压以后副水壶里面的水才会向主水箱里面走；解决方法：若水箱盖坏了，及时更换即可。

副水箱溢水是因为发动机内的高压气体进入了冷却系统，这样会导致水箱溢水。如果汽缸体有裂纹或汽缸垫有裂纹，那么发动机内的高压气体就会顺着发动机水道进入到冷却系统内。汽车使用的发动机都是水冷的，水冷发动机是依靠冷却液不断循环带走热量的。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时，冷却液会进行小循环，此时冷却液是不会经过散热水箱散热的。这样有利于发动机快速升温。在发动机启动一会达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在合理的工作温度范围内。冷却液是需要定期更换的，如果长时间不更换会导致冷却液出现冰点升高和沸点降低的情况，这样会影响发动机的正常运行。所以建议在平时用车时定期更换冷却液，并且在每次更换冷却液时都要将冷却系统内的旧冷却液放干净，然后再加入新的冷却液。在购买冷却液时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要选择适合自己汽车发动机的型号。副水箱溢水还有可能是：1、水泵漏气了，车启动后会出现水从水箱口外冒的现象，拆下风扇皮带后水泵不转且不反水，更换水泵即可；2、缸头垫子漏气了，缸内的高压进入了水道，这样的情况拆开后会发现垫子上有从缸向外的一条黑色的烟线，就说明是垫子损坏，更换即可。水箱的使用方法是：1、经常高温的车辆，需要格外注意散热器表面的清理与保养，散热器表面的散热片损坏要及时修复，保持通风；2、在洗车的时候，严禁用高压集束水柱冲洗表面。

副水箱喷水的原因有发动机温度过高，水温过高，水箱、水管出现堵塞。副水箱喷水的原因：发动机温度过高冷却液沸腾后会因压力过大从补液罐盖处溢出来，应查找引起发动机温度过高的原因进行处理；水温过高，在行驶过程中靠自然风和风扇来冷却，停车熄火以后风扇停止工作；水箱、水管出现堵塞，水箱盖、连接发动机上的水箱盖漏水。汽车水箱作用：又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量。

副水箱水沸腾的原因如下：1、冷却扇工作不正常：风扇皮带断裂，冷却扇无法正常工作，散热能力受到影响急剧下降，使水温上升直至沸腾，遇到这种情况需要及时更换新的冷却扇。2、水箱渗漏：水箱渗漏会影响水箱的冷却能力，使水温升高，需要及时进厂检修。3、水箱防冻液不足：当水箱中的防冻液低于正常值时，会使水箱的冷却能力下降，需要按时检查冷冻液的存量，及时补充。

副水箱少水是水箱漏水的原因。相关介绍：1、简介：汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中的主要机件。功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温效果。是汽车发动机的组成部分。2、拓展：水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

水箱内缺水，副水壶才会流向这个水箱内，如果水箱内缺水，这时副水壶里面的水不往水箱里面走，那就说明水箱盖坏了造成。水箱内缺水后，水箱内产生负压以后副水壶里面的水才会向主水箱里面走。扩展资料：1、水箱分类：水箱按照材质可分为：不锈钢水箱、搪瓷钢板水箱、玻璃钢水箱、PE水箱等。其中，玻璃钢水箱选用优质树脂为制作原料，加上优良的模压生产工艺制作而成，具有重量轻、无锈蚀、不渗漏、水质好。2、原理：水箱盖密封不好，会造成温度升高时，发动机冷却系统内部压力增大，水经过水箱盖流入水壶。冷却系统内部有空气，造成水循环不好，内部压力大把水箱盖里阀门顶开，水流入水壶，但这种情况一般都有高温的现象。可以最好到修理店或是4S店检查一下。

水箱内缺水，副水壶才会流向这个水箱内，如果水箱内缺水，副水壶里面的水不往水箱里面走，说明是水箱盖坏了造成。水箱内缺水后，水箱内产生负压以后副水壶里面的水才会向主水箱里面走。扩展资料：水箱盖密封不好，会造成温度升高时，发动机冷却系统内部压力增大，水经过水箱盖流入水壶。冷却系统内部有空气，造成水循环不好，内部压力大把水箱盖里阀门顶开，水流入水壶，但这种情况一般都有高温的现象。

副水箱水不回流是由于节温器性能下降或没有达到节温器打开的工作温度。以下是关于汽车水箱使用的注意事项：1、防止汽车开锅：汽车水箱最害怕开锅，即温度过高，在行驶时要看好仪表盘上显示的温度。一旦发现温度过高就要停车检查。2、停车检查：用户一旦发现发动机冒烟，停好车后要及时打开汽车前的发动机盖子，以提高散热速度。停车位置最好选在通风处，尽量避免停在隧道或较为封闭的地方。3、定期更换冷却剂：汽车水箱里的冷却剂循环时间长，难免会出现各种杂质，影响散热的效果，因此要根据车辆说明书上的时间定期的更换才行。

五菱之光副水壶吐水是因为汽车停车后水泵、风扇停止工作，发动机的水温继续升高，水箱盖为双向阀，当压力高了水箱中的水会流向副水壶。汽车副水箱吐水解决办法如下：1、加油门翻水：解决冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹，由于发动机在工作过程中，气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力。这些气体会通过缸垫冲坏处或缸套、缸盖较大的砂眼或裂纹处压入发动机水道内。2、水（气）管堵塞或不畅通：解决水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的回水（气）管堵塞或不畅通，尝试下降档爬坡的方式来排除。在探究其他可能造成翻水的原因。3、膨胀水箱的水不能及时补：膨胀水箱的水不能及时补到发动机中，但发动机回水管的水仍然在排出，所以膨胀水箱的水越来越多，造成翻水。散热器堵塞水泵把散热器下水室、补水管的水都吸入，往散热器流的时候却因为堵塞，致散热器上端回水管也加速回水，膨胀水箱水越来越多，造成翻水。

副水箱水沸腾的原因如下：1、冷却扇工作不正常：风扇皮带断裂，冷却扇无法正常工作，散热能力受到影响急剧下降，使水温上升直至沸腾，遇到这种情况需要及时更换新的冷却扇。2、水箱渗漏：水箱渗漏会影响水箱的冷却能力，使水温升高，需要及时进厂检修。3、水箱防冻液不足：当水箱中的防冻液低于正常值时，会使水箱的冷却能力下降，需要按时检查冷冻液的存量，及时补充。

副水箱没水了不能开，副水箱是发动机冷却系统的组成部分，起到平衡水箱压力的作用，副水箱的保养方法是：1、在行驶时发现温度过高要停车检查；2、汽车水箱冒烟要果断停车检查；3、定期更换冷却剂。副水箱缺水的原因是：1、冷却系统中有漏水或缸床垫有轻微冲床；2、冷却液温度过高导致系统缺水；3、水泵抱死引起正时皮带损坏使活塞顶气门；4、气缸垫被冲与机油混合或是从排气管排出。

水箱不吸副水壶的水原因是：1、水箱密封性不好，导致没有压力差；2、水箱到副水箱上有个单向阀不能正常开启，一般情况下水箱是密封的，水温降低后，水箱内压力低于大气压就将副水箱的水压入水箱作为补偿。汽车副水壶的作用是：1、发动机温度高时可使部分防冻液通过水箱盖子流入副水壶；2、温度下降时可通过水箱盖把副水壶的防冻液吸入冷却系统进行冷却；3、副水壶上面有相应的刻度可以看到水箱的水量是否充足。

副水壶里的水会溢出来的原因：1、发动机温度过高冷却液沸腾后因压力过大从补液罐盖处溢出；2、水温过高，在行驶过程中靠自然风和风扇冷却，停车熄火以后风扇停止工作；3、水箱、水管出现堵塞，水箱盖、连接发动机上的水箱盖漏水。副水壶的作用是：当发动机温度高时液体膨胀，部分防冻液通过水箱盖子流入副水箱，当温度下降冷却系统压力为负值时，系统通过水箱盖把副水壶的防冻液吸入冷却系统，副水壶上面有相应的刻度，标示着液位的高低，可以直观水箱目前的水量情况。

汽车熄火后副水壶冒水的原因是：熄火后水泵不再工作，冷却水不再循环，水箱压力低于副水壶中的压力，水被吸回水箱。汽车水箱是冷却系统的关键部分，通过防冻液在发动机水道中的循环来维持发动机的热量。汽车副水壶的作用是：1、发动机温度高时可使部分防冻液通过水箱盖子流入副水壶；2、温度下降时可通过水箱盖把副水壶的防冻液吸入冷却系统进行冷却；3、副水壶上面有相应的刻度可以看到水箱的水量是否充足。

副水箱没水不正常，主水箱与副水箱的水管，水箱盖连接正常的话，汽车主水箱没水会吸副水箱的水，副水箱保持一半的冷却液就行了，但是没有水是不可以的。汽车副水箱经常缺水的原因是：1、缸垫坏掉；2、水管漏水；3、水箱漏水或开关漏水；4、暖风水箱漏水；5、水堵漏水。汽车副水箱是发动机冷却系统的一个组成部分，起到一个平衡水箱压力的作用，当发动机温度高时液体膨胀那么一部分防冻液通过水箱盖子流入副水箱；当温度下降时，冷却系统压力为负值时，系统通过水箱盖把副水箱的防冻液吸入冷却系统。

不可以。当水箱没水的时候，不可以继续行驶，因为水箱没水的情况下发动机的冷却效果大幅降低，容易导致温度过高从而导致发动机损坏，需要及时加水才能继续行驶。发动机冷却液与发动机防冻液一样，是发动机运转中不可缺少的液体。它的作用是通过流动，将发动机的热量带走，帮助发动机温度保持在90℃左右，这样发动机的热效率最高，运转最顺畅，爆发力最强。由于冷却液可以在冬天保持液态，不会结冰，防止了发动机冷凝水的回流结冰，保护了发动机和发动机管道，所以也要防冻液。一般冷却液可以根据车子所在的地区气候进行选择，也可以根据汽车说明书上的建议进行使用。在特别情况下，零度以上的天气中，冷却液可以短时间用水来替代。但是仍然不能长时间这么做，否则发动机会散热不良造成损伤。

因为停车后水泵、风扇停止工作发动机的水温继续上升。水箱盖为双向阀当压力高了水箱中的水会流向副水壶，当温度降下来时，副水壶中的水又被吸回水箱。汽车副水箱是发动机冷却系统的一个组成部分，起到一个平衡水箱压力的作用。汽车副水箱主要作用是：当发动机温度高时液体膨胀那么一部分防冻液通过水箱盖子流入副水箱；当温度下降时，冷却系统压力为负值时系统通过水箱盖把副水箱的防冻液吸入冷却系统。同时副水箱上面有相应的刻度，标示着液位的高低，可以直观的指导水箱目前的水量情况，是否充足。那么车主要定期检查副水箱的液位情况，确定水箱是否缺水；也就是说水箱是散热用的，副水箱对车主来说是加水用的。副水箱其实就是水箱的一个辅助，它也是散热冷却系统的一个重要组成部分。而且人们把它称作膨胀水箱，这个主要跟它的工作有关系，水箱里面在温度高低的时候都会产生一定的压力，而副水箱就可以起到一个调节的作用。所以根据热胀冷缩来帮助水箱和发动机排出去多余的水，所以这个有很大的作用。主副水箱里面都是相同的，所以在添加冷却液的时候也要注意副水箱的刻度，不能太多。

出现这样的状况是由于发动机内的高压气体进到了冷却系统，这样子会影响到水箱溢水。假如汽缸体有裂纹或汽缸垫有裂纹，那么发动机内的高压气体那么就会顺着发动机水道进到到冷却系统内。汽车使用的发动机基本都是水冷的，水冷发动机是依靠防冻液不断循环带走热量的。防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另外一条是小循环。在发动机刚起动时，防冻液会实行小循环，这个时候防冻液是不会经过散热水箱散热的。这样子有利于发动机很快的升温。在发动机起动一会到了正常工作溫度后，防冻液会实行大循环，这个时候防冻液会经过散热水箱散热，这样子可以将发动机维持在合理的工作溫度范围内。防冻液是需要定期更换的，假如长时间不更换会影响到防冻液出现冰点上升和沸点下降的状况，这样子会影响发动机的正常运转。理所当然提倡小伙伴们在平时用车时定期更换防冻液，而且在每次更换防冻液时基本都要将冷却系统内的旧防冻液放干净，然后才在加入新的防冻液。在购买防冻液时，一定要选大品牌的正品产品，而且一定要选适合自己汽车发动机的型号。